检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

一种富水冰碛层隧道加固注浆施工方法

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第2期 87-92页

作者：储巨球中铁四局集团第四工程有限公司安徽合肥230011

富水段冰碛层隧道因其胶接强度低、自稳能力差的显著特点易诱发隧道塌方、突水涌泥等工程灾害事故。以CZ铁路DMG隧道3#横洞隧道为工程依托,对富水段冰碛层注浆技术进行研究。通过超前周边注浆,富水段冰碛层进行挤压固结。降低堆积体透水... 详细信息

富水段冰碛层隧道因其胶接强度低、自稳能力差的显著特点易诱发隧道塌方、突水涌泥等工程灾害事故。以CZ铁路DMG隧道3#横洞隧道为工程依托,对富水段冰碛层注浆技术进行研究。通过超前周边注浆,富水段冰碛层进行挤压固结。降低堆积体透水性,提高围岩力学性能,从而保证了隧道的安全。经过多循环的摸索与实验,现本隧道对富水段冰碛层注浆加固施工已有系统性流程和经验,也取得了显著的成效,能更安全、更快速的通过富水段冰碛层。

关键词：富水冰碛层超前周边注浆突水涌泥胶结强度

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

EH4电磁法在太行山隧道勘察中的应用

山西交通科技 2024年第2期 116-119页

作者：周祥文山西省交通科技研发有限公司

山西省某高速公路太行山隧道地质情况复杂，地形地貌复杂多样，最大埋深约730 m，一般物探方法难以适应，而EH4大地电磁法系统可以满足该隧道的勘察。文中简述了该方法的原理及特点，结合已知地质条件，成功解译出了该隧道的10处断层位... 详细信息

山西省某高速公路太行山隧道地质情况复杂，地形地貌复杂多样，最大埋深约730 m，一般物探方法难以适应，而EH4大地电磁法系统可以满足该隧道的勘察。文中简述了该方法的原理及特点，结合已知地质条件，成功解译出了该隧道的10处断层位置和2处岩溶发育位置，并分析了它们的富水情况及围岩破碎情况，为隧道围岩划分、划定风化层、富水位置及施工提供了可靠的依据，为类似项目的勘察提供了借鉴。

关键词：特长隧道 EH4电磁法断层富水岩溶

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道富水地段地质超前预报综合评价

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第1期 172-176页

作者：郭玉旺柴伦炜赵建军兰新铁路甘青有限公司甘肃兰州730030 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

单一的物探地质预报方法在富水地段的超前预报中可能会遇到局限性,这是因为每种方法都有其特定的应用范围和限制。为了更准确地探测富水地段的地质情况,需要采用多种物探方法进行综合分析和相互印证。本文采用了TSP、地质雷达和瞬变电... 详细信息

单一的物探地质预报方法在富水地段的超前预报中可能会遇到局限性,这是因为每种方法都有其特定的应用范围和限制。为了更准确地探测富水地段的地质情况,需要采用多种物探方法进行综合分析和相互印证。本文采用了TSP、地质雷达和瞬变电磁这三种物探方法,通过综合分析它们的探测结果,成功地预测了新西成铁路当顺隧道3#斜井的突水和涌水情况。这种方法避免了单一物探方法的局限,提高了预报的准确性和可靠性。通过综合地质超前预报,不仅成功预测了突水和涌水的情况,还给出了涌水地段的里程。这一预报结果与掌子面实际开挖的地质情况基本一致,为施工单位提供了宝贵的决策依据,避免了可能的工程损失。因此,本文为类似富水隧道段落地质预报提供了一种有效的借鉴方法。在实际施工过程中,采用多种物探方法进行综合分析和相互印证,可以更准确地了解地质情况,及时采取应对措施,确保隧道施工的安全顺利进行。这种方法的应用对于提高隧道施工的效率和安全性具有重要意义。

关键词：当顺隧道地质预报富水突、涌水

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

浅埋富水软岩隧道大变形机理与控制研究

防灾减灾工程学报 2022年第4期42卷 723-731页

作者：袁青陈世豪肖靖熊齐欢张子平于锦中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心湖北武汉430040

针对洞口段富水浅埋软弱围岩隧道易发生挤压性大变形的特点,依托某隧道,通过监控量测、室内试验、数值模拟等手段分析隧道的变形特征、影响因素及其致灾机制与力学破坏模式。结果表明,隧洞开挖后变形具有流变特性,且持续时间长、变形量... 详细信息

