检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程装备履带板脱胶断裂故障及修复工艺研究

机械管理开发 2024年第3期39卷 19-20,23页

作者：李彦革洪广学周春华河北冀川实业总公司河北石家庄050200 陆军工程大学野战工程学院江苏南京210007

针对工程装备挂胶履带修复过程中所面临的金属基体易断裂等难题,研究履带脱胶工艺及其对基体材质的影响。通过多次加温脱胶试验,分析加温脱胶后金属板体的金相组织结构变化情况,确定了重新挂胶修复后的履带板在使用过程中发生断裂的原... 详细信息

针对工程装备挂胶履带修复过程中所面临的金属基体易断裂等难题,研究履带脱胶工艺及其对基体材质的影响。通过多次加温脱胶试验,分析加温脱胶后金属板体的金相组织结构变化情况,确定了重新挂胶修复后的履带板在使用过程中发生断裂的原因。在此基础上,提出了改进履带板挂胶修复新工艺。采用新的修复工艺后,在脱胶时不损害履带板基材,并且在挂胶修复后质量良好,能够满足使用要求。该修复工艺可以降低修理成本,提高履带板的使用寿命,具有较高的经济效益。

关键词：工程装备断裂故障脱胶工艺履带板

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

25CrMnB履带板热处理变形分析

现代制造技术与装备 2024年第5期60卷 158-160页

作者：刘阳李佳勇王赛王贝徐州徐工履带底盘有限公司徐州221011

履带板变形是常见的热处理缺陷之一。首先,介绍履带板淬火工艺和变形机理,结合Deform软件模拟,通过实验对比分析不同加热温度、喷淋流量对25CrMnB履带板热处理变形的影响规律。结果表明:加热温度越高,履带板淬火变形波动性更大;当上喷... 详细信息

履带板变形是常见的热处理缺陷之一。首先,介绍履带板淬火工艺和变形机理,结合Deform软件模拟,通过实验对比分析不同加热温度、喷淋流量对25CrMnB履带板热处理变形的影响规律。结果表明:加热温度越高,履带板淬火变形波动性更大;当上喷淋流量大于或等于下喷淋流量时,履带板上表面中间凸起,且上下流量差异越大,变形越显著;当上喷淋流量小于下喷淋流量时,上表面呈现中间下凹的变形趋势。

关键词：履带板加热温度喷淋流量热处理变形

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

军用履带板的研发与评估

橡胶参考资料 2024年第1期54卷 12-15页

作者：刘元顺吕玉铃常汉秋(编译) 青岛倍裕橡塑材料有限公司山东青岛266200 蒂普拓普(天津)橡胶技术有限公司天津300385

美国陆军使用的A3布雷德利战车(BFV)作为战斗与和平行动中的战术装备.陆军系统的履带失效,如布雷德利战车的故障,是陆军一个重要的成本发生因素.现场履带失效会让整排兵力被动员起来保护车辆和驾乘人员,使战斗人员在敌对地区处于危险之... 详细信息

美国陆军使用的A3布雷德利战车(BFV)作为战斗与和平行动中的战术装备.陆军系统的履带失效,如布雷德利战车的故障,是陆军一个重要的成本发生因素.现场履带失效会让整排兵力被动员起来保护车辆和驾乘人员,使战斗人员在敌对地区处于危险之中.履带的主要失效模式通常与专用的橡胶件有关,如橡胶衬套、背垫、履带板和负重轮.履带板安装在履带上用于牵引、降噪和道路保护.履带板是由炭黑补强橡胶制成的均匀的橡胶垫组成.磨损寿命和疲劳失效是这些橡胶垫常见的问题.当车辆行驶在公路、砾石路和越野地带时,这些橡胶背衬的使用寿命约为1500英里.与维修和更换背衬相关的成本非常高.

关键词：橡胶衬套背衬履带板布雷德利橡胶垫橡胶件磨损寿命疲劳失效

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大吨位履带起重机履带板拓扑优化分析

机械设计与制造工程 2024年第7期 1-5页

作者：葛树伟王欣滕儒民大连理工大学机械工程学院

以800 t级履带起重机为研究对象，针对其履带板质量大和结构不合理问题，对履带板结构进行拓扑优化。首先分析行走机构在危险工况下的受力情况，得到履带板的边界条件，对原始结构进行有限元分析；其次借助变密度法，以体积分数为约束... 详细信息

以800 t级履带起重机为研究对象，针对其履带板质量大和结构不合理问题，对履带板结构进行拓扑优化。首先分析行走机构在危险工况下的受力情况，得到履带板的边界条件，对原始结构进行有限元分析；其次借助变密度法，以体积分数为约束条件，以加权应变能最小为目标函数，对履带板进行拓扑优化，并以拓扑优化结果为参考构建履带板的概念模型；最后验证优化结构的合理性。结果表明：优化后履带板的最大平均等效应力降低26%,应力均布性有所提高，且单个履带板质量减少8 kg。履带板结构的合理化设计对于履带起重机行走机构性能优化和轻量化具有重大意义。

关键词：履带板有限元拓扑优化强度质量

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大型矿用挖掘机履带板故障分析和优化设计

机械管理开发 2024年第5期39卷 195-196,199页

作者：赵腾云毛瑞韩鹏王波太原重工股份有限公司技术中心山西太原030024 智能采矿装备技术全国重点实验室山西太原030024

依据现场履带板失效形式,通过理论分析、有限元分析等方法和手段,对履带板现有结构进行改进设计;通过有限元对比分析验证新结构受力状态更好;提供了一种解决现场问题的思路,为以后产品设计和解决现场问题提供理论依据。

