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大连港太平湾港区总体布置调整

水运工程 2021年第7期 76-79页

作者：崔柳杜木子陈云飞中交水运规划设计院有限公司北京100007

针对大连港太平湾港区总体布置调整问题,根据宏观环境改变和新时期发展要求,采用定性、定量分析和比较研究法对总体布置方案进行优化调整。得出总面积、用海面积、占用自然岸线、泊位数减少,能力、绿化率提高、码头岸线增加的港区总体... 详细信息

针对大连港太平湾港区总体布置调整问题,根据宏观环境改变和新时期发展要求,采用定性、定量分析和比较研究法对总体布置方案进行优化调整。得出总面积、用海面积、占用自然岸线、泊位数减少,能力、绿化率提高、码头岸线增加的港区总体布置方案,使之对生态环境的影响显著减低,码头专业化程度得到提高。

关键词：大连港太平湾港区总体布置调整比较

大连港太平湾港区扩建工程潮流泥沙数学模型研究

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水道港口 2022年第5期43卷 596-602页

作者：姚姗姗解鸣晓交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456

针对大连港太平湾港区扩建工程,建立考虑波浪作用的二维潮流、泥沙数学模型,在对模型进行充分验证的基础上,模拟港区扩建工程方案实施后潮流运动规律,分析流场特性及航道横流,预测正常天气条件下航道港池的泥沙回淤情况,为大连港太平湾... 详细信息

针对大连港太平湾港区扩建工程,建立考虑波浪作用的二维潮流、泥沙数学模型,在对模型进行充分验证的基础上,模拟港区扩建工程方案实施后潮流运动规律,分析流场特性及航道横流,预测正常天气条件下航道港池的泥沙回淤情况,为大连港太平湾港区扩建方案的设计提供科学依据和技术支撑。研究结果表明:工程海域波浪潮流动力不强,泥沙来源少,正常天气下水体含沙量较低。太平湾港区扩建工程实施后,航道沿程最大横流不足0.5 m/s,正常天气下港池航道平均年淤强不足0.2 m/a,最大年淤强仅在0.35 m/a左右。

关键词：太平湾港区数学模型潮流泥沙航道港池

港口建设项目DBFOT融资结构研究 ——以大连市太平湾港区为例

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港口建设项目DBFOT融资结构研究 ——...

作者：魏德沈阳建筑大学

学位级别：硕士

太平湾港区是大连市海运枢纽的重要组成部分,也是对接“一带一路”和辽宁自贸试验区建设的重要工程之一。随着大连东北亚国际航运中心正式纳入国家战略,太平湾港区建设项目已进入变革的关键时期。重组后的辽宁港口集团对太平湾港区项目... 详细信息

太平湾港区是大连市海运枢纽的重要组成部分,也是对接“一带一路”和辽宁自贸试验区建设的重要工程之一。随着大连东北亚国际航运中心正式纳入国家战略,太平湾港区建设项目已进入变革的关键时期。重组后的辽宁港口集团对太平湾港区项目进行了政企合作模式（PPP）上的积极探索,通过紧密结合港区的发展现状,对临港产业和融资困境进行统筹规划和布局谋篇。目前,太平湾港区的融资方案改革引起了业界和学界的关注,但针对其融资结构的系统性研究较少。故有必要梳理融资要素,选择合适的融资模式,构建合理的融资结构,以提升项目运作效率和实现各方最佳价值。首先,论文通过文献综述和案例研究的方式,分析总结了太平湾港区建设项目融资模式选择的研究背景和问题现状,归纳出太平湾港区建设项目的资产特征和融资需求。进而通过理论分析,梳理出PPP模式下的港口融资应重点考虑的框架要素。并在此基础上,提出以系统动力学工具对港区经营进行经济测算,进而引入经济附加值（EVA）概念对太平湾港区的项目价值进行综合评价。其次,论文通过文献调研、专家访谈和案例分析的方式,分析了太平湾港区宏观层面和行业层面的项目外部环境。根据现有数据和资料对建港综合条件、港区功能规划和发展困境进行了全面梳理,同时重点指出融资模式受限、融资结构不合理、权责分配机制缺失等现存融资问题。这些结论为后续研究太平湾港区项目融资模式选择和融资结构设计奠定了基础。之后,论文重点研究了“融资模式选择”和“融资结构设计”两方面内容:基于公共产品理论和委托代理理论对本案例的融资要素进行分析,推导出DBFOT模式适合港区现阶段的建设需求,并指出项目资产特征、发起人构成、各方权责归属、股债结构安排和项目回报机制等方面是融资结构设计的重点;基于整理出的融资结构设计思路,对太平湾港区发起人构成、权责归属、股债结构安排和回报机制进行合理调整和设计。最后,论文基于财务分析理论,将项目盈利因素划分为成本、收入、资本费用和环境影响四类,并根据分析结果构建了涵盖项目全周期的经济测算模型。借助Vensim PLE软件进行定性和定量的计算分析,验证了太平湾港区项目在DBFOT模式下的经济可行性和融资结构合理性,为案例的后续研究提供了一定参考价值。

