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尖点应力计算的有效性方法

武汉轻工大学学报 2014年第3期33卷 54-58页

作者：张凤姣宋少云武汉轻工大学机械工程学院湖北武汉430023

提出了三种计算尖点应力的方法。基于一个经典算例,在对其进行有限元建模及仿真的基础上,确定了尖点处的精确应力值。接着分别采用圆周应力平均法,线段应力外推法,变倒角半径应力外推法来计算此点的应力。结果表明,当比较靠近尖点时,圆... 详细信息

提出了三种计算尖点应力的方法。基于一个经典算例,在对其进行有限元建模及仿真的基础上,确定了尖点处的精确应力值。接着分别采用圆周应力平均法,线段应力外推法,变倒角半径应力外推法来计算此点的应力。结果表明,当比较靠近尖点时,圆周应力平均法是一种相对可靠的方法,而在线段应力外推法中,从应力梯度最大的方向进行应力外推也是一种相对精确的方法。

关键词：有限元仿真应力集中尖点外推法

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尖点型突变模型的应用——小汽车发展高潮期的预报

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系统工程理论与实践 1988年第2期8卷 6-11页

作者：何显慈长沙交通学院

本文对尖点型突变模型进行了便于应用的改进,提出如下的实用模型: (a-y)~3+p(a-y)+q=0 p=p(a) q=q(u,v,…) a=f(r,d,…) 实例中,建立了小汽车发展高潮期预报模型,采用一些国家的资料,用统计方法确定了控制变量的函数关系,并对其模型进... 详细信息

本文对尖点型突变模型进行了便于应用的改进,提出如下的实用模型: (a-y)~3+p(a-y)+q=0 p=p(a) q=q(u,v,…) a=f(r,d,…) 实例中,建立了小汽车发展高潮期预报模型,采用一些国家的资料,用统计方法确定了控制变量的函数关系,并对其模型进行了分析。

关键词：突变模型高潮期控制变量尖点人均国民收入统计方法社会经济系统变量关系突变理论汽车拥有量

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在尖点焦散面上的一致渐近展开

四川大学学报(自然科学版) 1981年第4期 6-23页

作者：白东华唐贤江

关于具大k值的约化波动方程(0.1) △u+k~2u=0的渐近解,已有不少学者进行了研究.***用几何光学方法得到解的渐近展开式:

关键词：方程式渐近展开渐近解方程展开(数学) 焦散面尖点

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一类在尖点处取极值的函数的积分的渐近研究

东北人民大学自然科学学报 1956年第1期 159-167页

作者：吳智泉

在研究带有参变量的积分的渐近性质时,总是假定被积函数在极值点是可微的.在本文中,我们要研究一种在尖点处取极值的函数的积分的渐近性质,也就是说我们要研究的被积函数,在其极值点处是不可微的.定理1.设F(u,λ)是在-∞≤a0上有定义的... 详细信息

在研究带有参变量的积分的渐近性质时,总是假定被积函数在极值点是可微的.在本文中,我们要研究一种在尖点处取极值的函数的积分的渐近性质,也就是说我们要研究的被积函数,在其极值点处是不可微的.定理1.设F(u,λ)是在-∞≤a0上有定义的一个实值函数,且满足条件:ⅰ)F(u,λ)在a0,上是u的连续函数;且对u而言,在=φ(λ)处取极大

关键词：函数渐近吴智泉 exp 尖点定理

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常见侧围尖点变薄超差的原因及解决方法

锻造与冲压 2023年第4期 69-72页

作者：叶梦彬马宝顺广汽乘用车有限公司盘起工业(大连)有限公司

随着我国汽车行业的发展和技术进步,对汽车车身的品质要求进一步提升。整体侧围作为最大最关键的汽车车身部件,造型复杂,品质要求高,是生产难度最高的部件。侧围由前立柱、中立柱及后翼子板等部分构成,由于造型复杂,不可避免地存在较多... 详细信息

随着我国汽车行业的发展和技术进步,对汽车车身的品质要求进一步提升。整体侧围作为最大最关键的汽车车身部件,造型复杂,品质要求高,是生产难度最高的部件。侧围由前立柱、中立柱及后翼子板等部分构成,由于造型复杂,不可避免地存在较多尖点。这些尖点在侧围拉延或整形时极易开、暗裂,是侧围变薄超差的重点高发位置。以前处理侧围尖点变薄超差通常采取磨圆、放大尖点的方法。随着对车身质量要求的提升,为了保持尖点的锐利视觉,现在已经不允许放大尖点。本文结合笔者多年经验,重点介绍解决侧围尖点变薄超差的处理方法。

关键词：车身质量侧围尖点汽车车身超差汽车行业生产难度暗裂

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