检索结果-南通市图书馆

夹紧力对非晶合金磁特性及铁芯振动的影响研究

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中国电机工程学报 2020年第24期40卷 8155-8164页

作者：祝丽花石永恒杨庆新天津市电工电能新技术重点实验室(天津工业大学) 天津市西青区300387 省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室(河北工业大学) 天津市红桥区300131

非晶配电变压器铁芯搭卷部分工程上大多处于自由状态,造成该部分振动大、碎屑脱落等问题。为改进此问题,该文研究夹紧力对非晶铁芯磁特性及振动特性的影响。首先测量非晶合金带材的磁特性并搭建具有夹紧力作用的非晶合金卷形铁芯磁特性... 详细信息

非晶配电变压器铁芯搭卷部分工程上大多处于自由状态,造成该部分振动大、碎屑脱落等问题。为改进此问题,该文研究夹紧力对非晶铁芯磁特性及振动特性的影响。首先测量非晶合金带材的磁特性并搭建具有夹紧力作用的非晶合金卷形铁芯磁特性实验平台,对其进行不同夹紧力作用下基础磁化和磁致伸缩特性的测量。基于测量特性数据,对小型非晶样机进行多物理场耦合计算,得到非晶铁芯在不同夹紧应力下磁通及振动分布。为验证分析方法和结果的准确性,对样机进行振动的测量,实现铁芯不同位置振动位移的对比分析。计算和测量结果表明,适当的夹紧力可以有效地抑制非晶合金卷形铁芯的振动。该文在对小型非晶样机电磁振动计算分析和实验对比的基础上,将模型应用于500kVA的非晶配电变压器,实现对其分析测量的对比,为进一步工程上对非晶电力变压器铁芯夹紧力的预处理提供理论支持和分析方法。

关键词：夹紧力非晶合金磁化特性磁致伸缩电磁振动

复杂载荷下复合材料螺栓连接预紧力松弛试验研究

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航空制造技术 2024年第9期67卷 98-105页

作者：魏嘉兵邹礼洋杨浩然贲强袁大鹏国营芜湖机械厂芜湖241000 南京航空航天大学南京210016

本研究基于疲劳试验机,自主设计了复杂载荷螺栓松动试验装置。在不同的试验参数下开展了复杂载荷作用下螺栓连接结构松弛行为试验,系统地研究振动幅值、载荷类型对复杂载荷下螺栓连接结构松弛行为的影响。通过获取螺栓连接的实时残余夹... 详细信息

本研究基于疲劳试验机,自主设计了复杂载荷螺栓松动试验装置。在不同的试验参数下开展了复杂载荷作用下螺栓连接结构松弛行为试验,系统地研究振动幅值、载荷类型对复杂载荷下螺栓连接结构松弛行为的影响。通过获取螺栓连接的实时残余夹紧力和螺栓螺母相对旋转角度,并结合光学显微镜分析复合材料板表面损伤形貌,进一步揭示复合材料螺栓连接松动机理。主要结论如下:当载荷幅值越大,螺栓连接残余夹紧力下降的值越大,连接结构越容易发生松弛行为;轴向幅值增大会导致复合材料板孔周位置损伤加重,横向幅值增大则会导致复合材料板板面磨损加重;复杂载荷的载荷类型对连接结构松弛行为会产生明显影响,与静拉伸载荷相比,振动载荷对螺栓连接残余夹紧力的影响更大。

关键词：复杂载荷螺栓连接螺栓松弛复合材料夹紧力复合材料损伤

面向复材构件的临时紧固件安装工艺测试与验证装置设计

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航空制造技术 2023年第3期66卷 93-99页

作者：凡志磊严晨黄稳王华中国商飞上海飞机制造有限公司上海201324 上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 上海应用技术大学上海201418

临时紧固件过大的夹紧力会给复材孔周带来损伤,严重影响结构的静态承载及动态疲劳性能,航空复材装配现场需要对临时紧固件的安装夹紧力进行控制。因此针对临时紧固件气动安装工具输出扭矩的波动性特点,设计了一种面向复材构件的临时紧... 详细信息

临时紧固件过大的夹紧力会给复材孔周带来损伤,严重影响结构的静态承载及动态疲劳性能,航空复材装配现场需要对临时紧固件的安装夹紧力进行控制。因此针对临时紧固件气动安装工具输出扭矩的波动性特点,设计了一种面向复材构件的临时紧固件安装工艺测试与验证装置,以探讨其安装工艺与夹紧力之间的关系。通过电气比例阀控制气动安装工具的输入气压,通过扭矩传感器和夹紧力传感器监测临时紧固件安装过程中的扭矩和夹紧力。对所搭建的装置进行了测量系统分析,利用皮尔逊相关系数公式验证了其重复性,并用Bessel公式计算了其不确定度。结果表明,所设计的装置可以用于复材构件临时紧固件的安装工艺测试与验证。这将为航空复材装配现场的临时紧固工艺的制定提供方法和依据。

