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机械工程在货车尾气后处理技术中的创新应用探讨

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内燃机与配件 2024年第17期 112-114页

作者：汪俊胡义伍曹君房涛杜明宋志良安徽艾可蓝环保股份有限公司

本文探讨了机械工程在货车尾气后处理技术中的创新应用。介绍了尾气排放对环境和人类健康的影响，以及当前尾气治理的现状和挑战。重点分析了机械工程在尾气后处理技术方面的创新应用，包括颗粒物过滤器、氮氧化物催化还原剂、SCR技术... 详细信息

本文探讨了机械工程在货车尾气后处理技术中的创新应用。介绍了尾气排放对环境和人类健康的影响，以及当前尾气治理的现状和挑战。重点分析了机械工程在尾气后处理技术方面的创新应用，包括颗粒物过滤器、氮氧化物催化还原剂、SCR技术等。通过对这些技术的原理、优势和局限性进行分析，探讨了它们在实际应用中的效果和发展前景。总结了机械工程在货车尾气后处理技术中的创新应用对环境保护和可持续发展的重要意义。

关键词：机械工程货车尾气后处理技术创新应用环境保护

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柴油发动机尾气后处理技术的应用研究

中国科技期刊数据库工业A 2023年第4期 158-161页

作者：袁可平李智丰张静无锡恒和环保科技有限公司江苏无锡214174

当前情况下,伴随着我国经济社会的进一步发展,柴油发动机车数量逐渐增加,在柴油发动车辆运行的过程中,有可能会出现设备故障情况,柴油发动机在消耗能源的同时,将会产生大量尾气,汽车尾气中的大量污染物质直接排放到空气中,将有可能会造... 详细信息

当前情况下,伴随着我国经济社会的进一步发展,柴油发动机车数量逐渐增加,在柴油发动车辆运行的过程中,有可能会出现设备故障情况,柴油发动机在消耗能源的同时,将会产生大量尾气,汽车尾气中的大量污染物质直接排放到空气中,将有可能会造成大气污染问题,并不符合我国可持续化的经济发展理念。鉴于此,本文主要围绕柴油发动机尾气后处理技术的应用方式进行深入分析,逐步探索柴油发动车辆尾气处理的新型方式,有效减少尾气排放量,保护人类赖以生存的自然环境。

关键词：柴油发动机尾气后处理技术应用

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重型柴油机尾气后处理技术研究现状及趋势

内燃机与配件 2020年第24期 67-72页

作者：万川邹笔锋吴星孟强江铃汽车股份有限公司南昌330030

国六法规对重型柴油机PM和NOX排放提出了严苛要求,尾气后处理技术已成为重型柴油机满足最新法排放法规的必然途径。本文在分析重型柴油机法规进程的基础上,总结了国六背景下重型柴油机尾气后处理技术路线,并分别从重型柴油机PM和NOX控... 详细信息

国六法规对重型柴油机PM和NOX排放提出了严苛要求,尾气后处理技术已成为重型柴油机满足最新法排放法规的必然途径。本文在分析重型柴油机法规进程的基础上,总结了国六背景下重型柴油机尾气后处理技术路线,并分别从重型柴油机PM和NOX控制技术角度阐述了柴油机氧化催化器DOC、颗粒捕集器DPF以及选择性催化还原技术SCR研究现状及发展趋势,结合国六需求提出了重型柴油机PM和NOX协同控制技术的相关见解和思考。

关键词：重型柴油机尾气后处理技术研究现状趋势

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柴油发动机尾气后处理技术(SCR)的应用

内燃机与配件 2018年第19期 45-46页

作者：于鹏飞长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心保定071000

现如今社会经济发展迅速,但是随之而来的是很严重的环境污染问题,其中大气污染日益严重,空气质量也遭到了严重的破坏,为了将这个情况进行改善,相关部门制定出了柴油发动机排放的一些标准。针对这样的问题必须将后处理技术进行推广和完... 详细信息

现如今社会经济发展迅速,但是随之而来的是很严重的环境污染问题,其中大气污染日益严重,空气质量也遭到了严重的破坏,为了将这个情况进行改善,相关部门制定出了柴油发动机排放的一些标准。针对这样的问题必须将后处理技术进行推广和完善。在各项处理技术中这种SCR后处理技术更加能够满足当前各种排放要求,因此目前这种技术也是市场中的主流技术。在这样的情况下本文将会对该技术进行分析,并且探讨其未来的基本发展趋势。

