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硫组分在孔雀石层间吸附行为的分子动力学模拟研究

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中南大学学报（自然科学版） 2023年第2期54卷 776-783页

作者：张茜文书明邓久帅邱鸿鑫伍索知中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院有色金属行业三稀资源综合利用工程技术研究中心有色金属行业共伴生资源分离加工重点实验室北京100083 昆明理工大学国土资源工程学院省部共建复杂有色金属资源洁利用国家重点实验室云南昆明650093

为深入研究孔雀石硫化过程中硫组分在层间的吸附行为,采用分子动力学模拟从微观角度对硫离子在孔雀石(-201)面吸附的运动轨迹、空间排布及相互作用等进行分析。研究结果表明:孔雀石表面和层间的硫化反应是快速的,且是同时发生的;硫组分... 详细信息

为深入研究孔雀石硫化过程中硫组分在层间的吸附行为,采用分子动力学模拟从微观角度对硫离子在孔雀石(-201)面吸附的运动轨迹、空间排布及相互作用等进行分析。研究结果表明:孔雀石表面和层间的硫化反应是快速的,且是同时发生的;硫组分的吸附呈现出明显的分层现象;硫组分可以与孔雀石结构的铜原子发生化学作用生成铜硫化合物;硫组分体现出较高的流动性,其自发地向垂直方向扩散和移动。综上所述,本研究从分子尺度证实了孔雀石硫化过程中插层硫化的发生,为孔雀石的高效回收提供了参考。

关键词：孔雀石硫组分层间吸附行为分子动力学模拟

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水在二维g-C_3N_4纳米分离膜片层间的超快传输

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物理化学学报 2017年第12期33卷 2323-2324页

作者：申文杰中国科学院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室辽宁大连116023

无机膜分离是环境、能源等领域的一项关键技术，对于解决人类可持续发展相关的许多重大问题都有重要意义，而提高膜分离效率则是该技术的关键所在。

关键词：膜分离膜片人类可持续发展传输层间纳米二维分离效率

基于压-直剪试验的沥青路面层间剪切疲劳特性

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长安大学学报（自然科学版） 2019年第3期39卷 19-26页

作者：黄恒伟 RAHMAN Ali 黄杨权安少科艾长发西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学道路工程四川省重点实验室四川成都610031

为探讨沥青路面在车辆荷载作用下的层间剪切疲劳特性,利用自主研发的压-直剪试验加载装置,对含层间界面的沥青混合料复合小梁进行层间压-直剪剪切疲劳寿命测试。通过改变3种环境温度(25℃、35℃、45℃)、2种黏层油用量(0.3、0.5 L/m^2)... 详细信息

为探讨沥青路面在车辆荷载作用下的层间剪切疲劳特性,利用自主研发的压-直剪试验加载装置,对含层间界面的沥青混合料复合小梁进行层间压-直剪剪切疲劳寿命测试。通过改变3种环境温度(25℃、35℃、45℃)、2种黏层油用量(0.3、0.5 L/m^2)、5种剪切应力水平(0、0.03、0.06、0.1、0.2 MPa)及4种压应力水平(0.16、0.18、0.2、0.22 MPa)等试验条件,研究上述因素对复合小梁试件层间剪切疲劳寿命的影响规律。研究结果表明:随着温度升高,在25℃~45℃区间,0.3、0.5 L/m2黏层油用量下的层间疲劳寿命平均降幅分别为47.12%、72.79%,黏层油用量较多时层间剪切疲劳寿命对温度变化更敏感;随温度升高,在相同温度梯度内,相对常温区间段[25℃,35℃)小梁层间剪切疲劳寿命的变幅大于相对高温区间段[35℃,45℃];随着压应力水平增大,层间剪切疲劳寿命也逐渐增大,但其增大趋势随着温度升高逐渐减弱,当温度为45℃、压力0.2 MPa时,层间疲劳寿命仅521.8 s;随着剪切应力增大,在25℃、35℃、45℃条件下,层间剪切疲劳寿命下降速率(分别为k1、k2、k3),存在k2>k1、k2>k3的关系,且常温(25℃)状态下剪切应力对层间剪切疲劳寿命的影响不明显,而高温(45℃)状态下层间剪切疲劳寿命整体水平较低,剪切应力增大时其层间剪切疲劳寿命衰减效果也不明显。

关键词：道路工程沥青路面层间压-直剪试验复合小梁剪切疲劳

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碳/环氧复合材料多向层间拉伸强度的研究

复合材料学报 1991年第3期8卷 71-76页

作者：陶杰肖军李顺林骆心怡南京航空学院材料科学与工程系南京210016

本文系统地研究了碳/环氧复合材料多向层间(0/θ)(θ=0°,15°,30°,45°,60°,75°,90°)拉伸强度,并利用S-570扫描电镜观察了其断口形貌,同时对纤维与基体界面处的应力进行了分析。结果表明:该复合材料层间拉伸强度较少受到铺层取向... 详细信息

