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玄武岩纤维与布顿岩沥青复合改性沥青混合料性能及改性机理

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公路工程 2018年第1期43卷 102-109页

作者：王翠宏通辽市交通规划设计院内蒙古通辽028000

提高单一纤维和天然沥青改性沥青混合料的综合路用性能一直是工程界和学术界关注的热点。基于板带拉伸试验、BBR和DSR试验优化出了适宜的BRA与BF掺量范围,采用室内马歇尔、车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂、及四分点加载疲劳试验... 详细信息

提高单一纤维和天然沥青改性沥青混合料的综合路用性能一直是工程界和学术界关注的热点。基于板带拉伸试验、BBR和DSR试验优化出了适宜的BRA与BF掺量范围,采用室内马歇尔、车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂、及四分点加载疲劳试验研究了BF/BRA复合改性沥青混合料的路用性能和抗疲劳性能。结果表明,将BRA与玄武岩纤维复配后可实现二者对BRA/BF复合改性沥青高温性能改善效果的叠加作用,BRA对玄武岩改性沥青低温性能有不利影响;掺加BF/BRA复合改性剂极大提高了沥青混合料的高温抗车辙性能,0.2%BF+25%BRA、0.3%BF+20%BRA、0.4%BF+15%BRA三种复合改性混合料的弯曲应变可达到3 000με以上,BRA/BF复合改性沥青混合料抗水损害性能优良。BRA/BF复合改性沥青混合料疲劳优于SBS改性沥青混合料,且疲劳寿命对应变水平的敏感性小于SBS改性沥青混合料。玄武岩纤维对沥青混合料疲劳性能的改善机理在于其"加筋阻裂作用"、"吸附稳定作用"、"界面增强作用"、"传力、消散力作用"及"加箍锁作用",有效延缓了加载过程中微裂缝的发生和发展。

关键词：道路工程玄武岩纤维布顿岩沥青复合改性沥青混合料路用性能改性机理

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布顿岩沥青改性沥青混合料路用性能研究

山西交通科技 2014年第3期 24-26页

作者：张小建山西省公路局阳泉分局山西阳泉045000

以所选用的天然布顿岩沥青作为改性剂,以70号道路石油沥青作为基质沥青,通过湿法改性设备磨细制备布敦岩沥青改性沥青;以制备完成的改性沥青及其基质沥青作为胶结料进行沥青混合料的性能评价与比较。认为通过添加20%布敦岩沥青粉末能够... 详细信息

以所选用的天然布顿岩沥青作为改性剂,以70号道路石油沥青作为基质沥青,通过湿法改性设备磨细制备布敦岩沥青改性沥青;以制备完成的改性沥青及其基质沥青作为胶结料进行沥青混合料的性能评价与比较。认为通过添加20%布敦岩沥青粉末能够明显提高基质沥青的硬度;当以20%布敦岩沥青掺量的改性沥青作为胶结料时,其沥青混合料的高温性能、水稳定性能及低温性能均能满足公路沥青路面施工技术规范的要求。

关键词：布顿岩沥青改性沥青级配沥青混合料路用性能

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布敦岩矿料的沥青混合料路用性能

土木建筑与环境工程 2013年第S2期35卷 64-68页

作者：陆学元张素云安徽省高速公路控股集团有限公司合肥230088 安徽交通职业技术学院合肥230051

以70号A级道路石油沥青为依据,实施了6种不同布顿岩矿料掺量的6种AC20矿料级配的布顿岩沥青混合料路用性能研究。结果表明,布敦岩沥青原材料中的岩矿料对矿料级配组成与路用性能均影响较大;合理选择布敦岩沥青油石比可显著提高综合路用... 详细信息