关键词： SCR 尾气后处理技术柴油机 NOx

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柴油发动机尾气后处理技术应用研究

内燃机与配件 2021年第1期 116-117页

作者：章明阳蔡利凯高健浙江新柴股份有限公司绍兴312500

柴油发动机自被发明以来,因为其扭矩大、经济性好的特点广泛应运用于各类大型柴油设备上。但是,柴油发动机产生的尾气却含有上百种化合物,这类气体气味古怪,令人头昏、恶心,具有极高的致癌性,影响人体健康,并且容易对大气造成污染。因此... 详细信息

柴油发动机自被发明以来,因为其扭矩大、经济性好的特点广泛应运用于各类大型柴油设备上。但是,柴油发动机产生的尾气却含有上百种化合物,这类气体气味古怪,令人头昏、恶心,具有极高的致癌性,影响人体健康,并且容易对大气造成污染。因此,解决好柴油发动机尾气的处理问题,对柴油机的进一步利用和开发意义重大。本文对柴油机发动机后处理技术的应用做了简要研究,以供参考。

关键词：柴油发动机尾气后处理技术应用探究

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柴油发动机尾气后处理技术

湖北农机化 2021年第5期 97-98页

作者：廖振勇广西嘉德机械股份有限公司广西玉林537000

柴油发动机排出的尾气中含有的氮化物会引起酸雨,对环境危害极大,所以如何处理柴油发动机的尾气是一个很严肃并且亟待解决的问题。本文主要阐述了几种处理技术,希望能有所助益。

关键词：柴油发动机尾气后处理技术

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柴油发动机尾气后处理技术(SCR)的应用

中国新技术新产品 2017年第7期 36-37页

作者：廖彦彦厦门金龙联合汽车工业有限公司福建厦门361000

目前,大气污染问题日益严峻,为了改善空气质量,国家有关部门出台了更为严格的柴油机排放的相关法律与法规,在这一时代大背景下,必须推广后处理技术,这样一来,才能更好地满足欧IV及以上排放法规的相关要求。从2010年开始,我国就计划在3... 详细信息

目前,大气污染问题日益严峻,为了改善空气质量,国家有关部门出台了更为严格的柴油机排放的相关法律与法规,在这一时代大背景下,必须推广后处理技术,这样一来,才能更好地满足欧IV及以上排放法规的相关要求。从2010年开始,我国就计划在3年的时间之内落实柴油车国Ⅳ标准,这对EGR技术提出了很大的挑战。EGR技术因为其自身的限制,很难满足柴油车的更加严格的排放要求,而SCR则能够更好地满足国Ⅳ和国Ⅴ排放标准,所以,SCR技术引领了市场发展的主流。SCR技术是现在比较流行和广泛的机外柴油机排放控制技术。全称叫选择性催化还原技术,其转化器具有很强的选择性,主要是针对NOx的排放控制,其还原系统的还原剂可用各种氨类物质或者各种HC。

关键词： SCR 尾气后处理技术柴油机 NOx

铜基小孔径分子筛SCR催化剂去除NOx机理模拟研究

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铜基小孔径分子筛SCR催化剂去除NOx机理模拟研究

作者：王妍天津大学

学位级别：硕士

机动车尾气排放造成的大气污染问题不容小觑,尤其是重型柴油机车辆排放的尾气中含有大量的颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx),对环境影响尤其严重。目前很多学者都在致力于提升SCR系统的反应活性,力争实现更高的NOx转化效率。调研发现铜基小孔... 详细信息

