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砒砂岩区坡面植被缓冲带布设技术

砒砂岩区坡面植被缓冲带布设技术

作者：辛雷勇内蒙古农业大学

学位级别：硕士

本文以准格尔旗尔加麻沟流域植被缓冲带为研究对象,对流域内不同立地条件下植被缓冲带乔灌木生长状况、林下草本生物多样性和土壤理化性质展开调查,运用主成分分析法对流域内立地类型进行划分,运用EXCEL、SPSS软件对不同立地条件下植被... 详细信息

本文以准格尔旗尔加麻沟流域植被缓冲带为研究对象,对流域内不同立地条件下植被缓冲带乔灌木生长状况、林下草本生物多样性和土壤理化性质展开调查,运用主成分分析法对流域内立地类型进行划分,运用EXCEL、SPSS软件对不同立地条件下植被缓冲带生物多样性和土壤理化性质的变化进行分析,结合流域实践治理经验,筛选不同立地条件下生态效益最优的植被缓冲带进行布设技术研究。主要研究结果如下： (1)运用主成分分析法得出,尔加麻沟流域海拔、土层厚度、坡度、坡向是影响立地条件类型划分的主要因子,将流域划分为1个立地类型组和7个立地类型。 (2)在梁峁顶薄层土立地条件下,沙棘+油松植被缓冲带林下草本生物多样性综合指数最高;能显著促进土壤有机质、全钾、速效钾含量的不断增加,且在P<0.05水平下与自然草地差异显著。 (3)在阴斜坡薄层土立地条件下,沙棘+柠条植被缓冲带林下草本物种数、多样性指数、均匀度指数都高于其他样地,沙棘+柠条植被缓冲带增加土壤有机质、全钾、全氮的含量的效应最明显。 (4)在阴缓坡中层土立地条件下,山杏+油松植被缓冲带在林下草生物多样性综合指数高于其他样地,且土壤全钾、全磷、碱解氮含量与对照样地差异性显著。 (5)在阳斜坡薄层土立地条件下,柠条植被缓冲带在林草本丰富度指数最高,群落分布最均匀;柠条植被缓冲带对提高土壤全量养分和速效养分的效果优于沙棘缓冲带和杨树缓冲带。 (6)在阳缓坡中层土立地条件下,柠条+油松植被缓冲带林下草本生物多样性稳定性优于其他植被缓冲带;柠条+油松植被缓冲带对土壤全钾、全磷、速效钾、速效磷、全氮含量的增加效果均高于山杏+油松和柠条+油松植被缓冲带。 (7)在阴沟坡和阳沟坡薄层土立地条件下,沙棘植被缓冲带林下草本生物多样性综合指数都高于对照样地(自然沟坡),在改善土壤理化性质方面作用明显。 (8)通过分析得出不同立地条件下生态效益最优的植被缓冲带,分别从植被缓冲带树种选择、整地方式、配置模式三个方面对植被缓冲带进行设计,主要设计了沙棘+油松、沙棘+柠条、油松+山杏、油松+柠条4个混交植被缓冲带类型和纯柠条、纯沙棘2个纯林植被缓冲带类型。

关键词：砒砂岩区植被缓冲带布设技术

基于空间网络分析的高速公路网一类调查观测站布设技术

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测绘工程 2017年第8期26卷 45-49页

作者：刘浩陈凤涛湖北省交通投资集团有限公司湖北武汉430074 东南大学交通学院江苏南京210039

在数量适度的情况下,合理布设高速公路交通量调查观测站点,使观测数据准确反映路网运行特征是高速公路交通量调查与信息服务体系构建的重要支撑。文中运用GIS空间网络分析技术,结合"两阶段"宏观布设法和OD反推布设法,开发交通量调查观... 详细信息

在数量适度的情况下,合理布设高速公路交通量调查观测站点,使观测数据准确反映路网运行特征是高速公路交通量调查与信息服务体系构建的重要支撑。文中运用GIS空间网络分析技术,结合"两阶段"宏观布设法和OD反推布设法,开发交通量调查观测站布设软件。当缺少历史流量数据时,用"两阶段"宏观布设法以路段累计重要度代替路段流量,并进行累计重要度计算。最后以江苏省高速公路网一类调查观测站布设为例进行验证,结果表明,软件可基本实现科学、高效的高速公路一类调查观测站布设。

