检索结果-南通市图书馆

不同宽负荷脱硝系统变工况及瞬态性能的对比研究

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动力工程学报 2023年第11期43卷 1523-1530页

作者：高过斌高伟张军亮刘明严俊杰国能锦界能源有限责任公司陕西神木719319 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室西安710049

对比了0号高压加热器、省煤器给水旁路和省煤器烟气旁路等宽负荷脱硝系统的宽负荷性能及瞬态特性。结果表明:在30%THA~100%THA负荷、旁路流量均为50%时,采用低过侧省煤器烟气旁路的SCR入口温度升高幅度最大,达31.2 K;采用各省煤器旁路... 详细信息

对比了0号高压加热器、省煤器给水旁路和省煤器烟气旁路等宽负荷脱硝系统的宽负荷性能及瞬态特性。结果表明:在30%THA~100%THA负荷、旁路流量均为50%时,采用低过侧省煤器烟气旁路的SCR入口温度升高幅度最大,达31.2 K;采用各省煤器旁路方案均使机组标准煤耗率增大,采用低过侧省煤器烟气旁路和低再侧省煤器烟气旁路时,标准煤耗率每增大1 g/(kW·h),可分别提高SCR入口温度42.16 K和27.56 K;采用低过侧省煤器烟气旁路时,SCR入口温度变化滞后时间短且变化率高(达到34.65 K/min);投运0号高加后SCR入口温度变化滞后约1 min,功率平均变化率为10.22 MW/min。

关键词：燃煤机组宽负荷脱硝 0号高加 SCR入口温度瞬态过程

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烟道补燃宽负荷脱硝技术的研究与应用

动力工程学报 2019年第11期39卷 870-875页

作者：祝志福宋国辉朱景权王洪明丁吉钰吕为智孟永杰陶丽白山热电有限责任公司吉林白山134300 吉林电力股份有限公司长春130022 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司上海200240

针对燃煤机组深度调峰过程中低负荷下脱硝系统的投运问题,以某300 MW亚临界机组为研究对象,基于烟气直接加热的原理,提出了尾部烟道补燃宽负荷脱硝技术,通过烟道燃气补燃来直接加热烟气。结果表明:该技术可大幅度提升选择性催化还原(SCR... 详细信息

针对燃煤机组深度调峰过程中低负荷下脱硝系统的投运问题,以某300 MW亚临界机组为研究对象,基于烟气直接加热的原理,提出了尾部烟道补燃宽负荷脱硝技术,通过烟道燃气补燃来直接加热烟气。结果表明:该技术可大幅度提升选择性催化还原(SCR)入口烟气温度,在低负荷下SCR入口烟气温升达10~30 K,在调峰过程中满足脱硝系统正常投入的要求;在启动过程中,投运补燃燃烧器可极大地缩短脱硝系统投运时间,满足并网且投入脱硝系统的需求。

关键词：燃煤机组深度调峰宽负荷脱硝烟道补燃烟气温度

脱除烟气SO_3实现SCR宽负荷脱硝的可行性分析

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中国电力 2019年第3期52卷 49-55页

作者：胡冬中国大唐集团科学技术研究院有限公司火力发电技术研究院北京100040

为适应火电机组灵活性改造要求,机组需在超低负荷下安全稳定运行,其中低负荷脱硝改造是重要组成部分。分析了以往燃煤机组SCR脱硝系统低负荷下退出的原因,介绍了宽负荷脱硝改造方案,其主要包括:提高SCR入口烟温技术,使用宽温度范围催化... 详细信息

为适应火电机组灵活性改造要求,机组需在超低负荷下安全稳定运行,其中低负荷脱硝改造是重要组成部分。分析了以往燃煤机组SCR脱硝系统低负荷下退出的原因,介绍了宽负荷脱硝改造方案,其主要包括:提高SCR入口烟温技术,使用宽温度范围催化剂和采用碱性吸附剂脱除烟气中SO_3技术。从初投资、改造工期、改造效果、其他收益等方面全面比较了各方案优缺点,提出"因厂制宜,因机制宜"的改造思路。同时指出,由于碱性吸附剂脱除SO_3技术具有消除蓝色烟羽、预防空气预热器堵塞、防治设备腐蚀、减少脱硫废水产生量和重金属协同脱除等其他技术不具备的额外收益,未来应加快发展。

