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工程车辆并行自适应神经网络自动换挡控制

农业机械学报 2007年第9期38卷 34-36,58页

作者：戴群亮张邦成赵丁选长春大学机械工程学院长春工业大学机械工程学院吉林大学机械科学与工程学院

为了解决工程车辆在重载作业时传动系统效率大幅下降的问题,以工程车辆"两参数"换挡规律为依据,提出一种并行自适应神经网络自动换挡控制的方法。结构上由神经网络控制、自适应神经网络模型、网络评价和运行监控模型组成。仿真结果表明... 详细信息

为了解决工程车辆在重载作业时传动系统效率大幅下降的问题,以工程车辆"两参数"换挡规律为依据,提出一种并行自适应神经网络自动换挡控制的方法。结构上由神经网络控制、自适应神经网络模型、网络评价和运行监控模型组成。仿真结果表明,该控制方法提高了工程车辆液力机械传动系统效率,有效地克服了神经网络控制实时性差,难以在工程实际中应用的问题,实现了换挡控制的智能化。

关键词：工程车辆传动系统自动换挡仿真并行自适应神经网络

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工程车辆四参数自动变速系统的试验

农业机械学报 2006年第1期37卷 16-18页

作者：丁春凤赵丁选唐新星叶丹吉林大学机械科学与工程学院

以ZL50型轮式装载机动力换挡变速器为控制对象,在考虑工作泵工况变化的基础上,开发了以工控机为控制核心的四参数换挡控制系统,在工程车辆电控系统试验台上进行了四参数自动变速的台架试验。结果表明,该系统能根据试验工况的变化按换挡... 详细信息

以ZL50型轮式装载机动力换挡变速器为控制对象,在考虑工作泵工况变化的基础上,开发了以工控机为控制核心的四参数换挡控制系统,在工程车辆电控系统试验台上进行了四参数自动变速的台架试验。结果表明,该系统能根据试验工况的变化按换挡规律自动换挡,四参数换挡规律更符合工程车辆的实际工况,对改善工程车辆的动力性和节能有实际意义。

关键词：工程车辆自动变速系统换挡规律工作泵压力

工程车辆双液转换型全动力制动系统响应特性研究

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中国机械工程 2007年第5期18卷 618-620页

作者：林慕义张文明太原科技大学太原030024 北京科技大学北京100083

在设计研制了既能保持全动力液压制动系统优点,又能降低整机制造成本的双液动力转换器的基础上,建立了包括转换器在内的全动力液压制动系统动态数学模型。采用仿真与试验相结合的方法,对系统的动态响应特性进行了分析。通过台架试验验... 详细信息

在设计研制了既能保持全动力液压制动系统优点,又能降低整机制造成本的双液动力转换器的基础上,建立了包括转换器在内的全动力液压制动系统动态数学模型。采用仿真与试验相结合的方法,对系统的动态响应特性进行了分析。通过台架试验验证了仿真模型,掌握了主要系统参数对制动压力响应特性的影响规律。应用结果表明,双液动力转换型制动系统能够满足轮式工程车辆的要求。

关键词：工程车辆制动系统双液动力转换器响应特性

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工程车辆四参数自动换挡策略研究

农业机械学报 2005年第4期36卷 1-4页

作者：闫磊黄海东赵丁选叶丹唐新星姜国庆吉林大学机械科学与工程学院

工程车辆的工作油泵消耗的发动机功率是随着工况而变化,在以往的自动换挡策略研究中都把它作为固定值考虑。在工程车辆三参数换挡策略的基础上,提出四参数换挡策略,考虑工作油泵消耗功率的变化,建立工程车辆传动系统的数学模型,进行计... 详细信息

工程车辆的工作油泵消耗的发动机功率是随着工况而变化,在以往的自动换挡策略研究中都把它作为固定值考虑。在工程车辆三参数换挡策略的基础上,提出四参数换挡策略,考虑工作油泵消耗功率的变化,建立工程车辆传动系统的数学模型,进行计算机仿真,结果表明。

关键词：工程车辆策略研究自动换挡四参数发动机功率计算机仿真消耗功率数学模型传动系统三参数油泵

工程车辆自动变速器换档规律研究及自动控制仿真

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西安交通大学学报 2001年第9期35卷 930-934页

作者：龚捷赵丁选吉林大学机械科学与工程学院长春130025

从节能角度出发 ,为电液自动变速器提出了一种全新的换档规律及其自动控制方案 ,并在Matlab/Simulink环境支持下 ,使用该换档规律对车辆进行了自动控制仿真 ,验证了该换档规律的正确性 .仿真结果表明 :利用换档规律公式 ,可以将变矩器... 详细信息

从节能角度出发 ,为电液自动变速器提出了一种全新的换档规律及其自动控制方案 ,并在Matlab/Simulink环境支持下 ,使用该换档规律对车辆进行了自动控制仿真 ,验证了该换档规律的正确性 .仿真结果表明 :利用换档规律公式 ,可以将变矩器在所有工况下的效率限定在某一理想的范围之内 .该换档规律的研究结果丰富了车辆自动操纵理论 ,对提高工程车辆液力机械传动系统的传动效率、节约能源具有指导意义和应用推广价值 .