关键词：空间网络分析调查观测站布设技术

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论高速铁路测量网布设技术

居业 2015年第3X期 65-66页

作者：王龙中铁六局集团北京铁路建设有限公司北京100000

随着我国高速铁路建设的不断发展,对于高速铁路的测量网不断深化,在传统的铁路检测设计网和施工控制网的基础之上,对于高速铁路精密控制测量网也在不断的更新中。本文主要对高速铁路测量网中的布设技术进行分析,对高速铁路的测量网发展... 详细信息

随着我国高速铁路建设的不断发展,对于高速铁路的测量网不断深化,在传统的铁路检测设计网和施工控制网的基础之上,对于高速铁路精密控制测量网也在不断的更新中。本文主要对高速铁路测量网中的布设技术进行分析,对高速铁路的测量网发展实现解读,同时也对高速铁路测量布设技术的未来发展作出基本推断。

关键词：高速铁路测量网布设技术

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跨海大桥工程控制网布设技术方案研究

世界桥梁 2004年第B9期32卷 50-52,60页

作者：王智燏上海市测绘院上海200063

结合重力测量,介绍利用GPS技术进行东海大桥跨海工程控制网的布设技术方案。

关键词：全球定位系统平面控制高程传递 GPS 东海大桥工程控制网布设技术

三峡移民址区工程结构物优化工况布设技术研究

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重庆交通学院学报 2002年第3期21卷 103-106页

作者：唐红梅重庆交通学院岩土工程研究所重庆400074

笔者根据对重庆库区内云阳、万州、奉节、涪陵等地区大量移民址区的现场调研 ,以云阳双江移民址区为原型 ,分析了在不同工程结构物及其组合情况下移民址区地体的变形及强度特征 .基于有限元数值模拟成果通过专家系统法选用水平方向位移... 详细信息

笔者根据对重庆库区内云阳、万州、奉节、涪陵等地区大量移民址区的现场调研 ,以云阳双江移民址区为原型 ,分析了在不同工程结构物及其组合情况下移民址区地体的变形及强度特征 .基于有限元数值模拟成果通过专家系统法选用水平方向位移、Lode应力参数和应变能u构建了址区稳定优化目标函数 ,据此分析 ,获得了移民址区的优化施工工况 .研究成果对于移民结构物建设具有重要指导作用。

关键词：三峡移民址区工程结构物优化工况布设技术选址评价

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长江航道要素感知设备布设

水运工程 2016年第1期 48-51,57页

作者：何乐长江航道局湖北武汉430010

长江航道要素感知系统是"智能航道"的重要组成部分,科学合理地布设航道要素感知设备,对船舶安全航行、航道资源有效利用有着非常重要的作用。在分析长江航道特征的基础上,探讨了通航环境对航道要素感知设备布设技术的影响。利用层次分析... 详细信息

长江航道要素感知系统是"智能航道"的重要组成部分,科学合理地布设航道要素感知设备,对船舶安全航行、航道资源有效利用有着非常重要的作用。在分析长江航道特征的基础上,探讨了通航环境对航道要素感知设备布设技术的影响。利用层次分析法,完成了布设评判数学模型。总结归纳了长江航道要素感知设备布设选址规则,可为更加高效地使用航道要素感知设备、提升航道利用率提供指导性建议,从而优化航道要素感知设备的布设方案,提高航道通过能力。

关键词：长江航道航道要素感知布设技术

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河南省高速公路外场监控设施布设研究

中国高新技术企业 2016年第34期 123-125页

作者：陈征雷雨陈刘伟河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司河南郑州450000

文章所述研究基于交通运输部高速公路监控技术要求和河南省有关高速公路外场监控设备布设要求,借鉴国内外高速公路外场监控设施的布设理念,提出适合于我国国情(河南省省情)的高速公路外场监控设施布设方法,以期为我国(河南省)高速公路... 详细信息

文章所述研究基于交通运输部高速公路监控技术要求和河南省有关高速公路外场监控设备布设要求,借鉴国内外高速公路外场监控设施的布设理念,提出适合于我国国情(河南省省情)的高速公路外场监控设施布设方法,以期为我国(河南省)高速公路外场监控设施的布设提供科学化、合理化、规范化的依据,从而提高高速公路的联网监控水平。

关键词：高速公路监控设施布设技术联网监控水平车辆检测器