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2019年上汽大众帕萨特PHEV无法充电

汽车维修技师 2024年第11期 69-70页

作者：李绪月山东

车型:2019年上汽大众帕萨特PHEV,配置EA211 DXJ 1.4T涡轮增压发动机(最大功率110k W),与发动机匹配的电机最大功率85k W,同时该车搭载了6速湿式双离合器变速器。故障现象:车辆因事故刚维修过,进站报修无法充电。故障诊断:现场确认,使用... 详细信息

车型:2019年上汽大众帕萨特PHEV,配置EA211 DXJ 1.4T涡轮增压发动机(最大功率110k W),与发动机匹配的电机最大功率85k W,同时该车搭载了6速湿式双离合器变速器。故障现象:车辆因事故刚维修过,进站报修无法充电。故障诊断:现场确认,使用原装充电线充电,充电接口显示绿色指示灯充电正常,1min后指示灯变为黄色无供电状态,充电器也显示充电停止,使用充电桩充电故障现象一致。

关键词：涡轮增压发动机最大功率湿式双离合器充电桩充电接口帕萨特 PHEV 发动机匹配

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帕萨特2024出众款

汽车之友 2024年第5期 13-13页

上市时间2024年3月11日上市价格18.83万-22.33万元帕萨特2024出众款全系搭载380TSI高功率发动机,最大功率162kW、最大扭矩350Nm,百公里最快加速时间7.4秒,油耗为6.94L/100km。内部配置上,新车拥有前排座椅通风及加热,副驾8向电动可调,... 详细信息

上市时间2024年3月11日上市价格18.83万-22.33万元帕萨特2024出众款全系搭载380TSI高功率发动机,最大功率162kW、最大扭矩350Nm,百公里最快加速时间7.4秒,油耗为6.94L/100km。内部配置上,新车拥有前排座椅通风及加热,副驾8向电动可调,后排航空睡眠头枕、三区自动空调系统等功能。

关键词：最大扭矩自动空调系统最大功率帕萨特前排座椅上市价格内部配置通风

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帕萨特车发动机加速无力

汽车维护与修理 2022年第18期 75-76页

作者：徐君材苏州建设交通高等职业技术学校

故障现象一辆累计行驶里程约为13万km的2011款帕萨特车,搭载型号为CEA的第2代EA888发动机和7速双离合变速器。客户反映该车出现发动机加速无力的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元(... 详细信息

故障现象一辆累计行驶里程约为13万km的2011款帕萨特车,搭载型号为CEA的第2代EA888发动机和7速双离合变速器。客户反映该车出现发动机加速无力的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元(J623)的故障代码,读取到的故障代码如图1所示。

关键词：发动机控制单元故障代码加速无力累计行驶里程双离合变速器故障检测仪帕萨特故障诊断

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新帕萨特行驶中熄火无法启动诊断

汽车维修 2022年第4期 42-43页

作者：张勇斌郑州铁路技师学院

一、故障现象:全新帕萨特轿车,配置2.0T发动机(CGM),行驶里程250Km,VIN码为:LSVCJ6ADN08XXXXXX。行驶中熄火,出现故障时OBD、EPC灯同时点亮报警且无法启动。二、故障诊断:由于该车行驶中熄火无法启动,将车子拖回维修厂后又可以正常启动... 详细信息

一、故障现象:全新帕萨特轿车,配置2.0T发动机(CGM),行驶里程250Km,VIN码为:LSVCJ6ADN08XXXXXX。行驶中熄火,出现故障时OBD、EPC灯同时点亮报警且无法启动。二、故障诊断:由于该车行驶中熄火无法启动,将车子拖回维修厂后又可以正常启动。经了解该车在其他维修店维修过几次且故障未解决,利用VAS6150B读取故障码为:00135 P0087油轨/系统压力过低(静态)。

关键词：无法启动压力过低故障码行驶里程熄火 OBD 帕萨特维修店

2012款上汽大众帕萨特车发动机偶尔无法起动

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汽车维护与修理 2023年第7期 39-41页

作者：黄达远桂平市第一中等职业技术学校

故障现象一辆2012款上汽大众帕萨特车,搭载CFB发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,将点火开关置于起动挡,偶尔只能听到“咔哒”一声,起动机没有反应,类似蓄电池亏电时起动发动机的现象。为此,1个多月内先后更换了蓄电池和起动机,... 详细信息

故障现象一辆2012款上汽大众帕萨特车,搭载CFB发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,将点火开关置于起动挡,偶尔只能听到“咔哒”一声,起动机没有反应,类似蓄电池亏电时起动发动机的现象。为此,1个多月内先后更换了蓄电池和起动机,但故障依旧,于是向笔者请求技术支持。