关键词：复合材料临时紧固件安装工艺扭矩夹紧力测量系统分析

基于列车电机械制动系统夹紧力的控制算法优化

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同济大学学报（自然科学版） 2020年第6期48卷 898-903页

作者：吴萌岭雷驰陈茂林同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 同济大学机械与能源工程学院上海201804

针对轨道列车电机械制动系统(EMB),提出一种夹紧力的精确控制方法。首先,研究了EMB的开环控制特性。由于电机损耗、机械传动装置的加工与装配精度、内部阻力等因素影响,力的传递也会存在误差,从而导致EMB开环响应较差。以PID控制为基础... 详细信息

针对轨道列车电机械制动系统(EMB),提出一种夹紧力的精确控制方法。首先,研究了EMB的开环控制特性。由于电机损耗、机械传动装置的加工与装配精度、内部阻力等因素影响,力的传递也会存在误差,从而导致EMB开环响应较差。以PID控制为基础,研究了系统闭环响应特性,并通过引入缓冲过程和跟踪微分器,设计了夹紧力控制优化算法。最后,通过硬件在环试验,验证了夹紧力优化算法的控制精度与跟随效果,同时对比分析了EMB夹紧力与某电控空气制动系统制动缸压力的频率特性。

关键词：电机械制动系统夹紧力精确控制优化算法

机电控制无级变速器执行机构动态响应特性仿真研究

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中国机械工程 2020年第3期31卷 253-260页

作者：刘俊龙孙冬野刘小军叶明尤勇重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室重庆400054

为研究夹紧力可调的机电控制无级变速器(EMCVT)电控电动执行机构的可靠性,及其速比和从动带轮夹紧力动态响应的影响因素,采用MATLAB/Simulink构建了EMCVT执行机构的动力学模型,设计了针对EMCVT电控电动执行机构的速比和夹紧力闭环控制... 详细信息

为研究夹紧力可调的机电控制无级变速器(EMCVT)电控电动执行机构的可靠性,及其速比和从动带轮夹紧力动态响应的影响因素,采用MATLAB/Simulink构建了EMCVT执行机构的动力学模型,设计了针对EMCVT电控电动执行机构的速比和夹紧力闭环控制器。对EMCVT输入转矩突变和目标速比突变两种工况进行了仿真分析,仿真结果表明:速比和从动带轮夹紧力动态响应的超调量和调节时间满足CVT的使用要求,从动带轮夹紧力响应时间小于1s,速比变化率可以达到2;EMCVT速比和从动带轮夹紧力动态响应的主要影响因素是执行电动机的负载和转动方向。

关键词：机电控制无级变速器动态特性速比夹紧力

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基于MPC的无级变速器控制优化策略研究

机械工程学报 2019年第10期55卷 158-167页

作者：韩玲刘鸿祥王金武刘畅长春工业大学机电工程学院长春130012 吉林大学机械科学与工程学院长春130025

金属带式无级变速器(Continuously variable transmission,CVT)夹紧力是影响CVT系统传动效率及整车燃油经济性的重要因素,针对传统控制策略难以准确、合理地获得最优夹紧力控制范围的问题,提出了基于模型预测控制(Modelpredictive contr... 详细信息

金属带式无级变速器(Continuously variable transmission,CVT)夹紧力是影响CVT系统传动效率及整车燃油经济性的重要因素,针对传统控制策略难以准确、合理地获得最优夹紧力控制范围的问题,提出了基于模型预测控制(Modelpredictive control,MPC)的控制策略。根据传动系统运动学原理,建立CVT动态方程及状态空间表达式,设计CVT模型预测控制器。考虑夹紧力具体约束限制,将无约束优化问题转化为二次规划问题,利用预测控制器求解每一时刻的夹紧力最优控制序列,构造最优夹紧力输入。在CVT系统输出侧施加干扰转矩,结果显示系统鲁棒性良好。同时,为验证MPC控制策略的可行性,利用Simulink和AMEsim进行联合仿真,并在紧急加速、紧急制动及综合工况下进行实车验证。结果表明:相较于传统控制,基于MPC的控制系统能够将传动效率提高8.72%~9.23%、油耗降低5.61%,为进一步解决CVT控制问题提出新思路。

关键词：汽车工程模型预测控制无级变速器夹紧力

环槽铆钉连接副抗腐蚀性能及夹紧力群铆试验研究

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世界桥梁 2023年第2期51卷 76-81页

作者：戴润达于红杰付常谊张钦左世斌中铁山桥集团有限公司河北秦皇岛066299 眉山中车紧固件科技有限公司四川眉山620010

环槽铆钉连接副具有抗腐蚀性能好、夹紧力稳定性高等优点,为给环槽铆钉连接副在桥梁工程中的应用提供参考,以采用环槽铆钉的钢桁梁桥——廊坊市光明道立交桥为背景,对环槽铆钉连接副抗腐蚀性能及群铆效应对夹紧力的影响进行研究。分析... 详细信息

