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  • 21 篇 期刊文献
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  • 2 篇 管理学
    • 2 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 22 篇 大跨径桥
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  • 1 篇 预应力混凝土
  • 1 篇 直布罗陀海峡

机构

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  • 1 篇 河南省交通规划勘...
  • 1 篇 中交三公局第一工...
  • 1 篇 上海同济大学
  • 1 篇 河南省交通公路工...
  • 1 篇 中铁十八局集团第...
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  • 1 篇 住友建设公司预应...

作者

  • 3 篇 楼庄鸿
  • 2 篇 徐君兰
  • 1 篇 马进
  • 1 篇 万科峰
  • 1 篇 魏道平
  • 1 篇 陈付时
  • 1 篇 王惠普择
  • 1 篇 朱富杰
  • 1 篇 向中富
  • 1 篇 苟东亮
  • 1 篇 姜远根
  • 1 篇 宋涛
  • 1 篇 唐重光
  • 1 篇 fritz leonhardt
  • 1 篇 卢世深
  • 1 篇 房卫民
  • 1 篇 范立础
  • 1 篇 王立志
  • 1 篇 陈秉玲
  • 1 篇 张世霖

语言

  • 22 篇 中文
检索条件"主题词=大跨径桥"
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大跨径桥正交异性钢面板裂缝成因及处治对策研究
大跨径桥正交异性钢桥面板裂缝成因及处治对策研究
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作者: 肖鹏 东南大学
学位级别:硕士
正交异性钢面板构件众多、横纵肋交错,受力情况复杂,同时由于正交异性钢面板影响线较短,应力集中现象明显,导致其疲劳问题突出。正交异性钢面板疲劳开裂往往与面铺装病害一同出现,两种病害相互影响、互为因果。目前正交异性钢... 详细信息
来源: 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
大跨径桥和高强度钢丝:向极限强度的挑战
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上海钢研 1997年 第2期 61-62页
作者: 陈付时
伏尔加汽车制造厂建厂已有30年历史。本文作者介绍了冶金学家和金属学家为该厂开发的新钢种及合金。这些材料必须满足该厂生产的菲亚特(ФИАТа)汽车技术要求。
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直布罗陀海峡─—世界上最大跨径桥
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公路交通科技 1994年 第2期 65-65页
直布罗陀海峡─—世界上最大跨径桥连接西班牙和摩洛哥的直布罗陀海峡设计方案获得了国际梁和结构工程协会(IABSE)颁发的杰出论文奖。该方案建议的跨径为16000英尺(约4880m)的2跨都是已建成的金门(美国)... 详细信息
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铁路基建工程大跨径桥工程施工技术探讨
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科技创新与应用 2016年 第4期6卷 235-235页
作者: 宋涛 中铁十八局集团第四工程有限公司 天津300350
当前客运专线在社会发展中的作用越来越突显,在经济生活中扮演着越来越重要的角色。铁路的建设,不仅能够推动地区发展,而且还能够加强各地区的交流,便于人们的出行,它是一个社会发展不可或缺的组成部分。通常,铁路基建工程的线路越长,... 详细信息
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大跨径桥施工技术进展和创新
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重庆建筑 2011年 第10期10卷 I0001-I0001页
作者: 苟东亮
本文简单介绍了特大跨径的发展概况。对拱的理论极限跨径进行了分析,总结了特大跨径的施工方法。重点介绍了近年来三座特大跨径的施工新技术:重庆朝天门长江大,采用拱粱起重机悬臂安装,并辅以斜拉扣挂系统和临时系... 详细信息
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从重庆长江二型方案可行性研究谈我国大跨径桥梁的发展
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重庆交通学院学报 1991年 第3期10卷 1-8页
作者: 顾安邦 徐君兰 重庆交通学院结构系
本文从重庆长江二型可行性研究出发,分析了悬索、斜拉、拱及连续刚架等大跨梁在我国的发展途径。
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贵州金烽乌江大钢桁梁施工技术
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交通世界 2024年 第9期 135-139页
作者: 柳正 姜远根 贵州路集团有限公司 贵州贵阳550001
将钢桁梁应用于悬索等特大跨径桥梁时,施工难度大幅增加,基于此,以金烽乌江大为依托,对大跨中钢桁梁的施工工艺进行研究,重点介绍金烽乌江大钢桁梁的施工流程以及施工技术方案,分析钢桁梁制造、吊装、拼接、现场管理等过程中遇... 详细信息
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大跨径斜拉
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中外公路 1979年 第1期 42-51页
作者: Fritz Leonhardt 马进
选择优良的斜拉方案的基本原则(一)缆索的布置首要的问题是缆索的排列、数量、间距。我们知道如前节所述,缆索的布置基本上有两种,即如莱茵所见的那样平行张拉的缆索,索在塔上的锚固位于不同高度的竖琴形(图1),将多根缆索固定于塔... 详细信息
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世界最大跨径的斜拉─—法国诺曼弟(Normandy)大的设计及施工
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重庆交通学院学报 1995年 第3期14卷 1-8页
作者: 范立础 上海同济大学
主跨856m的法国诺曼弟大,已于1995年1月通车,为迄今世界最大跨径的斜拉,作者1994年10月12日至15日,参加了法国迪奥维利(Deauvillc)市召开的IABSE/FD国际斜拉和悬索会议,出席代表来... 详细信息
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大跨径刚构——连续组合体系梁式五跨一次合龙工艺
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中南公路工程 1995年 第1期20卷 25-34页
作者: 房卫民 张世霖 万科峰 河南省交通规划勘察设计院
东明黄河公路大的主是采用刚构——连续组合体系梁式,悬臂梁体由墩顶向两边共划分12节块。主要介绍该五跨一次合龙工艺的研究、分析、计算。该方法可缩短整个合龙工程的工期,工序紧凑。
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