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学科分类号

  • 1 篇 工学
    • 1 篇 航空宇航科学与技...

主题

  • 1 篇 尾桨距卡滞
  • 1 篇 最优控制问题
  • 1 篇 直升机
  • 1 篇 飞行动力学模型
  • 1 篇 自转着陆

机构

  • 1 篇 中国直升机设计研...
  • 1 篇 南京航空航天大学

作者

  • 1 篇 辛冀
  • 1 篇 严旭飞
  • 1 篇 陈仁良

语言

  • 1 篇 中文
检索条件"主题词=尾桨距卡滞"
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直升机不同尾桨距卡滞后的着陆轨迹和操纵优化
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西北工业大学学报 2019年 第6期37卷 1138-1147页
作者： 严旭飞 陈仁良 辛冀 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 江苏南京210016 中国直升机设计研究所 天津300000
计算并分析直升机遭遇不同尾桨距卡滞后的最优安全着陆和操纵过程。首先,将直升机不同尾桨距卡滞后的安全着陆问题表示成最优控制问题。然后,采用直接多重打靶法将最优控制问题离散为非线性规划问题,并进行数值求解。最后,分别计算样例... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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