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不同宽高比下深井立式空间火灾烟气蔓延的数值模拟分析

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中国安全生产科学技术 2024年

作者：梁文艳雷鹏吕伟武汉理工大学安全科学与应急管理学院河南省瓦斯地质与瓦斯治理重点实验室武汉理工大学中国应急管理研究中心

为研究宽高比对深井立式空间火灾烟气蔓延的影响,以某深井立体车库为原型,建立7种不同宽高比的深井立式空间物理模型,分析不同宽高比下深井立式空间内的火灾烟气蔓延特性,研究井内烟气速度场和温度的变化规律。研究结果表明:随着宽高比... 详细信息

为研究宽高比对深井立式空间火灾烟气蔓延的影响,以某深井立体车库为原型,建立7种不同宽高比的深井立式空间物理模型,分析不同宽高比下深井立式空间内的火灾烟气蔓延特性,研究井内烟气速度场和温度的变化规律。研究结果表明:随着宽高比的降低,烟气蔓延至井口的平均速度呈减小趋势,烟气充满深井的时间逐渐缩短;120 s前速度场整体较为规则,烟气竖向流速随着深井宽高比的减小整体呈减小趋势;存在1个临界宽高比,当火源位于深井底部时,井口处刚好只有热烟气的流出,模拟得到的临界宽高比位于0.3～0.36之间;在相同宽高比下,深井中心线上的温度随火源上方高度增加逐渐下降;深井中心线上相同高度处的温度随深井宽高比的减小而上升。研究结果可为深井立式空间的消防设计提供科学参考。

关键词：深井立式空间火灾宽高比烟气蔓延速度场数值模拟

宽高比对激光熔覆道间熔合不良的影响机制及改善策略

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焊接学报 2023年第10期44卷 49-56,I0005,I0006页

作者：杨高林郑权航钱浩凯樊文张群莉石岳林姚建华浙江工业大学激光先进制造研究院杭州310023 高端激光制造装备省部共建协同创新中心杭州310023 舟山市鼎尊智能科技有限公司舟山316031

熔合不良是激光熔覆的常见工艺缺陷,为了探索道间搭接时熔合不良的产生机制,设计了单道单层熔覆试验、多道单层熔覆试验、多道重熔试验以及单层尾道重熔试验,并进行了单道熔覆时温度场的模拟仿真.结果表明,熔合不良缺陷的产生机制是已... 详细信息

熔合不良是激光熔覆的常见工艺缺陷,为了探索道间搭接时熔合不良的产生机制,设计了单道单层熔覆试验、多道单层熔覆试验、多道重熔试验以及单层尾道重熔试验,并进行了单道熔覆时温度场的模拟仿真.结果表明,熔合不良缺陷的产生机制是已沉积区域边缘靠上部分形状凸起,激光辐照其表面时散热较慢,较快熔化.边缘根部激光能量输入较低同时形状内凹,散热较快,较慢熔化,靠上凸起部分熔融液体翻出并越过根部和基材的熔化部分联通,导致熔覆层根部与激光隔绝形成了空隙,产生了熔合不良缺陷;为了减少这种熔合不良缺陷的产生,根据熔合不良的产生机制设计了倾斜熔覆头单层多道搭接试验,结果表明,倾斜熔覆头进行熔覆可以有效减少熔合不良缺陷的产生.创新点:(1)研究了激光熔覆产生熔合不良缺陷的产生机理.(2)提出了通过改变熔覆头角度来减少熔合不良缺陷产生的方法.

关键词：熔合不良宽高比激光熔覆增材制造

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高合HiPhi Z

汽车与运动 2024年第3期 30-35页

作者：陈熙崔凯(摄) 不详

有些新能源车适合用来代步,而有些新能源车更像是有钱人的玩具.像这种机甲风格的外星战舰,跑在路上难免不会被多看几眼.星环ISD光幕系统,前后可编程的智能大灯神不神奇,人机交互的图案随便整,灯厂奥迪只配当弟弟.1.40∶1的宽高比,前卫... 详细信息

有些新能源车适合用来代步,而有些新能源车更像是有钱人的玩具.像这种机甲风格的外星战舰,跑在路上难免不会被多看几眼.星环ISD光幕系统,前后可编程的智能大灯神不神奇,人机交互的图案随便整,灯厂奥迪只配当弟弟.1.40∶1的宽高比,前卫又具有威慑力.

