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工务高速铁路轨道车检修的探索与实践

工务高速铁路轨道车检修的探索与实践

铁路工务系统事故成因分析--基于QCA方法的联动效应研究

作者：崔北祥上海局集团公司上海大机运用检修段

为适应工务移动设备修程修制改革需要,缓解轨道车维护能力与设备运用需求矛盾,立足实际,在对高速铁路液力轨道车与普速机械轨道车比较基础上,提出了修程修制、生产组织、工艺技术、质量控制等方面的改进意见,并进一步结合工作实践进行... 详细信息

为适应工务移动设备修程修制改革需要,缓解轨道车维护能力与设备运用需求矛盾,立足实际,在对高速铁路液力轨道车与普速机械轨道车比较基础上,提出了修程修制、生产组织、工艺技术、质量控制等方面的改进意见,并进一步结合工作实践进行了探讨,文章还对工作中遇到的突出质量问题进行分析,提出解决方案。实践证明,工务站段主业成立轨道车检修基地,质量控制更主动,更有利于工务部门按需求调配检修资源,更好为现场提供专业检修服务保障。

关键词：工务轨道车检修实践

来源： cnki会议评论

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太原铁道科技 2022年第3期 30-33页

作者：张超亚太原工务段

针对工务系统生产事故,应用定性比较分析方法,选择七个因素作为解释变量,借助fsQCA3.0软件,对铁路工务系统事故的影响路径进行研究。论述单一因素不能构成事故的充分条件,事故发生通常由多元因素组合引发,最后针对不同类型的事故成因给... 详细信息

针对工务系统生产事故,应用定性比较分析方法,选择七个因素作为解释变量,借助fsQCA3.0软件,对铁路工务系统事故的影响路径进行研究。论述单一因素不能构成事故的充分条件,事故发生通常由多元因素组合引发,最后针对不同类型的事故成因给出治理对策。

关键词：铁路工务安全影响因素定性比较分析法

深圳地铁工务车辆运用二工班用数智化打磨体系“打磨”运营安全管理

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班组天地 2022年第9期 40-41页

作者：陈土寿不详

工务车辆运用二工班是深圳地铁运营集团有限公司旗下的单元班组,主要负责钢轨打磨和隧道清洗,以及工务车辆专业设备保养等工作。工班员工常年奔赴在深圳地铁全线网,目前服务于深圳地铁10条地铁线,约380公里。工班成立于2015年6月,工班... 详细信息

工务车辆运用二工班是深圳地铁运营集团有限公司旗下的单元班组,主要负责钢轨打磨和隧道清洗,以及工务车辆专业设备保养等工作。工班员工常年奔赴在深圳地铁全线网,目前服务于深圳地铁10条地铁线,约380公里。工班成立于2015年6月,工班从新生到成长,秉承“逐梦青春,不负韶华”的积极向上精神,通过安全管理标准化班组建设,打造成为安全、高效、奋进、卓越的生产管理团队。

关键词：深圳地铁钢轨打磨车辆运用地铁线地铁运营运营安全管理工务设备保养

哈尔乌素露天煤矿工务队运行二班三严三点三定三心三增 “五个三”保障矿山安全生产

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班组天地 2023年第12期 40-42页

作者：张彦林不详

整齐划一的安全挡墙、平坦宽阔的运输干道、规范标准的工作现场,这就是准能集团公司哈尔乌素露天煤矿采坑作业场地,一辆辆前装机修筑安全挡墙,一台台平路机刮平坑洼,一驾驾推土机清理落石,热闹繁忙的工务队历来被美誉为“矿山美容师”,... 详细信息

整齐划一的安全挡墙、平坦宽阔的运输干道、规范标准的工作现场,这就是准能集团公司哈尔乌素露天煤矿采坑作业场地,一辆辆前装机修筑安全挡墙,一台台平路机刮平坑洼,一驾驾推土机清理落石,热闹繁忙的工务队历来被美誉为“矿山美容师”,肩负着矿山各类运输干支道路的修筑与路面清理工作,是运输卡车安全行驶的基础和保障。

关键词：三定作业场地矿山安全生产平路机哈尔乌素露天煤矿安全行驶规范标准工务

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青藏铁路格拉段工务维修养护体制研究

冰川冻土 2003年第B8期25卷 139-143页

作者：周文俊毕建军铁道第一勘察设计院线路运输处甘肃兰州730000

针对青藏线格拉段高原、冻土的特点就工务维修养护模式进行了探讨研究,分析适用于青藏铁路线路维修养护的管理方式、机构设置、机具配备及组织定员原则,提出了劳动保护措施、用工制度设想以及需进一步研究的问题。

关键词：青藏铁路工务维修养护体制格拉段铁路

既有线提速至200km/h工务存在的问题及其对策

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铁道工程学报 2007年第1期24卷 96-101页

作者：胡华锋铁道部科学技术司北京100844

研究目的:第六次大提速中我国铁路既有线提速200 km/h的线路延展里程达到6 003 km,与低速相比较,200 km/h对工务提出了更严格的要求,特别是在我国既有线提速200 km/h要同时满足200 km/h动车组、120 km/h货物列车、25 t轴重双层集装箱共... 详细信息

