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导弹姿态控制发动机仿真模型研究

弹箭与制导学报 2001年第1期21卷 1-4页

作者：康长赓刘新民北京理工大学机电控制工程系北京100081

通过对某型导弹的姿态控制发动机模型及其在数字仿真中的实现进行研究。介绍了包括等效合力和旋转力的两种实用模型 ,给出模型的实现方法。数字仿真结果表明给出的旋转力模型较接近 ACM的实际工作过程。

关键词：导弹模型姿态控制发动机仿真旋转力 ACM

射流式姿态控制发动机相邻控制力相互影响研究

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弹箭与制导学报 2005年第S5期25卷 551-553页

作者：王玉芳杨树兴北京理工大学机电工程学院北京100081

文中采用二维 N—S方程结合两方程湍流模型对不同人口条件时的喷射流场进行了数值模拟,控制方程采用二阶精度的有限体积法进行空间离散,时间离散采用高斯—赛德尔隐式迭代格式。理论分析和数值模拟结果均表明:由于射流卷吸效应的存在,... 详细信息

文中采用二维 N—S方程结合两方程湍流模型对不同人口条件时的喷射流场进行了数值模拟,控制方程采用二阶精度的有限体积法进行空间离散,时间离散采用高斯—赛德尔隐式迭代格式。理论分析和数值模拟结果均表明:由于射流卷吸效应的存在,两股喷流均会向两喷口连线的垂直线方向发生偏转且在某一位置发生交会,且弹体实际受到的飞行姿态控制力将小于两股控制力的简单相加。

关键词：姿态控制发动机射流控制元件横向控制力 N—S 方程数值模拟

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姿态控制发动机相邻控制力相互影响研究

姿态控制发动机相邻控制力相互影响研究

首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会

作者：王玉芳杨树兴北京理工大学机电工程学院14教研室

以超音速射流控制元件为执行部件的姿态控制发动机在工作过程中,会产生两股平行的横向控制喷流向同一方向同时喷射,形成垂直于弹体轴线方向的横向喷流控制力。本文采用N-S方程结合两方程湍流模型对不同入口条件时的喷射流场进行了数值模... 详细信息

以超音速射流控制元件为执行部件的姿态控制发动机在工作过程中,会产生两股平行的横向控制喷流向同一方向同时喷射,形成垂直于弹体轴线方向的横向喷流控制力。本文采用N-S方程结合两方程湍流模型对不同入口条件时的喷射流场进行了数值模拟,控制方程采用二阶精度的有限体积法进行空间离散,时间离散采用高斯—赛德尔隐式迭代格式。理论分析和数值模拟结果均表明:由于射流卷吸效应的存在,两股喷流均会向两喷口连线的垂直线方向发生偏转且在某一位置发生交会。并得出如下结论:弹体实际受到的飞行姿态控制力将小于两股控制力的简单相加,且在弹体直径、喷口大小以及两喷口间的距离一定的前提下,随着喷流初始马赫数的增大,两股控制喷流交会的位置也就越接近于喷口处。

关键词：姿态控制发动机射流控制元件横向控制力 N-S方程数值模拟

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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多管微型姿态控制发动机的点火控制系统

测试技术学报 2004年第Z2期18卷 145-148页

作者：孙承冬刘向阳张平北京理工大学机电工程学院北京100081 北京理工大学机电工程学院北京100081 北京理工大学机电工程学院北京100081

为了对多管微型姿态控制发动机在旋转状态的工作状况和动力特性进行测试,需要设计相应的点火控制系统对姿态控制发动机点火的数量和方位角进行控制.控制系统由控制程序和控制电路两部分组成.控制程序采用C++语言编写,通过RS-232通讯接... 详细信息

为了对多管微型姿态控制发动机在旋转状态的工作状况和动力特性进行测试,需要设计相应的点火控制系统对姿态控制发动机点火的数量和方位角进行控制.控制系统由控制程序和控制电路两部分组成.控制程序采用C++语言编写,通过RS-232通讯接口向控制电路发送控制指令;控制电路在MAX-plus Ⅱ软件平台上采用CPLD方式设计,由接口电路模块、控制电路模块、延时电路模块和译码电路模块四个模块组成,通过对控制指令解码并结合相位信号控制点火发动机的数量和点火方位.

