检索结果-南通市图书馆

西部皮革 2008年第15期30卷 27-29页

作者：石飞李东英

现实生活中,鞋的种类繁杂,鞋因其功能性不同会对材料与结构有所选择,通常在步行或慢跑过程中,鞋子在屈挠阶段会受到较少的阻力,所以,鞋类不仅仅要具有保护功能,对鞋底而言,还要求屈挠性达到最佳。

关键词：屈挠性鞋类鞋底儿童鞋

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改性炭黑对SBR拉伸性能和屈挠性能的影响

世界橡胶工业 2000年第4期27卷 4-6,3页

作者：王进文西北橡胶塑料研究设计院 712023

酚接枝产物可显著提高橡胶的耐屈挠龟裂性能。在硫黄与促进剂的比值为 2∶ 1时 ,硫化胶的耐屈挠龟裂性最好。 10 0°C下的老化数据证实了这一结果。老化后 ,含改性炭黑的胶料性能保持率较高的原因是 ,在改性过程中 ,炭黑上连接了柔性的... 详细信息

酚接枝产物可显著提高橡胶的耐屈挠龟裂性能。在硫黄与促进剂的比值为 2∶ 1时 ,硫化胶的耐屈挠龟裂性最好。 10 0°C下的老化数据证实了这一结果。老化后 ,含改性炭黑的胶料性能保持率较高的原因是 ,在改性过程中 ,炭黑上连接了柔性的烃链。

关键词：改性炭黑老化 SBR 拉伸性屈挠性橡胶

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长统靴和轻便靴耐多次屈挠性能的测定法

橡胶译丛 1991年第3期25卷 85-87页

作者： С.Ф.Булачева 叶春葆

许多试穿结果表明,诸如长统靴和轻便靴之类的胶面鞋损坏的主要原因之一是鞋帮开裂,它是在晴天天候条件下,靴鞋在实际穿着过程中经受多次屈挠产生的局部应力所造成的。从文献上得知,各种检测胶面鞋耐多次屈挠性能的试验,皆不能再现靴鞋... 详细信息

许多试穿结果表明,诸如长统靴和轻便靴之类的胶面鞋损坏的主要原因之一是鞋帮开裂,它是在晴天天候条件下,靴鞋在实际穿着过程中经受多次屈挠产生的局部应力所造成的。从文献上得知,各种检测胶面鞋耐多次屈挠性能的试验,皆不能再现靴鞋实际穿着时产生皱褶的特性和范围。

关键词：长统靴轻便靴靴鞋屈挠性

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海洋软管增强层的选择及结合方式

材料导报 2003年第6期17卷 60-63页

作者：魏世丞韩庆魏绪钧东北大学材料与冶金学院沈阳110004

当前榆油管道软管的应用越来越广,尤其是陆上石油开采日趋贫乏,海底石油开采比重将越来越大,势必将对海洋用软管的需求不断加大。而对海洋软管技术要求也不断提高,其中大多是针对软管内的增强层所提出的。论述了海洋软管增强层的结构形... 详细信息

当前榆油管道软管的应用越来越广,尤其是陆上石油开采日趋贫乏,海底石油开采比重将越来越大,势必将对海洋用软管的需求不断加大。而对海洋软管技术要求也不断提高,其中大多是针对软管内的增强层所提出的。论述了海洋软管增强层的结构形式、技术要求、材质选择等几方面内容,考察了不同增强层对海洋软管耐压性、耐蚀性、屈挠性、粘合性等指标的影响。

关键词：输油管道海洋软管增强层结合方式耐压性耐蚀性屈挠性粘合性材料

具有优异屈挠性和环境稳定性的聚烯烃类弹性体挤出型材

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橡胶参考资料 2000年第10期 48-48页

日本专利JP 2000 72 817报道了一种用于电力、汽车领域的胶料,其主要组成为:烯烃共聚物和99～1份聚丙烯。例如,将75份乙烯-1-己烯橡胶,25份全同立构聚丙烯,5份Perhexa 25B(聚合物引发剂)和1份二乙烯基苯混炼,模压成试片,该试片于120℃下... 详细信息

