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基于LBS的实时交通信息系统的设计和实现

基于LBS的实时交通信息系统的设计和实现

作者：贾扬洋河南大学

学位级别：硕士

车辆的普及使得现代社会的大城市面临越来越严重的交通问题,交通的拥挤不仅造成巨大的资源浪费,而且加重了城市的空气污染,实时交通路况信启、系统就是在这样的情况下应运而生。基于位置服务(Location Base Service,LBS)集地理信息系统... 详细信息

车辆的普及使得现代社会的大城市面临越来越严重的交通问题,交通的拥挤不仅造成巨大的资源浪费,而且加重了城市的空气污染,实时交通路况信启、系统就是在这样的情况下应运而生。基于位置服务(Location Base Service,LBS)集地理信息系统、通信技术和计算机技术等多种技术为一体,随着智能手机终端的普及,为人们提供更多的基于位置的移动增值服务。将实时交通路况和LBS结合,开发研究一种基于手机终端的实时路况信息系统可以有效的利用以上两种技术,产生更好的用户体验效果和更强的实用性。本系统采用市场占有率最大的Nokia手机操作系统—Symbian,在传统应用基础上,集合地理信息系统、基于位置服务、实时交通路况于一体,提出了在智能手机上实现基于位置的实时路况信息系统,具有更强的实用性和创新性。本文主要研究内容如下:根据应用需求对系统进行分析,进行功能和界面上的设计。研究路况信息的特点,定义交通路况数据流的传输格式;使用Symbian系统提供的LocationAPI(Application Interface)获取移动终端的经纬度;利用墨卡托投影转换位置信息(包括经纬度和缩放级别)为图块(Tile)数据;使用HTTP协议向服务器发送关于该位置的地图编码请求,接收服务器返回的带有α通道的栅格地图,这些地图包括交通地图和路况地图;然后根据目标地物信息,得到生活信息图层;利用Symbian的图片处理机制在手机缓存上将这些地图合成一幅地图,然后显示在手机上;添加设置实时刷新,交通影像等内容。本文由六章组成:第一章论述基于位置的实时交通路况信息系统的研究背景,提出研究问题,同时论述了研究的意义、内容、论文组织结构。第二章:回顾论文中牵涉的技术和模型在国内外的研究近展,主要回顾了LBS、智能交通、智能手机操作系统Symbian、移动电子地图的应用等在国内外的发展状况。第三章:根据用户需求,对系统的功能描述,对程序的界面的设计。第四章:完成系统的框架设计和数据准备工作,其中主要包括地图显示方式,各种地图的获取,设备当前位置的获取。第五章:系统的调试和评估,以及系统的改进。第六章:对该系统的优缺点进行进一步的分析,并且预留系统扩展的接口。本文主要实现了一个智能手机上的基于位置的实时路况信息系统,它是对基于智能手机操作系统开发移动GIS的一个有意义的探索,对GIS行业向纵深发展应用的一次尝试。由于该领域综合各种学科于一体,所以它不但对GIS的学科发展提出了更高的要求,同时也对各个学科的交叉发展提出了更高的挑战。

关键词：实时交通 LBS Google Map Symbian智能操作系统

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基于浮动车数据的实时交通状态估计

基于浮动车数据的实时交通状态估计

作者：江波山东大学

学位级别：硕士

交通状态信息是现代交通信息服务系统的基础,城市道路实时交通信息是实现交通管理及控制、动态诱导,改善道路通行条件的基础,对市民出行、公交调度、城市规划等具有重要参考价值。传统的交通信息检测设备如线圈检测器、微波检测器... 详细信息

