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大体积混凝土中局部构件混凝土强度等级换算系数研究

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武汉大学学报（工学版） 2007年第S1期40卷 119-121页

作者：刘正伟侯建国王静陈武武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072

针对大体积混凝土抗压强度保证率低于一般钢筋混凝土构件的抗压强度保证率的情况,按照大体积混凝土中的局部构件的安全度水平与一般钢筋混凝土构件的安全度水平相等的原则,本文推导了大体积混凝土中的局部构件混凝土强度等级的换算公式... 详细信息

针对大体积混凝土抗压强度保证率低于一般钢筋混凝土构件的抗压强度保证率的情况,按照大体积混凝土中的局部构件的安全度水平与一般钢筋混凝土构件的安全度水平相等的原则,本文推导了大体积混凝土中的局部构件混凝土强度等级的换算公式;在计算分析的基础上,提出了大体积混凝土中的局部构件在不同龄期下的混凝土强度等级的换算系数的取值建议,可供规范修订时参考.

关键词：大体积混凝土局部构件混凝土强度安全度水平换算系数

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典型卫星局部构件光学识别方法研究

典型卫星局部构件光学识别方法研究

作者：胡建明哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

目前,针对以卫星为主的重要太空资源与设施的攻击、保护和在轨服务已成为世界各国航天技术的重要发展方向,而卫星识别技术是其中的关键环节。而飞行器抵近技术的日益成熟,使得利用天基平台对太空目标进行高分辨率光学成像成为可能,这对... 详细信息

目前,针对以卫星为主的重要太空资源与设施的攻击、保护和在轨服务已成为世界各国航天技术的重要发展方向,而卫星识别技术是其中的关键环节。而飞行器抵近技术的日益成熟,使得利用天基平台对太空目标进行高分辨率光学成像成为可能,这对卫星识别特别是局部构件的精确识别也提出了更新更高的需求。然而,尽管国内外在天基目标探测识别方面的研究较多,但多集中在远距离情况下的点目标探测及在轨运动状态的识别方面,针对卫星本体、太阳帆板等重要构件的识别方面的研究罕有报道。本论文针对该问题,开展典型卫星局部构件光学特性及其聚类特征与参数化表征方法研究,在此基础上研究复杂太空环境下的目标局部构件识别方法与算法,并开展实验验证。主要研究工作与成果如下:(1)建立卫星典型局部构件的参数化表征方法与聚类模型。针对不同类型的典型卫星,分析了卫星局部构件的几何结构与光学特性,在此基础上提取了用于辨识卫星本体、太阳帆板等局部构件的聚类特征,并研究了这些特征的参数化表征方法,同时结合卫星先验知识,建立了本体、太阳帆板、天线构件的聚类参数集与聚类模型。利用该模型可实现局部构件特征的分类与识别,并支持后续目标识别方法与算法研究;(2)提出卫星典型局部构件的识别方法与算法。结合典型卫星先验知识与构件聚类模型,综合考虑卫星在在轨运行中成像系统离焦、电子学噪声、平台抖动等导致的图像模糊、噪声、对比度下降等像质退化问题,以及太空目标与天基平台之间复杂相对运动关系导致的目标几何变形以及遮挡等问题,提出了基于单帧与多帧序列图像的卫星局部构件识别方法及算法流程和策略,从而提出了基于单帧与多帧序列图像的卫星局部构件识别算法;(3)算法实验验证及适用性分析。结合数字仿真和地面半物理实验,获取不同像质退化程度及太空目标与天基平台间不同相对位姿关系导致局部构件自遮挡与互遮挡以及几何变形条件的序列帧图像数据。利用该数据,验证了基于单帧和多帧序列图像的目标聚类与识别算法的准确性与适用性。

关键词：卫星识别局部构件聚类模型识别算法识别概率

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大跨度悬索桥局部构件的冲击系数研究

大跨度悬索桥局部构件的冲击系数研究

作者：王福鑫重庆交通大学

学位级别：硕士

悬索桥跨越能力卓越,在现代交通工程中发挥着重要作用,随着交通量的日益增长,车桥相互作用的问题引发关注。冲击系数作为车桥动力作用的综合反映指标,现行规范取值主要针对中小跨径桥梁,大跨径桥梁振动频率低且各构件振动响应不同,对悬... 详细信息

