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大空隙率排水沥青路面施工技术

交通世界 2023年第23期 95-97页

作者：张娇廊坊市交通技术咨询监理公司河北廊坊065000

为了提高大空隙率排水沥青路面的施工质量,结合工程实例,对某高速公路大空隙率排水沥青路面的特点和施工原材料的选用进行了总结,并从施工前期准备、混合料搅拌、摊铺、碾压、接缝处理等方面对施工技术进行了分析。抗滑值检测表明,所用... 详细信息

为了提高大空隙率排水沥青路面的施工质量,结合工程实例,对某高速公路大空隙率排水沥青路面的特点和施工原材料的选用进行了总结,并从施工前期准备、混合料搅拌、摊铺、碾压、接缝处理等方面对施工技术进行了分析。抗滑值检测表明,所用施工技术可有效确保该公路沥青路面的施工质量,公路工程在投入使用1年后,路面仍然具有较好的抗滑性能。

关键词：大空隙率排水沥青路面施工质量

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大空隙率透水路面性能研究

交通世界 2022年第29期 67-69页

作者：甘世泽海南省交通工程检测中心海南海口571100

为延长大空隙率透水路面寿命,选取AC-13、SMA-13、OGFC-13三种级配,SBS改性沥青和SBS+TPS高黏高弹沥青两种沥青,制备的6种不同类型沥青混合料,研究其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和透水性能。最终得出以下结论:添加TPS后,改性沥青... 详细信息

为延长大空隙率透水路面寿命,选取AC-13、SMA-13、OGFC-13三种级配,SBS改性沥青和SBS+TPS高黏高弹沥青两种沥青,制备的6种不同类型沥青混合料,研究其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和透水性能。最终得出以下结论:添加TPS后,改性沥青混合料的路用性能指标均呈增长趋势,其中OGFC-13沥青混合料的指标涨幅最大,动稳定度、抗弯拉强度、最大弯拉应变、残留稳定度值、冻融劈裂强度比涨幅分别为38.5%、42.0%、28.1%、5.81%、5.88%;OGFC-13沥青混合料的渗水系数远大于AC-13和SMA-13,进一步说明透水沥青路面的排水效果良好。因此建议选用高黏高弹改性沥青作为大空隙率透水路面的沥青胶结料。

关键词：透水路面大空隙率配合比设计路用性能

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高速公路大空隙率排水沥青路面施工技术

交通世界 2022年第1期 125-126页

作者：卢玲张家口路桥建设集团有限公司河北张家口075000

针对高速公路大空隙率排水沥青路面施工中的常见问题,结合某高速公路工程实例,基于大空隙率排水沥青路面施工技术的特点,对相关技术及应用进行了探讨,并提出大空隙率排水沥青路面施工质量控制措施。

关键词：高速公路大空隙率排水沥青路面

橡胶颗粒改性大空隙率环氧树脂冷拌混凝土配合比正交试验研究

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新型建筑材料 2018年第2期45卷 16-18,25页

作者：张生贵邓云峰杨志鹏李强王永维刘伟李桂琴胡吉福青海省收费公路管理处青海西宁810008 苏交科集团股份有限公司江苏南京211112

为拓宽环氧树脂混凝土在公路工程中的应用以及提供一种废旧轮胎再生利用的新途径,对橡胶颗粒改性大空隙率环氧树脂冷拌混凝土配合比进行系统研究,采用正交试验,以动稳定度、冻融劈裂强度比、低温破坏应变、紫外老化前后飞散损失衰减率... 详细信息

为拓宽环氧树脂混凝土在公路工程中的应用以及提供一种废旧轮胎再生利用的新途径,对橡胶颗粒改性大空隙率环氧树脂冷拌混凝土配合比进行系统研究,采用正交试验,以动稳定度、冻融劈裂强度比、低温破坏应变、紫外老化前后飞散损失衰减率等指标进行优选,研究了环氧树脂、橡胶颗粒以及碳黑的最优掺量。试验结果表明,综合高温性能、低温韧性、水稳定性和抗紫外线老化性能,适宜的橡胶颗粒改性大空隙率环氧树脂冷拌混凝土的配合比为:环氧树脂5%、橡胶颗粒取代5%细集料、碳黑2%。

关键词：道路工程冷拌环氧树脂大空隙率橡胶颗粒正交设计配合比

大空隙率沥青混合料毛体积密度测定方法的研究

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华东公路 2017年第4期 116-118页

作者：刘宏晋欧阳煜江苏中路工程技术研究院有限公司江苏南京211806

沥青混合料是路面面层最重要的材料,而沥青混合料的毛体积密度则是评价混合料各项性能的重要指标。在介绍传统的毛体积密度测定方法的同时,也介绍了另外一种不同的测定方法。通过对不同测试方法试验结果的分析,评价新方法的合理性。