针对洞口段富水浅埋软弱围岩隧道易发生挤压性大变形的特点,依托某隧道,通过监控量测、室内试验、数值模拟等手段分析隧道的变形特征、影响因素及其致灾机制与力学破坏模式。结果表明,隧洞开挖后变形具有流变特性,且持续时间长、变形量大;此外,上、中台阶开挖造成的拱顶沉降、围岩收敛分别占总变形的61.16%、63.34%,是大变形产生的主要阶段;洞内大变形是在多种影响因素的耦合作用下产生的,地下水是造成该软岩隧道大变形的主要控制因素,地下水的软化、渗流是大变形的主要变形机理,破坏力学模式主要有软岩塑流和累进性松脱扩展两种,软岩塑流造成侧墙鼓出、顶压以及钢拱架扭曲等现象,累进性松脱扩展造成垮塌、地表裂缝等现象。数值模拟验证了大变形力学机理的正确性并反演了大变形发展趋势。最终针对该隧道大变形产生的主要原因,提出并实践形成了“内外结合”的主动控制技术:洞外掌子面动态跟进超前降水,洞内“中管棚+小导管”超前支护、上台阶“核心土+扩大拱脚”、中台阶“临时仰拱+大锁脚”、下台阶“短进短衬,快速支护”,成功穿越300 m浅埋富水极软岩段,研究成果可为类似工程提供借鉴。

关键词：隧道工程大变形机理软岩富水浅埋主动控制

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

露天矿山松散富水复合边坡变形特征研究

中国安全生产科学技术 2023年第S1期19卷 67-72页

作者：蒋宝林郑广斌张亦海李江中国安全生产科学研究院北京100012 中安国泰(北京)科技发展有限公司北京100012 塞尔维亚紫金铜业有限公司塞尔维亚波尔19210

为了解决松散富水复合边坡的异常变形情况,探寻其变形规律和特征,采用边坡雷达、GNSS、人工监测等手段,研究软硬岩土分界面及中部山脊的变形特征。研究结果表明:松散富水复合边坡稳定性较差,变形相对活跃,其中软硬岩土分界面受软硬岩土... 详细信息

为了解决松散富水复合边坡的异常变形情况,探寻其变形规律和特征,采用边坡雷达、GNSS、人工监测等手段,研究软硬岩土分界面及中部山脊的变形特征。研究结果表明:松散富水复合边坡稳定性较差,变形相对活跃,其中软硬岩土分界面受软硬岩土的差异影响,真实变形最大,且变形受外界因素的促进作用,是滑坡灾害的重点发生区域;中部山脊岩体稳定性较好,监测变形大,真实变形小,稳定性相对良好。研究结果可为富水、软硬复合边坡的稳定性研究提供借鉴。

关键词：边坡雷达松散堆积边坡富水变形特征

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

富水软岩隧道围岩大变形机理及渗透破坏研究

富水软岩隧道围岩大变形机理及渗透破坏研究

作者：杨健中国矿业大学

学位级别：硕士

随着我国经济社会的快速发展,基础交通设施建设成为促进经济进一步发展的重要手段,在众多基础交通设施建设中,隧道工程以其经济、时间和地形等方面的独特优势在近十年内得到了快速发展。在隧道工程开挖过程中,常常会由于隧址区地质环境... 详细信息

随着我国经济社会的快速发展,基础交通设施建设成为促进经济进一步发展的重要手段,在众多基础交通设施建设中,隧道工程以其经济、时间和地形等方面的独特优势在近十年内得到了快速发展。在隧道工程开挖过程中,常常会由于隧址区地质环境和水文环境复杂,岩层破损、软弱和地下水系发育等特点,以及开挖过程中围岩所受的各种机械荷载等因素,容易发生围岩变形量过大和涌水、涌泥等工程灾害。因此,本文以隧道现场采集制备的粉砂质千枚岩试样和FLAC3D隧道流固耦合模型为研究对象,对其力学性质、渗透特性和大变形机制展开研究。本文的主要研究内容如下:（1）针对隧道围岩在不同埋深下的力学性质、破坏特征以及渗流特性,通过MTS815岩石力学测试装置、AE21C声发射系统和岩石变渗透率测试系统,对千枚岩试样在3MPa、6MPa、9MPa、12MPa和15MPa等5种不同围压下的应力-应变关系、声发射-时间关系和渗透系数-时间关系进行分析,揭示了抗压强度和峰值应变随围压的线性增长、渗透系数随围压指数减小的变化规律。（2）通过加载速率试验,对粉砂质千枚岩的黏性特征进行研究。分别在0.003mm/min、0.03 mm/min、0.3 mm/min和3 mm/min等4种恒定速率下和0.003mm/min→0.03 mm/min、0.03 mm/min→0.3 mm/min和0.3 mm/min→3 mm/min等3种变速率下进行加载试验,得到应力-应变的变化关系,揭示了千枚岩在变速率加载下峰值应变随加载速率指数减小的等速黏性特征,说明软弱围岩在受到不同机械荷载扰动下大变形现象更加突出且复杂多变、难以预料。（3）针对隧址区围岩碎软和富水的特点,对千枚岩在不同富水时间和破损状态下的力学特性进行分析。在试样浸水饱和后的6天、8天和10天内,得到抗压强度随饱水时间逐渐降低的变化规律。通过分级加载实现岩样的不同破损状态,通过渗流试验对不同的破损状态进行界定,在CSS-55500万能试验机上的单轴压缩试验,揭示了自然环境中和长期富水4个月后千枚岩力学性质随破损状态加剧而逐渐减弱的变化规律,说明富水环境对隧道围岩大变形具有促进效果。（4）建立FLAC3D隧道流固耦合模型,研究在30m、60m、90m、120m和150m等5种埋深工况下以及隧道不同纵向开挖进度下的围岩位移场和渗流场的分布和变化规律,揭示了隧道埋深和纵向持续开挖对围岩拱顶、周边和仰拱各监测点位移和孔隙压力的影响规律,总结了软岩膨胀、应力扩容、高地应力、重度破损和长期富水等5种大变形机制和渗透破坏分析。该论文有图78幅,表34个,参考文献88篇。

