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尾气检测

汽车实用技术 2003年第12期3卷 18-22页

作者：高飞张接信

一、汽油车怠速排气污染物的检测(一)非分散型红外线气体分析仪的结构与原理该分析仪是从汽车排气管内收集取出汽车的尾气,并对气体中所含有的CO和HC的浓度进行连续测定.它主要由尾气采收部分,尾气分析部分,尾气指示部分和校正装置等构成.

关键词：尾气检测怠速汽油车汽车排气管排气污染物气体分析仪原理分散型 CO 收集

基于振镜调制的NDIR机动车尾气检测装置的研制

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基于振镜调制的NDIR机动车尾气检测装置的研制

作者：王婧天津大学

学位级别：硕士

随着我国社会经济的快速发展,人均汽车保有量逐年提高,给人们的生活提供便利的同时,汽车尾气也成为了空气污染的主要来源之一。为了保护和改善人类赖以生存的环境,就必须对汽车尾气排放实行严格的监测和控制。目前,一系列尾气检测方法... 详细信息

随着我国社会经济的快速发展,人均汽车保有量逐年提高,给人们的生活提供便利的同时,汽车尾气也成为了空气污染的主要来源之一。为了保护和改善人类赖以生存的环境,就必须对汽车尾气排放实行严格的监测和控制。目前,一系列尾气检测方法已经被提出,与其他尾气检测方法相比,非分光型红外(nondispersive infrared,NDIR)技术被认为是最简单的方法。NDIR气体检测装置具有结构简单、易于操作、使用寿命长等优点,在环境检测、矿业生产、火灾探测、工业过程控制等领域已经得到了广泛的应用。在NDIR气体检测装置中,由于红外探测器只对光强变化量响应的工作原理,光源往往需要被调制。目前,常用的调制方式主要包括电调制和斩波调制两种。对于具有较长上升时间的大功率红外热辐射光源来说,电脉冲调制是不适用的,高频率的电脉冲会大大缩短光源的使用寿命。斩波调制被广泛地应用于NDIR尾气检测装置,在多组分尾气检测仪器中,往往需要多个检测通道,意味着需要多个探测器,并只能搭配小口径的聚光透镜,就会导致光通量减小,结构变得更加复杂。此外,非共光路的检测方式会影响实际应用中对空间分布不均匀气体的检测精度。本文采用了一种具有共光路结构的NDIR尾气检测装置设计,其创新点是通过摆动的振镜使得光斑在线性探测器阵列中来回扫描,从而实现对每个探测器接收到的光强进行调制,实现了对一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、一氧化氮四种气体的检测。本文设计了整体的光路系统结构,对不同类型的元器件进行了性能比较,从而完成对红外光源、气体池、聚光透镜、红外滤光片、红外探测器以及振镜等元器件的选型工作。此外,通过与斩波调制的对比,振镜调制展现出更高的探测效率和稳定性。在系统搭建后,对系统进行了标定和性能测试。通过对高纯氮气和不同浓度气体的测量,完成对系统的零点标定和气体标定,并且确定了气体的检测限和定量限。标定完成后,对系统进行了重复性和稳定性实验。最后,开放光路中的二氧化碳和一氧化碳的检测证明了该装置的可行性。

关键词： NDIR技术振镜调制尾气检测共光路

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便携式FTIR的机动车尾气检测方法

光谱学与光谱分析 2021年第6期41卷 1751-1757页

作者：曲立国刘建国徐亮徐寒杨金岭邓亚颂沈先春束胜全中国科学院合肥物质科学研究院安徽光学精密机械研究所环境光学与技术重点实验室安徽合肥230031 中国科学技术大学安徽合肥230026 安徽师范大学物理与电子信息学院安徽芜湖241002

随着汽车排放标准的提高,相关VOC标准从总烃检测变为非甲烷碳氢化合物(NMHC)检测;随着含氧燃料的增加,增加了非甲烷有机气体(NMOG)测量。针对国内汽车尾气分析仪分析组分单一、精度有限、VOCs检测过程复杂等问题,提出了基于便携式FTIR... 详细信息

