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基于改进社会力模型的突发大客流源站点客流组织研究

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交通科技与管理 2024年第1期 192-194页

作者：周中懿兰州交通大学

文章以某一次性大型活动为研究事件，通过分析一次性大型活动产生的突发大客流组成以及不同出行者群体的交互行为特性，建立一次性大型活动源站点人流模型，运用AnyLogic软件搭建仿真实验平台，对一次性大型活动散场阶段的突发大客流情... 详细信息

文章以某一次性大型活动为研究事件，通过分析一次性大型活动产生的突发大客流组成以及不同出行者群体的交互行为特性，建立一次性大型活动源站点人流模型，运用AnyLogic软件搭建仿真实验平台，对一次性大型活动散场阶段的突发大客流情况进行模拟仿真。仿真结果表明，缩短发车时间、限流并设置接驳交通工具可以有效缓解站点拥挤。

关键词：改进社会力模型瓶颈识别突发大客流 AnyLogic 客流组织

基于Anylogic的铁路客运站客流组织优化及评价研究

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基于Anylogic的铁路客运站客流组织优化及评价研究

作者：龙忠洋石家庄铁道大学

学位级别：硕士

铁路运输作为我国最主要的运输方式之一,因其全天候、快捷、经济环保的特性成为旅客中长距离出行的首选。随着社会快速发展,我国区域内经济交流及人员往来需求不断增加。面对急剧增长的客流量,既有大型客运站在客流组织和流线布置方面... 详细信息

铁路运输作为我国最主要的运输方式之一,因其全天候、快捷、经济环保的特性成为旅客中长距离出行的首选。随着社会快速发展,我国区域内经济交流及人员往来需求不断增加。面对急剧增长的客流量,既有大型客运站在客流组织和流线布置方面已难以满足高峰时期旅客出行需要。因此,如何在现有基础上对站内流线和组织方式进行优化成为亟待解决的问题。本文对既有客运站客流组织进行了深入分析研究,并运用仿真软件实例模拟,结合综合评价方法评价其服务水平,为车站客流组织优化提供建议。论文首先分析了铁路客运站站内各类设施设备的特性和不同站房布置形式下的客流组织情况,总结得出既有大型铁路客运站在客流组织方面存在的问题,同时研究了流线的疏解原则以及优化方法。然后分析了常见的综合评价方法的优缺点,结合既有铁路客运站的评价需求,最终选用层次分析法和改进的物元可拓法来进行评价,从安全性、舒适性、便捷性三个层面来构建评价指标体系。最后以韶关东站作为案例,通过实地调查、统计整理数据,运用Anylogic软件构建了车站仿真模型,结合仿真结果和评价指标对现有客流组织水平进行综合评价,并针对性地提出优化意见,经过再次仿真对比验证了优化方案的有效性与可行性。

关键词：铁路客运站 Anylogic仿真客流组织综合评价

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老龄化背景下城轨换乘站客流组织仿真分析

科学技术与工程 2023年第5期23卷 2140-2146页

作者：段力伟张开萍重庆交通大学交通运输学院重庆400074

针对人口老龄化背景下的城轨换乘站客流组织问题,从影响因素分析出发,量化老年乘客生理特征对乘客行动力影响的外在表现,并运用社会力模型描述换乘站内行人运动。借助AnyLogic仿真软件,以重庆市某换乘站为实验对象构建地铁换乘站仿真模... 详细信息

针对人口老龄化背景下的城轨换乘站客流组织问题,从影响因素分析出发,量化老年乘客生理特征对乘客行动力影响的外在表现,并运用社会力模型描述换乘站内行人运动。借助AnyLogic仿真软件,以重庆市某换乘站为实验对象构建地铁换乘站仿真模型。通过设计多场景仿真实验,结果发现老年乘客比例对站内客流速度、进站时间、换乘时间都有明显影响,尤其是在站内客流瓶颈处和高差变化处的影响更为明显。最后,对适老背景下城轨车站设计和运营提出针对性建议。

关键词：换乘站人口老龄化 AnyLogic 客流组织

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成都地铁中医大省医院站大客流组织研究

成都地铁中医大省医院站大客流组织研究

作者：李汶桐西南交通大学

学位级别：硕士

随着经济迅速发展,人们对于出行的需求量日益增加,城市交通出行量快速上升。在多种交通方式中,地铁以具有大运量、高速度、准时、安全、舒适等优势成为人们首要的出行方式,但因各种特殊原因的影响,地铁中经常出现大客流的状况,如果处理... 详细信息