本文系统地研究了碳/环氧复合材料多向层间(0/θ)(θ=0°,15°,30°,45°,60°,75°,90°)拉伸强度,并利用S-570扫描电镜观察了其断口形貌,同时对纤维与基体界面处的应力进行了分析。结果表明:该复合材料层间拉伸强度较少受到铺层取向的影响,而由纤维与基体的界面结合强度所控制。

关键词：复合材料层间碳纤维抗张强度

钢筋砼框架结构层间极限变形能力的简化计算方法

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建筑结构学报 1993年第2期14卷 28-38页

作者：高小旺沈聚敏中国建筑科学研究院清华大学

本文通过对钢筋砼框架结构构件的屈服、极限位移的分析计算和对框架结构中梁柱组合件破坏型式的分析,提出了钢筋砼框架结构层间极限位移的简化计算方法,并与钢筋砼框架结构模型试验的结果进行了比较。

关键词：钢筋混凝土框架结构层间变形

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复合材料层板+θ/-θ层间断裂韧性研究

复合材料学报 1991年第2期8卷 19-24页

作者：李重庵张淑荣庞学英陈东安兰州铁道学院兰州730070

本文讨论了纤维增强复合材料层板沿+θ/-θ层间断裂韧性的研究方法;提出在满足一定力学条件时,可沿用机械载荷实验方法测得G_c中“纯机械部分”G_m;结合数值方法计算得出“纯温度部分”G_T,从而得到G_C。给出一个针对DCB试验的充分条件... 详细信息

本文讨论了纤维增强复合材料层板沿+θ/-θ层间断裂韧性的研究方法;提出在满足一定力学条件时,可沿用机械载荷实验方法测得G_c中“纯机械部分”G_m;结合数值方法计算得出“纯温度部分”G_T,从而得到G_C。给出一个针对DCB试验的充分条件,据此设计铺层并对T300/648和T300/QY8911进行试验和分析(θ=0～30°)、讨论了大变形的影响并提出一个新的修正系数。结合θ对G_c的影响及断口微观形貌作了进一步讨论。

关键词：复合材料层板层间韧性航空

湿热地区机场沥青道面加铺层间工况分级及处治措施研究

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武汉大学学报（工学版） 2020年第2期53卷 123-131页

作者：叶宏宇王选仓房娜仁苏子元孙晓文长安大学公路学院陕西西安710064 中交第四航务勘察设计院有限公司广东广州510230

结合南苏丹朱巴机场道面材料及结构使用情况,建立机场沥青道面加铺层有限元模型,得到加铺层回弹模量、加铺层厚度、飞机行驶状态、作用荷载及外界环境因素作用下层间剪应力的变化规律,并进行加铺层间单因素工况分级;运用AHP-熵值法计算... 详细信息

结合南苏丹朱巴机场道面材料及结构使用情况,建立机场沥青道面加铺层有限元模型,得到加铺层回弹模量、加铺层厚度、飞机行驶状态、作用荷载及外界环境因素作用下层间剪应力的变化规律,并进行加铺层间单因素工况分级;运用AHP-熵值法计算各影响因素组合权重,结合湿热地区进一步的气候分区对机场沥青道面加铺层间进行综合工况分级。通过室内试验得到普通热沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青3种层间材料及沥青预裹覆、"两油一料"撒布式应力吸收层、土工布和土工格栅4种层间处治措施下结构抗剪、抗裂、抗渗水及高温轮辙性能;通过对比不同材料、层间处治类型的综合性能,最终提出各工况对应层间处治方案。

关键词：机场沥青道面加铺层层间工况分级处治方案

高温超导体的垂直方向电阻及超导态的研究：层间电—声作用模型

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低温物理学报 1995年第5期17卷 386-392页

作者：余亚斌烟台大学物理系

本文采用一个层间电－声作用模型来研究高温超导体的垂直方向电阻特性，同时也讨论了平面内电阻，所得结论和实验定性上一致．此外还考查了该层间模型对超导转变温度的影响．

关键词：层间超导转变温度超导临界温度电阻特性超导体作用模型垂直方向哈密顿量超导态能隙方程声子散射载流子

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铝锂合金的层内与层间强化韧化的耦合机制

稀有金属 1998年第6期22卷 406-409页

作者：徐磊王永欣赵志龙陈铮西北工业大学四系

从宏观性能与微观结构角度研究了２０９０＋Ｃｅ铝锂合金的时效过程中的强化和韧化机制。１５０℃时效过程中，延长时效时间可加强层内与层间两种强化机制的作用，从而使合金强度升高，塑性下降。经１５０℃时效和１６３℃时效的合金具... 详细信息

从宏观性能与微观结构角度研究了２０９０＋Ｃｅ铝锂合金的时效过程中的强化和韧化机制。１５０℃时效过程中，延长时效时间可加强层内与层间两种强化机制的作用，从而使合金强度升高，塑性下降。经１５０℃时效和１６３℃时效的合金具有相同水平的拉伸性能，而前者韧性更优，窄的ＰＦＺ和无稳定相存在的晶界以及塑变迹象明显的断口，是其具有高Ｋｃ的主要机制。

关键词：铝锂合金层内层间强化机制韧化机制