检索结果-南通市图书馆

汽车维修技师 2024年第5期 20-27页

作者：张伟不详

一、混合动力蓄电池单元AX1混合动力蓄电池单元AX1也被简称为高压蓄电池,其在德国奥迪公司的TFSI e车型上有两种不同的结构形式。一种是所谓的高地板蓄电池,这种蓄电池内叠加了两层模块,因此其结构较高,并由此得名;另一种是平地板蓄电池... 详细信息

一、混合动力蓄电池单元AX1混合动力蓄电池单元AX1也被简称为高压蓄电池,其在德国奥迪公司的TFSI e车型上有两种不同的结构形式。一种是所谓的高地板蓄电池,这种蓄电池内叠加了两层模块,因此其结构较高,并由此得名;另一种是平地板蓄电池,它只有一层模块,因此也就很平。在奥迪的MQB车上,使用的是平地板TFSI e高压蓄电池。在奥迪的MLB车上,除了使用平地板TFSI e高压蓄电池外,还使用一种高地板TFSI e高压蓄电池。

关键词：动力蓄电池技术剖析存储系统平地板 TFS 奥迪车型

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

奥迪TFSI e车型驱动策略剖析

引用

汽车维修技师 2024年第9期 24-30页

作者：王宇超浙江

一、EV模式(电动车)(如图1所示)1.正常工作模式在EV模式时,只要行驶状况允许,就以电驱动方式行车。具体来说,高压蓄电池的电能容量应在23%~95%SOC之间,高压蓄电池温度应在-10~50℃之间。在EV模式时,MLB平台车的最高车速为135km/h;MQB平... 详细信息

一、EV模式(电动车)(如图1所示)1.正常工作模式在EV模式时,只要行驶状况允许,就以电驱动方式行车。具体来说,高压蓄电池的电能容量应在23%~95%SOC之间,高压蓄电池温度应在-10~50℃之间。在EV模式时,MLB平台车的最高车速为135km/h;MQB平台车的最高车速为140km/h。

关键词：最高车速行驶状况电驱动电动车平台车蓄电池奥迪

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

奥迪Q家族旗舰SUV 极境之旅

引用

轿车情报 2024年第5期 80-85页

作者：刘承重不详

不知提到奥迪,大家的第一印象是什么。科技感、豪华感?又或是严谨做工、优良的机械性能?再或是——“quattro”?我猜,很多人脑海中浮现的情景,大都是明媚阳光下,一台亮晶晶的奥迪在现代化大都市里惬意穿梭的样子吧?

关键词：现代化大都市第一印象 SUV 明媚阳光奥迪机械性能

来源：

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

奥迪Q8e-tron Dakar Edition 自带气场

引用

轿车情报 2024年第2期 30-31页

作者：徐倩不详

近日,奥迪发布了一组Q8e-tron达喀尔版,新车在现款的基础上进行升级改动,而带上“达喀尔”这三个字,说明其越野能力不容小靓。限量发售99台也吊足了车迷的胃口。奥迪Q8e-tron达喀尔版自带气场,进气格栅为大嘴式进气格栅,格栅内部为蜂窝... 详细信息

近日,奥迪发布了一组Q8e-tron达喀尔版,新车在现款的基础上进行升级改动,而带上“达喀尔”这三个字,说明其越野能力不容小靓。限量发售99台也吊足了车迷的胃口。奥迪Q8e-tron达喀尔版自带气场,进气格栅为大嘴式进气格栅,格栅内部为蜂窝状,在格栅上方更是镶嵌着奥迪LOGO。新车大灯比较犀利,发动机盖处设计有多条筋线,下进气格栅为梯形进气格栅,下包围两侧配备了导流槽。

关键词：进气格栅发动机盖越野能力气场导流槽蜂窝状限量发售奥迪

来源：

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

奥迪阵痛

引用

21世纪商业评论 2024年第1期 22-23页

作者：杨松不详

“2023年,奥迪在华展现出强劲的市场表现。”奥迪中国总裁温泽岳(Jürgen Unser)如是评价业绩。全年,奥迪在华交付超过72.9万辆车,劲增13.5%,超过豪华汽车市场整体增幅。只是,远不及早年的乐观预期。2021年初,其在华年销量首次破70万辆... 详细信息

“2023年,奥迪在华展现出强劲的市场表现。”奥迪中国总裁温泽岳(Jürgen Unser)如是评价业绩。全年,奥迪在华交付超过72.9万辆车,劲增13.5%,超过豪华汽车市场整体增幅。只是,远不及早年的乐观预期。2021年初,其在华年销量首次破70万辆,时任奥迪中国业务主管称,2023年将实现年销量百万的目标。巅峰时期,温泽岳上任。掌舵奥迪中国两年来,他未再提及“百万”目标。

关键词：业务主管乐观预期温泽巅峰时期奥迪豪华汽车市场

来源：

维普期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

奥迪e-tron GT驱动电机详解(上)

引用

汽车维修与保养 2024年第6期 44-47页

作者：冯永忠北京

奥迪e-tron GT纯电动跑车的前后驱动电机都是高电压系统元件,e-tron GT quattro和RS e-tron GT两款车型都提供了动态驾驶性能。e-tron GT quattro的0-100km/h加速用时为4.1s;RS e-tron GT的0-100km/h加速用时仅为3.3s。驾驶员按下奥迪... 详细信息

奥迪e-tron GT纯电动跑车的前后驱动电机都是高电压系统元件,e-tron GT quattro和RS e-tron GT两款车型都提供了动态驾驶性能。e-tron GT quattro的0-100km/h加速用时为4.1s;RS e-tron GT的0-100km/h加速用时仅为3.3s。驾驶员按下奥迪驾驶选择按键,选择驾驶模式系统的“动态”模式,如图1左侧所示,RS e-tron GT在10.9s内车速可达到200km/h,最高车速可达250km/h。e-tron GT quattro的最高车速为245km/h。

关键词：最高车速驾驶性能驱动电机驾驶模式奥迪

来源：

维普期刊数据库博看期刊

同方期刊数据库评论