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  • 13 篇 期刊文献

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  • 9 篇 经济学
    • 9 篇 应用经济学
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    • 1 篇 管理科学与工程(可...
    • 1 篇 农林经济管理

主题

  • 13 篇 巴黎气候协定
  • 2 篇 气候变化
  • 2 篇 特朗普
  • 2 篇 零排放
  • 2 篇 电动汽车
  • 2 篇 碳中和
  • 1 篇 世界卫生组织
  • 1 篇 全球治理体系
  • 1 篇 电动车市场
  • 1 篇 市场经济规律
  • 1 篇 野生动物
  • 1 篇 共赢
  • 1 篇 扰动因素
  • 1 篇 升温幅度
  • 1 篇 应对气候变化
  • 1 篇 多边机制
  • 1 篇 联合国
  • 1 篇 联合国教科文组织
  • 1 篇 易燃易爆
  • 1 篇 可持续发展目标

机构

  • 2 篇 上海对外经贸大学
  • 1 篇 中国生态环境部
  • 1 篇 上海市城乡建设和...
  • 1 篇 长城证券
  • 1 篇 佛山科学技术学院
  • 1 篇 外交学院

作者

  • 1 篇 高驰
  • 1 篇 赵杏晖
  • 1 篇 宾建成
  • 1 篇 andy reisinger
  • 1 篇 朱叶
  • 1 篇 解振华
  • 1 篇 annette cowie
  • 1 篇 gary huck
  • 1 篇 汪毅
  • 1 篇 董亮
  • 1 篇 黄均华
  • 1 篇 刘洪钟
  • 1 篇 joeri rogelj
  • 1 篇 oliver geden

语言

  • 13 篇 中文
检索条件"主题词=巴黎气候协定"
13 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
巴黎气候协定》生效对我国外贸发展的影响与对策
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经济论坛 2017年 第2期 97-102页
作者: 赵杏晖 宾建成 上海对外经贸大学金融管理学院 上海对外经贸大学国际经贸学院
低碳意识的不断发展使经济增长与应对气候变化的矛盾日益突出,低碳经济概念的产生,让各国原有的对外贸易结构面临转型和改革。中国作为最大的温室气体排放国,毅然选择签署《巴黎气候协定》,表达出中国与世界人民一同对抗气候恶劣变化的... 详细信息
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为满足“巴黎气候协定”目标 美国须将排放量降低57%
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汽车与新动力 2021年 第2期4卷 3-3页
据2021年3月11日发布的1份全新分析报告显示,美国政府需要在2030年之前将温室气体排放量减少57%~63%,才能实现由本届美国政府所提出的到2050年实现零排放的长期目标。相关研究人员分析了本届美国政府针对汽车、建筑和电力部门所提出的... 详细信息
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新加坡的低碳转型路
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上海城市发展 2024年 第3期 44-47页
作者: 朱叶 上海市城乡建设和交通发展研究院
一、抓紧有限资源,实现低碳转型2021年2月,新加坡政府公布《2030年绿色发展蓝图》,为城市绿化、可持续生活和绿色经济各方面制定明确目标,旨在强化新加坡现有的绿色计划和应对气候变化的举措,以支持联合国定下的2030年可持续发展议程及... 详细信息
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观点
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山东国资 2024年 第5期 7-7页
跳出“产能过剩论”的话术陷阱所谓“产能过剩论”违背市场经济规律和客观事实。“产能过剩论”妄称中国新能源产业生产超出国内需求的产品,以低价向海外倾销,并且这种产能和价格优势源于中国政府的大规模补贴。这些指责不仅违背市场经... 详细信息
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协同治理:2030年可持续发展议程与应对气候变化的国际制度分析
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中国人口·资源与环境 2020年 第4期30卷 16-25页
作者: 董亮 外交学院亚洲研究所 北京100037
对国际议程间的关联性分析已经成为全球治理中的重要问题。特别是,由联合国引领的全球发展与应对气候变化问题,已经占据了当前国际政治议程的首要位置,两者的协同直接影响到全球治理的有效性。《2030年可持续发展议程》与《巴黎气候协... 详细信息
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美国国内压力或成贸易谈判扰动因素
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财富时代 2019年 第6期 20-23页
作者: 汪毅 长城证券
目前看来,特朗普在中美贸易摩擦中面对的国内压力主要来自于两方面:一、中国的关税反制将动摇农业州票仓对特朗普的支持。二、下半年美国面临着商品价格上涨的压力,购买力受损和工作机会减少可能推升民众的反对情绪。目前美国两党均将... 详细信息
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特朗普离任后,拜登能给美国电动汽车带来曙光吗?
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汽车与配件 2021年 第3期 46-47页
作者: 高驰 不详
奥巴马当政时期,美国迎来了一波电动汽车的热潮。然而在特朗普的4年任期内,美国电动车市场却显得后劲不足,特别是在和中国以及欧洲强势增长的对比下。如今,拜登正式执掌美国大权,上任第一天,拜登就决定重新加入巴黎气候协定,并且向全球... 详细信息
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不能选择特殊方法
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现代制造 2020年 第23期 61-62页
作者: Gary Huck 不详
为了实现“巴黎气候协定”制定的目标,所有经济部门都应全力配合。在交通和运输领域中,与巴黎气候协定有关的关键词通常是“电气化”。还有其他可选方法吗?易燃易爆物资的运输是否就击中了电动汽车的要害?
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气候变化给经济带来的实体风险与转型风险分析
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特区经济 2020年 第11期 149-151页
作者: 黄均华 佛山科学技术学院经济管理学院 广东佛山528225
气候变化是不可逆转的巨大风险。从实体风险看,全球气候变化对农业、金融资产价值、劳动生产率、经济增长、国家间的贫富差距等方面产生持久而显著的负面影响。从转型风险看,向低碳经济转变过程中,相当比重的化石燃料储备(比如煤炭)等... 详细信息
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后疫情时代的世界走向:治理赤字倒逼全球“联动共赢化”
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半月谈 2020年 第15期 86-87页
作者: 刘洪钟 上海对外经贸大学
面对新冠肺炎疫情如此大的全球性灾难,以美国为首的一些国家不但不合作,还把疫情当成一种政治工具,制造谎言和混乱。美国宣布退出世界卫生组织,严重干扰该组织正常运转,如再考虑到其近年陆续退出联合国教科文组织、人权理事会、巴黎气... 详细信息
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