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海上风电场经交流海缆送出高频谐振高效实用化分析方法及其工程实践

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电网技术 2024年第3期48卷 1352-1360页

作者：余超耘盛超郭敬梅杨汾艳张健曾有芝杨银国伍双喜骆潘钿张博南方电网电力科技股份有限公司广东省广州市510080 广东省智能电网新技术企业重点实验室(南方电网电力科技股份有限公司) 广东省广州市510080 广东电网有限责任公司电力调度控制中心广东省广州市510060

2022年,国内某经交流电缆送出的海上风电场发生了高频谐振引起风机脱网事件,谐振频率超过现有标准规定的评估范围。针对海上风电场经长距离交流海缆并网产生的高频谐振现象,提出一种高效实用化的阻抗分析方法,并针对此次事件开展详细的... 详细信息

2022年,国内某经交流电缆送出的海上风电场发生了高频谐振引起风机脱网事件,谐振频率超过现有标准规定的评估范围。针对海上风电场经长距离交流海缆并网产生的高频谐振现象,提出一种高效实用化的阻抗分析方法,并针对此次事件开展详细的频域仿真分析。采用硬件在环仿真与离线仿真相结合的手段开展风电机组阻抗特性建模,对风电机组变流器进行硬件在环阻抗测试,并在离线仿真平台中实现阻抗数据拟合。考虑了海底电缆的结构尺寸,在离线仿真平台中采用依频模型对其进行详细建模,模型精度满足海上风电场的谐振分析需求。搭建海上风电场场站模型,通过与现场多种工况的高频谐振复现测试结果进行对比,验证了所用分析方法的有效性,并开展阻抗特性整改措施仿真研究,为工程实践提供重要参考和指导。

关键词：海上风电交流电缆高频谐振工程实用性阻抗建模优化整改

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公路线形评价方法的工程实用性探讨

中外公路 2018年第1期38卷 5-10页

作者：符锌砂何石坚鲁岳葛婷华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 苏州科技大学

公路线形是影响公路运营安全的根本因素,线形优劣的判别及评价是指导线形设计和优化的关键问题。该文从评价模型、评价标准及评价结果等方面对现有公路线形评价方法的工程实用性进行了剖析,讨论了目前中国评价方法中所采用的二维拆分式... 详细信息

公路线形是影响公路运营安全的根本因素,线形优劣的判别及评价是指导线形设计和优化的关键问题。该文从评价模型、评价标准及评价结果等方面对现有公路线形评价方法的工程实用性进行了剖析,讨论了目前中国评价方法中所采用的二维拆分式路段划分、经验回归式运行速度模型和单一的评价指标在实际工程运用中所存在的不足,并对此提出了基于三维的线形评价方法改进思路。

关键词：公路运营安全公路线形评价工程实用性三维方法

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工程类学报宜注重工程实用性

编辑学报 2006年第5期18卷 343-344页

作者：姚巍朱金才振动工程学报编辑部南京210016

工程类学报宜注重工程背景和工程实用性问题。工程类学报编辑人员应强化工程知识积累,并加强对稿件研究内容是否有工程背景和工程实用性的评审,从而提高工程类学报的可读性和工程指导性。

关键词：工程类学报编辑审稿工程实用性

基于FLUENT的CFD方法在船海工程中的实用性研究

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基于FLUENT的CFD方法在船海工程中的实用性研究

作者：王健大连理工大学

学位级别：硕士

数值方法在船舶与海洋工程领域阻力计算和流场模拟的研究日趋成熟。伴随着计算机技术的发展和数值方法理论的不断完善,CFD方法作为数值方法的一种,它的计算精度不断提高。目前学者主要依托于商业软件展开数值仿真计算和分析。在船舶与... 详细信息

