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云桂铁路总体设计及技术创新

高速铁路技术 2024年第1期15卷 93-97页

作者：林晓龙张可军蒋登伟中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

云桂铁路为中国“八纵八横”高速铁路主通道之一“广昆通道”的组成部分,路网地位突出。根据该项目的功能定位及项目特点,结合地形地质条件、城市规划、环境敏感点、工程安全以及投资合理性等方面,分析确定合理的枢纽引入、线路走向以... 详细信息

云桂铁路为中国“八纵八横”高速铁路主通道之一“广昆通道”的组成部分,路网地位突出。根据该项目的功能定位及项目特点,结合地形地质条件、城市规划、环境敏感点、工程安全以及投资合理性等方面,分析确定合理的枢纽引入、线路走向以及重点桥梁、隧道工程方案。项目设计过程中以“系统最优、风险可控”为核心思想,开展了科技攻关和工程实践工作,取得了系列技术创新成果,具有针对性、实用性和理论性,对复杂艰险山区高速铁路建设具有重要指导意义。

关键词：高速铁路总体设计技术创新山区选线岩溶整治岩溶隧道

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高速公路路基岩溶整治施工技术

交通世界 2022年第16期 103-105,121页

作者：娄亚鹏河北广通路桥集团有限公司河北邯郸050000

依托某高速公路施工案例,针对其路基基底存在喀斯特岩溶的不良情况,对岩溶整治施工技术进行研究。阐述了岩溶整治的基本原则以及相应的具体技术要点,并提出注浆工艺的质量检查方式。实践表明,施工后整治效果理想,可为同类路基岩溶整治... 详细信息

依托某高速公路施工案例,针对其路基基底存在喀斯特岩溶的不良情况,对岩溶整治施工技术进行研究。阐述了岩溶整治的基本原则以及相应的具体技术要点,并提出注浆工艺的质量检查方式。实践表明,施工后整治效果理想,可为同类路基岩溶整治施工提供参考。

关键词：高速公路岩溶路基岩溶整治

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公路路基岩溶整治施工技术

黑龙江交通科技 2022年第12期45卷 26-27页

作者：张永明山西晋中交通建设有限公司山西晋中030600

以某路基工程项目实例作为研究背景,对公路路基岩溶整治施工技术要点进行探究。先是对该工程项目的基本资料进行了分析,其次阐述岩溶整治原则的同时,对岩溶整治技术的工艺要点进行详细论述。

关键词：公路路基岩溶整治技术工艺

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干溪沟隧道岩溶整治分析

铁道工程学报 2006年第7期23卷 54-58页

作者：林本涛铁道第二勘察设计院四川成都610031

研究目的:灰岩地段岩溶发育复杂多变,对隧道施工和结构影响较大,结合对渝怀线干溪沟隧道施工中多处溶洞的处理,对岩溶处理进行总结、反思。研究方法:在详细查明溶洞发育规模、范围及溶洞充填物岩性组合特征后,对基础处理方案进行比选。... 详细信息

研究目的:灰岩地段岩溶发育复杂多变,对隧道施工和结构影响较大,结合对渝怀线干溪沟隧道施工中多处溶洞的处理,对岩溶处理进行总结、反思。研究方法:在详细查明溶洞发育规模、范围及溶洞充填物岩性组合特征后,对基础处理方案进行比选。研究结果:对干溪沟隧道揭示的各个岩溶溶洞采取有效的处理措施进行治理,并取得良好的效果。研究结论:岩溶发育复杂多变,整治时需因地制宜,对症下药;施工中遇到充填溶洞时,在未探明基础充填深度的情况下,应适当扩大开挖净空,为探测、结构处理提供空间及自由度预留条件;地下工程穿越地下水水平循环带且其排泄基准面下切较深(区段多见深切沟谷)时,充填溶洞处理则可不考虑地下水的影响,空溶洞则按干岩溶管道处理,但仍应预留排水通道,以防止雨季时地下水堵塞,水位上升至线路标高后形成水害;动静结合的框架式结构基础应考虑列车通过时的冲击荷载等不确定因素影响,适当增加安全储备。

关键词：隧道岩溶整治基础加固跨越

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武隆隧道岩溶整治设计构思

现代隧道技术 2004年第Z3期41卷 52-57页

作者：杨昌宇铁道第二勘察设计院成都610031

武隆隧道通过地段岩溶发育、岩溶水量大,对施工造成了很大影响.结合对岩溶整治方案的研究,从施工安全防护、岩溶水处理、岩溶地段隧道结构、基础处理等方面介绍了岩溶地段隧道设计构思和经验教训,阐述了岩溶对隧道工程的影响,并对隧道... 详细信息

武隆隧道通过地段岩溶发育、岩溶水量大,对施工造成了很大影响.结合对岩溶整治方案的研究,从施工安全防护、岩溶水处理、岩溶地段隧道结构、基础处理等方面介绍了岩溶地段隧道设计构思和经验教训,阐述了岩溶对隧道工程的影响,并对隧道内岩溶暗河的整治设计思路进行探讨.

关键词：隧道工程岩溶整治设计构思

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动态设计在云桂铁路路基岩溶整治中的应用

高速铁路技术 2016年第1期7卷 19-25页

作者：薛元郑永飞曾锐曾小波中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

岩溶发育受地形地貌、地质条件、水动力条件、气候条件控制,形态各异、极不规律。为确保铁路施工及运营安全,岩溶整治措施必须具有针对性,但施工之前开展大规模、高密度的钻探和物探等综合勘探手段查明每一段岩溶的详细发育情况是不现实... 详细信息

岩溶发育受地形地貌、地质条件、水动力条件、气候条件控制,形态各异、极不规律。为确保铁路施工及运营安全,岩溶整治措施必须具有针对性,但施工之前开展大规模、高密度的钻探和物探等综合勘探手段查明每一段岩溶的详细发育情况是不现实的,故有必要利用施工中的开挖、钻孔等措施验证前期的勘探,开展动态设计、动态施工。文章以云桂铁路岩溶整治采取动态设计、探灌结合的方案为例,总结了一整套岩溶动态设计、动态施工的实施细则,该细则明确了参建各方的职责和作业流程,可有效的控制施工质量和投资,降低工程风险。该实施细则已被成都铁路局、昆明铁路局等建设管理单位推广应用。

关键词：云桂铁路岩溶整治动态设计分序实施