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作者

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语言

  • 43 篇 中文
检索条件"主题词=天棚阻尼"
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采用改进Bingham模型的两自由度汽车悬架动力分析
采用改进Bingham模型的两自由度汽车悬架动力分析
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第十一届全国非线性振动学术会议暨第八届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
作者: 李韶华 杨绍普 李皓玉 石家庄铁道学院机械工程分院
本文采用一种改进的Bingham模型描述汽车悬架中的非线性阻尼力,采用平方非线性模型描述轮胎刚度,通过平均法得到了两自由度汽车悬架系统振动的一次近似解和幅频响应曲线,并进行了数值验证。然后,研究了各系统参数对动态轮胎力的影响,可... 详细信息
来源: cnki会议 cnki会议 评论
抑制非簧载质量振动的混合阻尼控制
抑制非簧载质量振动的混合阻尼控制
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2013中国汽车工程学会年会
作者: 张立军 刘昌斌 同济大学汽车学院 同济大学新能源汽车工程中心
轮边驱动电动汽车非簧载质量较传统汽车显著增大,车辆垂向特性变坏,轮胎相对动载苘增大尤为明显。针对此问题,本文结合天棚阻尼控制和地棚阻尼控制的特点,建立了混合阻尼半主动控制1/4车模型,并分析了其对非簧载质量振动的抑制作用。研... 详细信息
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分数微积分理论在非线性车辆悬架滑模控制中的应用
分数微积分理论在非线性车辆悬架滑模控制中的应用
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第八届全国动力学与控制学术会议
作者: 陈宁 台永鹏 南京林业大学机械电子工程学院
基于分数微积分理论,建立分数阶"天棚"阻尼控制概念,并以它控制的悬架为参考模型,提出一控制效果理想、鲁棒性好的悬架滑模控制的新策略,并应用于非线性悬架的动力学控制中。文中给出了一种精度较高,收敛稳定的分数阶系统的数值算法,最... 详细信息
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