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3/4开口式汽车风洞喷口射流剪切层试验研究

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汽车工程学报 2012年第6期2卷 446-451页

作者：吴桐贾青杨志刚同济大学上海地面交通工具风洞中心上海201804

以1∶15的3/4开口式整车模型风洞为研究平台,对此类风洞的喷口射流剪切层的流动结构展开研究,采用热线风速仪针对3种收集口角度和两种不同喷口速度的工况,对射流剪切层内的流场进行了瞬时速度的测量。通过对平均速度及速度脉动的分析,... 详细信息

以1∶15的3/4开口式整车模型风洞为研究平台,对此类风洞的喷口射流剪切层的流动结构展开研究,采用热线风速仪针对3种收集口角度和两种不同喷口速度的工况,对射流剪切层内的流场进行了瞬时速度的测量。通过对平均速度及速度脉动的分析,得到了各种工况下射流剪切层的结构特征、厚度发展特征及其中的脉动分布情况,明确了该风洞射流剪切层所特有的非定常流动结构。

关键词：模型风洞射流剪切层试验

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汽车模型风洞射流剪切层的非定常结构特性

佳木斯大学学报（自然科学版） 2012年第6期30卷 832-838页

作者：吴桐贾青杨志刚同济大学上海地面交通工具风洞中心上海201804

针对1:15的3/4开口式整车模型风洞不同收集口角度和喷口速度工况,采用热线风速仪对射流剪切层内的流场进行了多个截面瞬时速度的测量,研究此类风洞的喷口射流剪切层定常与非定常结构.对比分析不同工况下平均速度,速度脉动以及剪切层厚... 详细信息

针对1:15的3/4开口式整车模型风洞不同收集口角度和喷口速度工况,采用热线风速仪对射流剪切层内的流场进行了多个截面瞬时速度的测量,研究此类风洞的喷口射流剪切层定常与非定常结构.对比分析不同工况下平均速度,速度脉动以及剪切层厚度的变化,得到了各种工况射流剪切层的结构特征、厚度发展特征及其中的脉动分布情况,明确了该风洞射流剪切层所特有的流动结构.

关键词：汽车模型风洞射流剪切层非定常结构试验

3/4开口试验段汽车风洞的风阻测量误差分析与修正

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空气动力学学报 2024年第7期42卷 112-117,I0002页

作者：庞加斌同济大学汽车学院上海201804 同济大学上海地面交通工具风洞中心上海201804

汽车风洞用3/4开口试验段模拟真实道路气动环境,有限的试验段尺寸、地面边界层及射流剪切层会干扰流场,从而引起风阻测量误差。根据简化势流模型分析,3/4开口试验段存在模型实体阻塞、喷口阻塞、收集口阻塞以及水平压力梯度4项系统误差... 详细信息

汽车风洞用3/4开口试验段模拟真实道路气动环境,有限的试验段尺寸、地面边界层及射流剪切层会干扰流场,从而引起风阻测量误差。根据简化势流模型分析,3/4开口试验段存在模型实体阻塞、喷口阻塞、收集口阻塞以及水平压力梯度4项系统误差源,其中模型实体阻塞让风阻测量值偏低,喷口和收集口阻塞让风阻测量值偏高,彼此平衡抵消机制使3/4开口试验段风洞具有能够适应更大尺寸模型的优势。利用Mercker-Wiedemann修正方法,结合同济大学整车气动声学风洞,计算修正了3辆不同尺寸车型的风阻系数。结果显示:设定风阻系数误差不超过1%为标准,3/4开口试验段汽车风洞最大阻塞比为15%;水平压力梯度对风阻系数误差的影响更大,风洞设计和验收标准应保证dC_(p)(x)/dx≤0.001/m。

关键词：汽车风洞 3/4开口试验段射流剪切层阻塞效应水平压力梯度

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自激振动射流机理的研究

重庆大学学报(自然科学版) 1986年第3期 70-74页

作者：黄东胜廖振方重庆大学矿山工程物理研究所

大量的研究结果表明〔1,2,3〕,脉冲(或间断)高压水射流破碎物料的效果优于连续高压水射流,对于脆性材料,其优点更为显著。本文研究了自激振动射流的机理并对自激振动射流装置的主要参数进行了试验研究。这些试验数据可供设计这种装置时... 详细信息

大量的研究结果表明〔1,2,3〕,脉冲(或间断)高压水射流破碎物料的效果优于连续高压水射流,对于脆性材料,其优点更为显著。本文研究了自激振动射流的机理并对自激振动射流装置的主要参数进行了试验研究。这些试验数据可供设计这种装置时参考。

关键词：压力脉动脉动率东胜发生装置射流剪切层射流速度自激振动

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LPG发动机缸内流场的数值模拟研究

汽车维修 2017年第11期 8-11页

作者：李子豪

液化石油气(LPG)具有辛烷值高、抗爆性好、成本低等优点,已作为点燃式发动机的代用燃料得到推广和应用。在LPG发动机整个工作循环中,缸内气体充量始终进行着极其复杂而又强烈瞬变的湍流运动,这种湍流运动决定了各种量在缸内的输运和空... 详细信息

液化石油气(LPG)具有辛烷值高、抗爆性好、成本低等优点,已作为点燃式发动机的代用燃料得到推广和应用。在LPG发动机整个工作循环中,缸内气体充量始终进行着极其复杂而又强烈瞬变的湍流运动,这种湍流运动决定了各种量在缸内的输运和空间分布,对缸内混合气形成、火焰传播和燃烧质量及缸内传热都具有直接影响。本文通过计算机数值计算的方法,对一款LPG发动机缸内流场演变过程进行定量描述。

关键词：缸内流场演变过程发动机进气过程 LPG 进气门燃烧过程压缩冲程大尺度涡流火花塞射流剪切层

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高度欠膨胀声速射流的螺旋模态

高度欠膨胀声速射流的螺旋模态