关键词：大空隙率沥青混合料毛体积密度测定方法

大空隙率排水沥青路面施工技术在公路工程中的应用

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华东公路 2021年第4期 55-56页

作者：龚靖新疆交通建设管理局项目执行二处新疆乌鲁木齐830000

介绍沥青路面所用原材料和施工工艺,依托实际工程,使用三种不同沥青材料,四种不同改性剂掺加量和三种油石比对试验路段进行施工,记录试验路段压实次数与压实度研究沥青材料种类、改性剂掺加量和油石比对公路工程施工质量的影响,研究结... 详细信息

介绍沥青路面所用原材料和施工工艺,依托实际工程,使用三种不同沥青材料,四种不同改性剂掺加量和三种油石比对试验路段进行施工,记录试验路段压实次数与压实度研究沥青材料种类、改性剂掺加量和油石比对公路工程施工质量的影响,研究结果表明:普通改性沥青作为胶结材料铺筑试验路段A压实性能最好;随着改性剂掺加量的增加,大空隙率排水沥青路面性能提升;油石比为5%时,沥青路面压实效果最好。

关键词：大空隙率排水沥青路面油石比改性剂掺加量

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高速公路大空隙率排水沥青路面技术应用

运输经理世界 2021年第22期 33-35页

作者：程锐黎欣兴江西省交通投资集团有限责任公司江西南昌330000

为了对大空隙率排水沥青技术应用桥梁有更为全面的了解,要比较分析大空隙率排水沥青材料与常规材料的优势,通过对比发现大空隙率排水沥青具备排水效果高、降噪功能强等特点,满足公路建设需求;同时立足实际,对大空隙率排水沥青技术的应... 详细信息

为了对大空隙率排水沥青技术应用桥梁有更为全面的了解,要比较分析大空隙率排水沥青材料与常规材料的优势,通过对比发现大空隙率排水沥青具备排水效果高、降噪功能强等特点,满足公路建设需求;同时立足实际,对大空隙率排水沥青技术的应用过程与施工要点进行总结分析,以期通过论述后,可为相关工程提供借鉴。

关键词：高速公路路面施工大空隙率排水沥青

半柔性路面基体沥青混合料空隙率试验方法研究

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公路 2020年第11期65卷 52-55页

作者：王旭龙肖刘路曹明明陆阳西南交通大学土木工程学院成都市610031 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院成都市610041

半柔性复合路面是在大空隙沥青混合料基体中灌入水泥砂浆,从而形成的一种“刚柔并济”的路面结构。其中基体沥青混合料的空隙率达到了20%~28%,因此准确测定其空隙率至关重要。依托正交设计法设计出具有不同空隙率的沥青混合料,采用体积... 详细信息

半柔性复合路面是在大空隙沥青混合料基体中灌入水泥砂浆,从而形成的一种“刚柔并济”的路面结构。其中基体沥青混合料的空隙率达到了20%~28%,因此准确测定其空隙率至关重要。依托正交设计法设计出具有不同空隙率的沥青混合料,采用体积法和真空塑封法同时测其空隙率。试验结果表明,真空塑封法测得空隙率更接近混合料的实际空隙率,而体积法测得结果偏大。分析试验结果,得出了两种方法测得的空隙率之间的相关性拟合公式,便于通过体积法测得的空隙率直接换算得到混合料的真实空隙率。

关键词：半柔性路面基体沥青混合料大空隙率真空塑封法体积法

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排水沥青路面混合料试验研究

国外公路 2001年第1期21卷 42-47页

作者：黄勇生项新里金华市公路管理处浙江金华321001

根据国外排水沥青混合料成功经验 ,结合中国国情 ,对排水沥青混合料的物理力学性能 ,即排水沥青混合料的马歇尔稳定度、流值、残留稳定度、劈裂强度、动稳定度、透水系数、飞散系数以及沥青析漏等指标进行了试验测定并分析其规律性 ,确... 详细信息

根据国外排水沥青混合料成功经验 ,结合中国国情 ,对排水沥青混合料的物理力学性能 ,即排水沥青混合料的马歇尔稳定度、流值、残留稳定度、劈裂强度、动稳定度、透水系数、飞散系数以及沥青析漏等指标进行了试验测定并分析其规律性 ,确定排水沥青混合料的级配。

关键词：排水沥青混合料大空隙率渗透沥青路面公路