关键词：燃煤电厂有色烟羽超低排放灵活性改造 SCR 宽负荷脱硝硫酸氢铵三氧化硫(SO3)

采用给水加热实现660MW超临界机组宽负荷脱硝的理论研究

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动力工程学报 2018年第1期38卷 50-54页

作者：张国柱李冰心李亚维李飞李本锋刘继平大唐(北京)能源管理有限公司北京100097 西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

为了解决燃煤机组低负荷运行时脱硝效率低、热经济性差的问题,以某660MW超临界机组为例,对采用蒸汽喷射器的低负荷给水加热系统进行改进,添加了喷射器旁路和高低压蒸汽入口调节阀,以实现宽负荷脱硝.计算得到No.0高压加热器的温升范围,... 详细信息

为了解决燃煤机组低负荷运行时脱硝效率低、热经济性差的问题,以某660MW超临界机组为例,对采用蒸汽喷射器的低负荷给水加热系统进行改进,添加了喷射器旁路和高低压蒸汽入口调节阀,以实现宽负荷脱硝.计算得到No.0高压加热器的温升范围,以及高负荷时喷射器的运行优化方法.结果表明:在满足脱硝及省煤器稳定运行的条件下,当机组负荷高于30%负荷时,No.0高压加热器可选温升范围较大,可根据脱硝要求选择合适的给水温升;当机组高负荷运行时,可降低喷射器入口高压蒸汽压力,提高机组热经济性.

关键词：给水加热蒸汽喷射器宽负荷脱硝热经济性

某电厂660MW超临界机组宽负荷脱硝技术应用

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锅炉技术 2018年第3期49卷 22-26页

作者：曹建文上海发电设备成套设计研究院有限责任公司上海200240

针对燃煤机组在低负荷时,脱硝装置(SCR)由于烟温低而不能满足投运要求的问题,以某660 MW超临界机组为例,提出4种宽负荷脱硝改造方案进行分析比较,确认采用给水旁路+省煤器再循环的改造方案。根据机组改造后的实际效果分析此方案的可行性... 详细信息

针对燃煤机组在低负荷时,脱硝装置(SCR)由于烟温低而不能满足投运要求的问题,以某660 MW超临界机组为例,提出4种宽负荷脱硝改造方案进行分析比较,确认采用给水旁路+省煤器再循环的改造方案。根据机组改造后的实际效果分析此方案的可行性,总结其技术特点。

关键词：宽负荷脱硝 SCR入口烟温给水旁路省煤器再循环

烟气旁路实现百万等级超超临界锅炉宽负荷脱硝的应用

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锅炉技术 2016年第2期47卷 43-45页

作者：魏刚蔡继东国投天津北疆电厂天津300450

根据国家最新的环保要求,在投运锅炉面临着更宽负荷下的脱硝设备投运的需求。以国投天津北疆电厂为案例,介绍了烟气旁路作为一种实现更宽负荷下脱硝设备投运解决方案的应用及实际效果,为今后在役电厂实施宽负荷脱硝改造提供了可供选择... 详细信息

根据国家最新的环保要求,在投运锅炉面临着更宽负荷下的脱硝设备投运的需求。以国投天津北疆电厂为案例,介绍了烟气旁路作为一种实现更宽负荷下脱硝设备投运解决方案的应用及实际效果,为今后在役电厂实施宽负荷脱硝改造提供了可供选择的方案和参考依据。

关键词：烟气旁路宽负荷脱硝省煤器出口烟温

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应用热水再循环技术实现宽负荷脱硝

锅炉技术 2018年第4期49卷 71-75页

作者：王憧北上海电气电站服务公司上海201199

燃煤电站锅炉在较低负荷运行时,脱硝设备(SCR)入口烟气温度可能低于脱硝催化剂正常工作温度窗口(通常为300℃~420℃),需要进行相关改造来满足电站锅炉低负荷投运脱硝设备的要求。通过对分级省煤器、省煤器烟气旁路、省煤器水旁路、热水... 详细信息