以70号A级道路石油沥青为依据,实施了6种不同布顿岩矿料掺量的6种AC20矿料级配的布顿岩沥青混合料路用性能研究。结果表明,布敦岩沥青原材料中的岩矿料对矿料级配组成与路用性能均影响较大;合理选择布敦岩沥青油石比可显著提高综合路用性能,较优油石比为0.7%~1.3%时的路用性能接近于SBS改性沥青混合料,但对提高水稳定性能力有限;布敦岩沥青最佳掺量为23.7%,与布敦岩沥青原材料自身的油石比几乎相同。

关键词：道路工程路用性能布顿岩矿料布顿岩沥青

基于BRA岩沥青与聚酯纤维复合改性技术宽温域沥青混合料性能研究

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公路工程 2016年第6期41卷 276-282页

作者：袁景翔田淞铭重庆广播电视大学重庆400052 中建四局第三建筑工程有限公司贵州遵义563003

为了解决重载交通宽温域沥青混凝土路面车辙、低温开裂和抗疲劳开裂病害突出的问题，将BRA岩沥青和聚酯纤维按照不同比例掺人沥青混合料配制宽温域沥青混合料，利用聚酯纤维与BRA各自的路用性能改善效果侧重点来对沥青混合料起到综合改... 详细信息

为了解决重载交通宽温域沥青混凝土路面车辙、低温开裂和抗疲劳开裂病害突出的问题，将BRA岩沥青和聚酯纤维按照不同比例掺人沥青混合料配制宽温域沥青混合料，利用聚酯纤维与BRA各自的路用性能改善效果侧重点来对沥青混合料起到综合改性的作用，系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能。试验结果表明，BRA与聚酯纤维复配可大幅度改善BRA岩沥青以及聚酯纤维改性沥青混合料的综合路用性能，干法工艺掺加BRA与聚酯改性剂后，复合沥青混合料兼具优良的高低温性能，相比SBS改性沥青混合料，高温性能提升45％，低温性能提升幅度高达82％，4‰聚酯＋8％BRA、3％o聚酯＋8％BRA、3‰聚酯＋10％BRA共3种复合改性方案下的抗疲劳性能优于SBS改性沥青混合料，推荐适用于重载交通的沥青混合料中聚酯纤维掺配比例为3‰～4‰，BRA掺量为8％～10％。工程实践表明，布敦岩沥青与聚酯纤维复合改性沥青混合料能够改善沥青路面的综合路用性能，可替代SBS改性沥青。

关键词：道路工程布顿岩沥青聚酯纤维复合改性沥青混合料路用性能

基于BRA与木质素复配技术宽温域沥青混合料耐久性试验研究

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公路工程 2016年第5期41卷 40-45页

作者：张颖董国强刘璐门玉明兵器工业卫生研究所陕西西安710065 长安大学地质工程与测绘学院陕西西安710018

为了综合解决沥青混凝土面层存在的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性等问题,本文将布顿岩沥青(BRA)和木质素纤维按照不同比例掺入沥青混合料配制宽温域沥青混合料,利用木质素与BRA各自的路用性能改善效果侧重点来对沥青混合料起到综... 详细信息

为了综合解决沥青混凝土面层存在的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性等问题,本文将布顿岩沥青(BRA)和木质素纤维按照不同比例掺入沥青混合料配制宽温域沥青混合料,利用木质素与BRA各自的路用性能改善效果侧重点来对沥青混合料起到综合改性的作用。试验结果表明,干法工艺掺加BRA与木质素改性剂后,沥青混合料兼具优良的高低温性能,4‰木质素+8%BRA和5‰木质素+10%BRA两种复合改性方案下的抗疲劳性能优于SBS改性沥青混合料,为宽温域沥青混合料设计理念在国内的推广应用提供借鉴。

关键词：路面工程宽温域沥青混合料布顿岩沥青木质素纤维

BRA复配纤维改性沥青混合料的技术性能与机理研究

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新型建筑材料 2018年第8期45卷 49-54页

作者：李建亮榆林职业技术学院陕西榆林719000

基于改进后的车辙试验、低温弯曲试验、低温预切口SCB试验、四点弯曲疲劳试验,研究了布顿岩沥青(BRA)复合木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维改性沥青混合料的路用性能和耐久性。结果表明,BRA改性沥青混合料具有优良的高温性能和抗疲劳... 详细信息