数值方法在船舶与海洋工程领域阻力计算和流场模拟的研究日趋成熟。伴随着计算机技术的发展和数值方法理论的不断完善,CFD方法作为数值方法的一种,它的计算精度不断提高。目前学者主要依托于商业软件展开数值仿真计算和分析。在船舶与海洋工程领域集中于对船舶阻力预报和海洋结构物涡激振动的研究,其中应用最广的CFD软件是FLUENT. 本文主要利用商业软件FLUENT验证CFD方法在船舶和海洋管道受力分析方面的工程实用性。目前虽然管道的数值研究很多,但都集中于立管的研究,本文选取海洋管道模型为水平方向上的输油管道。船舶阻力的数值计算精度已经得到很多学者的证实,但很多没有工程实例作为参照,特别是高速单体船和三体船,多数将数值计算结果与经验公式计算结果比较,或者计算的速度数量小于5个,使数值计算的说服力下降。本文以工程实例中的高速单体船和三体船为研究对象,数值计算选取10个以上的速度,并将数值计算结果与船池试验值比较和分析。本文数值计算采用有限体积法（Finite Volume Method）,计算域的离散即网格划分主要亮点是海洋管道网格划分采用了FLUENT前处理软件Gambit中的SIZE FUNCTION技术,单体船网格划分采用ANSYS中CFD前处理软件ICEM生成混合网格和三体船网格划分全部采用结构性网格。海洋管道在水中的受力分析是单相流的数值模拟,其他均为两相流的数值模拟。数值计算中对壁面的处理选用壁面函数法,湍流模型选用RNGk-e模型,梯度求解选用基于单元的高斯方程,压力方程求解选用Body Force Weighted格式,湍动能和湍流耗散率方程的离散都选用二阶迎风格式,力矩方程的离散选用QUICK格式。单相流的速度与压力的耦合选用SIMPLE算法。两相流的自由液面捕捉采用Volume of Fluid （VOF）方法,为了连续项的更快收敛压力速度耦合选用PISO算法。本文研究了CFD方法在新船设计和船型优化方面的应用,并将数值计算结果与试验值比较,得出不同情况下本文CFD方法的适用范围。海洋管道的单相流数值模拟中,当0.03＜Fr＜1.2时相对误差始终小于7%。海洋管道的两相流数值模拟中,当0.2＜Fr＜0.85时用CFD方法对海洋管道在两相流中的受力分析,总阻力误差在5%以内。此时利用CFD方法对海洋管道的受力进行数值计算是可行的。高速单体船的数值模拟中,当0.4＜Fr＜0.8时本文数值计算结果与物理试验值相比相对误差小于7%,满足工程计算要求,具有工程实用价值,且高速单体船的尾倾状态的数值计算精度较水平状态的数值计算精度高。三体船的数值模拟中,在0.3＜Fr＜1.1时,数值计算结果与物理试验值比较相对误差保持在6.1%以内,在这个Fr范围内数值方法在三体船阻力计算中是具有工程实用性的。

关键词： FLUENT 海洋管道单体船三体船工程实用性

基于定量反馈理论的电压源换流器高压直流输电系统鲁棒控制器

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电工技术学报 2016年第22期31卷 213-222页

作者：钱甜甜苗世洪冉晓洪吴英杰强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学) 武汉430074

PI控制是基于电压源换流器高压直流输电(VSC-HVDC)系统控制器的主流,但面对系统的不确定性时,PI控制器表现出较弱的运行性能。针对这一问题,在传统矢量控制策略的基础上,结合定量反馈理论,提出了一种新的鲁棒控制策略。该策略在设计中... 详细信息

PI控制是基于电压源换流器高压直流输电(VSC-HVDC)系统控制器的主流,但面对系统的不确定性时,PI控制器表现出较弱的运行性能。针对这一问题,在传统矢量控制策略的基础上,结合定量反馈理论,提出了一种新的鲁棒控制策略。该策略在设计中可以考虑相位信息,直观地权衡控制器复杂性与性能指标,设计方法简单,易于工程人员现场调节和操作。在不同的运行条件下,用PSCAD软件对控制系统进行了仿真,并与PI控制器下的系统性能进行对比。仿真结果表明,所设计的控制器具有良好的鲁棒性和动态性。

关键词：电压源换流器高压直流输电鲁棒控制工程实用性定量反馈理论

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面向正向概念设计的车身T型接头快速优化

中国机械工程 2015年第2期26卷 272-277页

作者：宋凯王超成艾国段利斌湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082

在车身概念设计阶段,提出了面向正向概念设计的T型接头的快速优化方法。该方法不依赖CAD模型,直接利用接头截面信息,快速建立由隐式参数驱动T型接头更新的全参数化模型,并建立了自动的T型接头多目标优化流程。以某车型B柱下接头为例,在... 详细信息

在车身概念设计阶段,提出了面向正向概念设计的T型接头的快速优化方法。该方法不依赖CAD模型,直接利用接头截面信息,快速建立由隐式参数驱动T型接头更新的全参数化模型,并建立了自动的T型接头多目标优化流程。以某车型B柱下接头为例,在满足强度、刚度要求的约束条件下,快速设计出以侧面碰撞性能和质量较优为目标的T型接头结构。优化结果根据冲压工艺和造型要求进行适当调整后,应用到实车中。