悬索桥跨越能力卓越,在现代交通工程中发挥着重要作用,随着交通量的日益增长,车桥相互作用的问题引发关注。冲击系数作为车桥动力作用的综合反映指标,现行规范取值主要针对中小跨径桥梁,大跨径桥梁振动频率低且各构件振动响应不同,对悬索桥更应关注局部构件的冲击系数,研究构件冲击系数的影响因素及合理取值对桥梁构件设计和合理安全储备有重要的价值和意义。本文基于车桥耦合振动分析方法,分别对公路、轨道专用及公轨两用悬索桥的局部构件冲击系数进行了研究,主要内容及结论如下:(1)介绍各国冲击系数的相关规范及取值方式,引入路面不平整度和轨道不平顺,建立桥梁振动分析模型和车辆动力分析模型,搭建车桥耦合分析框架。(2)以公路悬索桥为研究对象,通过对比不同车流模式下的桥梁响应,明确评估冲击系数所需的车流模式。采用确定车流开展耦合分析得到各构件冲击系数,研究车速、路面不平整度、加载方式和阻尼比对冲击系数的影响,对多因素组合后的冲击系数结果通过统计和回归分析得到建议值和建议公式。研究表明:相对于随机车流,基于车道荷载等效的确定车流的冲击系数更具指导意义;特定速度区间内多数构件的冲击系数随速度增大递增;路面不平整度等级越高时吊杆和斜杆的冲击系数增幅明显;加载车道对冲击系数无明显影响;阻尼比增大时构件冲击系数减小;统计和回归分析分别得到的构件冲击系数建议值大多小于国外规范取值、大于国内规范取值,其中,回归分析建议值兼具安全性和经济性。(3)以轨道专用悬索桥为研究对象,计算列车不同运营状态的桥梁响应,研究车速、列车编组、加载方式和行车方向对构件冲击系数的影响,对多因素组合的冲击系数结果通过统计和回归分析得到建议值和建议公式。研究表明:车速越大,加劲梁冲击系数越大,吊杆越短,冲击系数随车速增幅越缓;吊杆冲击系数随编组数增多而增大,主缆与吊杆规律相反;列车满载状态下的冲击系数大于空载状态时结果;轨道不平顺对冲击系数影响较小;多数构件单向行驶状态的冲击系数大于对向行驶;相对于统计分析结果,回归分析的建议值与国内铁路规范取值差别小,与日本规范取值适配性好。(4)以公轨两用悬索桥为研究对象,比较各类车辆单独和共同作用下的桥梁响应,研究相同车速、不同车速、路面不平整度、行车方式和阻尼比对构件冲击系数的影响,开展统计和回归分析得到冲击系数建议值和建议公式。研究表明:冲击系数应基于汽车和列车共同作用状态开展计算;构件冲击系数与车速并非单调关系,汽车与列车的速度差达到20km/h时冲击系数变化明显;构件冲击系数基本随路面不平度等级提高而增大;下层车道单侧偏载对各构件冲击系数影响显著;阻尼比能控制多数构件的振动效应;统计和回归分析中多数构件的建议值小于国外规范取值、大于国内规范取值,回归分析建议值更具适用性。

关键词：悬索桥冲击系数局部构件车桥耦合振动建议值

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顶推法在古建筑局部构件纠偏中的应用

山西建筑 2015年第34期41卷 42-43页

作者：何斌赵晓文柯谱纳曼.麦麦提喀什大学土木工程学院新疆喀什844000

以上海市某古建筑门厅石柱纠偏处理为例,分析了石柱倾斜的原因,提出了顶推法纠偏方案,并对顶推法纠偏的反力装置和保护措施进行了阐述,通过倾斜测量表明该纠偏方案达到了预期的施工效果。

关键词：古建筑局部构件纠偏顶推法

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建筑结构连续倒塌问题研究综述

城市与减灾 2024年第2期 25-31页

作者：李峙西安建筑科技大学土木工程学院

随着科学技术的不断发展,建筑工程技术、材料性能等方面有了长足的进步,伴随建筑结构的多样化与复杂化,其安全问题也越来越被人们所重视。20世纪前中期及以前的很长一段时间里,建筑设计只考虑常规的荷载,除去结构自重,楼面、屋面等活荷... 详细信息

随着科学技术的不断发展,建筑工程技术、材料性能等方面有了长足的进步,伴随建筑结构的多样化与复杂化,其安全问题也越来越被人们所重视。20世纪前中期及以前的很长一段时间里,建筑设计只考虑常规的荷载,除去结构自重,楼面、屋面等活荷载外,还会考虑一定的自然荷载,如风荷载、雪荷载等。然而建筑在常规的使用期间,可能会承受一定量的意外荷载,如爆炸、火灾、地震等意外事件,导致局部构件丧失承载力。局部构件的失效会产生连锁反应,导致整体结构破坏,使得建筑结构整体倒塌,这种破坏被称为连续倒塌。