基于改进后的车辙试验、低温弯曲试验、低温预切口SCB试验、四点弯曲疲劳试验,研究了布顿岩沥青(BRA)复合木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维改性沥青混合料的路用性能和耐久性。结果表明,BRA改性沥青混合料具有优良的高温性能和抗疲劳耐久性能;掺加木质素纤维、聚酯纤维和玄武岩纤维均可一定程度提高BRA改性沥青混合料的弯拉强度,显著增加弯拉应变和破坏应变能,BRA复配纤维改性沥青混合料具有优良的低温抗裂性能;掺加纤维可显著延长BRA改性混合料的疲劳寿命,同时降低了BRA改性沥青混合料的疲劳性能对应变水平的敏感性,聚酯纤维对BRA改性沥青混合料低温性能改善效果最佳,玄武岩纤维对BRA改性沥青混合料高温性能和疲劳性能改善效果最佳。

关键词：道路工程布顿岩沥青纤维路用性能耐久性能

BRA岩沥青与SBS复合改性沥青及其混合料性能研究

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公路工程 2016年第4期41卷 78-83,101页

作者：尚晓峰成都理工大学工程技术学院四川乐山614000

为了改善高速公路重车道和城市道路交叉口路段沥青路面病害突出的问题,通过对BRA与SBS复合改性沥青及其混合料性能进行了系统研究,确定了BRA与SBS适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能,并将其与SBS改性沥青混合料进... 详细信息

为了改善高速公路重车道和城市道路交叉口路段沥青路面病害突出的问题,通过对BRA与SBS复合改性沥青及其混合料性能进行了系统研究,确定了BRA与SBS适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能,并将其与SBS改性沥青混合料进行了对比。试验研究结果表明：增大SBS掺量后复合改性沥青黏度显著增大,高温PG分级明显提高,但同时又会对低温性能有所弱化,工程实践中只要严格控制BRA掺量才不会对复合改性沥青低温性能造成大的影响,推荐BRA与SBS复合改性沥青中,适宜的SBS添加量为2.5%~3.0%,BRA合理掺量为6%~8%。BRA与SBS复合改性沥青可大幅改善沥青混合料的高温稳定性,其抗疲劳耐久性优于SBS改性沥青混合料;实体工程和试验段检测结果表明,BRA与SBS复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命,BRA与SBS复合改性沥青混合料对于解决重载交通的车辙和水损坏问题具有较高的应用价值。

关键词：道路工程布顿岩沥青岩沥青与SBS复合改性沥青复合改性沥青混合料路用性能

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基于经济性能分析的岩沥青合理掺量研究

公路交通科技（应用技术版） 2013年第4期9卷 56-59页

作者：张国庆河北省高速公路青银管理处河北石家庄050021

为了在综合评价布敦岩沥青改性沥青混合料路用性能和经济效益的基础上确定岩沥青合理掺量范围,采用试验室干拌工艺制备改性沥青混合料,并对其进行对比研究。研究中通过调整矿粉掺量保证不同掺量时混合料级配的一致性,并提出采用经济-性... 详细信息

为了在综合评价布敦岩沥青改性沥青混合料路用性能和经济效益的基础上确定岩沥青合理掺量范围,采用试验室干拌工艺制备改性沥青混合料,并对其进行对比研究。研究中通过调整矿粉掺量保证不同掺量时混合料级配的一致性,并提出采用经济-性能比指标对岩沥青改性沥青混合料的路用性能和经济性进行比较。研究中计算了不同岩沥青掺量时,所制备的沥青混合料的经济-性能比指标,通过综合比较确定布敦岩沥青在AC-20级配中的合理掺量范围为2.7%～3.1%,为岩沥青的应用提供了参考。

关键词：布顿岩沥青改性沥青混合料路用性能合理掺量经济性能分析