研究目的:第六次大提速中我国铁路既有线提速200 km/h的线路延展里程达到6 003 km,与低速相比较,200 km/h对工务提出了更严格的要求,特别是在我国既有线提速200 km/h要同时满足200 km/h动车组、120 km/h货物列车、25 t轴重双层集装箱共线运行。为使广大工务工作者更好地适应200 km/h的高标准、高平顺性的要求,本文主要从作者亲身参加第六次大提速多次试验中发现的14个问题,对晃车现象进行分析,反思在设计、施工、验收、养护维修等方面普遍存在的问题,初步提出了200 km/h地段工务在检测、作业、复测、安全、管理、培训等方面对策和应进一步研究的问题。研究结论:适应200 km/h的高标准,提出工务工作的初步对策,包括:检测问题,作业问题,加强钢轨管理问题,轨道结构,长波长检测,大机配套,道碴管理问题,消除曲线、道岔位置不准、坡度不准的问题,试验确定200 km/h轨道动态、静态不平顺容许偏差管理值的问题,加强人员培训,建立健全各项管理制度,保证天窗配套,做好路基排水,抓好治安防范、防盗、防护等问题。并提出下一步应重点研究:大机的引进及配套,静态检测工具和工区作业工具的研发,预防性打磨规律的摸索,弄清路基沉降规律以确保过渡段刚度均匀;提高桥梁抗挠曲变形的刚度,通过设计、制造、施工等多个方面综合采取措施提高道岔结构本身和岔区的平顺性,以及既有线客车提速200 km/h对桥梁的振动问题和疲劳问题。

关键词：既有线提速工务问题对策

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铁路工务安全信息集成方法研究

铁道运输与经济 2007年第7期29卷 39-42页

作者：叶茂瑞莫善军黄凯梁栋广州铁路集团公司安全监察室广东广州510088 中山大学工学院广东广州510275

针对铁路工务安全管理存在的问题,以广深线工务安全管理为分析对象,提出基于数据仓库的工务安全信息集成方案,整合工务安全管理过程中形成的海量数据,实现信息资源共享。应用OLAP技术综合分析、加工信息,为各级管理人员提供决策支持。... 详细信息

针对铁路工务安全管理存在的问题,以广深线工务安全管理为分析对象,提出基于数据仓库的工务安全信息集成方案,整合工务安全管理过程中形成的海量数据,实现信息资源共享。应用OLAP技术综合分析、加工信息,为各级管理人员提供决策支持。重点对方案的设计与实现,以及方案的集成环境进行了分析探讨。

关键词：铁路工务安全信息数据仓库

商海中的“守望者”──记金华工务段企业文化建设

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马克思主义与现实 1995年第3期47卷 99-102,98页

作者：薛晓源中央编译局

商海中的“守望者”──记金华工务段企业文化建设薛晓源杭州铁路分局金华工务段地处浙江中西部，管辖浙赣线５２０公里和金华至千岛湖线７９公里的正线。现有职工１６００人，下设２０个领工区。金华工务段克服线长、点多、人员分散的... 详细信息

商海中的“守望者”──记金华工务段企业文化建设薛晓源杭州铁路分局金华工务段地处浙江中西部，管辖浙赣线５２０公里和金华至千岛湖线７９公里的正线。现有职工１６００人，下设２０个领工区。金华工务段克服线长、点多、人员分散的诸种困难，抓住关键，把工作落到实处...

关键词：企业文化建设守望者工务企业安全生产领导干部家庭伦理共产党员铁路运输稳定职工队伍小商品市场

加快工务技术发展适应运输发展需求——2008年铁路工务重点工作安排(摘要)

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中国铁路 2008年第1期 43-49页

作者：范钦爱铁道部运输局基础部副主任北京100844

为贯彻落实工务工作方针,实现工务工作总体目标,加快工务技术发展,适应运输发展需求,2008年工务系统的重点工作是实施"零误差",推行"零缺陷",确保动态均衡;加快大修步伐,减少薄弱设备;提高大型养路机械运用能力,做好引进技术国产化项目... 详细信息

为贯彻落实工务工作方针,实现工务工作总体目标,加快工务技术发展,适应运输发展需求,2008年工务系统的重点工作是实施"零误差",推行"零缺陷",确保动态均衡;加快大修步伐,减少薄弱设备;提高大型养路机械运用能力,做好引进技术国产化项目工作;加强管理,提高汛期防灾应急能力;抓好线桥设备和安全基础设施管理;开展信息化建设,提高工务技术管理水平;开展植树造林活动;做好京津城际铁路及合宁、合武等客运专线的接管和运营管理工作。

关键词：工务技术发展运输工作安排