关键词：矿用挖掘机履带板有限元分析优化设计

基于ANSYS的EBZ260掘进机履带板结构分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

煤矿机械 2024年第4期45卷 73-76页

作者：张春晓上海创力集团股份有限公司上海201799

煤矿用掘进机行走部多采用液压马达驱动行走减速器,并带动驱动轮旋转,驱动轮带动履带链进行行走。履带链多采用整体式履带板,履带板在工作时承受整机的重量,在实际工作中受到比较恶劣的工作载荷,容易出现损坏。基于ANSYS Workbench对EBZ... 详细信息

煤矿用掘进机行走部多采用液压马达驱动行走减速器,并带动驱动轮旋转,驱动轮带动履带链进行行走。履带链多采用整体式履带板,履带板在工作时承受整机的重量,在实际工作中受到比较恶劣的工作载荷,容易出现损坏。基于ANSYS Workbench对EBZ260型掘进机行走履带板进行结构性能分析,为重型履带行走机构设计提供一定的理论依据。

关键词：掘进机 ANSYS 履带板

基于LF1352森林运载车的履带板仿生设计及通过性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沈阳工业大学学报 2022年第6期44卷 654-660页

作者：刘九庆李新源孙术发东北林业大学机电工程学院哈尔滨150040 东北林业大学工程技术学院哈尔滨150040

针对履带车辆在积雪路面的牵引力较差的问题,提出了将北极熊熊爪作为仿生对象,设计出具有较好通过性的仿生履带板.通过理论分析和有限元分析对履带板的牵引力进行计算,建立了履带板积雪路面的力学模型.对不同形式的履带板在积雪路面上... 详细信息

针对履带车辆在积雪路面的牵引力较差的问题,提出了将北极熊熊爪作为仿生对象,设计出具有较好通过性的仿生履带板.通过理论分析和有限元分析对履带板的牵引力进行计算,建立了履带板积雪路面的力学模型.对不同形式的履带板在积雪路面上的通过性进行分析,并对履带板设计进行了优化.结果表明,影响履带板在积雪路面通过性的主要因素是履刺高度和履带节距,其他因素对履带板的通过性影响较小.

关键词：履带板结构设计有限元分析车辆通过性积雪路面仿生设计北极熊熊爪牵引性能

基于流变行为和热加工图的全地形车履带板锻造工艺

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

锻压技术 2023年第8期48卷 17-24页

作者：刘辉江莉何欢欢新疆应用职业技术学院机电工程系新疆奎屯833200 新疆职业大学机械电子工程学院新疆乌鲁木齐830013

为得到组织均匀、晶粒度符合要求且无锻造缺陷的某履带板高性能锻件,首先,通过热压缩实验获取了42CrMo钢的流变数据,并构建了Arrhenius本构方程。结果表明:当应变速率为0.01~0.1 s^(-1)、温度高于850℃时,材料的真实应力-真实应变曲线... 详细信息

为得到组织均匀、晶粒度符合要求且无锻造缺陷的某履带板高性能锻件,首先,通过热压缩实验获取了42CrMo钢的流变数据,并构建了Arrhenius本构方程。结果表明:当应变速率为0.01~0.1 s^(-1)、温度高于850℃时,材料的真实应力-真实应变曲线存在明显的峰值,软化效应明显,其动态再结晶软化效应显著大于加工硬化效应;当应变速率较高时,材料的应力峰值不明显,软化效果不显著,这说明在高应变速率下,材料来不及完全发生再结晶,其软化机制为动态回复。其次,构建了42CrMo钢在不同变形量下的热加工图,发现42CrMo钢的失稳高风险区主要位于低温、高应变速率区域,也有少量位于高温、低应变速率区域;当对数应变速率小于-2.5、温度为850~1050℃时,材料在热加工时具有较高的热加工稳定性。再次,使用数值仿真分析了某履带板的锻造成形过程,得到了成形效果良好,无折叠、欠填充等锻造缺陷的锻件,各方面指标均达到了设计要求。最后,通过生产试制验证了锻造工艺的可行性,通过微观组织分析验证了推荐的锻造温度和应变速率能够得到细小、均匀的组织。

关键词：热压缩 Arrhenius本构方程流变行为热加工图履带板

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

鸵鸟足型沙地履带板设计及牵引性能研究

机械科学与技术 2022年第5期41卷 673-680页

作者：干霖杰黄青青陈劭北京林业大学工学院北京100083

为了提高作业机械在松软沙地上的牵引性能,基于鸵鸟足的越沙机理,设计了一款沙地履带板。以该款履带板的结构参数为研究对象,基于土力学理论建立了履带板-沙地牵引力数学模型,结合正交实验方法进行了不同形式履带板在沙地上运动的有限... 详细信息

为了提高作业机械在松软沙地上的牵引性能,基于鸵鸟足的越沙机理,设计了一款沙地履带板。以该款履带板的结构参数为研究对象,基于土力学理论建立了履带板-沙地牵引力数学模型,结合正交实验方法进行了不同形式履带板在沙地上运动的有限元分析,并通过实车实验验证了该款履带板的可行性。研究结果表明:履带板宽度及履刺高度对牵引性能的影响最大;每增加一块基准履带板,其牵引力增幅大约是单块受力的30%。

关键词：履带板车辆地面力学结构设计有限元分析牵引性能