随着汽车排放标准的提高,相关VOC标准从总烃检测变为非甲烷碳氢化合物(NMHC)检测;随着含氧燃料的增加,增加了非甲烷有机气体(NMOG)测量。针对国内汽车尾气分析仪分析组分单一、精度有限、VOCs检测过程复杂等问题,提出了基于便携式FTIR的机动车尾气检测方法,基于立体角镜优化FTIR光学系统结构,提高动镜扫描速度,设计便携式且满足抗振动需求的快速FTIR光谱仪。FTIR红外光源输出波段范围为2~20μm,分辨率为0.5 cm^(-1),扫描速度1 Hz,气体池光程为10 m,采用斯特林探测器,其光谱响应范围为600~6000 cm^(-1)。选择CH_(4),C_(2)H_(2),C_(2)H_(4),C_(2)H_(6),C_(3)H_(6),n-C_(5)H_(12),i-C_(5)H_(12),C_(7)H_(8),HCHO,C_(2)H_(5)OH,CH_(3)CHO这些典型HC化合物作为VOC气体检测的替代物。通过标准谱确定尾气成分的波段为900~1100和2700~3100 cm^(-1),涵盖所有待测气体吸收波段。基于AVL台架测试,开展NEDC和WLTC工况实验测试,测试车辆为丰田威驰,测试油品为92号国五。便携式FTIR采用抽取方式进行尾气测量,原始的废气样本来自安装在排气管延长部分的多孔探头,前端安装样气取样装置,主要包括颗粒物过滤和除水汽装置,以防止污染FTIR光学系统。实验表明FTIR可以有效快速测量汽车尾气中CO,CH_(4),NO和主要HC化合物,在FTIR检测限0.5μmol·mol^(-1)下会引入噪声信号,浓度可信度降低。通过分析可以看出输出气体平均浓度降级排列依次是:CO,C_(2)H_(4),CH_(4),NO,i-C_(5)H_(12),C_(2)H_(6),C_(7)H_(8),n-C_(5)H_(12),C_(2)H_(5)OH,CH_(3)CHO。从3个循环的NEDC工况可以看出,每种气体排放呈现一致的规律性变化。针对CO进行了SEMTECH-DS与FTIR测量数据的时间序列比较,结果呈现了较好的规律一致性,但是由于FTIR和SEMTECH-DS测量技术和取样稀释系统不同导致二者浓度差异较大。与传统尾气检测技术相比,便携式FTIR测量系统对瞬态事件有良好的响应,可以在线进行多组分浓度实时测量获取机动车的瞬时排放数据,在满足新规测试要求下,也可以为后期的机动车在实际道路上的排放特征分析和模拟提供可靠的数据支持。

关键词：尾气检测 FTIR VOC 红外光谱

基于PEMS-LIS技术的车辆尾气检测与处理研究

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专用汽车 2022年第12期 62-64页

作者：江克文刘欣萌祁初西安航空学院经济管理学院陕西西安710077

近年来,随着国民经济的不断发展,汽车数量逐年增加,同时也带来了一系列的环境问题。汽车尾气的排放直接影响空气质量,是造成大气污染的主要因素之一,严重影响了人们的生活质量。据此,整理了汽车尾气产生的主要原因、危害,分析了基于PEMS... 详细信息

近年来,随着国民经济的不断发展,汽车数量逐年增加,同时也带来了一系列的环境问题。汽车尾气的排放直接影响空气质量,是造成大气污染的主要因素之一,严重影响了人们的生活质量。据此,整理了汽车尾气产生的主要原因、危害,分析了基于PEMS-LIS技术的车辆尾气实时成像检测与处理技术用以解决尾气不达标的问题。基于PEMS-LIS技术的车辆尾气实时成像检测与处理技术,是通过不同气体在光谱上呈现的图像来判断尾气排放是否合格,并对不合格尾气进行处理的技术。该技术的应用能够有效地改善大气污染,同时也可以及时检查车辆状况,尽可能规避由车辆部件损耗造成的诸多风险。

关键词：尾气排放尾气检测实时成像尾气处理

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规范机动车尾气检测加强汽车污染排放管理

时代汽车 2022年第22期 165-167页

作者：洪青龙厦门市环境监测站福建省厦门市361000

在社会经济不断发展的过程中,人们的生活水平逐渐提高,汽车成为越来多家庭的生活必需品。然而,随着汽车保有量快速增加,机动车尾气污染问题越来越严重,对于空气环境和人体健康都产生了较大的威胁。所以,如何针对机动车尾气加强规范检测... 详细信息

在社会经济不断发展的过程中,人们的生活水平逐渐提高,汽车成为越来多家庭的生活必需品。然而,随着汽车保有量快速增加,机动车尾气污染问题越来越严重,对于空气环境和人体健康都产生了较大的威胁。所以,如何针对机动车尾气加强规范检测,并且做好汽车污染排放管理。在本文中,笔者先介绍了机动车尾气排放特征,并分析了目前我国机动车尾气检测的现状和方法,最后提出了规范机动车尾气检测和加强汽车污染排放管理的措施。

关键词：机动车尾气检测汽车污染排放管理

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规范机动车尾气检测加强汽车污染排放管理

黑龙江环境通报 2023年第6期36卷 52-54页

作者：陈自荣揭阳市废物污染控制中心广东揭阳522000

为了保护环境、改善空气质量,各国纷纷加强汽车污染排放管理,其中规范机动车尾气检测是一项重要举措。本文将就规范机动车尾气检测、加强汽车污染排放管理进行分析,探讨其重要性和实施策略。通过加强汽车污染排放管理,可以有效降低机动... 详细信息

