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由地震仪的幅频曲线求系统的传递函数

防灾减灾工程学报 1984年第3期 67-71页

作者：林榕光山东省地震局

利用地震记录图研究地震波动力学特性必须扣除仪器的影响,这就需要求出仪器系统的传递函数或脉冲响应。本文提出了利用笔绘记录地震仪的幅频曲线求系统传递函数的一种可行的方法。该方法是将实测的幅频曲线与理论幅频曲线表达式用最小... 详细信息

利用地震记录图研究地震波动力学特性必须扣除仪器的影响,这就需要求出仪器系统的传递函数或脉冲响应。本文提出了利用笔绘记录地震仪的幅频曲线求系统传递函数的一种可行的方法。该方法是将实测的幅频曲线与理论幅频曲线表达式用最小二乘法拟合,求表达式中各参数值,从而确定系统的传递函数。

关键词：传递函数幅频曲线转移函数地震仪函数表达式均方差标志变异指标幅频特性

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核电厂动力机器模型基础动力参数测试的优化

岩土工程技术 2024年第2期38卷 149-155页

作者：陈小峰孙立川河北中核岩土工程有限责任公司河北石家庄050021

核电厂汽轮机厂房多位于坚硬的岩石地基上,模型基础动力参数测试共振频率达到100 Hz以上,土质地基上常用的测试方法由于其机械式激振器扰频上限低的缺陷,对核电厂岩石地基适用性很差。在激振器、垫层、激振器与模型基础的连接方式、测... 详细信息

核电厂汽轮机厂房多位于坚硬的岩石地基上,模型基础动力参数测试共振频率达到100 Hz以上,土质地基上常用的测试方法由于其机械式激振器扰频上限低的缺陷,对核电厂岩石地基适用性很差。在激振器、垫层、激振器与模型基础的连接方式、测试方式等方面进行研究,优化、改进了测试设备和测试方法,开发了全自动常扰力测试控制系统,使之更适合核电厂岩石地基,测试结果更准确地代表岩石地基的动力特性。

关键词：核电厂模型基础动力参数测试激振器虚拟仪器自动控制幅频曲线

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人群激励下人行桥非线性横向参数振动研究

振动与冲击 2018年第21期37卷 46-51页

作者：陈舟颜全胜邓德员陈玉骥贾布裕余晓琳佛山科学技术学院交通与土木建筑学院广东佛山528000 三峡大学土木与建筑学院湖北宜昌443002 华南理工大学土木与交通学院广州510640 中建钢构有限公司广州510000

随着人行桥的跨径越来越大及其结构日渐轻柔,人群行走往往会引起桥梁大幅横向振动问题,考虑大位移引起的几何非线性的影响,针对基频较低的人行桥,建立了基于力与速度之间关系的非线性横向参数振动模型,以伦敦千禧桥为例,用Galerkin方法... 详细信息

随着人行桥的跨径越来越大及其结构日渐轻柔,人群行走往往会引起桥梁大幅横向振动问题,考虑大位移引起的几何非线性的影响,针对基频较低的人行桥,建立了基于力与速度之间关系的非线性横向参数振动模型,以伦敦千禧桥为例,用Galerkin方法和多尺度法,对行人引起人行桥参数振动作用下的大幅振动进行了理论和数值分析。临界人数的理论计算值与现有研究成果进行比较,表明该方法可用于不同人行桥的临界人数进行预测,且计算简单方便,说明建立的模型是合理的、正确的;行走频率越接近2倍固有频率能够激起大幅振动所需要的行人数越少,只要轻微的激励,人行桥也会发生大幅振动;考虑非线性振动时,当行人数超过临界人数时,振动幅值趋于稳定的等幅振动,而线性振动时发散振动的非等幅振动;单位时间上桥人数、桥梁的单位长度质量、阻尼、初始条件对人致参数振动响应幅值有不同程度的影响。