机动车尾气排放造成的大气污染问题不容小觑,尤其是重型柴油机车辆排放的尾气中含有大量的颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx),对环境影响尤其严重。目前很多学者都在致力于提升SCR系统的反应活性,力争实现更高的NOx转化效率。调研发现铜基小孔径分子筛催化剂由于具有较高的催化活性、稳定的水热稳定性、较好的抗硫中毒性能等优点而成为研究热点。其中,小孔径分子筛催化剂有CHA和AEI两种构型,分别以SSZ-13和SSZ-39为代表。对于Cu-SSZ-13分子筛,在NO/NO=0的标准SCR反应中,增加金属铜负载量会有效提高NOx转化效率;对于NO/NOx=0.5的快速SCR反应,提高金属铜负载量会提高高温段NOx转化效率,但是低温段反而出现了抑制现象。Cu-SSZ-39分子筛催化剂具有比前者更优秀的水热稳定性和低温NOx转化性能,但是该催化剂下标准SCR反应速率较低,且高温段NO转化效率较低。针对以上现象,为拓宽铜基小孔径分子筛催化剂的活性温度窗口、提高NOx转化效率,本文通过数值计算的方法探究了提升NOx转化效率的方法。首先,利用GT-SUITE软件建立了一维反应器模型以及催化反应动力学模型,采用仿真模拟计算的方法对选择催化还原系统内化学反应进行了研究。模型考虑了423 K-673 K的温度范围内,氨气(NH)的吸附、脱附和氧化反应、一氧化氮(NO)氧化反应、氮氧化物(NOx)的还原反应以及硝酸铵(NHNO)的分解反应,并且在排出气体中监测重要的温室气体—氧化亚氮(NO)的排放量。在高负载铜的Cu-SSZ-13分子筛催化剂作用下,NO与NH反应生成的NHNO在573 K以下的低温段结晶,晶体堵塞孔道抑制反应进行;而随着温度升高,NHNO逐渐分解,反应得以正常进行,因此减少NHNO的量便可有效解除抑制效应提高NOx转化效率。本研究通过控制入口NO的含量降低NHNO的生成,以及改变催化剂构型、加速低温下NHNO的分解两个方案来提高NO转化效率。研究发现NO的含量对高负载铜的Cu-SSZ-13分子筛催化剂作用下的NOx的转化效率产生影响,当温度升高,最高NOx转化效率对应的NO含量先升高后降低,最高NO占比不超过40%,并且对应温度区间内排出的NO含量低于6 ppm。改变氨氮比、空速、催化剂活性位点密度等工况探究NOx转化效率最高对应的最佳NO占比,得到的均为动态变化值。后结合实验探究在最佳NO占比前提下,NH分布形态对于NOx转化效率的影响,发现不同温度下入口端的NH分布形态对NOx转化效率有一定的影响,其中NH分布越不均匀,即UI越小,整体NOx转化效率会越低。相较于Cu-SSZ-13分子筛催化剂,Cu-SSZ-39由于其表面酸度等因素可有效解决NHNO结晶问题,因此提出将两催化剂进行复合,通过数值仿真技术将两者进行叠加,发现双层分子筛催化剂优于Cu-SSZ-13或Cu-SSZ-39单层催化剂的催化效果。仿真结果发现当Cu-SSZ-13分子筛置于下层,且涂层厚度设置为Cu-SSZ-39:Cu-SSZ-13=1:9时有最佳的NOx转化效率,对于Cu-SSZ-39/13分子筛催化剂,增大氨氮比会明显提高NOx转化效率,并且能有效降低氨气泄漏量。

关键词：柴油机尾气后处理技术选择催化还原分子筛催化剂反应动力学模型数值模拟

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柴油/甲醇双燃料发动机油技术难点分析

润滑油与燃料 2014年第Z1期24卷 12-15页

作者：廖湘芸赵正华姚春德中国石油兰州润滑油研究开发中心天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

为了满足日益严格的排放法规,有效的缓解我国日益严峻的环境问题,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室提出的适合我国发动机技术水平和能源状况的柴油/甲醇组合燃烧模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油发动机的动力性能。... 详细信息

为了满足日益严格的排放法规,有效的缓解我国日益严峻的环境问题,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室提出的适合我国发动机技术水平和能源状况的柴油/甲醇组合燃烧模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油发动机的动力性能。由于甲醇与柴油的物化特性存在较大差异,同时DMCC发动机采取了柴油引燃进气中形成的甲醇均质混合气模式,并结合采取尾气后处理技术,使现有柴油机油难以满足该种发动机的特殊要求,所以针对其开发一款专用发动机润滑油是非常有必要的。本文将针对柴油/甲醇双燃料发动机润滑油的研制难点逐一进行剖析。

关键词：甲醇 DMCC 尾气后处理技术润滑油