关键词：工程车辆自动变速器换档规律自动控制仿真节能自动操纵理论机械传动系统

工程车辆自动变速智能控制系统开发与试验研究

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机械工程学报 2004年第10期40卷 97-101页

作者：朱振宇许纯新智国平胡彦超吉林大学机械科学与工程学院长春130025

结合ZL50轮式装载机动力传动系统理论分析和换挡控制算法设计,根据装载机工作特点、操纵方式以及控制系统的总体要求,以16位单片机80C196KC为电子控制系统的核心,设计开发了一套工程车辆自动变速智能控制系统。在模型建立过程中用混沌... 详细信息

结合ZL50轮式装载机动力传动系统理论分析和换挡控制算法设计,根据装载机工作特点、操纵方式以及控制系统的总体要求,以16位单片机80C196KC为电子控制系统的核心,设计开发了一套工程车辆自动变速智能控制系统。在模型建立过程中用混沌算法改进了传统的神经网络BP算法。最后,在试验台上测试了开发的自动变速电控系统的综合性能。试验结果表明:所提出的智能换挡控制系统的结构和算法是可行和有效的,该系统可以根据试验测试工况的变化准确、可靠地实现自动换挡。

关键词：工程车辆自动变速智能控制混沌神经网络 80C196KC单片机

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工程车辆智能换挡规律的仿真

中国公路学报 2006年第5期19卷 123-126页

作者：赵克利马乐刘迹远吉林大学机械科学与工程学院吉林长春130025 吉林省一建集团有限公司吉林长春130061

以装载机为研究对象,分析了工程车辆自动变速系统的结构及原理,建立了工程车辆电控自动变速系统组成原理图。针对工程车辆的作业特点,以适应性和在线实时性等综合性能最优为控制目标,确定了工程车辆智能换挡规律控制原则。基于仿人智能... 详细信息

以装载机为研究对象,分析了工程车辆自动变速系统的结构及原理,建立了工程车辆电控自动变速系统组成原理图。针对工程车辆的作业特点,以适应性和在线实时性等综合性能最优为控制目标,确定了工程车辆智能换挡规律控制原则。基于仿人智能模糊控制方法,对换挡规律进行了分析研究,建立了装载机动力传动系统动态仿真模型,并应用Matlab/Simulink软件进行了仿真分析。仿真结果表明,将仿人智能模糊控制方法应用于工程车辆智能变速系统具有可行性。

关键词：机械工程工程车辆仿真智能换挡仿人智能模糊控制

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工程车辆自动变速器换挡的神经网络控制系统

西安交通大学学报 2002年第3期36卷 274-277页

作者：王卓赵丁选吉林大学机械科学与工程学院长春130012

通过BP(backpropagation)神经网络对工程车辆“两参数换挡规律”进行系统建模和控制 ,并利用在ZL5 0装载机传动系统换挡实验中获得的数据进行验证性仿真 ,所得到的仿真挡位与实验挡位基本保持一致 ,表明该BP神经网络挡位控制系统可根据... 详细信息

通过BP(backpropagation)神经网络对工程车辆“两参数换挡规律”进行系统建模和控制 ,并利用在ZL5 0装载机传动系统换挡实验中获得的数据进行验证性仿真 ,所得到的仿真挡位与实验挡位基本保持一致 ,表明该BP神经网络挡位控制系统可根据操作工况环境实现正确的变速箱挡位控制 ,这是实现工程车辆挡位决策智能化的一种行之有效的方法 .

关键词：工程车辆自动变速器换档神经网络控制系统

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工程车辆模糊自动换挡策略研究

农业机械学报 2005年第10期36卷 26-29页

作者：张志义赵丁选陈宁北华大学工程训练中心副教授博士生132021 吉林省吉林市吉林大学机械科学与工程学院教授博士生导师130025 长春市吉林大学机械科学与工程学院

利用模糊技术对工程车辆的自动换挡方法加以分析,开发了一种工程车辆模糊自动换挡控制策略,并利用可编程控制器组成控制器,在车辆传动试验台上验证了该方法的正确性。试验结果表明,利用模糊自动换挡控制,能在不同的工况下采用不同的换... 详细信息

利用模糊技术对工程车辆的自动换挡方法加以分析,开发了一种工程车辆模糊自动换挡控制策略,并利用可编程控制器组成控制器,在车辆传动试验台上验证了该方法的正确性。试验结果表明,利用模糊自动换挡控制,能在不同的工况下采用不同的换挡策略,有效地避免了循环换挡、滞后换挡等问题。该控制规律丰富了工程车辆的操纵理论,并给出了一种实际可应用的控制方法。

关键词：工程车辆自动换挡模糊控制可编程控制器