关键词：人行桥非线性参数振动临界人数幅频曲线

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基于增量谐波平衡法的齿轮系统非线性动力学

振动与冲击 2005年第3期24卷 40-42,95,i004页

作者：杨绍普申永军刘献栋石家庄铁道学院石家庄050043 北京航空航天大学北京100083

利用增量谐波平衡法研究了一类考虑时变啮合刚度和间隙的直齿轮副的非线性动力学,建立了这类模型的解的统一形式。同时研究了系统的分岔特性以及阻尼比、外激励幅值对系统幅频曲线的影响。利用本文结果可以得到任意精度的近似解,从而可... 详细信息

利用增量谐波平衡法研究了一类考虑时变啮合刚度和间隙的直齿轮副的非线性动力学,建立了这类模型的解的统一形式。同时研究了系统的分岔特性以及阻尼比、外激励幅值对系统幅频曲线的影响。利用本文结果可以得到任意精度的近似解,从而可以更好地分析和控制齿轮系统的动力学。最后,指出了其它文献中未注意到的问题。

关键词：增量谐波平衡法非线性动力学齿轮系统时变啮合刚度直齿轮副统一形式分岔特性幅频曲线类模型阻尼比外激励近似解

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薄壁圆柱壳旋转波动振动分析

东北大学学报（自然科学版） 2007年第4期28卷 553-556页

作者：李健郭星辉李永刚东北大学理学院辽宁沈阳110004

应用Donnell's简化壳理论,在考虑阻尼的情况下,用复分析的方法研究了旋转的薄壁悬臂圆柱壳在法向激振力作用下的线性波动振动.研究结果表明,使用复分析方法可以很好地求解圆柱壳的旋转波动振动问题.解的前行波、后行波实部为零可用来确... 详细信息

应用Donnell's简化壳理论,在考虑阻尼的情况下,用复分析的方法研究了旋转的薄壁悬臂圆柱壳在法向激振力作用下的线性波动振动.研究结果表明,使用复分析方法可以很好地求解圆柱壳的旋转波动振动问题.解的前行波、后行波实部为零可用来确定产生共振的频率及转速,而虚部可确定响应值大小.旋转的薄壁圆柱壳在线性振动时,有两个共振频率.波动共振响应曲线为拍,其幅值大小与波动模态阻尼比有关,一般后行波响应幅值要大于前行波响应幅值.

关键词：波动共振复响应幅频曲线共振转速共振频率

基于压力变送器的主梁挠度监测系统动态性能研究

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桥梁建设 2019年第2期49卷 36-40页

作者：梅秀道卢亦焱史晶武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072 中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034

为研究基于压力变送器的竖向位移监测系统进行动态位移监测的适用性,以桥梁健康监测中常用的主梁挠度监测系统为对象,采用正弦波位移加载方式,研究影响监测系统位移振幅比的因素,并根据一阶系统传递函数分析其时滞常数和幅频曲线。结果... 详细信息

为研究基于压力变送器的竖向位移监测系统进行动态位移监测的适用性,以桥梁健康监测中常用的主梁挠度监测系统为对象,采用正弦波位移加载方式,研究影响监测系统位移振幅比的因素,并根据一阶系统传递函数分析其时滞常数和幅频曲线。结果表明:水管长度、水管材质、水柱高度、位移幅值对位移振幅比的影响很小,加载频率是主要影响因素;时滞常数随被测点竖向位移动态频率的增大而增大,频率不大于0.2Hz时,时滞常数可按13.3s取值;要求振幅比不小于0.95时,频率不应大于0.025Hz。

关键词：压力变送器竖向位移动态性能振幅比时滞常数幅频曲线桥梁健康监测

有初弯的刚度非对称转子的动力学特性分析及实验研究

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应用力学学报 2002年第3期19卷 96-101页

作者：林富生孟光上海交通大学上海200030

对刚度不对称转子在有初始弯曲时的稳定性和动态响应特性进行了理论分析和实验研究。重点研究了初弯方向与原始不平衡方向间夹角对系统响应特性的影响 ,提出了识别转子初弯和刚度不对称情形的特征量和诊断方法。研究表明 :初始弯曲转子... 详细信息