日本专利JP 2000 72 817报道了一种用于电力、汽车领域的胶料,其主要组成为:烯烃共聚物和99～1份聚丙烯。例如,将75份乙烯-1-己烯橡胶,25份全同立构聚丙烯,5份Perhexa 25B(聚合物引发剂)和1份二乙烯基苯混炼,模压成试片,该试片于120℃下100h老

关键词：聚烯烃类屈挠性弹性体橡胶聚合物全同立构聚丙烯型材

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具有良好屈挠性、可屏蔽电磁波的发泡材料

橡胶参考资料 2006年第3期36卷 56-56页

JP 2004 2 567介绍的发泡材料经添加发泡剂膨胀，该材料含有用作导电填料的炭黑和石墨。例如，100份Neoprene（氯丁橡胶），25份Ketjen Black EC（炭黑），80份CB 100（石墨）和3份Neocellborn N 1000s（发泡剂）。对上述配方的胶料进... 详细信息

JP 2004 2 567介绍的发泡材料经添加发泡剂膨胀，该材料含有用作导电填料的炭黑和石墨。例如，100份Neoprene（氯丁橡胶），25份Ketjen Black EC（炭黑），80份CB 100（石墨）和3份Neocellborn N 1000s（发泡剂）。对上述配方的胶料进行捏和及热压加工，即可制得发泡橡胶胶片。胶片的膨胀率为1．42，硬度为53，电磁屏蔽效应（1GHz）为24．8dB。

关键词：发泡材料屏蔽电磁波屈挠性电磁屏蔽效应 Black 导电填料氯丁橡胶发泡橡胶发泡剂膨胀率

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低温屈挠性好的耐磨耐热胶带

橡胶参考资料 1998年第5期 57-57页

据日本专利JP 09 176 402报道,一种胶带用橡胶由乙烯、C3～12α烃及任选的非共轭多烯在金瞩茂催化剂的催化下共聚而成。其乙烯/α烯烃的摩尔比为60/40～80/20,碘值为0～30,特性粘度[η]（萘烷中,135℃）为1～3dL/g。例如,由乙烯-1-丁烯... 详细信息

据日本专利JP 09 176 402报道,一种胶带用橡胶由乙烯、C3～12α烃及任选的非共轭多烯在金瞩茂催化剂的催化下共聚而成。其乙烯/α烯烃的摩尔比为60/40～80/20,碘值为0～30,特性粘度[η]（萘烷中,135℃）为1～3dL/g。例如,由乙烯-1-丁烯橡胶（乙烯/1—丁烯=70/30）100份,ZnO 5份,硬脂酸1份,

关键词：耐热胶带共轭多烯屈挠性低温

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粉末NBR/PVC并用制品的开发和应用

特种橡胶制品 1988年第3期 12-16页

作者：何道纲四川省化工研究所

简介了粉末丁腈橡胶(NBR)与聚氯乙烯(PVC)并用制品优异的耐磨、耐低温屈挠、耐热、耐油、耐溶剂和耐压缩变形等特性,它在密封条、薄膜、电缆、制鞋和汽车工业中具有广泛的用途。

关键词： PVC 压缩永久变形耐油性屈挠性低温屈挠 DOP NBR/PVC 低分子增塑剂粉末特种橡胶制品

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汽车与橡胶部件的发展趋势

橡塑化工时代 2006年第10期18卷 1-4页

作者：思语（编译）

由于橡胶的固有性能，如：极大的变形和复原性（这是其它材料所没有的），因此就汽车部件而言，橡胶是一种必不可少的材料。毫无疑问，在汽车的发展历程中，橡胶在一些部件，如轮胎、衬套、绝缘器和密封件方面的应用技术已有100多年的... 详细信息

由于橡胶的固有性能，如：极大的变形和复原性（这是其它材料所没有的），因此就汽车部件而言，橡胶是一种必不可少的材料。毫无疑问，在汽车的发展历程中，橡胶在一些部件，如轮胎、衬套、绝缘器和密封件方面的应用技术已有100多年的历史。由于“橡胶”的屈挠性，使汽车在一些部件，如：车身、传动装置和车轴等部件上获得了切实可行的耐久性和可靠性。

关键词：汽车部件橡胶发展趋势传动装置复原性密封件绝缘器屈挠性

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用片状玻璃微粒提高胶料抗渗透性

橡胶参考资料 2008年第2期38卷 28-32页

作者：王象民