环槽铆钉连接副具有抗腐蚀性能好、夹紧力稳定性高等优点,为给环槽铆钉连接副在桥梁工程中的应用提供参考,以采用环槽铆钉的钢桁梁桥——廊坊市光明道立交桥为背景,对环槽铆钉连接副抗腐蚀性能及群铆效应对夹紧力的影响进行研究。分析环槽铆钉连接副工作原理和抗腐蚀机理,通过中性盐雾试验研究不同腐蚀时间下环槽铆钉连接副的抗腐蚀性能,并与传统高强度螺栓进行对比,采用群铆顺序试验研究环槽铆钉连接副在桥梁节点全数量铆接中群铆效应对夹紧力的影响。结果表明:在中性盐雾试验中环槽铆钉连接副的铆钉与套环配合区域几乎无锈蚀,环槽铆钉连接副较高强度螺栓连接副表现出更优异的抗腐蚀性能;群铆顺序试验中环槽铆钉连接副夹紧力衰减约1.48%,具有优异的夹紧力稳定性,满足钢结构桥梁节点对紧固件的要求;环槽铆钉可采用从节点中心向另一端逐步铆接的顺序。

关键词：钢结构桥梁环槽铆钉高强度螺栓腐蚀夹紧力群铆效应试验研究

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液压动力补偿卡盘夹紧力特性分析与研究

机床与液压 2023年

作者：王天成孙鹏文张兰挺张国斌王岩松呼和浩特众环工贸股份有限公司内蒙古工业大学机械工程学院

液压动力卡盘是数控机床的核心功能部件，其设计应用水平直接影响工件的加工质量。根据液压动力补偿卡盘的结构和工作原理进行受力分析，分别推导了静态和动态夹紧力理论计算模型，得出影响静态、动态夹紧力的主要因素分别是楔面倾角、... 详细信息

液压动力卡盘是数控机床的核心功能部件，其设计应用水平直接影响工件的加工质量。根据液压动力补偿卡盘的结构和工作原理进行受力分析，分别推导了静态和动态夹紧力理论计算模型，得出影响静态、动态夹紧力的主要因素分别是楔面倾角、摩擦系数和油缸推力、机床转速、卡盘和工件的刚度。基于有限元仿真分析平台，采用位移载荷代替输入力的方法，模拟卡盘动态夹紧过程，不同工况下夹紧力仿真与理论结果对比表明：二者数值相近，验证了所建立动态夹紧力理论计算模型的正确性。为卡盘创新设计提供了依据，具有较好的工程应用价值。

关键词：液压动力补偿卡盘夹紧力计算模型影响因素数值仿真

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同方期刊数据库

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夹紧力和摩擦系数对旋扣钳上扣的影响

石油工业技术监督 2023年第2期39卷 7-12页

作者：孟庆涛张建兵孔德涛西安石油大学机械工程学院陕西西安710065

为了研究夹紧力和摩擦系数对旋扣钳上扣过程中钻杆应力分布的影响,采用有限元分析方法对Φ139.7 mm×9.17 mm钻杆进行了非线性问题的弹塑性力学有限元模拟分析,得到上扣过程中钻杆的应力大小及分布规律,最大夹紧力及摩擦系数对钻杆应力... 详细信息

为了研究夹紧力和摩擦系数对旋扣钳上扣过程中钻杆应力分布的影响,采用有限元分析方法对Φ139.7 mm×9.17 mm钻杆进行了非线性问题的弹塑性力学有限元模拟分析,得到上扣过程中钻杆的应力大小及分布规律,最大夹紧力及摩擦系数对钻杆应力的影响。结果表明,旋扣钳上扣过程中钻杆径向单元层的应力值呈现上下波动规律,内外壁的应力大于中间单元层,钻杆的最大应力出现位置和最大应力值是动态变化的,应力危险点转移到了滚轮与钻杆接触位置,最大应力出现位置也由未旋转时的外壁转移到了内壁,且最大应力值有所增加;滚轮旋转一周过程中,钻杆始终呈椭圆形,且钻杆的椭圆度是动态变化的,其值在1%至2.4%之间波动;当夹紧力为150284 N时,滚轮与钻杆接触位置虽有应力集中现象,但最大等效应力尚未超过钻杆材料的屈服强度。经过仿真发现,钻杆的最大夹紧力为190300 N;当夹紧力为150284 N时,改变摩擦系数对钻杆的最大von-Mises应力值有一定影响,当摩擦系数从0.15增加到0.27时,最大vonMises应力值增大,但最大von-Mises应力值的增量不大。

关键词：旋扣钳钻杆夹紧力摩擦系数应力