关键词：姿态控制发动机 CPLD 控制系统点火

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一种姿态控制发动机点火装置简介

固体火箭技术 2000年第1期23卷 9-12页

作者：杨正发中国航天科技集团公司四院四十一所西安710025

介绍了一种姿态控制发动机点火装置。它由一对桥带式电发火管组成 ,对发动机实施尾部点火 ,具有防静电、防射频、防核辐射能力 ,能够在γ射线剂量率 1 0 8Gy/s的状态下实现 1 W,5min不发火。它体积小、重量轻、价格低廉 ,该装置应用于... 详细信息

介绍了一种姿态控制发动机点火装置。它由一对桥带式电发火管组成 ,对发动机实施尾部点火 ,具有防静电、防射频、防核辐射能力 ,能够在γ射线剂量率 1 0 8Gy/s的状态下实现 1 W,5min不发火。它体积小、重量轻、价格低廉 ,该装置应用于姿态控制发动机表现出较高的可靠性。

关键词：点火器结构设计姿态控制发动机电发火管

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美国猎户座飞船逃逸系统固体动力技术研究

飞航导弹 2018年第11期 85-91页

作者：徐丹丹寇颖西安航天信息研究所西安向阳航天材料股份有限公司

概述了美国在研的猎户座多用途载人飞船发射紧急逃逸系统所采用的固体动力技术。重点分析了该逃逸系统所采用的三台固体火箭发动机的技术特点和试验研究情况。

关键词：固体火箭发动机载人航天逃逸系统紧急逃逸发动机姿态控制发动机投弃发动机可控固体推进

关于变推力液体火箭发动机推力曲线上谐振波成因的分析和热试车台的改进方案

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工学学报 1979年第4期 195-209页

作者：陆大绮

本文对姿态控制发动机在液体火箭发动机试车台上(LRTS 图1),试验的结果进行了分析,并研究了发动机的推力—时间(F—t)曲线被各种频率的谐波所干扰的现象。在分析各种谐波成因的基础上,为减弱以致消除这些干扰因素,提出了适用于姿态控制... 详细信息

本文对姿态控制发动机在液体火箭发动机试车台上(LRTS 图1),试验的结果进行了分析,并研究了发动机的推力—时间(F—t)曲线被各种频率的谐波所干扰的现象。在分析各种谐波成因的基础上,为减弱以致消除这些干扰因素,提出了适用于姿态控制发动机用的热试车台的新方案。

关键词：试车台姿态控制发动机试验台液体火箭发动机液体推进剂火箭发动机变推力热试车谐振波推力曲线喷注器变推力发动机改进方案

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宇宙飞船控制和稳定录统发展远景

现代防御技术 1974年第S1期 190-216页

所有飞船的控制和稳定系统专门先行设计,以满足于商用、科研用和军用飞船的特定要求。虽然,这种状况在近期不会改变,但是系统的部分标准化将是可能的,特别是当前对高性能的复杂而可靠系统的需求增加。虽然系统标准化通用化被认为是离奇... 详细信息

所有飞船的控制和稳定系统专门先行设计,以满足于商用、科研用和军用飞船的特定要求。虽然,这种状况在近期不会改变,但是系统的部分标准化将是可能的,特别是当前对高性能的复杂而可靠系统的需求增加。虽然系统标准化通用化被认为是离奇的,本文仍将论证这一日益增长的趋势。将这种趋势连在一起的是,多数飞船的远景发展计划中采用了多用途飞船数字计算机。这里,系统的通用性表现在计算机的较好使用,而标准化用计算机和简化分系统来达到。当然,很重要的是个别组件的通用性,例为姿态和力矩传感器。

关键词：精度稳定系统飞船被动式系统姿态控制发动机

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电推进真空热环境试验研究现状及关键技术

航天器环境工程 2015年第2期32卷 211-216页

作者：王军伟张磊杨瑞洪李强董雷北京卫星环境工程研究所北京100094

电推进是空间任务的重要推进手段,也是急需发展的空间技术之一。为了评价电推进装置的有效性和可靠性,需要在地面开展各种验证试验,其中有热环境试验。文章对电推进装置的热环境试验技术发展现状进行了跟踪研究,结合国外热环境模拟设备... 详细信息

电推进是空间任务的重要推进手段,也是急需发展的空间技术之一。为了评价电推进装置的有效性和可靠性,需要在地面开展各种验证试验,其中有热环境试验。文章对电推进装置的热环境试验技术发展现状进行了跟踪研究,结合国外热环境模拟设备的研制使用情况,梳理出热环境试验相关的关键技术,就我国电推进热环境试验技术和试验设备提出了发展建议。

关键词：姿态控制发动机电推进器真空热试验测试试验