检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市常规公交线路绩效综合评价研究

城市常规公交线路绩效综合评价研究

作者：韩大海山东大学

学位级别：硕士

近年来,我国城镇化和机动化不断推进,城市交通问题日益严重。相比于个体小汽车出行,公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通已经成为社会共识。公交企业是城市公交系统的直接运营者,但是由于公交系统的公益性,评价公交... 详细信息

近年来,我国城镇化和机动化不断推进,城市交通问题日益严重。相比于个体小汽车出行,公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通已经成为社会共识。公交企业是城市公交系统的直接运营者,但是由于公交系统的公益性,评价公交系统时不能单纯从公交企业的经济效益出发,而应该统筹多方诉求,引导城市公交系统的可持续发展,提高城市公交吸引力。因此,有必要建立一套符合我国城市公交发展需求、能够为公交发展提供指导性建议的公交绩效综合评价体系。本文针对常规公交线路建立绩效综合评价体系和方法,与整个城市公交系统的评价相比更为具体,有利于帮助城市公交的运营者和管理者认识公交线路的服务状况,掌握其发展动向,以发现问题及时调整,有利于更好地进行资源的合理配置,提高公交线路的效益,节约社会资源,提升城市公交的服务效率和品质,服务大众。本文将常规公交线路绩效的内涵扩充,分别从社会经济效率和服务质量水平两个维度选取指标,构建常规公交线路绩效综合评价指标体系。其中社会经济方面分析了公交系统的利益相关者政府、公交企业和公交乘客的诉求及之间的关系,从而确定从广义的公交企业和公交乘客两个角度进行评价。服务质量方面则从可用性、舒适性、快速性等6个准则下选取了指标并进行量化。根据两个维度特性的差异,依次选用了改进的网络DEA模型和AHP模型,并按照相对评价的思路提出了将两维度评价结果综合比较的方法。然后以济南市为案例,选取14条公交线路进行分析评价,以实际工程项目检验所构建的评价指标体系和方法。最后,为了能够更好将本文提出的评价方法应用到公交运营和管理部门的决策支持中,本文进行了公交线路绩效在线评价系统的原型设计。

关键词：常规公交线路绩效综合评价指标体系 DEA方法 AHP方法

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

城市常规公交线路调整优化方法

河南城建学院学报 2016年第5期25卷 45-52页

作者：李爱增吴冰花河南城建学院土木与交通工程学院河南平顶山467036

从线路技术指标及性质定位方面分析城市常规公交线路存在的主要问题,提出线路调整优化的11条原则。分析城市公交线路的技术指标和效益指标,选择调整优化线路。对调整优化线路从线路客流分担率、复线系数-客流量关系图、平均满载率调整值... 详细信息

从线路技术指标及性质定位方面分析城市常规公交线路存在的主要问题,提出线路调整优化的11条原则。分析城市公交线路的技术指标和效益指标,选择调整优化线路。对调整优化线路从线路客流分担率、复线系数-客流量关系图、平均满载率调整值-复线系数关系图进行综合分析,选择待调整优化站点。考虑现状场站布局、线路布设、线网密度、客流分布对待调整线路进行调整优化,对于具有多重性质的线路可对其进行适当拆分并合理调整。实例应用表明,该方法操作方便,提高了调整线路及整个线网的运行质量。

关键词：常规公交线路调整优化技术指标效益指标客流分担率公交站点

基于IC卡数据的常规公交线路通行能力分析方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西部交通科技 2018年第9期 175-178页

作者：李演洪上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

文章在公交IC卡数据处理的基础上,结合相关标准或者参考值,通过公交车运行参数推算获取了公交站间运行时间、站内停靠时间、站间运行速度,提出了基于公交IC卡数据的公交车辆进站和出站的减速度和加速度计算方法,并与传统通行能力计算方... 详细信息

文章在公交IC卡数据处理的基础上,结合相关标准或者参考值,通过公交车运行参数推算获取了公交站间运行时间、站内停靠时间、站间运行速度,提出了基于公交IC卡数据的公交车辆进站和出站的减速度和加速度计算方法,并与传统通行能力计算方法相结合,得到了基于公交IC卡数据的常规公交线路通行能力分析公式,为公交线路通行计算提供了一种新思路。

关键词： IC卡数据常规公交线路公交运行参数通行能力

基于GPS的常规公交行程时间可靠性因素分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2022年第1期46卷 1-5页

作者：王玲王艳丽戚新洲马万经同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

交通拥挤会影响常规公交线路行程时间的可靠性,给公交运营以及居民出行带来不便.针对这一问题,提出了可靠指数、可靠度来评价常规公交线路行程时间可靠性,并以上海市为例,基于GPS数据分析了线路和运行信息与行程时间可靠性间的关联,构... 详细信息

交通拥挤会影响常规公交线路行程时间的可靠性,给公交运营以及居民出行带来不便.针对这一问题,提出了可靠指数、可靠度来评价常规公交线路行程时间可靠性,并以上海市为例,基于GPS数据分析了线路和运行信息与行程时间可靠性间的关联,构建了逻辑回归模型进行定量分析.结果表明:站点数目、行程时间、运行时段、是否工作日以及公交通过的区域类型对可靠度有显著影响.当站点数与21差距的绝对值越小,当行程时间与3886 s相差越大,可靠性越高.

关键词：常规公交线路行程时间可靠性影响因素逻辑回归模型