关键词：粉砂质千枚岩加载速率富水碎软大变形渗透有限差分法

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

富水断层隧道高位排水工法及其作用效果研究

岩土力学 2012年第11期33卷 3359-3366页

作者：张志强何本国王志杰李化云刘赟君西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031

大相岭隧道富水断层区段极易引起突水、突泥现象,具有很大施工风险,高位排水能够有效降低掌子面前方高水压力积聚程度。基于现场实测和动态流-固耦合数值力学方法,研究不同水位条件下高位排水工法与隧道稳定性之间关系,提出最优高位排... 详细信息

大相岭隧道富水断层区段极易引起突水、突泥现象,具有很大施工风险,高位排水能够有效降低掌子面前方高水压力积聚程度。基于现场实测和动态流-固耦合数值力学方法,研究不同水位条件下高位排水工法与隧道稳定性之间关系,提出最优高位排水管分布方案。研究得出:大相岭隧道F6断层水压最高达到1.98 MPa,排水后可实现安全施工,衬砌背后水压降低至10 m左右,因此,防涌突水主要集中在掌子面开挖期;拱顶排水管排水量最大,越靠近拱脚的位置排水能力越差,从拱顶到拱脚呈下降趋势,应使拱顶附近排水管密度大于拱脚附近;实际施工中为更快达到均匀降水效果,应先对拱顶部位打设排水管,后对拱脚部位打设排水管;研究了排水管根数、排水量及掌子面挤出变形相互关系,从经济性和疏水加固效果出发,提出了排水管合理布置方法及建议参数,对富水断层隧道掌子面防突与塌方及运营隧道结构设计具有重要参考价值。

关键词：断层富水山岭隧道高位排水掌子面稳定性

维普期刊数据库

富水砂化白云岩地层隧道掌子面突水涌砂机制及处治对策研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

富水砂化白云岩地层隧道掌子面突水涌砂机制及处治对策研究

作者：姜逸帆西南交通大学

学位级别：硕士

富水“砂化”白云岩地层作为一种由岩溶导致的不良地质体,在隧道的修建过程中极易诱发突水涌砂灾害,并且造成了大量的经济损失。目前对于富水“砂化”白云岩地层的突水涌砂机制还没完全探明,且没有合适的防突厚度计算方法,缺乏有效的突... 详细信息

