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  • 1 篇 太原工务段
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  • 1 篇 铁道部第三工程局
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  • 1 篇 太原铁路分局党委
  • 1 篇 第三勘测设计院
  • 1 篇 邢台市第一中学
  • 1 篇 福建省龙岩一中
  • 1 篇 郑州铁路局
  • 1 篇 高级经济师
  • 1 篇 太原铁路局太原工...
  • 1 篇 郑州铁路局工务处
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作者

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  • 1 篇 焦宏
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  • 1 篇 崔运民

语言

  • 27 篇 中文
检索条件"主题词=太焦线"
27 条 记 录,以下是11-20 订阅
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原南工务段概况
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原铁道科技 2024年 第2期 F0002-F0002页
作者: 蔡金栓 不详
原南工务段成立于2011年12月,担负着石中、西南环、吕临线太焦线及榆次枢纽等普速线路的维修养护任务。管内设备横跨晋陕两省五市四区十县,管内线路设备集“动客货混跑、快慢两极并存”于一体,关联4家合资公司。一、基本概况... 详细信息
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加快晋煤外运的对策
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生产力研究 1992年 第6期 53-55页
作者: 毛维栋 北京铁路局原铁路分局 局长 高级经济师 030013
晋煤外运,对山西,乃至全国经济的发展具有重要影响,今年5月24日,国务院副总理朱镕基来山西视察,就煤炭的产运销问题作了重要指示,朱副总理指出:不懂得山西铁路运输,就是不懂得中国经济。北京铁路局原铁路分局承担着晋煤外运的重要任务... 详细信息
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铁路沿线胀缩土特征及斜坡变形防治
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路基工程 1989年 第3期 11-20页
作者: 王松龄 铁道部第三设计院一总队地质科
前言太焦线自榆次至晋城间全长347公里,沿线新生界超压密粘土广泛分布。此类粘性土俗称膨胀土、胀缩土或裂土,工程性质特殊,铁路施工中经常产生边坡溜坍和滑坡现象,给施工和运营带来极大困难。线有滑坡70多处,其中胀缩土滑坡占70... 详细信息
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对铁路旧线技术改造的一些经验和意见
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铁道工程学报 1984年 第4期 87-90页
作者: 朱希舜 铁道部第三工程局
我局多年来承担了旧线线及其它技术改造的大中型项目共20项,通过施工实践,对旧线技术改造有了一定认识和一些体会,兹分述为下。 一、施工的主要经验 旧线改造的施工程序一般应遵循如下原则: (1) 站场改建是控制全线按期开通交付的关键... 详细信息
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关于山西铁路扩能提速的初步构想
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中国经济周刊 2002年 第12期 28-29页
作者: 庄福来 原铁路分局党委
作为曾为共和国发展作出过特殊贡献并有着悠久历史和灿烂文化的能源大省、旅游大省——山西省,这几年间明显地"老了"。环境污染名列世界污染城市榜首,收入水平从新中国成立初期的上游水平滑落到了全国倒数几名。如何彻底改变这一状况,... 详细信息
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降雨与裂隙粘土路堤病害的关系及对策
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路基工程 1988年 第4期 21-23页
作者: 郑州铁路局工务处
裂隙粘土(以下简称裂土)在郑州局分布甚广,北起太焦线、南到枝柳线都有裂土路基。其中线南阳以南(含枝柳线)、汉丹线、襄渝线及阳安线都有比较典型的裂土。我局判别裂土的方法除现场调查观察外,经试验只要液限大于40%、自由膨胀... 详细信息
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小站来个新站长
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中国铁路文艺 2015年 第5期 64-66页
作者: 崔运民
三个月前,我们夫子庄车站来个新站长,姓毛,叫毛小兵,二十六七岁的样子。可能是年轻了吧,职工戏称他为“毛娃站长”。毛娃站长一来,就在职工中引起了轰动。有人说:“年纪不大,心眼大,个头不高,鬼点高!”有人说:“可别轻看这小子,了... 详细信息
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郑州铁路局既有线应用航测的效果调查
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铁道工程学报 1992年 第3期9卷 59-61页
作者: 许光宏 石秀禄 郑州铁路局
自六十年代初,航测技术开始用于我局运营线路。至今,已对管内三千多公里正线进行了航测。为使航测技术更好地应用于既有线,特对我局在既有线应用航测情况作一总结,并谈些我们的看法。
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讲究解题方法 巧解高考选择题——以1992年高考地理试题为例
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中学地理教学参考 1992年 第6期 31-32页
作者: 温培基 福建省龙岩一中
选择题在高考地理试卷中占50%的比分,有客观性强、迷惑度高、知识跨度大、区分度好的特点。从历年高考试卷评析来看,选择题得分的高低,对考生地理成绩影响很大,选择题往往成为考生失分多、拉开成绩档次的题型,因此,要想获高分,必须在解... 详细信息
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对旧线改造有关技术政策的几点体会
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铁道工程学报 1987年 第1期 56-59页
作者: 潘荫燔 第三勘测设计院
线改造的技术政策,由于受既有条件的限制,与新建铁路不完全一样,通过技改,既要达到扩大运能,以满足运输要求的目的,又要精打细算,充分利用既有设备,以节约国家投资。故针对旧线的特点,对有关技术政策,进行探讨和总结,以指导今后的工... 详细信息
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