随着经济迅速发展,人们对于出行的需求量日益增加,城市交通出行量快速上升。在多种交通方式中,地铁以具有大运量、高速度、准时、安全、舒适等优势成为人们首要的出行方式,但因各种特殊原因的影响,地铁中经常出现大客流的状况,如果处理不当,则会影响人们出行的便捷与安全,甚至造成其他灾害性后果。因此,地铁站大客流组织已成为行业重点研究话题,是降低地铁事故发生率的重要途径。本文首先总结国内外地铁大客流研究现状,对地铁大客流的内涵及构成进行概述,分析大客流的产生原因、时间分布与空间分布特征,对车站从站型、换乘方式等角度进行了分类,明确站型是影响大客流组织方案制定的关键因素,特殊站型车站大客流组织是线网客运组织的瓶颈。随后,本文对分离式站厅同台换乘类特殊站型车站进行深入研究,通过分析其常用大客流组织措施及目前存在的问题,从车站疏导能力、同台换乘站台客流控制措施、站厅站台可容纳能力匹配性、线网换乘绕行分流措施、辅控站等角度,对分离式站厅同台换乘类车站大客流组织方案进行改进研究,并在中医大省医院站大客流组织中运用。最后,本文通过AHP—模糊评价法从工作人员角度、乘客体验角度选取评价指标,建立评价模型,得出中医大省医院站客运组织改进效果评价等级为“改进效果较好”,并通过Topsis评价法从不同角度用不同的方法也证明本文的客运组织方案较原方案更优,表示本文提出的优化方法得到了乘客与工作人员的认可,不仅提高了乘客的综合体验,还降低了车站工作人员的工作压力,证明该优化方案的有效性。

关键词：同台换乘中医大省医院站大客流客流组织分离式站厅

基于Anylogic仿真的地铁三线换乘站客流组织服务水平分析评价

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基于Anylogic仿真的地铁三线换乘站客流组织服务水平分析评价

作者：田龙长安大学

学位级别：硕士

近年来,我国主要大中城市轨道交通建设力度大,线路条数与里程数量迅速增加,多条线路交汇而形成的多线换乘车站日益增多。多线换乘车站主要服务区同时汇集了多条线路不同方向的客流,客流量大、客流交织易引发冲突乃至拥堵,这将严重影响... 详细信息

近年来,我国主要大中城市轨道交通建设力度大,线路条数与里程数量迅速增加,多条线路交汇而形成的多线换乘车站日益增多。多线换乘车站主要服务区同时汇集了多条线路不同方向的客流,客流量大、客流交织易引发冲突乃至拥堵,这将严重影响车站的乘车秩序,降低客运服务水平。科学合理的客流组织有利于实现客流在站内高效、便捷、快速、安全流动,因此研究多线换乘站的客流组织具有十分重要的现实意义。目前国内外学者们针对三线换乘站的研究主要集中于前期建设方案选择方面,还未对三线换乘站的客流组织服务水平进行深入研究。本文从三线换乘站客流组织服务水平角度出发进行深入研究,对客流组织行为进行仿真建模,从多角度综合评价客流组织服务水平,并提出改进措施,具体内容如下:首先论文针对不同换乘型式的三线换乘站的优劣势进行调研分析,介绍三线换乘站的三类客流流线,分别从微观个体与宏观整体时空分布分析客流特征;对地铁客流组织常用方法与设计原则进行分析总结。其次本文以西安纺织城地铁站为实例,对该站的客流组织行为进行仿真建模。建立纺织城站物理场景模型;根据客流预测与实地调研数据,结合客流特征,设定行人智能体与列车智能体参数变量;再建立行人与列车的逻辑流程,增加数据统计功能;将物理场景与智能体的逻辑流程相结合实现纺织城站客流组织仿真建模。之后文章对现有客流组织服务水平评价指标进行调研,针对现有指标适应性差的问题,引入站台客流最大消散时间作为新的评价指标;分析指标的相关性与适应性,筛选得到6个客流组织服务水平评价指标,应用该评价指标对现有仿真数据进行深入分析。最后引入T-S模糊神经网络算法,对仿真所得指标数据进行动态评价,得出纺织城站各条线路综合性客流组织服务水平评价等级,评价结果显示:9号线服务水平等级在C-D级波动,随着客流量增大,稳定在D级;1号线客流组织服务水平等级在D-E级波动;6号线的客流组织服务水平较差,早高峰时稳定在E级。根据仿真与客流组织服务水平评价结果对客流组织提出了分散站台冲突区域、引导就近安检进站、改变扶梯运行方向等具体改善措施。

