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浅埋偏压隧道小导洞出洞施工与监控量测技术

施工技术 2009年第S2期38卷 285-287页

作者：李宗长陈永亮湖北省恩施州交通基本建设工程质量监督站湖北恩施445000 中铁十一局集团五公司重庆400037

通过沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路夹活岩隧道浅埋偏压段出洞施工,总结出:准确掌握浅埋偏压地形,加强监控量测,选择合理成洞方案,是解决浅埋偏压隧道出洞施工的关键。详细介绍了夹活岩隧道出洞施工的方案选择、小导洞施工工... 详细信息

通过沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路夹活岩隧道浅埋偏压段出洞施工,总结出:准确掌握浅埋偏压地形,加强监控量测,选择合理成洞方案,是解决浅埋偏压隧道出洞施工的关键。详细介绍了夹活岩隧道出洞施工的方案选择、小导洞施工工艺、监控量测情况。

关键词：隧道浅埋偏压小导洞平衡监控量测

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陡壁地形极小净距隧道小导洞扩挖出洞技术

中外公路 2020年第5期40卷 204-208页

作者：吴哨兵许召强陈进周中书张学民阳军生贵州省公路工程集团有限公司贵州贵阳550008 中南大学土木工程学院

贵州兴义环城高速公路旧屋基隧道工程出口位于陡壁峡谷,无进洞施工条件,针对隧道具体地形和地质条件,提出了极小净距条件下先行洞台阶法出洞,后行洞采用小导洞先贯通然后扩挖出洞技术。该文介绍了出洞施工整体方案、施工工艺、工序和施... 详细信息

贵州兴义环城高速公路旧屋基隧道工程出口位于陡壁峡谷,无进洞施工条件,针对隧道具体地形和地质条件,提出了极小净距条件下先行洞台阶法出洞,后行洞采用小导洞先贯通然后扩挖出洞技术。该文介绍了出洞施工整体方案、施工工艺、工序和施工过程,并结合围岩变形监测结果验证了出洞施工效果。结果表明:在中间最小岩柱仅0.6m条件下,后行洞采取小导洞先贯通、后扩挖施工对于先行洞围岩和结构影响较小,衬砌结构安全,取得了良好技术经济效果,是陡壁极小净距隧道出洞的一种可行方法。

关键词：极小净距隧道出洞施工台阶法小导洞扩挖

软弱不均匀地层大断面隧道小导洞出洞施工技术

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中外公路 2013年第4期33卷 247-251页

作者：向海清湖南路桥建设集团公司湖南长沙410004

针对大断面隧道在软弱不均匀地层中的出洞施工技术进行了研究,着重探讨了小导洞出洞方案的可行性,通过理论分析得出小导洞出洞方案更利于控制围岩变形,应用在实际施工中取得了较好的效果,是隧道贯通出洞的一种可行方法,可供类似工程参考。

关键词：大断面隧道软弱不均匀地层小导洞出洞

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地铁车站中间小导洞施工方案优化分析

铁道建筑技术 2010年第S1期 48-54页

作者：石锦江中铁十四局集团有限公司济南250014

根据沈阳地铁二号线崇山路站的施工及设计情况,对PBA+洞桩(柱)法施工的双柱三跨式的暗挖地铁车站中间小导洞施工两种不同的技术方案进行了介绍,并做了较为细致的对比和分析。

关键词：地铁小导洞台阶法中隔壁法

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洞桩法小导洞施工重难点控制

中国科技投资 2021年第34期 133-136页

作者：徐涛中煤中原(天津)建设监理咨询有限公司

本文主要介绍地铁车站洞桩法小导洞施工的工艺原理和特点,分析施工过程中重难点及解决对策。通过纪念堂车站的施工实践证明,该工艺能够有效控制上覆土层的沉降,保障地面交通安全,减少管线事故的发生。

关键词：地铁施工暗挖车站洞桩法小导洞马头门

复杂地形地质条件下连拱隧道单向掘进小导洞出洞施工方法

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施工技术 2019年第S1期48卷 727-730页

作者：王志勇徐丙义中铁大桥局集团第一工程有限公司河南郑州450053

以郑西高速土门隧道为实例,为解决连拱隧道出洞口段无工作场地、围岩破碎、浅埋、偏压复杂条件下安全出洞,详细阐述采用单向掘进小导洞出洞施工方法及措施,达到安全出洞的目的。

关键词：隧道工程连拱隧道单向掘进小导洞施工技术

PBA＋洞桩（柱）法地铁车站中间小导洞施工优化分析及研究

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城市建设（下旬） 2010年第4期 42-44页

作者：刘地阔中铁十四局集团有限公司

本文根据某地铁车站的施工及设计情况，将PBA＋洞桩（柱）法施工的双柱三跨式的暗挖地铁车站中间小导洞施工两种不同的技术方案进行了介绍，并做了较为细致的对比和分析。

关键词：地铁 PBA+洞桩(柱)法小导洞台阶法中隔壁法

特长大跨公路隧道辅助通道小导洞进洞施工技术

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特长大跨公路隧道辅助通道小导洞进洞施工技术

开挖顺序对PBA地铁车站竖向土压力分布影响

2021年全国工程建设行业施工技术交流会

作者：宋宝顺朱吉斌中交一公局第四工程有限公司

通过贵州重遵扩容项目桐梓隧道4号斜井进正洞小导洞进洞扩挖及反向扩挖施工实例,详细介绍了隧道斜井托梁门架配合锁脚锚杆、超前小导管加强支护正洞型钢拱架进正洞的施工技术。

关键词：隧道斜井进正洞双拼门架小导洞

来源： cnki会议评论

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东北大学学报（自然科学版） 2021年第6期42卷 857-863页

作者：贾蓬高登刘冬桥东北大学资源与土木工程学院辽宁沈阳110819 东北大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室辽宁沈阳110819

以北京地铁六号线PBA工法东四站为工程背景,分析了开挖顺序对小导洞和车站拱顶的竖向土压力分布的影响.结果表明:边导洞外侧拱脚竖向土压力约为内侧拱脚处的1.27倍,拱顶存在明显偏压现象,上下层边导洞外拱脚处竖向土压力分别约为土体自... 详细信息

以北京地铁六号线PBA工法东四站为工程背景,分析了开挖顺序对小导洞和车站拱顶的竖向土压力分布的影响.结果表明:边导洞外侧拱脚竖向土压力约为内侧拱脚处的1.27倍,拱顶存在明显偏压现象,上下层边导洞外拱脚处竖向土压力分别约为土体自重应力1.1倍和1.2倍.中导洞竖向土压力受同层导洞开挖顺序影响,后施工的导洞其竖向土压力更大.拱顶竖向土压力主要受扣拱顺序影响,采用“先边后中”施工方案时,拱顶竖向土压力波动范围较大,边跨跨中竖向土压力最小约为自重应力0.77倍,拱与导洞相接部位竖向土压力最大约为自重应力1.05倍.

关键词： PBA工法竖向土压力开挖顺序小导洞车站拱顶