关键词：人机交互新能源车宽高比威慑力可编程

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旋挖钻机桅杆截面优化设计

机械管理开发 2024年第3期39卷 29-32页

作者：钱文君张旭楠杜浩然刘超勤王海金吉林大学机械与航空航天工程学院吉林长春130000 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州221000

旋挖钻机是一种用于施工和钻探的工程机械设备,由于其经常面对复杂工况,需要对旋挖钻机的桅杆截面进行优化设计,以提高桅杆的抗弯能力和抗扭能力。通过对常用的凹箱形截面和大圆角方形截面进行理论计算及有限元分析,确定最优截面形状,... 详细信息

旋挖钻机是一种用于施工和钻探的工程机械设备,由于其经常面对复杂工况,需要对旋挖钻机的桅杆截面进行优化设计,以提高桅杆的抗弯能力和抗扭能力。通过对常用的凹箱形截面和大圆角方形截面进行理论计算及有限元分析,确定最优截面形状,选取极端钻进工况和极端提钻工况,计算桅杆上最大的应力值和挠度值,得到含待优化未知数的表达式,并利用许用应力和许用变形对未知量进行约束,求得截面宽高比和板厚的最优解。

关键词：旋挖钻机截面形状宽高比优化设计

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面孔宽高比的自动加工

心理学报 2023年第11期55卷 1745-1761页

作者：汪海玲陈恩光连玉净李晶晶王丽薇山东师范大学心理学院济南250358

研究发现,高低面孔宽高比(facial width-to-height ratio,fWHR)在表征某男性个体实际攻击性或预测他人评价该男性个体的攻击性行为水平上存在差异,高fWHR较低fWHR个体不仅有更强的攻击性,也被他人评价为有更高的攻击倾向。但是,其中的... 详细信息

研究发现,高低面孔宽高比(facial width-to-height ratio,fWHR)在表征某男性个体实际攻击性或预测他人评价该男性个体的攻击性行为水平上存在差异,高fWHR较低fWHR个体不仅有更强的攻击性,也被他人评价为有更高的攻击倾向。但是,其中的神经机制尚不清楚,尤其是非注意条件下二者的加工机制。因而,本研究以视觉失匹配负波(visual mismatch negativity,vMMN)为指标,考察非注意条件下高低fWHR加工的神经机制。实验1给被试呈现中性情绪面孔,要求被试完成注视点大小探测任务。结果发现,高fWHR在200~500 ms,而低fWHR在200~250 ms和300~350 ms诱发vMMN,在300~350 ms高fWHR比低fWHR诱发的vMMN更大。实验2呈现愤怒和恐惧面孔,结果发现,愤怒情绪高fWHR在200~250 ms和300~400 ms诱发了vMMN,而恐惧情绪低fWHR在左半球250~400 ms诱发vMMN。对比实验1和实验2发现,愤怒情绪较中性情绪降低了高fWHR的vMMN。这些结果表明,与个体感知攻击性水平密切相关的fWHR的自动加工可能受情绪信息的影响,愤怒情绪促进高fWHR自动加工,而恐惧情绪促进低fWHR自动加工;但可能受情绪自动加工的影响使得愤怒情绪较中性情绪减弱了高fWHR的自动加工程度。

关键词：面孔宽高比情绪视觉失匹配负波(vMMN) 自动加工

不同宽高比连拱隧道薄直中墙地震动力响应研究

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公路 2022年第12期67卷 397-402页

作者：周捷李洪彬张鑫李红鹏唐浪洲李泽星四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司成都市610041 四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司成都市610041 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都市610031

为研究连拱隧道超薄直中墙地震响应,依托宁巧隧道工程,针对其超薄直中墙,研究了不同地震烈度、不同超薄直中墙宽高比下其结构动力响应。研究结果表明:中墙厚度越大、地震烈度越高,中墙轴力和弯矩峰值越大,中墙安全系数越低;中墙底部为... 详细信息

为研究连拱隧道超薄直中墙地震响应,依托宁巧隧道工程,针对其超薄直中墙,研究了不同地震烈度、不同超薄直中墙宽高比下其结构动力响应。研究结果表明:中墙厚度越大、地震烈度越高,中墙轴力和弯矩峰值越大,中墙安全系数越低;中墙底部为抗震最不利部位;不同宽高比,不同直中墙位置轴力增长率几乎只与地震烈度有关,在地震烈度为Ⅶ度、Ⅷ度、Ⅸ度和Ⅹ度时,其轴力增长率平均值分别为3.07%、5.02%、7.07%和9.09%;地震下直中墙水平变形与宽高比呈负相关,与地震烈度正相关。

关键词：连拱隧道超薄直中墙地震响应宽高比

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宽高比对矩形微通道内流动凝结的影响

高校化学工程学报 2018年第6期32卷 1264-1273页

作者：吴春旭李俊明清华大学能源与动力工程系热科学与动力工程教育部重点实验室北京100084

基于VOF模型,建立了模拟矩形微通道内流动凝结的三维瞬态数值模型,速度进口采用分相流模型,并考虑速度与液膜厚度的进口段效应。通过对比参考文献流型图,验证了该数值模型。对R32在宽高比分别为2:3、1:1和3:2的三种矩形微通道内流动凝... 详细信息

