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巨型油轮轴系校中模型分析
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船舶工程 2007年 第1期29卷 17-19页
作者： 耿厚才 王万华 江南造船(集团)有限责任公司 上海200011
通过对巨型油轮传动轴系的分析,建立了不同的轴系校中模型.对不同的校中模型,分别取不同的刚度,计算出各自的轴承反力,从大量的计算与分析中得到的有意义结论,可以用来指导船舶轴系的设计与计算.
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巨型油轮轴系校中模型分析
巨型油轮轴系校中模型分析
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作者： 耿厚才 王万华 江南造船(集团)有限责任公司开发研究部
通过对巨型油轮传动轴系的分析,建立了不同的轴系校中模型.对不同的校中模型,分别取不同的刚度,计算出各自的轴承反力,从大量的计算与分析中得到的有意义结论,可以用来指导船舶轴系的设计与计算.
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巨型油轮轴系校中的模型分析
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船舶 2008年 第3期19卷 39-42页
作者： 耿厚才 王万华 朱丽萍 陈兵 江南造船集团有限公司 上海200011
通过对巨型油轮传动轴系的分析,建立了不同的轴系校中模型。对不同的校中模型,分别取不同的刚度,计算出各自的轴承反力,通过大量的计算与分析,得出了有意义的结论,可以用来指导船舶轴系的设计与计算。
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处于十字路口的巨型油轮市场
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海运情报 2009年 第11期 1-4,22页
作者： 曹莉琼
石油需求与原油价格缩水是全球经济下滑的必然产物。受此影响，全球主要的石油出口国不得不控制产量，尤其是那些作为巨型油轮货源的中东海湾地区国家。尽管巨型油轮运输市场在2008年一枝独秀，但近期趋势却将使该型油轮公司在未来数月... 详细信息
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再谈拓展我国的VLCC(巨型油轮)国际运输(下)——收到国家计委感谢函后的思考
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水运管理 2003年 第11期25卷 5-7页
作者： 陈贞祥 中国海运(集团)总公司
4.管道、铁路等输送方式进口原油,能起到一些作用;但管道、铁路等不仅成本较高,而且输送量有限,更缺乏灵活性且充满诸多变数.年进口原油的'大头',仍将是以海上运输为主.打造VLCC船队势在必行
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再谈拓展我国的VLCC(巨型油轮)国际运输(上)——收到国家计委感谢函后的思考
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水运管理 2003年 第10期25卷 2-5页
作者： 陈贞祥 中国海运(集团)总公司
在全国海洋运输情报网召开的'1997年度航运市场研讨会'上,笔者曾发表一文,介绍世界VLCC(巨型油轮/20～30万DWT)与ULCC(超级油轮/30万DWT以上)船队(当时全球在役VLCC/ULCC共有451艘,我国大陆却为空白)的情况,并就应该拓展一支我国自己的V... 详细信息
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巨型油轮（VLCC）的发展和前景
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华东船舶工业学院学报 1994年 第4期8卷 99-105页
作者： 姚震球 裘泳铭 华东船舶工业学院船舶工程系 上海交通大学船舶及海洋工程系
本文就世界ＶＬＣＣ的发展概况、ＶＬＣＣ性能特点的演变．新一代双壳体ＶＬＣＣ的技术特点、油运市场对ＶＬＣＣ的影响、未来ＶＬＣＣ的需求情况以及造船工业应采取的对策等方面作了论述。
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过量新船订单将抵消巨型油轮改装带来的收益
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海运情报 2013年 第8期 7-7页
作者： 陆玮玲
在今年3月举行的Informa海洋油气会议上，油轮改装问题被置于聚光灯下；生机勃勃的海洋油气开发市场将会刺激更多的巨型油轮（VLCC）被改装用于海洋油气产业。此举可以吸收过剩的油轮运力，因此对VLCC市场来说是个利好。只要船东不再盲... 详细信息
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我国5月向伊朗交付首艘巨型油轮
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中国石油和化工 2012年 第5期 79-79页
中国造船厂计划5月向伊朗石油运输运营商NITC交送12艘超大型油轮中的第一艘，油轮的载重量为31．8万吨。欧盟的石油禁令将在2012年7月生效，愿意运输伊朗原油的海运公司数量大幅缩减，迫使亚洲石油买家更加依赖伊朗自有的油轮，这些新... 详细信息
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石油储备过剩导致巨型油轮市场下滑
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海运情报 2013年 第2期 24-24页
作者： 雨果
2012年第一季度，大量的巨型油轮被租用以及高昂的油价使得原油的进口商们都囤积了相当多的原油库存。这显然会导致下半年原油轮市场的增长放缓。
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