交通状态信息是现代交通信息服务系统的基础,城市道路实时交通信息是实现交通管理及控制、动态诱导,改善道路通行条件的基础,对市民出行、公交调度、城市规划等具有重要参考价值。传统的交通信息检测设备如线圈检测器、微波检测器、雷达检测器等在道路交通流检测中发挥着重要的作用。但是固定检测器许多弊端,无法直接检测车辆平均车速、路段旅行时间,覆盖范围有限,维修安装费用高昂等。近年来浮动车技术被更广泛的应用在交通信息的采集上,尤其是基于全球卫星定位系统（GPS）车载设备被安装在了众多的公交车、出租车和物流车辆。大量的浮动车分布于道路的各个路段上,通过GPS实时定位,动态获取时间、位置、速度等车辆定位数据,具有精度高,数据量大,道路覆盖范围广泛,经济方便等优势。国内外学者关于浮动车的研究多数是利用单类型浮动车,单一车辆类型不能代表整个道路交通流构成;另外这些研究多数是基于长周期、大样本量、高采样频率的假设,但是应用在实际交通状态计算时,交通状态参数估计的精度不高。本文提出利用城市交通服务性车辆（公交车、出租车）和物流车作为探测车采集位置、速度和其他车辆信息,由于GPS定位准确性受多种因素影响,因此源数据需要预处理后,利用地图匹配算法将车辆匹配到道路上;考虑到GPS浮动车数量以及车辆在城市路网中的分布,每个路段上车辆数量很难满足最小样本量的要求,同时路段交通状态受路段长度影响较大,本文结合浮动车技术应用提出了合理的路段划分方法和路段动态整合的思想,解决了信号灯延误和公交车站点延误对路段旅行时间的影响以及估计间隔内路段浮动车数据不足的缺陷;通过Vissim仿真发现,估计间隔内同一路段浮动车平均速度同小汽车平均速度随时间变化趋势一致,因此本文利用最小二乘法拟合浮动车速度为小汽车速度,然后将拟合速度按照浮动车数量占比加权平均求取路段平均速度。利用Vissim作三次仿真,以第一次仿真的浮动车速度和小汽车速度数据作为最小二乘拟合曲线的历史数据,第二次和第三次仿真数据验证模型精度。通过以上两次仿真数据验证,基于多类型浮动车数据的路段平均速度估计模型平均误差率控制在7%以内,92%以上的路段平均速度估计值与真实值之间的绝对误差小于5km/h。仿真验证结果表明本文提出的估计模型和算法是合理有效的。

关键词：浮动车数据实时交通状态估计地图匹配算法

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实时交通数据在城市环境中的应用及展望

实时交通数据在城市环境中的应用及展望

第七届中国智能交通年会

作者：陈烨朱景瑜上海美慧软件有限公司

在影响城市环境变化的各种因素中,道路交通因素占据了较大的比重。城市化的快速发展带来道路网络的扩大建设以及机动车的大幅增加,对城市环境产生较大压力,产生空气、噪声等污染。本文从交通角度,通过实时交通数据深入分析机动车在城市... 详细信息

在影响城市环境变化的各种因素中,道路交通因素占据了较大的比重。城市化的快速发展带来道路网络的扩大建设以及机动车的大幅增加,对城市环境产生较大压力,产生空气、噪声等污染。本文从交通角度,通过实时交通数据深入分析机动车在城市主要道路上的行驶规律与车辆尾气排放规律,并对交通环境的影响进行多指标的统计分析,挖掘交通与环境之间的内在关联,并选取徐家汇地区作了尝试应用。希望借助交通领域的先进技术手段,将交通对城市环境影响做量化分析,力求在交通管理和环境管理两方面形成合力,为制定有效控制管理措施提供决策依据。

关键词：实时交通城市环境尾气排放

来源： cnki会议评论

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基于实时交通的城市冷链物流路径优化研究

电子世界 2017年第14期 7-8页

作者：郑敏静宗晓萍郭会河北大学电子信息工程学院

针对城市冷链物流路径优化问题,提出与实时交通状况结合,并分步求解的方法。首先利用改进的Dijkstra算法构建动态路网,然后构建城市冷链物流路径优化模型,并运用遗传算法求解,与企业实际物流配送情况相比,成本降低了4.1%,配送效率提高了... 详细信息

针对城市冷链物流路径优化问题,提出与实时交通状况结合,并分步求解的方法。首先利用改进的Dijkstra算法构建动态路网,然后构建城市冷链物流路径优化模型,并运用遗传算法求解,与企业实际物流配送情况相比,成本降低了4.1%,配送效率提高了19.1%。

关键词：冷链物流路径优化实时交通迪杰特斯拉算法遗传算法

基于手机信令方式的实时交通数据生成方法研究

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基于手机信令方式的实时交通数据生成方法研究

基于Google Earth实时交通控制系统的实现

2013年度全国无线及移动通信学术大会(WMC'13)