关键词：政企合作（PPP） DBFOT模式港口建设项目融资结构太平湾港区

大连港和营口港空间效应变化预测分析——基于太平湾港口建设

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资源开发与市场 2016年第9期32卷 1083-1087,F0003页

作者：金一韩增林郭建科王绍博辽宁师范大学城市与环境学院辽宁大连116029 辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心辽宁大连116029

太平湾作为大连港距离东北腹地最近的港区,其建设将对营口港和大连港的腹地空间效应产生重要影响。从港城可达性、港城引力、港腹潜力三大空间指数,探讨太平湾港区建设对营口港和大连港的空间效应变化。研究结果发现:1太平湾港区的建设... 详细信息

太平湾作为大连港距离东北腹地最近的港区,其建设将对营口港和大连港的腹地空间效应产生重要影响。从港城可达性、港城引力、港腹潜力三大空间指数,探讨太平湾港区建设对营口港和大连港的空间效应变化。研究结果发现:1太平湾港区的建设将进一步提升东北腹地城市与大连和营口各港区的空间联系,各空间指数提升幅度均呈现由南向北依次递减的趋势。2太平湾港区建设将进一步巩固大连港在东北腹地优势区的竞争优势,同时降低营口港在东北腹地优势区的绝对优势,在加剧大连港和营口港腹地竞争的同时,使营口港和大连港在东北腹地市场划分中呈现新的局面。随着大连发展重心向太平湾港区的转移,这种空间效应变化将更加明显。3太平湾港区建设加剧了大连各港区之间的内部竞争,容易造成港口资源浪费,因此大连在合理开发太平湾港区的同时,要注意内部港口之间的协同合作。

关键词：太平湾港区港城可达性港城引力港腹潜力空间效应

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太平湾疏港铁路建设及运营管理模式研究

太平湾疏港铁路建设及运营管理模式研究

作者：王颖大连海事大学

学位级别：硕士

作为交通运输网络中的重要节点,港口在现代物流体系中占有重要地位。集疏运系统是港口设施的重要组成部分,良好的集疏运条件可以降低货物的装卸成本,增加港口的竞争力。因此,合理建设并运营疏港铁路具有十分重要的现实意义。首先,对太... 详细信息

作为交通运输网络中的重要节点,港口在现代物流体系中占有重要地位。集疏运系统是港口设施的重要组成部分,良好的集疏运条件可以降低货物的装卸成本,增加港口的竞争力。因此,合理建设并运营疏港铁路具有十分重要的现实意义。首先,对太平湾港区的功能定位、所属地与经济腹地的交通运输现状和经济特征等进行分析,并对疏港铁路建设的前期规划、建设方案以及投资方案作以简单介绍。然后,对太平湾港区疏港铁路建设项目进行综合评价。通过分析大连港的货源、对未来几年集装箱海铁联运量的预测以及相关的理论意义,判断是否有必要在太平湾港区建设疏港铁路;然后对疏港铁路建设项目进行财务评价与国民经济评价,通过收益率和抗风险能力等判断在太平湾港区建设疏港铁路是否可行。想要构建良好的集疏运系统,提高港站的运输生产效率,合理的港站运营管理模式是重要保障。最后,为太平湾港区选择最合适的铁路运营管理模式。对国内现有的几种海铁联运港站的运营管理模式的特点以及优缺点进行剖析,并结合成本和疏港铁路保本价格选择最优的运营管理模式,为国家铁路和港口铁路合作运营的模式,即铁路资产移交模式。

关键词：太平湾港区疏港铁路灰色BP神经网络法运营模式

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瓦房店市许家屯至太平湾港疏港铁路方案研究

交通企业管理 2020年第2期35卷 61-63页

作者：姜震沈阳铁道勘察设计院有限公司

新建许家屯至太平湾港疏港铁路位于辽宁省南部大连瓦房店市境内,是连通太平湾沿海经济区集疏运体系中重要的铁路运输通道,对加快促进太平湾地区沿海开发区做大做强,增强沿海各市县的经济合作,推进辽东半岛沿海经济区建设,促进辽宁省沿... 详细信息

新建许家屯至太平湾港疏港铁路位于辽宁省南部大连瓦房店市境内,是连通太平湾沿海经济区集疏运体系中重要的铁路运输通道,对加快促进太平湾地区沿海开发区做大做强,增强沿海各市县的经济合作,推进辽东半岛沿海经济区建设,促进辽宁省沿海经济带发展具有重要的现实意义和战略意义。综合考虑区域内公、铁路线路走向及地方总体规划等因素,结合许家屯站的改建,通过对项目经济合理性及主要建设方案的分析比较,确定合理的线路走向方案。

关键词：疏港铁路港区铁路疏解线方案比选改建铁路太平湾港区