富水“砂化”白云岩地层作为一种由岩溶导致的不良地质体,在隧道的修建过程中极易诱发突水涌砂灾害,并且造成了大量的经济损失。目前对于富水“砂化”白云岩地层的突水涌砂机制还没完全探明,且没有合适的防突厚度计算方法,缺乏有效的突水涌砂防治对策。为了服务于工程建设,本文依托成昆复线吉新隧道工程,采用现场调研、室内试验、相似模型试验以及数值模拟等手段,总结了富水“砂化”白云岩突水涌砂致灾体系的构成,揭示了白云岩“砂化”原因,探究了“砂化”白云岩与未“砂化”白云岩的物理力学差异,总结了富水“砂化”白云岩地层隧道的几种突涌机制,构建了富水“砂化”白云岩防突厚度计算公式,最终结合工程实践提出富水“砂化”白云岩地层隧道的突水涌砂防治对策。本文主要研究内容如下:(1)通过对现场突涌事故以及相关地质资料的调研,结合物探和地质观测手段,对富水“砂化”白云岩的致灾构造进行总结分析,明确了富水“砂化”白云岩地层蓄水结构与防突结构的特征。(2)通过XRD衍射试验、电镜试验、切片试验以及水质检测,总结出白云岩“砂化”成因为具碎裂岩化不等粒细晶—泥晶结构白云岩水岩作用后的溶蚀现象。借助物理力学试验,得到了“砂化”白云岩与未“砂化”破碎白云岩的物理力学特性差异巨大,未“砂化”破碎白云岩受节理裂隙影响为软岩,“砂化”白云岩丧失骨架结构,具有多孔可透水特点。(3)通过开发富水“砂化”白云岩突水涌砂模拟系统,对不同“砂化”占比下的隧道开挖过程中的应力场、涌水量、掌子面劣化情况进行监测,总结了隧道涌突的不同模式。其中未“砂化”白云岩为防突体裂缝发育破坏后诱发突水涌砂的渐进型突涌,随着“砂化”条带的出现突涌模式逐步转变为“砂化”位置的渗透破坏诱发的突涌。(4)通过对影响防突体厚度的五个主要因素(“砂化”面积占比、未“砂化”围岩破碎程度、隧道埋深、蓄水结构水压、蓄水结构尺寸)展开探究。得到对防突体厚度影响强弱程度排序为:“砂化”白云岩面积占比>未“砂化”围岩破碎程度>隧道埋深>蓄水结构水压>蓄水结构尺寸。并最终通过多元非线性拟合得到五因素影响下的防突厚度计算公式。(5)针对富水“砂化”白云岩地层致灾构造特点以及富水“砂化”白云岩突涌机制,提出预报超前、排水降压、精准注浆、敏捷管控的施工控制四原则。并针对四原则,构建了相应的施工对策。

关键词：铁路隧道砂化白云岩富水突涌机制防突厚度

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

新近系富水弱胶结砂岩隧道稳定性特征研究

新近系富水弱胶结砂岩隧道稳定性特征研究

作者：侯宗政石家庄铁道大学

学位级别：硕士

本文以香山隧道富水弱胶结砂岩为背景,针对弱胶结砂岩特殊的工程特性以及弱胶结砂岩地层施工遭遇各种难题如地层性质较弱易坍塌、多次发生涌水涌砂灾害等现象,对新近系富水弱胶结砂岩隧道稳定性进行研究。开展了现场取样和部分室内试验... 详细信息

本文以香山隧道富水弱胶结砂岩为背景,针对弱胶结砂岩特殊的工程特性以及弱胶结砂岩地层施工遭遇各种难题如地层性质较弱易坍塌、多次发生涌水涌砂灾害等现象,对新近系富水弱胶结砂岩隧道稳定性进行研究。开展了现场取样和部分室内试验,结合现场勘察试验成果,掌握了弱胶结砂岩的基本性质;基于流固耦合理论,运用有限差分软件FLAC3D对天然地层、注浆加固并止水、降水并注浆加固后等诸多状态进行隧道稳定性数值分析,并进行了现场监测试验,得出了以下结论和成果:(1)新近系弱胶结砂岩以粉细粒为主,含水率一般在10.0%～16.0%间,最大为23.1%,含泥量约为7.2～15.8%,天然含水率时单轴抗压强度为2～3.3 MPa。浸水30分钟后其胶结破坏,变成完全松散状。隧道开挖过程中掌子面及拱部局部常伴有坍塌、涌砂和基底软化等现象。(2)本文根据弱胶结砂岩胶结程度、含水率和地下水情况,划分为Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ级弱胶结砂岩,其中Ⅰ级大致对应一般Ⅴ级围岩,Ⅱ级大致对应一般Ⅴ级围岩,Ⅲ级大致对应一般Ⅵ级围岩。(3)在不采取辅助工法的天然地层情况下,Ⅲ级新近系弱胶结砂岩隧道稳定性分析可知,在40 m自然水位线下拱顶沉降及隧底隆起值分别高达32.17 cm和50.89 cm。因此,不采用其他辅助工法时,直接开挖施工基本不可行。(4)不同断面围岩注浆形式有着明显差异,全周边注浆、全帷幕注浆的效果要优于半周边注浆、半帷幕注浆,其中全帷幕注浆效果对隧道稳定性提升效果最明显。同时,注浆圈厚度为5 m时为最佳,建议现场施工采用5 m范围的全帷幕注浆。(5)在采用注浆圈厚度5 m全断面帷幕注浆情况下,水位线的下降依然可以对围岩稳定起到积极作用,降水工作仍然重要。(6)在现场地表降水、超前帷幕注浆加固地层后,现场监测试验与数值计算规律较为相似,现场试验数据表明围岩变形不超过施工预留变形量、衬砌压力较小、结构状态良好,隧道处于安全状态。

关键词：富水弱胶结砂岩隧道稳定性注浆降水监测