关键词：正向概念设计 T型接头快速优化多目标优化工程实用性

基于时频联合的OFDM系统载波频偏估计方案及FPGA实现

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计算机应用研究 2012年第3期29卷 1048-1050页

作者：刘晓明吴德松汪梦柔王潇瀛重庆大学通信工程学院重庆400030

提出了一种完整的OFDM时频联合载波频偏估计方案。首先利用时域插入的CAZAC前导码进行符号粗同步和时域小数频偏估计,然后使用频域插入的连续导频对FFT解调后的数据进行整数频偏估计,最后使用相邻符号的连续导频对残余的相位误差进行跟... 详细信息

提出了一种完整的OFDM时频联合载波频偏估计方案。首先利用时域插入的CAZAC前导码进行符号粗同步和时域小数频偏估计,然后使用频域插入的连续导频对FFT解调后的数据进行整数频偏估计,最后使用相邻符号的连续导频对残余的相位误差进行跟踪,得到精确的载波频率同步。给出了算法各部分的FPGA实现框图和硬件电路实测效果。仿真结果表明,本方案可以对±N/2个子载波间隔内的载波频偏实施快速捕获与跟踪,估计精度达到10-3～10-4,具有很好的工程实用性。

关键词：正交频分复用载波频偏前导码导频工程实用性

风切变和大气紊流模型在飞行仿真中的应用研究

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风切变和大气紊流模型在飞行仿真中的应用研究

作者：於秋枫中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

飞行模拟机在飞行训练中发挥着越来越重要的作用,其核心就是飞行动力学仿真系统,而逼真度是飞行动力学仿真的核心要求。变化风场是直接影响到飞行动力学仿真逼真度的真实的环境因素,而风切变和大气紊流作为变化风场的主要表现形式,对其... 详细信息

飞行模拟机在飞行训练中发挥着越来越重要的作用,其核心就是飞行动力学仿真系统,而逼真度是飞行动力学仿真的核心要求。变化风场是直接影响到飞行动力学仿真逼真度的真实的环境因素,而风切变和大气紊流作为变化风场的主要表现形式,对其模型进行飞行仿真研究,这无疑对提高飞行仿真逼真度具有重要的现实意义。本文从工程应用的角度出发,以提高飞行动力学仿真系统逼真度为目的,理论上对适合于飞行动力学仿真的风切变和大气紊流模型进行分析研究和数值仿真,并在实践中将其用于飞行动力学仿真实现。对收集的各种风切变模型进行了分析研究,并从中总结出包括微下击暴流模型、（1-cosine）型离散突风模型、地面边界层风切变模型等在内的数种适合于飞行动力学仿真的风切变工程化模型,并对其进行了数值模拟。运用大气紊流数值仿真技术分别对Dryden模型和Von Karman模型进行了数值仿真及相关性检验,并从提高模拟精度要求出发,运用双随机交换最小化方法对仿真结果进行了改进。建立了变化风场中的飞机全量运动方程,对选定的风切变和大气紊流模型进行飞行仿真实验,得到相应的飞机响应曲线,通过对这些曲线的分析总结出飞行性能特性。本文所研究的风切变和大气紊流模型飞行仿真具有较好的工程实用性,所做的研究工作也对提高飞行动力学仿真系统的逼真度做了有益的探索。

关键词：飞行动力学仿真风切变模型大气紊流模型数值仿真工程实用性

基于CAZAC序列的OFDM时频同步方案及FPGA实现

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电子技术应用 2016年第10期42卷 108-111,115页

作者：常凝闫瑞军胡涵飞中国电子科技集团公司第七研究所军工第一事业部广东广州510310

提出了一种基于CAZAC序列的OFDM时频同步方案,给出了方案各部分的FPGA实现框图和硬件电路实测效果。首先利用时域同步参考符号进行分段相关得出定时估计,然后结合最大似然法进行粗小偏估计,再将同步参考符号和FFT解调变换至频域,利用两... 详细信息

提出了一种基于CAZAC序列的OFDM时频同步方案,给出了方案各部分的FPGA实现框图和硬件电路实测效果。首先利用时域同步参考符号进行分段相关得出定时估计,然后结合最大似然法进行粗小偏估计,再将同步参考符号和FFT解调变换至频域,利用两个符号中所填充的CAZAC序列的差异性完成整偏估计,最后使用这两个同步参考符号进行细小偏估计。理论分析与仿真结果表明,与传统方案相比,本方案定时估计性能较好,频偏估计精度高,同时具有很好的工程实用性。

关键词：正交频分复用 CAZAC序列定时估计频偏估计工程实用性