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在液性塑料夹具上精加工长圆柱形薄壁工件的外圆时消除夹紧变形影响的途径

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组合机床与自动化加工技术 1988年第12期 33-35+51页

作者：徐辅仁

本文介绍了在液性塑料夹具上精加工长圆柱形薄工件的外圆时消除夹紧变形影响的两种方法。图6幅。

关键词：薄壁工件长圆柱形夹紧变形液性塑料夹具外圆精加工金属加工

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使用液性塑料夹具时消除夹紧变形的措施

现代制造工程 1988年第12期 3-5页

作者：徐辅仁上海机电工业职工大学

一、问题的提出图1所示是精车长圆柱形薄壁工件外圆时,常用的液性塑料定心夹具,关于液性塑料夹具的工作原理是众所周知的,然而,有两个直接涉及到加工精度的问题通常很易被机制工艺人员所忽视。 1.夹紧变形对图1所示状态工件外圆加工尺... 详细信息

一、问题的提出图1所示是精车长圆柱形薄壁工件外圆时,常用的液性塑料定心夹具,关于液性塑料夹具的工作原理是众所周知的,然而,有两个直接涉及到加工精度的问题通常很易被机制工艺人员所忽视。 1.夹紧变形对图1所示状态工件外圆加工尺寸的影响设液性塑料无压力时夹具套筒外壁与工件孔壁之间存在径向间隙△,如图2所示。当液性塑料达到工作压力P时,若夹具套筒不受工件孔壁约束自由扩张,其直径将产生扩张量△。实际上,由于工件孔壁之限

关键词：夹紧变形薄壁工件外圆母线液性塑料夹具套筒

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浅论薄壁液压缸筒精加工夹紧变形问题

精密制造与自动化 2010年第3期 53-55页

作者：胡增荣南京铁道职业技术学院 215137

薄壁液压缸筒是工程机械中常用的零件,在精加工中受夹紧力变形,一直是影响其加工精度的一个主要原因,采用有限元软件ABAQUS对薄壁液压缸筒的加紧变形进行了模拟,并对不同夹紧方法进行了比较,提出了改进建议。

关键词：薄壁液压缸筒夹紧变形 ABAQUS 有限元模拟

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铝合金车轮轮辋端径跳值控制工艺研究

现代制造工程 2015年第5期 94-97,101页

作者：陈铁牛广东职业技术学院佛山528041

通过对比分析不同工装夹具对铝合金车轮轮辋机加工后端径跳值影响的实验,得知工装夹具的结构在很大程度上影响着车轮轮辋的端径跳值,特别是对径跳值的影响尤为明显;同时,分析了工装夹具夹紧变形对车轮轮辋端径跳值的影响原理,提出了铝... 详细信息

通过对比分析不同工装夹具对铝合金车轮轮辋机加工后端径跳值影响的实验,得知工装夹具的结构在很大程度上影响着车轮轮辋的端径跳值,特别是对径跳值的影响尤为明显;同时,分析了工装夹具夹紧变形对车轮轮辋端径跳值的影响原理,提出了铝合金车轮轮辋端径跳值控制的一般方法。

关键词：铝合金车轮端径跳夹紧变形

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设备不变提高加工精度的工艺措施

煤矿机械 2001年第12期22卷 32-33页

作者：周学强张丽丽安徽省机械科学研究所安徽合肥230022 信息产业部第十六研究所安徽合肥230041

分析了常规工艺在对高精度零件加工中不能奏效的原因 ,提出了新的工艺路线。

关键词：主轴跳动夹紧变形镗套夹具同轴度机械加工加工工艺

基于Pro/E Structure的切削工艺辅助分析

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机械设计与制造 2007年第11期 70-71页

作者：张远平西安理工大学高等技术学院西安710082

用Pro/Mechanica的structure模块对零件的加工工艺进行夹紧变形分析,以验证夹紧定位方案的合理性,从而找出适用的方法,保证零件的加工精度。

关键词： Pro/E 夹紧变形误差分析

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制动毂加工工艺改进和夹具刀具设计

制造技术与机床 2008年第9期 37-38页

作者：闫爱春包家善徐焕安武海波泰安航天特种车有限公司山东泰安271000

为改进制动毂的加工工艺,提高加工效率,介绍一种用普通C630车床加工制动毂的工装和复合刀具,探讨如何快速定位夹紧和采用何种结构减小工件的夹紧变形,怎样设计刀具能够提高加工效率和减轻工人的劳动强度。

关键词：工艺改进加工效率工装设计刀具设计夹紧变形

油管接箍内壁加工中截面圆度误差的分析与控制研究

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油管接箍内壁加工中截面圆度误差的分析与控制研究

作者：方戍上海交通大学

学位级别：硕士

随着国内石油开采量的日益增长,油管接箍的需求量越来越大,但特殊扣油管接箍国产化率很低,市场每年都有很大的缺口。油管接箍的主要作用是连接石油管,为保证石油输送的安全性和可靠性,它内螺纹圆度有很高的要求。但油管接箍是典型的薄... 详细信息

