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学科分类号

  • 6 篇 工学
    • 4 篇 土木工程
    • 2 篇 水利工程
    • 1 篇 力学（可授工学、理...
    • 1 篇 地质资源与地质工...
    • 1 篇 交通运输工程
  • 2 篇 理学
    • 2 篇 地理学

主题

  • 8 篇 天然上限
  • 4 篇 多年冻土
  • 2 篇 阴阳坡
  • 2 篇 青藏铁路
  • 2 篇 多年冻土退化
  • 2 篇 多年冻土地温
  • 2 篇 年平均气温
  • 1 篇 电力塔基
  • 1 篇 快速施工
  • 1 篇 填土厚度
  • 1 篇 十九标段
  • 1 篇 青藏铁路建设
  • 1 篇 青藏高原
  • 1 篇 土力学
  • 1 篇 路堤临界高度
  • 1 篇 基底
  • 1 篇 低路堤
  • 1 篇 冻土退化
  • 1 篇 换填厚度
  • 1 篇 热扰动

机构

  • 4 篇 中铁西北科学研究...
  • 2 篇 青海省冻土与环境...
  • 2 篇 中国人民解放军93...
  • 1 篇 铁道第三勘测设计...
  • 1 篇 中华人民共和国铁...
  • 1 篇 中铁隧道集团有限...
  • 1 篇 呼和浩特铁路局
  • 1 篇 中国人民武装警察...
  • 1 篇 中国科学院兰州冰...
  • 1 篇 中国人民武装警察...
  • 1 篇 青海省公路科研勘...

作者

  • 3 篇 李勇
  • 2 篇 程丽彬
  • 2 篇 杨永鹏
  • 2 篇 唐彩梅
  • 2 篇 蔡汉成
  • 2 篇 刘锟
  • 1 篇 王梦恕
  • 1 篇 牛怀俊
  • 1 篇 周志东
  • 1 篇 薛春晓
  • 1 篇 龚富斌
  • 1 篇 房建宏
  • 1 篇 李东庆
  • 1 篇 武小鹏
  • 1 篇 廖万雍
  • 1 篇 李俊福
  • 1 篇 苏俊霞
  • 1 篇 何华武
  • 1 篇 王子武
  • 1 篇 吴紫汪

语言

  • 8 篇 中文
检索条件"主题词=天然上限"
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非最大融化深度季节多年冻土天然上限的确定方法
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水文地质工程地质 2005年 第3期32卷 103-104,107页
作者： 王子武 李俊福 铁道第三勘测设计院 天津300142
准确确定高纬度地区多年冻土的天然上限深度及其变化规律对于冻土地区铁路工程的设计和施工至关重要。传统现场勘探测温的方法,虽然比较准确,却有很大的时间限制,在非最大融化深度季节无法确定多年冻土的天然上限深度。为了能够在任何... 详细信息
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青藏铁路沿线多年冻土区气温和多年冻土变化特征
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岩石力学与工程学报 2016年 第7期35卷 1434-1444页
作者： 蔡汉成 李勇 杨永鹏 唐彩梅 程丽彬 刘锟 中铁西北科学研究院有限公司 青海省冻土与环境工程重点实验室 中国人民解放军93929部队
受气候变暖影响,青藏高原多年冻土目前处于退化状态,将会对多年冻土区的工程稳定性及生态环境产生显著影响。基于青藏铁路沿线多年冻土区4个气象站1955~2011年的气温及风火山冻土定位观测站阳坡侧15 m和阴坡侧35 m两个天然测温孔连续35... 详细信息
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地质雷达技术在青藏高原电力塔基勘察中的应用
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铁道建筑 2012年 第8期52卷 85-87页
作者： 罗霄 牛怀俊 李勇 武小鹏 呼和浩特铁路局 内蒙古呼和浩特010000 中铁西北科学研究院有限公司 甘肃兰州730000
地质雷达探测作为一种效率较高的地质勘察手段,有着越来越广泛的应用。结合本地区已有工程和本工程已有勘探资料,以LTD-10型探地雷达在电力塔基勘察为例,详尽论述了其在查明电力塔基多年冻土天然上限、12 m左右深度范围内的地层分布情... 详细信息
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青藏铁路腹部地区多年冻土的发展趋势
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路基工程 2008年 第3期 110-112页
作者： 赵燕洲 薛春晓 苏俊霞 中铁西北科学研究院有限公司 甘肃兰州730000
详细分析了青藏铁路沿线多年冻土腹部风火山地区近30年来地温场的变化规律,从年平均地温、天然上限等多角度论证了青藏铁路沿线的多年冻土处于衰退状态。多年冻土的退化将导致地基强度的降低,影响建于其上的青藏铁路的稳定性,因此需要... 详细信息
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青藏铁路建设情况(续2)
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隧道建设 2008年 第2期28卷 128-136页
作者： 王梦恕 何华武 中铁隧道集团有限公司 河南洛阳471009 中华人民共和国铁道部 北京100844
7)基底换填措施(见图37)在挖方地段或填土厚度达不到最小设计高度的低路堤地段采用.对于不满足最小设计高度的低路堤及路堑段基底进行换填处理,换填厚度为天然上限的1.4倍.
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青藏铁路第十九标段快速施工技术
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四川水力发电 2004年 第B6期23卷 17-18页
作者： 廖万雍 周志东 龚富斌 中国人民武装警察部队水电第十一支队 四川成都610036 中国人民武装警察部队水电第三总队 四川成都610036
青藏铁路第十九标段位于唐古拉山南段的越岭地带,工程区属于多年冻土区。为了保护多年冻土,减少对多年冻土的热扰动,必须坚持"快速施工"原则,阐述了如何就快速施工的相关技术进行的研究与探讨。
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青康公路路堤临界高度的确定
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青海交通科技 1997年 第2期9卷 47-50页
作者： 李宜池 房建宏 吴紫汪 李东庆 青海省公路科研勘测设计院 西宁80001 中国科学院兰州冰川冻土研究所冻土工程国家重点实验室 兰州730000
青康公路运行35年后,经沿线调查与钻探表明,在多年冻土区内,凡路堤高度低于0.8米的富冰地段,历年均有不同程度的热融翻浆病害发生。凡路堤高度大于0.8米的路段则基本保持稳定。在全面分析路堤下冻土上限的升降规律基础上,应考虑目前区... 详细信息
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青藏铁路沿线多年冻土区气温和多年冻土变化特征
青藏铁路沿线多年冻土区气温和多年冻土变化特征
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青藏铁路运营十周年学术研讨会
作者： 蔡汉成 李勇 杨永鹏 唐彩梅 程丽彬 刘锟 中铁西北科学研究院有限公司 青海省冻土与环境工程重点实验室 中国人民解放军93929部队
基于青藏铁路沿线多年冻土区4个气象站1955011年的气温及风火山冻土定位观测站阳坡侧15 m和阴坡侧35 m2个天然测温孔连续35年的实测地温资料,对年平均气温变化特征和多年冻土退化过程进行了分析。结果表明:青藏铁路沿线多年冻土区的年... 详细信息
来源： cnki会议 评论
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