检索结果-南通市图书馆

山东交通科技 2013年第5期 42-44页

作者：孙思威王仕坤邢宝东重庆交通大学重庆400074 山东港湾建设集团有限公司山东日照276800 山东建筑大学山东济南250101

要针对水泥稳定碎石基层在"双层连续铺设、分层压实、乳化沥青透层湿法养生"施工过程中,部分路段出现的上下基层存在分离、集料离析现象以及乳化沥青透层洒布和渗透效果不佳的情况进行分析,结合现场实际和历史工程经验提出解决对策。

关键词：水泥稳定碎石乳化沥青层间联结渗透

基于双向精控动态加载系统的路面层间联结性能测试仪开发

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山东交通科技 2020年第1期 125-127页

作者：孙小男高栋于瑞光山东省交通科学研究院山东济南250031 荣成市公路管理局山东荣成264300

结合道路工程特点及其对结构层材料、层间联结性能测试的要求,开发了一种操作及运行性能稳定、可靠性高的精控动态力学测试系统,为路面结构层间联结性能的精确测试、数据的获取提供支持。

关键词：道路工程层间联结双向精控动态加载

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ATB柔性基层与半刚性基层的层间抗剪规律

山东大学学报（工学版） 2019年第3期49卷 57-62页

作者：赵之仲柳泓哲刘桂强杨振宇山东交通学院交通土建工程学院

以ATB-25沥青混合料与水泥稳定碎石成型复合试件,控制复合试件层间沥青和碎石用量,采用自主研发的剪切仪进行抗剪强度试验,分析影响层间抗剪强度的因素及变化规律。通过设置试验温度、碎石和沥青用量等参数,制定不同的试验方案进行试验... 详细信息

以ATB-25沥青混合料与水泥稳定碎石成型复合试件,控制复合试件层间沥青和碎石用量,采用自主研发的剪切仪进行抗剪强度试验,分析影响层间抗剪强度的因素及变化规律。通过设置试验温度、碎石和沥青用量等参数,制定不同的试验方案进行试验。试验结果表明:对层间抗剪强度影响最大的因素是温度,从5℃上升到35℃时最大剪应力从1.36 MPa下降到0.16 MPa,其次是沥青用量;碎石用量影响最小,而且不同温度下沥青和碎石的最佳用量也不同。在实际工程中,在考虑沥青和碎石的用量时,应考虑工程所在的地区,高温地区沥青的用量应比低温地区稍低一些,同时严格控制碎石用量,提高层间联结质量,明确层间抗剪强度与层间联接各因素的规律。

关键词：复合试件剪切仪抗剪强度沥青封层碎石封层层间联结

半刚性基层沥青路面层间结合措施试验与分析评价

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半刚性基层沥青路面层间结合措施试验与分析评价

作者：韩志宇北京建筑大学

学位级别：硕士

长期以来,无机稳定料半刚性基层沥青面层筑路技术在我国已得到普遍应用,在带来良好应用效果的同时,也暴露出越来越明显的缺点。在路面设计中,一般假设结构层之间相互连续的联结状态,结构内部的应力分布与层间的应力、应变传递都是连续的... 详细信息

长期以来,无机稳定料半刚性基层沥青面层筑路技术在我国已得到普遍应用,在带来良好应用效果的同时,也暴露出越来越明显的缺点。在路面设计中,一般假设结构层之间相互连续的联结状态,结构内部的应力分布与层间的应力、应变传递都是连续的;在路面施工生产过程,规范并没有对层间结合施工方案提出具体指导意见,施工技术方法及其他实际原因导致各铺筑层间的联结性能大打折扣;开放交通后,由于车辆荷载的重复作用进一步弱化了结构层之间的联结作用,恶劣的自然环境更使之加剧。本文考虑重载交通荷载作用下进行力学分析,采用ABAQUS软件建立道路结构模型,施加简化的超重荷载,设置层间接触状况及考察面,以进行荷载作用下道路结构内部应力分布计算研究。主要从应力大小沿轮胎横向在道路表面的分布以及沿道路深度在结构内部的分布入手,分析水平荷载作用影响下道路力学响应、各层之间设定不同接触条件下道路力学响应、各力学参数与道路病害之间的关系等方面内容。根据荷载作用状况和力学响应分析结果,结合工程实际生产条件设计室内试验进行分析研究,试验主要采用抗扭剪性能和抗拉拔性能方法,在确定粘结层材料最佳使用量的基础上,着重考察了不同影响因素对粘结层结构使用性能的影响,以期得到用以指导实际工程中铺筑粘结层的最佳方案。在室内试验中,各试验方法应用在同一变量评价研究中会得到相应的变化趋势。对试验方法之间的相关关系进行研究有助于提高技术指标的覆盖区域及参数变化时试验结果的准确度,以提出试验研究中间检测方法的应用选择。