随着国内石油开采量的日益增长,油管接箍的需求量越来越大,但特殊扣油管接箍国产化率很低,市场每年都有很大的缺口。油管接箍的主要作用是连接石油管,为保证石油输送的安全性和可靠性,它内螺纹圆度有很高的要求。但油管接箍是典型的薄壁筒状工件,它的内壁加工有一定的难度。宝钢集团是国内特殊扣油管接箍的主要生产厂家,但其在接箍的内壁加工工序中,常发生因夹紧力过大造成内壁圆度超差的情况,严重地影响了生产效率和加工成本。本文就宝钢集团油管接箍车内壁工序中存在的产品合格率过低的问题展开研究,主要进行以下几个方面的研究工作: 1.分析油管接箍的加工工艺,得到油管接箍内壁加工工序中合格率过低的主要原因是加工过程中夹紧力不合理。阐述油管接箍加工过程中夹紧力大小的确定原则——既要保证加工过程中油管接箍与机床刀具的相对位置,又要保证夹紧力对油管接箍内壁圆度的影响在公差允许的范围之内。 2.在保证加工安全进行的前提下,分析夹紧力和主切削力之间的关系,得到加工安全进行的必要条件;通过实验测量加工过程中主切削力的大小,采用BP人工神经网络建立切削用量与主切削力之间的映射关系,对主切削力进行预测。并利用有限元软件对车削过程进行建模仿真。 3.利用功的互等定理,分析油管接箍在内壁加工过程中截面的变形情况,推导夹紧力、接箍内壁夹紧变形以及接箍加工后内壁圆度误差三者之间的关系,建立内壁圆度误差变化的数学模型;利用该模型,分析在保证油管接箍内壁圆度公差要求下夹紧力的取值范围;并通过夹紧过程有限元模型、接箍夹紧过程实验、加工过程实际实验验证理论模型的正确性和准确性。 4.在油管接箍截面圆度误差测量实验中,通过多点均布的误差分离方法,对测量数据中的偏心误差和机床主轴径向跳动误差进行了分离,得到了夹紧后内壁截面的圆度误差值。

关键词：油管接箍内壁加工圆度误差夹紧力夹紧变形切削力

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剖分式轴箱组件轴箱体加工工艺研究

剖分式轴箱组件轴箱体加工工艺研究

作者：宋淑娥大连交通大学

学位级别：硕士

随着国家经济的快速发展及制造业技术水平的不断提高,铁路提速使我国的铁路“瓶颈”制约状况将得到缓解,铁路提速也对铁路车辆上各部件的制造提出了更高的要求。轴箱体是客车转向架上的关键零件,轴箱体分为两类,一类是整体式轴箱体,一... 详细信息

随着国家经济的快速发展及制造业技术水平的不断提高,铁路提速使我国的铁路“瓶颈”制约状况将得到缓解,铁路提速也对铁路车辆上各部件的制造提出了更高的要求。轴箱体是客车转向架上的关键零件,轴箱体分为两类,一类是整体式轴箱体,一类是剖分式轴箱体。剖分式轴箱体由轴箱体、转臂及箍组成,转臂及箍用螺栓连接固定在轴箱体外圆上。本文基于“某股份有限公司客车转向架的部分零件的制造工艺改造”项目,针对剖分式轴箱体生产中存在的质量问题及加工效率偏低的状况,对现有剖分式转向架轴箱体加工工艺进行了分析,对轴箱体加工中较为关键的几个工序做了一些研究和探索。具有较强的针对性和实际价值。经过现场调研得知,轴箱体零件加工中主要存在以下几方面问题:①轴箱体与轴承相配的内孔圆柱度超差;②迷宫槽相对于内孔的同轴度超差;③现有轴箱体的加工效率偏低。针对以上问题,首先对现有加工工艺进行了分析和研究,认为原工艺中,毛坯的尺寸、工序尺寸和加工余量不是很合理,本文利用尺寸链原理重新计算了轴箱体的加工余量及工序尺寸,经计算认为现场铸件尺寸和加工余量均偏大。针对精度超差的质量问题,使用因果图法,系统地分析和寻找引起质量问题的原因,分析了夹紧变形、刀具及切削用量对精度的影响;利用材料力学、弹性力学相关定律,推导出由夹紧变形引起的形状误差的计算公式,由此公式可计算出不同的夹紧力所产生的变形大小;并进行了切削用量的优化计算,经计算发现原加工工艺中,所采用的切削用量偏小。最后提出了改进方案并整理出一套完整的工艺文件。

关键词：轴箱体加工工艺尺寸链夹紧变形