检索结果-南通市图书馆

水运工程 1993年第1期 9-11页

作者：周则尧天津海监局

全球定位系统(GPS)用于静态高精度定位和动态导航定位,已是成熟且被广泛应用的技术,本文就相对动态定位即实时差分GPS测量中的基准站位置测定、流动站的坐标计算、实时差分GPS测量的实施步骤等问题,谈几点体会。

关键词： GPS 实时差分定位测量

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实时差分GPS坐标转换问题初探

水运工程 1994年第9期 13-15,35页

作者：丁树友天津航道局

对实时差分ＧＰＳ的硬件结构、系统坐标转换及误差源等问题进行初步探讨。

关键词：实时差分 GPS 坐标转换误差源

一种改进极坐标二次基准实时差分方法在地铁自动化监测中的应用

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测绘通报 2023年第2期 177-181页

作者：黄小斌姜叶翔胡雷鸣杭州杭港地铁五号线有限公司浙江杭州311100 杭州市地铁集团有限责任公司浙江杭州311100 上海勘察设计研究院(集团)有限公司上海200000

针对地铁保护区自动化监测系统测量结果易受温度、湿度、气压、大气折光和列车振动等因素影响的问题,而对某一因素进行测定分析是极为困难的,本文提出了一种改进的极坐标二次基准实时差分方法。基于新方法构建了自动化监测系统并进行精... 详细信息

针对地铁保护区自动化监测系统测量结果易受温度、湿度、气压、大气折光和列车振动等因素影响的问题,而对某一因素进行测定分析是极为困难的,本文提出了一种改进的极坐标二次基准实时差分方法。基于新方法构建了自动化监测系统并进行精度评估,案例分析表明,新方法可有效削弱外部环境因素对测量结果的影响,能够精确获取监测点三维坐标信息,进一步提高了自动化监测系统的监测精度,能够更加精准反馈地铁外部施工对轨道交通结构变形的影响。

关键词：极坐标二次基准实时差分距离改正方位角改正高差改正

高度角信噪比联合随机模型的抗差GPS/COMPASS实时差分定位算法分析

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大地测量与地球动力学 2014年第4期34卷 145-148页

作者：刘云朋尹潇楼立志同济大学测绘与地理信息学院上海200092

在抗差GPS/COMPASS实时差分定位的基础上,对比分析了等权随机模型、高度角随机模型和信噪比随机模型对导航定位的影响,并由此提出高度角信噪比联合随机模型。试验证明,该模型与等权随机模型相比,明显提高了定位精度,也优于高度角和信噪... 详细信息

在抗差GPS/COMPASS实时差分定位的基础上,对比分析了等权随机模型、高度角随机模型和信噪比随机模型对导航定位的影响,并由此提出高度角信噪比联合随机模型。试验证明,该模型与等权随机模型相比,明显提高了定位精度,也优于高度角和信噪比随机模型。

关键词： GPS COMPASS 实时差分抗差卫星高度角随机模型

自动极坐标实时差分监测技术在地铁隧道结构变形监测中的应用

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测绘通报 2016年第1期 99-103页

作者：刘运明北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101

自动极坐标实时差分监测系统在监测基准网的基础上,对监测数据进行实时差分处理,以消除和减弱各种误差对测量结果的影响,大幅度地提高了测量精度,为安全施工提供了准确、及时的指导数据,保证了地铁的安全运行,是一种简便、灵活、实时、... 详细信息

自动极坐标实时差分监测系统在监测基准网的基础上,对监测数据进行实时差分处理,以消除和减弱各种误差对测量结果的影响,大幅度地提高了测量精度,为安全施工提供了准确、及时的指导数据,保证了地铁的安全运行,是一种简便、灵活、实时、动态的监测系统。工程应用表明,它可以进一步提高隧道、建筑物等安全监测工作的技术水平,提高工程安全监测的效率,减少工作人员的劳动强度,节省大量的人力、物力和资金,实现对隧道等构筑物的实时监测。可在地铁运行间隔内迅速完成隧道的三维变形监测。