对刚度不对称转子在有初始弯曲时的稳定性和动态响应特性进行了理论分析和实验研究。重点研究了初弯方向与原始不平衡方向间夹角对系统响应特性的影响 ,提出了识别转子初弯和刚度不对称情形的特征量和诊断方法。研究表明 :初始弯曲转子不仅在低转速时的振幅趋于初始弯曲值 ,而且随初始弯曲与不平衡间夹角的变化和初始弯曲与偏心距比值大小的变化振幅曲线出现很大的差异。特别是在大夹角情形下 ,夹角对振幅曲线的影响较大。当初始弯曲小于偏心距时 ,临界前振幅会随着转速升高而下降然后又上升 ,而当初始弯曲大于偏心距时 ,临界后振幅会随着转速升高而下降然后又上升。在临界前刚度不对称转子的幅频曲线有副临界现象 ,转子运转频率处于两个自然频率间时系统会失稳 ;

关键词：刚度非对称转子初始弯曲故障诊断转动力动力学幅频曲线

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利用相频曲线求解模型基础动力参数的探讨

岩土工程技术 2023年第6期37卷 637-643页

作者：陈小峰胡胜波河北中核岩土工程有限责任公司河北石家庄050021

通过正向理论推导和数据反算验证相结合的方式,得到利用峰值频率前幅频响应曲线和相频响应曲线求解模型基础动力参数的方法。以根据实测曲线求解所得动力参数反算其理论幅频曲线和相频曲线,若理论曲线贴近实测曲线,表明求解所得动力参... 详细信息

通过正向理论推导和数据反算验证相结合的方式,得到利用峰值频率前幅频响应曲线和相频响应曲线求解模型基础动力参数的方法。以根据实测曲线求解所得动力参数反算其理论幅频曲线和相频曲线,若理论曲线贴近实测曲线,表明求解所得动力参数能够代表所测地基与模型基础振动系统的动力特性;若理论曲线偏离实测曲线,则要检查动力参数计算方法的正确性及数据取值的代表性;即使激振器的扰频能够覆盖共振频率,在测量振动幅值、得到幅频曲线的同时监测激励与响应的相位差、得到相频曲线也具有重要意义;利用回归反射式光电开关及自动化测试仪器,可以方便地测量激振力与振动位移的相位差,在测试过程中同步显示幅频曲线和相频曲线。

关键词：模型基础动力参数测试幅频曲线相频曲线光电开关

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高速立式加工中心主轴箱阻尼减振的数值模拟

组合机床与自动化加工技术 2010年第11期 9-11,15页

作者：刘超峰张淳张功学陈英陕西科技大学机电工程学院西安710021 重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室重庆400030

阻尼减振有着优良的减振效果,通过阻尼结构耗散系统的振动能量,减小谐响应的振幅。把阻尼结构引入到主轴箱系统中,建立阻尼减振模型用于阻尼减振的数值模拟中。通过对高速立式加工中心主轴箱减振前后的模型谐响应分析,得到减振前后的谐... 详细信息

阻尼减振有着优良的减振效果,通过阻尼结构耗散系统的振动能量,减小谐响应的振幅。把阻尼结构引入到主轴箱系统中,建立阻尼减振模型用于阻尼减振的数值模拟中。通过对高速立式加工中心主轴箱减振前后的模型谐响应分析,得到减振前后的谐响应幅频曲线,从曲线中可以直观地看出振幅的变化情况。由于阻尼减振技术实施的简单性和良好的减振效果,所以适用于高速立式加工中心主轴箱减振。

关键词：阻尼减振谐响应主轴箱幅频曲线