关键词：连续倒塌建筑工程技术建筑设计活荷载雪荷载局部构件承载力结构自重

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深水导管架平台裙桩套筒局部强度有限元分析

石油工程建设 2024年第3期50卷 1-5页

作者：施昌威郭洪升岳琦王懿刘杰杜皓文中国石油集团海洋工程有限公司北京100028 中国石油大学(北京)安全与海洋工程学院北京102249

深水导管架平台的裙桩使得平台具有良好的整体承载能力,在海洋油气开发及海上风电开发中发挥着重要作用。导管架专用分析软件SACS并不具备对裙桩套筒这一复杂结构进行局部详细力学分析的功能,而裙桩套筒是连接群桩与导管架主体的关键构... 详细信息

深水导管架平台的裙桩使得平台具有良好的整体承载能力,在海洋油气开发及海上风电开发中发挥着重要作用。导管架专用分析软件SACS并不具备对裙桩套筒这一复杂结构进行局部详细力学分析的功能,而裙桩套筒是连接群桩与导管架主体的关键构件,对导管架结构的稳定性和安全性至关重要。采取SACS专用工程软件结合ABAQUS通用有限元软件开展裙桩套筒强度分析。首先,通过SACS软件对深水导管架整体结构进行静力计算,确保导管架的整体性能满足要求;然后,分别提取整体模型静力分析结果中桩头力、弯矩、剪力以及UC值最大工况下群桩套筒各截断位置的边界条件,输入ABAQUS建立的群桩套筒详细结构有限元模型进行更为准确的局部校核,从而确保了深水导管架平台及裙桩的安全性和稳定性。

关键词：裙桩套筒局部构件截断位置强度校核有限元模型

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风道构件在施工中的局部变更

建筑施工 1993年第1期15卷 29-30页

作者：任建华上海兴华建筑工程承包公司 200030

在风道设计图中常见的局部构件有分流、合流、三通等形式。这在扩初设计中为布置管路时考虑运行调节的灵活性而采用的局部构件。但通常局部构件采用的形式,不只涉及局部阻力、噪声等因素。

关键词：风道工程施工局部构件

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突起物及其干扰区热环境影响范围分析

计算物理 2013年第6期30卷 825-832页

作者：潘宏禄李俊红张学军中国航天空气动力技术研究院气动热物理研究所北京100074

针对升力体外形飞行器局部构件干扰流动及热环境影响,采用理论分析、数值模拟、工程半经验模型及实验数据分析相结合,研究高速流动条件下平板表面突起物干扰区气动加热影响.对比分析不同外形特征下突起物对流场结构的影响表明:干扰区热... 详细信息

针对升力体外形飞行器局部构件干扰流动及热环境影响,采用理论分析、数值模拟、工程半经验模型及实验数据分析相结合,研究高速流动条件下平板表面突起物干扰区气动加热影响.对比分析不同外形特征下突起物对流场结构的影响表明:干扰区热环境分布与流动结构直接相关,压力比拟方法可在局部区域可靠预测热流分布;高台类突起物干扰区范围和热环境敏感依赖于其有效宽度,而低台类突起物干扰区范围和热环境则主要依赖于高度变化;方形头构件与圆形头构件对称面干扰区范围相差1.414倍(湍流/层流均成立);后掠角存在对干扰区范围影响显著,给出后掠角对干扰区的影响关系式.研究结果可方便地用于飞行器热环境预测中,为其提供技术支撑.

关键词：热防护热环境局部构件干扰区分离流

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宜兴传统紫砂茶壶的构件设计

创意与设计 2011年第3期 42-44页

作者：刘婷张福昌江南大学设计学院江南大学

宜兴传统紫砂茶壶在整体构造和局部构件的刻画中均具有形态万千的特征。本文以局部构件——壶纽、壶嘴和壶把为研究对象,分别对草创期、成熟期、繁荣期和复兴期四个阶段的紫砂茶壶的附件进行分类和造型研究,试图挖掘出整个历史过程中紫... 详细信息

宜兴传统紫砂茶壶在整体构造和局部构件的刻画中均具有形态万千的特征。本文以局部构件——壶纽、壶嘴和壶把为研究对象,分别对草创期、成熟期、繁荣期和复兴期四个阶段的紫砂茶壶的附件进行分类和造型研究,试图挖掘出整个历史过程中紫砂茶壶附件的形态发展情况和各个时期的特点。

关键词：传统紫砂茶壶局部构件形态发展