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小汽车交通与城市空间发展

现代城市研究 2008年第7期23卷 78-81页

作者：曹小曙王大鹏李矿辉不详东北大学资源与土木工程学院建筑系助教河南洛阳规划建筑设计有限公司城乡规划助理规划师

城市交通系统的发展有助于塑造城市形态,改变城市的空间结构。城市主导地位的交通方式决定着城市形态与城市空间结构的发展演化。西方发达国家小汽车交通的发展及对城市空间的影响趋于稳定状态,小汽车交通与城市空间发展相对匹配。中国... 详细信息

城市交通系统的发展有助于塑造城市形态,改变城市的空间结构。城市主导地位的交通方式决定着城市形态与城市空间结构的发展演化。西方发达国家小汽车交通的发展及对城市空间的影响趋于稳定状态,小汽车交通与城市空间发展相对匹配。中国从20世纪90年代开始城市小汽车交通的大规模发展,对城市空间形态和城市结构造成巨大影响,这种影响将在未来较长一段时期内体现在城市空间发展方面,对城市规划和交通规划提出了新的挑战。

关键词：小汽车交通城市空间发展影响

大巴黎区的城市公交与小汽车交通的外部成本比较

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城市轨道交通研究 2000年第1期3卷 73-75页

作者： Jean Vivier 李枫国际公共交通联合会项目研究部

1 引言从能源合理利用、是否与环境友善、交通安全等方面定性地考虑,人们普遍认为城市公交均优于小汽车交通.相比之下,人们较少从定量的角度进行上述比较.因此,本文以大巴黎区为例,对城市公交和小汽车交通两种方式的各个方面,进行精确... 详细信息

1 引言从能源合理利用、是否与环境友善、交通安全等方面定性地考虑,人们普遍认为城市公交均优于小汽车交通.相比之下,人们较少从定量的角度进行上述比较.因此,本文以大巴黎区为例,对城市公交和小汽车交通两种方式的各个方面,进行精确的对比分析将有着重要的意义.之所以选择大巴黎区,是因为大巴黎区有着一套详尽的数据资料,可以作出可靠的分析与估计.

关键词：城市公共交通小汽车交通外部成本

城市公交与小汽车交通的外部成本比较——以大巴黎区为例

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交通与运输 2000年第4期16卷 29-30页

作者：李枫

公交与小汽车究竟哪种交通形式更经济、更见环保效能，《城市公交与小汽车交通的外部成本较》提供了对比答案。

关键词：城市公交小汽车交通外部成本比较

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历史文化街区保护中的交通安宁化

城市规划学刊 2014年第4期 71-79页

作者：卓健同济大学建筑与城市规划学院高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室中国城科会历史文化名城委员会"名城交通学部"

历史文化街区是我国城市遗产保护工作的重要层次和关键,其街巷空间大多形成于小汽车使用之前,因此并不适于机动交通通行。在当前快速机动化的背景下,小汽车交通的增长对历史文化街区的保护带来了冲击,机动交通组织成为街区保护必须正视... 详细信息

历史文化街区是我国城市遗产保护工作的重要层次和关键,其街巷空间大多形成于小汽车使用之前,因此并不适于机动交通通行。在当前快速机动化的背景下,小汽车交通的增长对历史文化街区的保护带来了冲击,机动交通组织成为街区保护必须正视的问题,但通用的道路交通规划设计或街区步行化都难以满足历史街区长效保护的要求。为此,借鉴欧洲城市交通安宁化的实践经验和并结合其最新进展,澄清我国在交通安宁化理念上的一些认识偏差,选取巴黎内城这一历史中心城区作为案例具体说明安宁化措施的运用。最后,探讨这一政策措施应用于我国历史街区保护的可行性以及需要注意的特殊问题。

关键词：历史文化街区交通安宁化小汽车交通安宁化街区步行区巴黎

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城市中心区交通模式研究

城市问题 2001年第5期 9-12,29页

作者：马强同济大学建筑城规学院

伴随着城市化的迅猛发展及新一轮城市总体规划的调整,我国城市不仅面临着城市规模的不断扩大,而且面临着城市内部的功能调整.城市用地结构的变化主要集中于两个方面:城市郊区化及城市中心区的整治.城市郊区化推动的人口和产业的外迁,为... 详细信息