关键词：自动极坐标实时差分地铁隧道变形监测

自动极坐标实时差分监测系统及其在大坝外部变形监测中的应用

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测绘通报 2001年第9期 28-30页

作者：徐忠阳张良琚包欢朱江解放军信息工程大学测绘学院河南郑州450052

主要介绍了以自动化全站仪为基础组成的自动极坐标实时差分监测系统 ,并叙述了该系统差分测量的原理 ,探讨了差分测量的精度。实际应用表明 ,监测系统组成合理 ,自动化程度高。

关键词：极坐标测量实时差分变形监测全站仪大坝差分测量测量精度

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实时差分GPS:精度、试验和应用

海洋技术 1993年第4期12卷 20-29页

作者：周兴华申宏国家海洋局第一海洋研究所

实时差分GPS能为海上和陆地用户提供连续的高精度动态定位。本文以ASHTECH-XⅡ型GPS接收机和甚高频(VHF)为数据链组成的实时差分系统为例,讨论了实时差分GPS的原理、系统组成和实现的方法。试验和应用的结果表明,在多数情况下,该系统可... 详细信息

实时差分GPS能为海上和陆地用户提供连续的高精度动态定位。本文以ASHTECH-XⅡ型GPS接收机和甚高频(VHF)为数据链组成的实时差分系统为例,讨论了实时差分GPS的原理、系统组成和实现的方法。试验和应用的结果表明,在多数情况下,该系统可以获得优于5m的综合定位精度。

关键词：海洋实时差分 GPS 精度实验

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实时差分GPS定位精度分析

海洋测绘 1994年第3期15卷 22-28页

作者：张铁军天津海上安全监督局

实时差分GPS在海上动态定位的精度,一直是海道测量工作者关心的问题。本文首先介绍了它的工作原理,然后介绍了利用两台Ashtech M-Ⅻ型GPS接收机进行实时差分定位精度比对的情况。结果表明,这套仪器海上实时差分GPS定位精度达到了3m以内... 详细信息

实时差分GPS在海上动态定位的精度,一直是海道测量工作者关心的问题。本文首先介绍了它的工作原理,然后介绍了利用两台Ashtech M-Ⅻ型GPS接收机进行实时差分定位精度比对的情况。结果表明,这套仪器海上实时差分GPS定位精度达到了3m以内,完全能够满足海道测量的要求。文章的最后还分析了在实时差分GPS作业时应注意的问题。

关键词：实时差分精度分析差分GPS GPS定位定位精度中误差流动台 GPS接收机动态测试参考台

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实时差分GPS原理及座标转换问题初探

天津航海 1994年第4期 37-41页

作者：丁树友

一、概述全球定位系统(GPS)已是一种被广泛应用的全球全天候卫星无线电定位技术,其定位原理以及在动态导航、静态高精度定位方面的应用,已有很多论述。实时差分GPS是一种动态相对定位技术,在GPS技术中是一种非常重要的应用技术,广泛用... 详细信息

一、概述全球定位系统(GPS)已是一种被广泛应用的全球全天候卫星无线电定位技术,其定位原理以及在动态导航、静态高精度定位方面的应用,已有很多论述。实时差分GPS是一种动态相对定位技术,在GPS技术中是一种非常重要的应用技术,广泛用于交通管制、水道测量。

关键词：船舶实时差分 GPS 坐标转换导航

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实时差分GPS在疏浚工程中的应用

天津航海 1996年第4期 38-40页

作者：丁树友

1 概述交通部天津航道局从1992年开始对GPS进行研究,探讨其在疏浚工程中的应用,1993年正式引进第1套MOTOROLA公司的水道测量型实时差分GPS(DGPS)系统。经过几年的摸索,该局已先后引进了5套DGPS系统,分别用于自航式挖泥船施工导航和水... 详细信息

1 概述交通部天津航道局从1992年开始对GPS进行研究,探讨其在疏浚工程中的应用,1993年正式引进第1套MOTOROLA公司的水道测量型实时差分GPS(DGPS)系统。经过几年的摸索,该局已先后引进了5套DGPS系统,分别用于自航式挖泥船施工导航和水上测量,积累了一定的经验。本文将就水道测量型DGPS系统,用于挖泥船施工导航和质量控制、水道测量的应用和在应用中应注意的技术问题作一简要介绍,并提出该局应用DGPS的设想。

关键词：水路运输航道疏浚工程实时差分 GPS