燃煤电站锅炉在较低负荷运行时,脱硝设备(SCR)入口烟气温度可能低于脱硝催化剂正常工作温度窗口(通常为300℃~420℃),需要进行相关改造来满足电站锅炉低负荷投运脱硝设备的要求。通过对分级省煤器、省煤器烟气旁路、省煤器水旁路、热水再循环等几种目前常见的提高低负荷脱硝入口烟气温度改造方法的原理及特点进行了介绍,并详细介绍了热水再循环改造的技术路线,旨在为需要进行相关改造电厂的方案选择提供参考。

关键词：宽负荷脱硝热水再循环 SCR入口烟温

600 MW级燃煤机组宽负荷脱硝改造方案论证及评价

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锅炉技术 2021年第4期52卷 69-73页

作者：刘沛奇王建峰李乾坤张彭朱跃华电电力科学研究院有限公司浙江杭州310030

对3台600 MW级燃煤机组宽负荷脱硝改造工程进行方案论证及性能评价。通过方案论证可知,省煤器分级技术方案负荷适应范围广、设备运行稳定且对锅炉效率无影响,无需对锅炉尾部水冷壁进行改造及校核。通过改造后的性能评价可知,省煤器分级... 详细信息

对3台600 MW级燃煤机组宽负荷脱硝改造工程进行方案论证及性能评价。通过方案论证可知,省煤器分级技术方案负荷适应范围广、设备运行稳定且对锅炉效率无影响,无需对锅炉尾部水冷壁进行改造及校核。通过改造后的性能评价可知,省煤器分级方案能够保证机组在35%~100%负荷范围内脱硝装置入口烟气温度满足设计要求,实现脱硝装置宽负荷段的连续稳定运行,进而为机组实现烟气超低排放(脱硝部分)提供有力保障。

关键词：宽负荷脱硝烟气温度方案论证

基于焦炉煤气补燃的煤粉锅炉宽负荷脱硝性能数值模拟研究

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基于焦炉煤气补燃的煤粉锅炉宽负荷脱硝性能数值模拟研究

作者：王廷燚贵州大学

学位级别：硕士

烟道补燃作为宽负荷脱硝技术之一,能有效解决火力发电机组在深调峰负荷下及启动时段由于烟温过低导致SCR(Selective Catalytic Reduction)脱硝装置难以投运的问题。但由于燃料条件的限制,导致烟道补燃运行成本较高,不利于脱硝工艺经济... 详细信息

烟道补燃作为宽负荷脱硝技术之一,能有效解决火力发电机组在深调峰负荷下及启动时段由于烟温过低导致SCR(Selective Catalytic Reduction)脱硝装置难以投运的问题。但由于燃料条件的限制,导致烟道补燃运行成本较高,不利于脱硝工艺经济效益的整体提升,而焦炉煤气作为炼焦过程中产生的大量副产品,具有燃烧速度快、热值高等特点,因此将焦炉煤气用于烟道补燃是一种实现资源整合利用的重要途径。本文以某燃用焦炉煤气进行低负荷下补燃升温的火力发电机组为研究对象,首先采用数值仿真软件Fluent对烟道补燃性能开展模拟研究,研究结果表明:助燃空气量、燃料量均对升温效果存在一定影响;50%、45%、40%负荷下,通过烟道补燃均能提升烟温使其达到脱硝装置的投运要求,但烟道内温度呈现高低温烟气混合不均匀的分布状态。针对温度分布规律开展优化研究,通过所提均温因子对各优化方案均温性能进行评价发现,当均温板对称布置于距燃烧器喷口中心轴向距离1.7m处的第一、二、三层导流板之间,能较好改善高低温烟气混合不均的情况,相比优化以前均温性能提升了19%。结合化学反应动力学软件Chemkin对补燃后的烟气进行脱硝反应模拟,通过反应路径、生成速率及敏感性对SCR脱硝化学反应机理进行深入分析,为Fluent耦合化学反应机理模拟脱硝过程提供了理论依据,在此基础上,进一步探究了烟温及负荷等参数的改变对脱硝效率的影响,分析发现:烟温对SCR脱硝效率影响极大,应控制补燃烟温在催化剂活性最高的反应温度区间(623—638K)内;随着负荷的降低,烟气空间速率减小,停留时间增大,催化剂活性反应温度区间增大,脱硝效率升高。

关键词：焦炉煤气烟道补燃宽负荷脱硝脱硝效率数值模拟