关键词：交通运输工程地铁三线换乘站客流组织服务水平

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大型铁路客运站旅客进站流线仿真及优化

铁道运输与经济 2024年

作者：刘旭中铁第四勘察设计院集团有限公司线站院

随着科技发展和社会进步，一些根据传统设计理念建设而成的大型铁路客运站已无法满足新时代日益增长的高质量客流出行需求，诸如旅客进站流程复杂、站内迂回走行多、客流拥堵严重等潜在问题逐步显现出来。以我国大型铁路客运枢纽郑州东... 详细信息

随着科技发展和社会进步，一些根据传统设计理念建设而成的大型铁路客运站已无法满足新时代日益增长的高质量客流出行需求，诸如旅客进站流程复杂、站内迂回走行多、客流拥堵严重等潜在问题逐步显现出来。以我国大型铁路客运枢纽郑州东站为例，详细介绍了基于AnyLogic平台模拟旅客进站流线组织现状的仿真模型构建过程，以各进站厅的旅客平均进站时间、各客运设备前的旅客平均排队人数为评价指标分析当前客流组织存在的问题，提出了包含降低流线密度法、提高流动速度法、消除流线瓶颈法和疏解流线交叉法4类普适性流线调整方法的联合优化措施，利用流线仿真实验验证了优化调整方案的合理性和有效性，为大型铁路客运站的流线组织工作提出了建设性的意见。

关键词：大型铁路客运站 AnyLogic仿真流线优化客流组织评价指标

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地铁换乘站客流组织仿真优化实例研究

交通与运输 2023年第3期39卷 42-47页

作者：叶玉玲周文涛何小兵秦振华陈杨同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学交通运输工程学院上海01804 苏州轨道交通集团运营一分公司苏州215006

换乘车站作为城市轨道交通网络中的重要节点,研究与车站客流特征相适应的组织方案对于提升运输效率具有重要意义。为保障换乘车站客流集散效率以及管理决策的科学性,以苏州地铁东方之门站为研究对象,首先结合AFC刷卡数据,通过数据处理... 详细信息

换乘车站作为城市轨道交通网络中的重要节点,研究与车站客流特征相适应的组织方案对于提升运输效率具有重要意义。为保障换乘车站客流集散效率以及管理决策的科学性,以苏州地铁东方之门站为研究对象,首先结合AFC刷卡数据,通过数据处理和精细化分析掌握车站客流的时空分布规律。在此基础上,分析车站客流组织现状和瓶颈,应用Any Logic构建节假日高峰小时客流仿真场景,并设计了与客流出行需求相适应的组织方案。在提出的流线迂回引导、设备布局优化、开行方案调整等组合方案下,出站闸机组拥挤度平均下降了约6%,最大安检排队长度下降30%,旅客平均进站时间减少14%。研究结果表明所提出的客流组织优化方案具备较高的客流适应性和设备利用均衡性。

关键词：城市轨道交通换乘站客流组织仿真优化流线

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城市轨道交通换乘车站客流组织方案优化研究

智能城市 2022年第11期8卷 58-60页

作者：徐树亮徐州地铁运营有限公司江苏徐州221000

随着轨道交通网络化运营水平提高,城市轨道交通车站常态化大客流特征日益明显,换乘车站客流拥堵情况严重。文章结合西安地铁小寨站客流运营现状,建立基于乘客微观行为的小寨车站客流仿真动态评价模型,剖析车站客流瓶颈及现状运营组织问... 详细信息

随着轨道交通网络化运营水平提高,城市轨道交通车站常态化大客流特征日益明显,换乘车站客流拥堵情况严重。文章结合西安地铁小寨站客流运营现状,建立基于乘客微观行为的小寨车站客流仿真动态评价模型,剖析车站客流瓶颈及现状运营组织问题。从客流管控与客流组织的角度提出优化方案,并根据仿真结果进行优化方案评估,为换乘车站设施布局及运营组织优化提供策略支持。

关键词：城市轨道交通换乘车站客流组织客流仿真

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地铁车站大客流组织优化研究

价值工程 2023年第23期42卷 50-52页

作者：唐学敏兰州市轨道交通有限公司兰州730000

地铁车站大客流组织的方法和效率受制于最小的客流疏导能力[1]。本文以中间站为例,通过计算车站通道通过能力和空间容纳能力,将车站的客流疏导能力与实际客流情况进行比较,结合最小客流疏导能力及实际情况优化大客流情况下的客流组织方案。

关键词：地铁车站客流疏导能力客流组织