关键词：透层同步碎石封层层间联结力学响应直剪试验扭剪试验拉拔试验

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公路路面结构寿命研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2018年第10期37卷 31-36页

作者： Frohmut Wellner 梁乃兴德累斯顿工业大学城市与公路研究所重庆交通大学土木工程学院重庆400074

现行路面结构设计及材料组成设计对交通荷载增长及环境气候变化等影响因素考虑不够,针对这一问题,分析了沥青、沥青混合料、沥青路面层间联结强度等对沥青路面疲劳寿命的影响作用,及对路面结构设计和材料组成设计的影响作用,并提出了解... 详细信息

现行路面结构设计及材料组成设计对交通荷载增长及环境气候变化等影响因素考虑不够,针对这一问题,分析了沥青、沥青混合料、沥青路面层间联结强度等对沥青路面疲劳寿命的影响作用,及对路面结构设计和材料组成设计的影响作用,并提出了解决的途径。研究为路面结构分析设计提出了一个新的思路。

关键词：道路工程路面结构寿命沥青层间联结

刚柔结合面联结状态对CRCP+AC复合式路面的影响分析

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公路工程 2012年第4期37卷 78-80,88页

作者：陶可湖南省衡桂高速公路建设开发有限公司湖南衡阳421001

通过定性与定量分析刚柔结合面层间联结状态对CRCP+AC复合式路面的影响得知,复合式路面刚柔结合面既要有一定的层间联结强度,又不宜联结过于牢固。经对复合式路面常用的4种刚柔结合面层间联结材料进行的室内直剪与应力松驰试验结果表明,... 详细信息

通过定性与定量分析刚柔结合面层间联结状态对CRCP+AC复合式路面的影响得知,复合式路面刚柔结合面既要有一定的层间联结强度,又不宜联结过于牢固。经对复合式路面常用的4种刚柔结合面层间联结材料进行的室内直剪与应力松驰试验结果表明,"SBS改性沥青+土工布"是一种值得在CRCP+AC复合式路面刚柔结合面上推荐使用的层间联结材料。

关键词：连续配筋砼复合式路面层间联结

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沥青路面施工质量与初期损坏关系的研究

公路交通科技（应用技术版） 2007年第5期3卷 58-61页

作者：卞国炎高学华李立寒曹林涛安徽省交通基本建设工程质量监督站安徽合肥230051 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092

由于种种原因,沥青路面经常出现初期损坏,影响车辆通行质量。在对安徽省境内两条高速公路沥青路面初期损坏的现场进行检测和取样试验的基础上,结合施工资料,分析了沥青路面施工质量对其初期损坏所产生的影响。研究表明,沥青路面层间联... 详细信息

由于种种原因,沥青路面经常出现初期损坏,影响车辆通行质量。在对安徽省境内两条高速公路沥青路面初期损坏的现场进行检测和取样试验的基础上,结合施工资料,分析了沥青路面施工质量对其初期损坏所产生的影响。研究表明,沥青路面层间联结不良、施工初始空隙率过大或过小、沥青混合料材料组成变异是造成沥青路面出现车辙和坑槽的主要原因。

关键词：沥青路面施工质量初期损坏层间联结混合料离析