伴随着城市化的迅猛发展及新一轮城市总体规划的调整,我国城市不仅面临着城市规模的不断扩大,而且面临着城市内部的功能调整.城市用地结构的变化主要集中于两个方面:城市郊区化及城市中心区的整治.城市郊区化推动的人口和产业的外迁,为城市中心区产业结构的重组与功能的优化创造了的条件.不少城市已经将建设中央商务区提上议事日程.城市中心区一般位于城市的几何中心,是城市发展历史最长、土地使用强度最高、公共活动强度最大的地区,城市中心区的发展面临环境、人口的一系列压力,其中如何建立高效、便捷的城市交通系统是目前各大城市面临的最为严峻的问题.所以,有必要结合城市中心区的特点研究切合实际的交通发展模式,为城市中心区的更新乃至CBD的建设创造良好的外部条件.

关键词：城市中心交通模式公共交通城市郊区化城市规模城市交通系统中央商务区供给水平小汽车交通常规公交

城市地下公共交通系统的成本—效益分析(下)

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都市快轨交通 1992年第3期16卷 28-33,27页

作者：罗衍俭兰州铁一院地铁研究所

城市快速交通系统的效益地下铁道系统建设及运营的高昂费用往往增加了必要的公共资金投资效益的疑虑,这是很值得考虑的。当把该系统的优点仅仅看作为城市公共交通的改进时是特别实在的,但是这个看法太局限了,并不能确切反映该系统的真... 详细信息

城市快速交通系统的效益地下铁道系统建设及运营的高昂费用往往增加了必要的公共资金投资效益的疑虑,这是很值得考虑的。当把该系统的优点仅仅看作为城市公共交通的改进时是特别实在的,但是这个看法太局限了,并不能确切反映该系统的真实效果,因此要从更广泛的观点出发。

关键词：公共交通系统城市快速交通城市公共交通出行时间资金投资效益小汽车交通地铁线路德国马克线路运营交通安全性

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我国大都市交通发展的三大课题

城市公交规划与管理 2002年第3期 25-28页

作者：朱洪上海市城市综合交通规划研究所

苏州工业园区停车发展规划的实践与思考(下)

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交通与运输 2018年第3期34卷 28-30页

作者：於昊何鹏汤祥黄娟周顺南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司

三、停车发展思路停车系统作为城市综合交通系统的一部分,要符合综合交通发展总思路,旨在促进公共交通、慢行交通、小汽车交通的协调发展。园区停车系统发展的基本思路为：一是坚持结构引导,注重供需统筹。结合园区公交优先发展政策,重... 详细信息

三、停车发展思路停车系统作为城市综合交通系统的一部分,要符合综合交通发展总思路,旨在促进公共交通、慢行交通、小汽车交通的协调发展。园区停车系统发展的基本思路为：一是坚持结构引导,注重供需统筹。结合园区公交优先发展政策,重视交通结构导向,构建与交通发展相协调的停车供应系统;推进需求管理政策实施,统筹考虑泊位供给与需求管理,有效控制停车设施总量。二是坚持分区规划,注重差别调控。实施差别化停车政策,在核心区降低停车供给、提高停车收费价格、提供优质公交服务,体现区域差别;推进公共停车场建设,区域动静态交通协调平衡发展,实现停车有度。三是坚持互联共享,注重以静制动。借助＂互联网＋＂,促进智慧停车的发展,着力提升停车信息化管理水平;开放共享,盘活既有停车资源,加强泊位利用效率。

关键词：苏州工业园区停车系统分区规划综合交通系统交通发展交通结构公交服务小汽车交通

周游厅长在全省城市交通规划工作座谈会上的讲话

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江苏城市规划 2007年第5期 5-6,8页

(2007年4月27日)同志们:今天在这里召开全省城市交通规划工作座谈会,邀请国内知名专家,讲授城市交通的先进理念和规划要求,希望大家准确把握当前和今后一个时期城市交通规划工作的重点,更新城市交通的理念,加强城市综合交通规划工作,全... 详细信息

(2007年4月27日)同志们:今天在这里召开全省城市交通规划工作座谈会,邀请国内知名专家,讲授城市交通的先进理念和规划要求,希望大家准确把握当前和今后一个时期城市交通规划工作的重点,更新城市交通的理念,加强城市综合交通规划工作,全面提高城市交通规划工作的水平。下面我讲几点意见。

关键词：城市交通规划交通区位交通拥堵问题交通体系城市规模公交服务机动化小汽车交通公共交通地