为了保护环境、改善空气质量,各国纷纷加强汽车污染排放管理,其中规范机动车尾气检测是一项重要举措。本文将就规范机动车尾气检测、加强汽车污染排放管理进行分析,探讨其重要性和实施策略。通过加强汽车污染排放管理,可以有效降低机动车尾气污染,减少对环境和人类健康的危害,为实现可持续发展做出积极贡献。

关键词：机动车尾气检测污染排放污染管理

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基于紫外差分算法的机动车尾气检测方法研究

传感技术学报 2011年第9期24卷 1238-1241页

作者：韩芳芳张晓玲孙永跃张宝峰天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室天津300384

应用紫外差分吸收光谱技术(DOAS)实现机动车尾气中SO2和NOx的检测。对DOAS的测量原理和差分光路进行分析研究,采用多元线性回归模型和最小二乘法拟合的方法来实现DOAS技术数据处理,应用LabVIEW8.2图形化开发环境设计了机动车尾气紫外检... 详细信息

应用紫外差分吸收光谱技术(DOAS)实现机动车尾气中SO2和NOx的检测。对DOAS的测量原理和差分光路进行分析研究,采用多元线性回归模型和最小二乘法拟合的方法来实现DOAS技术数据处理,应用LabVIEW8.2图形化开发环境设计了机动车尾气紫外检测系统软件,实现了光谱数据的采集、显示、保存,查询等功能。通过标准气体实验证明了该系统对气体浓度测量的准确性和稳定性,具备实际应用能力。

关键词：尾气检测吸收光谱测量紫外差分最小二乘法 LabVIEW

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尾气检测系统的参数优化及试验研究

尾气检测系统的参数优化及试验研究

作者：龚艳霞北京工商大学

学位级别：硕士

目前国内汽车尾气排放检测设备几乎完全进口,进口设备价格昂贵,而且一旦设备出现问题维修不方便,影响使用。我国引进先进设备不应该仅停留在使用阶段,而应在引进设备的同时研究其先进技术,以研制出我国自己的检测设备,摆脱依赖进口的现... 详细信息

目前国内汽车尾气排放检测设备几乎完全进口,进口设备价格昂贵,而且一旦设备出现问题维修不方便,影响使用。我国引进先进设备不应该仅停留在使用阶段,而应在引进设备的同时研究其先进技术,以研制出我国自己的检测设备,摆脱依赖进口的现状。排放测试法规规定,柴油机颗粒物的测定需要采用稀释系统,稀释部分是柴油机排气PM (颗粒物,Particle Material)测量的核心,直接影响测量的准确性、重复性以及所测的PM排放评价指标的可比性,有必要对其进行研究。本课题以北京汽车研究所最新引进的汽车尾气微粒检测系统DMM230为对象,以系统中的稀释单元DI-1000为研究重点,以试验和数值模拟结合的方法对其进行研究。本文构建了稀释器的三维几何模型,在合理假设的基础上建立了稀释器内部流场的数值模型;以CFD数值计算为理论基础,以计算流体软件FLUENT为平台,采用RNG k ?ε湍流模型和SIMPLE算法,用有限体积法离散偏微分控制方程,对稀释器内部的三维定常流动特性进行了研究。稀释器内部流场的数值分析结果与所做的试验数据对比有较好的一致性,证明了稀释器内部流场的计算模型、边界条件及所选参数的正确性。试验研究提供了稀释器内流场的宏观信息,试验测得的稀释器入口压强与流量数据为正确进行其内部流场数值计算提供了条件;数值分析获得了稀释器内部的大量微观信息,得到了稀释器内部结构参数对其流场性能影响的理论依据。通过计算发现,稀释气体在进入混合腔时出现堵塞现象,经改进喷嘴参数重新计算后,气体堵塞现象消失。本文所研究的内容对国内汽车尾气检测设备的开发有一定的参考价值,为尾气检测系统参数优化提出了新途径,为促进柴油机排放技术的研究和开发提供了理论基础。

关键词：尾气检测稀释器数值计算喷嘴

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基于温湿度补偿算法的汽车尾气检测仪设计

仪表技术与传感器 2017年第2期 47-50页

作者：朱恒军郭嬴齐齐哈尔大学通信与电子工程学院黑龙江齐齐哈尔161006

文中设计了一种便携式汽车尾气检测装置,并对传感器因温湿度产生的偏差提出了一种新的算法予以补偿,该系统通过电化学传感器检测气体浓度,利用蓝牙无线通信技术,使检测数据能够无线传输并显示于智能终端。同时,采用锂电池供电,具有使用... 详细信息

文中设计了一种便携式汽车尾气检测装置,并对传感器因温湿度产生的偏差提出了一种新的算法予以补偿,该系统通过电化学传感器检测气体浓度,利用蓝牙无线通信技术,使检测数据能够无线传输并显示于智能终端。同时,采用锂电池供电,具有使用寿命长、易携带的优点。实现对汽车尾气排放中的CO,CO_2以及CH化合物有害气体实时检测。

关键词：尾气检测便携锂电池无线通信电化学传感器温湿度补偿算法