关键词：起动发动机累计行驶里程点火开关起动机无法起动帕萨特蓄电池亏电故障现象

2019年上汽大众帕萨特PHEV混动版无法行驶

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汽车维修与保养 2022年第11期 41-42页

作者：周献忠陆开颜上海

故障现象一辆2019年生产的上汽大众帕萨特PHEV混动版,搭载DUK型1.4T发动机,0DD型6速混动双离合变速器,350V.34.7Ah动力电池和EBB型驱动电机,行驶里程为62640km,VIN码为L SVCZ6C46KN01****。据车主反映,该车挂入D挡或R挡均无法正常起步... 详细信息

故障现象一辆2019年生产的上汽大众帕萨特PHEV混动版,搭载DUK型1.4T发动机,0DD型6速混动双离合变速器,350V.34.7Ah动力电池和EBB型驱动电机,行驶里程为62640km,VIN码为L SVCZ6C46KN01****。据车主反映,该车挂入D挡或R挡均无法正常起步行驶。

关键词：双离合变速器动力电池 PHEV 帕萨特行驶里程驱动电机

帕萨特电控发动机故障模拟系统的研究与试验分析

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帕萨特电控发动机故障模拟系统的研究与试验分析

作者：陈文宝华南理工大学

学位级别：硕士

对于长途奔波购买汽油车的人来说,最关心的问题就是汽车日常保养与汽车故障维修。而电控新技术在发动机上的应用越来越多,使发动机的故障诊断方法也随之发生了很大变化。学生的在校时间仅两年,却需要学习深奥的电控维修知识,同时考虑到... 详细信息

对于长途奔波购买汽油车的人来说,最关心的问题就是汽车日常保养与汽车故障维修。而电控新技术在发动机上的应用越来越多,使发动机的故障诊断方法也随之发生了很大变化。学生的在校时间仅两年,却需要学习深奥的电控维修知识,同时考虑到维修的教学成本问题,希望开发一种原理能化繁为简、教学直观易操作、模拟贴近实际故障,能有效地实现直观教学、满足学生易操作的发动机故障模拟模拟系统。本文研究帕萨特发动机电控系统的基本结构与工作原理,根据汽车4S店维修部门维修资料,整理发动机常见故障、故障产生的原因和故障诊断方法,为发动机电控系统故障的模拟提供了理论研究基础。针对发动机电控系统中的元器件损坏、短路、断路、接触不良、信号缺失或信号偏差等故障,采用开关断开或闭合控制和增加较大电阻的方法进行模拟,实现电控系统常见故障的模拟。开发了帕萨特发动机电控系统故障模拟模拟系统,采用模拟电路与开关控制式故障模拟方法。该模拟系统仅通过开关控制电路的通断、串联电阻和搭铁连接即可实现故障设置,并可直接在面板上测试各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号,实现对故障的分析、检测和排除,实现故障检测与诊断的培训。对帕萨特发动机电控系统实际故障与模拟故障进行对比分析,实验结果表明论文所开发的模拟系统贴近实际,能够可靠地模拟实际故障。电控发动机故障模拟系统不仅原理能化繁为简、教学直观易操作、模拟贴近实际故障,还能帮助各职业学校优化资金、资源利用,提高教学效率。

关键词：故障模拟系统发动机电控系统帕萨特

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脱下西装的绅士上海大众新帕萨特领驭

世界汽车 2005年第11期 42-47页

作者：李景升

一心渴望伟大、追求伟大,伟大却成了无踪影;甘于平淡,认真做好每一个细节,伟大却不期而至。三年的卧心藏胆、三年的汗水耕耘,蓄积的能量终于爆发,不是面目狰狞,但却足以震撼每个人的眼球。

关键词：上海大众帕萨特西装

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服务奥运的帕萨特领驭燃料电池绿色车队

汽车与配件 2008年第39期 14-19页

作者：忻文

氢能是当前汽车行业公认的可实现零污染的清洁能源。作为北京2008奥运会汽车合作伙伴,大众汽车不仅以赞助车辆为2008北京奥运会及残奥会提供了交通保障服务,更以一系列新能源车型提供节能环保的绿色出行服务。在这些服务奥运的新能源绿... 详细信息

氢能是当前汽车行业公认的可实现零污染的清洁能源。作为北京2008奥运会汽车合作伙伴,大众汽车不仅以赞助车辆为2008北京奥运会及残奥会提供了交通保障服务,更以一系列新能源车型提供节能环保的绿色出行服务。在这些服务奥运的新能源绿色车型中,由20辆上海大众帕萨特领驭燃料电池轿车组成的,国内至今规模最大的燃料电池示范运行车队创下了连续运行时间最长(66天奥运示范运行)、累计行驶里程(7.6万km)最长的纪录。

关键词：燃料电池轿车北京奥运会保障服务帕萨特车队运行时间累计行驶里程汽车行业