基于VOF模型,建立了模拟矩形微通道内流动凝结的三维瞬态数值模型,速度进口采用分相流模型,并考虑速度与液膜厚度的进口段效应。通过对比参考文献流型图,验证了该数值模型。对R32在宽高比分别为2:3、1:1和3:2的三种矩形微通道内流动凝结进行了数值模拟,环状流、喷射流、泡状流和收缩泡状流沿着计算域依次出现。通过分析通道截面气液相分布与壁面热流密度分布规律可知:当矩形宽高比偏离1:1,通道截面液膜分布不均匀性增加,Gregorig效应增强,进而强化换热。换热强化使得环状流尾部气芯的Wev和Cav减小,导致喷射流更靠近入口,伴随更低的气弹脱离频率。计算结果表明:矩形宽高比显著影响流动凝结过程,与方形通道相比,严格矩形通道更有利于换热与抑制气液界面波动。

关键词：凝结微通道 Gregorig效应宽高比喷射流

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宽高比对二元高超声速进气道性能的影响

推进技术 2009年第4期30卷 446-450页

作者：刘凯礼李博雷雨冰张堃元南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016

对相同迎风面积、不同宽高比的二元高超声速进气道在设计马赫数6.0和非设计马赫数下的三维流场进行了数值模拟,研究了宽高比对进气道流场特征及性能参数的影响。结果表明,随着宽高比的增加,由于进气道长度和气流浸润面积的变化,内压段... 详细信息

对相同迎风面积、不同宽高比的二元高超声速进气道在设计马赫数6.0和非设计马赫数下的三维流场进行了数值模拟,研究了宽高比对进气道流场特征及性能参数的影响。结果表明,随着宽高比的增加,由于进气道长度和气流浸润面积的变化,内压段进口总压恢复系数、进气道流量系数和内部阻力系数逐渐降低;由于侧壁附近三维流动区域占整个流场的比例不同,当宽高比较小时,侧壁附近三维流动效应对进气道性能影响显著,进气道的总压恢复系数相对降低、增压比升高、温升比升高、出口马赫数降低,小宽高比进气道的低马赫数起动性能趋于恶化;设计马赫数下,宽高比的增加使二元高超声速进气道的反压承受能力降低。

关键词：高超声速进气道宽高比隔离段反压特性数值仿真

顶底板强度和煤柱宽高比对煤柱型冲击地压的影响研究

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顶底板强度和煤柱宽高比对煤柱型冲击地压的影响研究

作者：姚振华辽宁工程技术大学

学位级别：硕士

我国深部煤炭开采日趋复杂,区段煤柱在采动或顶底板影响下极易诱发煤柱型冲击地压,煤柱型冲击地压的防治已成为安全高效生产的关键问题。此外,类似陕蒙矿区的简单地质构造采场中,顶底板条件和煤柱宽高比对煤柱的冲击破坏影响仍有待深入... 详细信息

我国深部煤炭开采日趋复杂,区段煤柱在采动或顶底板影响下极易诱发煤柱型冲击地压,煤柱型冲击地压的防治已成为安全高效生产的关键问题。此外,类似陕蒙矿区的简单地质构造采场中,顶底板条件和煤柱宽高比对煤柱的冲击破坏影响仍有待深入研究和丰富。因此,研究在不同顶底板强度和宽高比条件下区段煤柱的力学性能及冲击破坏特性,对煤柱型冲击地压的防治具有积极意义。论文综合运用理论分析、试验测试、数值模拟和工程案例验证等方法进行研究:(1)通过“岩-煤-岩”组合体单轴压缩试验发现,顶底板强度和煤柱宽高比对煤柱的冲击破坏具有显著影响,含泥岩试样破坏时主要表现为裂隙的缓慢发育、延伸,最终呈张拉破坏,煤柱无明显冲击破坏特征。顶底板均为砂岩的试样破坏时有大量煤屑冲出,煤柱具有明显的冲击破坏特征。随宽高比减小,试样破坏特征依次表现为:拉压破坏—压剪破坏—剪切破坏。此外,对各试样的声发射能量释放率和煤样碎块(屑)分形维数进行分析,发现煤柱冲击破坏剧烈程度随宽高比减小整体表现为先升高后降低的趋势。(2)通过建立数值模型对煤柱进行研究,发现煤柱主要受侧向支承压力、上覆岩层载荷的影响,煤柱应力峰值在不同顶底板条件下表现为:硬顶底板>硬顶板软底板>软顶板硬底板>软顶底板。煤柱在不同宽高比影响下,整体而言,随宽高比减小煤柱发生冲击破坏的风险呈先升高后逐渐降低的趋势。模拟结果与试验煤柱冲击破坏规律较为吻合。(3)根据现场不同宽高比类型煤柱的破坏特征,结合相关冲击地压矿井防治案例,发现将煤柱的宽高比下调优化后,煤柱回采期间强动力显现明显改善,进一步验证了煤柱随宽高比减小,煤柱冲击破坏剧烈程度呈逐渐降低的规律。(4)对不同条件下煤柱的冲击破坏特征进行分析,确定煤柱在坚硬顶底板条件下的冲击危险性最大,相同顶底板条件下煤柱冲击危险性随宽高比减小大致呈先升高后降低的趋势。该论文有图49幅,表18个,参考文献98篇。

关键词：冲击地压煤柱顶底板宽高比煤岩组合体