作者：任旭中国移动通信集团辽宁有限公司位置服务基地

提出一种利用手机信令方式生成实时交通数据的方法,该方法利用现有的移动通信网络,通过手机信令数据定位移动终端用户的位置（经纬度坐标）,从而在电子地图平台的支持下,将移动终端在一段时间内连续的位置信息分析处理为反映实际路况的... 详细信息

提出一种利用手机信令方式生成实时交通数据的方法,该方法利用现有的移动通信网络,通过手机信令数据定位移动终端用户的位置（经纬度坐标）,从而在电子地图平台的支持下,将移动终端在一段时间内连续的位置信息分析处理为反映实际路况的实时交通数据。

关键词：手机信令实时交通数据生成

来源： cnki会议评论

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西安文理学院学报（自然科学版） 2008年第4期11卷 86-88页

作者：王强郭进田王宝庆台州市出租汽车调度监控中心浙江台州318000 长安大学电子与控制工程学院陕西西安710064

针对台州市等中小城市交通拥堵问题,采用Google Earth实时交通控制系统,由GPS定位、雷达测速和摄像监控等系统采集实时交通数据,实现实时交通控制和调度取得了较好的效果.该系统可分析城市道路实时运行状况,对每日内各时间段、路段交通... 详细信息

针对台州市等中小城市交通拥堵问题,采用Google Earth实时交通控制系统,由GPS定位、雷达测速和摄像监控等系统采集实时交通数据,实现实时交通控制和调度取得了较好的效果.该系统可分析城市道路实时运行状况,对每日内各时间段、路段交通状况监控和调度,并对短、长期交通道路状况进行预报,为城市道路建设、改造和规划提供科学依据.

关键词：实时交通 GPS Google Earth

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基于LBS的实时交通信息系统的编码设计

今日科苑 2010年第4期 132-132页

作者：贾扬洋曹红艳杨永河南大学环境与规划学院河南省交通科学技术研究院勘察设计所

基于位置服务(Location Base Service,LBS)集地理信息系统、通信技术和计算机技术等多种技术为一体,为人们提供更多的基于位置的移动增值服务,它随着手机的逐渐普及而越来越。本系统集合地理信息系统、基于位置服务、实时交通路况于一体... 详细信息

基于位置服务(Location Base Service,LBS)集地理信息系统、通信技术和计算机技术等多种技术为一体,为人们提供更多的基于位置的移动增值服务,它随着手机的逐渐普及而越来越。本系统集合地理信息系统、基于位置服务、实时交通路况于一体,提出了在智能手机上实现基于位置的实时路况信息系统,为解决城市车辆拥挤提供一种新的思路和方法。

关键词：实时交通 LBS Google Map Symbian智能操作系统

计及交通事故影响的电动汽车路径规划和充电导航策略

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电力系统保护与控制 2024年第19期 47-59页

作者：黄博胡博谢开贵邵常政林铖嵘黄威输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学)

针对交通事故对电动汽车用户驾驶和充电体验的影响尚未得到充分研究这一现状，提出了一种弱化交通事故对用户不良影响的路径规划和充电导航策略。首先，以电动汽车用户重点关注的行驶能耗和行驶时间两项指标为导向，建立了基于实时交通... 详细信息

针对交通事故对电动汽车用户驾驶和充电体验的影响尚未得到充分研究这一现状，提出了一种弱化交通事故对用户不良影响的路径规划和充电导航策略。首先，以电动汽车用户重点关注的行驶能耗和行驶时间两项指标为导向，建立了基于实时交通信息的交通网综合道路阻抗模型，实现了交通流拥塞水平的动态表征。然后，考虑交通流量和道路拓扑的耦合作用，建立了基于交通事故“发生-持续-消散”动态过程的后果评估模型，实现了交通事故后果的精准量化。最后，建立了以提升电动汽车用户体验为目标的路径规划和充电导航优化模型，提出了基于Dijkstra算法的滚动优化算法，实现了模型的快速求解。以配电网与交通网组成的耦合系统进行算例分析，结果表明，所提方法能够有效减少交通事故发生后的电动汽车用户综合出行成本，并缓解交通网拥塞。

关键词：交通事故电动汽车实时交通路径规划充电导航

基于大数据分析的城市道路交通优化研究——以宁波市鄞州区天童路为例

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