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我国大型航空公司服务创新的策略选择——基于两市场、双重角色的视角

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企业研究 2014年第7X期 46-49页

作者：龙继林师萍中国民航大学经济与管理学院天津300300 西北大学经济管理学院陕西西安710069

大型航空公司是我国民航运输业的骨干力量。在激烈的市场竞争中,服务创新对于航空公司的发展至关重要。论文在回顾服务创新理论文献的基础上,深入分析我国大型航空公司当前所面临的发展环境,然后重点阐述其在两个市场中所扮演的双重角色... 详细信息

大型航空公司是我国民航运输业的骨干力量。在激烈的市场竞争中,服务创新对于航空公司的发展至关重要。论文在回顾服务创新理论文献的基础上,深入分析我国大型航空公司当前所面临的发展环境,然后重点阐述其在两个市场中所扮演的双重角色,分析服务创新对其带来的影响。最后,探讨我国大型航空公司服务创新的策略选择。

关键词：大型航空公司服务创新策略

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论航空公司维修过程的安全管理

航空维修与工程 2016年第9期 32-38页

作者：许彪东航股份有限公司工程部

机务维修系统作为航空公司运营的七大系统之一,在航空公司的安全管理体系中发挥着重要的作用。本文通过对比FAA和CAAC的安全管理理念,提出了适合于国内航空公司开展的一些安全管理解决方案。

关键词：国内航空公司 CAAC 维修过程航空公司运营机务维修维修单位维修系统地面服务中国民用航空大型航空公司

攒12载赢利之威震慑欧洲12大航空公司的“超低价机票大玩家”——迈克尔·奥利里

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北京物价 2002年第12期 34-35页

作者：胡羽

从去年“9·11”事件以来,全球航空业陷入了一个很不景气的多事之秋,不用说再去赚取丰厚的利润,就是尽最大限度降低亏损,也成了一件“比登天还难”的挠头事。在欧洲航空界,经济低潮的乌云压得各大航空公司喘不过气来——比利时航空公司... 详细信息

从去年“9·11”事件以来,全球航空业陷入了一个很不景气的多事之秋,不用说再去赚取丰厚的利润,就是尽最大限度降低亏损,也成了一件“比登天还难”的挠头事。在欧洲航空界,经济低潮的乌云压得各大航空公司喘不过气来——比利时航空公司已宣布破产倒闭;瑞士航空公司不得不进行资产重组;意大利航空公司亏损4.36亿美元;就连欧洲航空业的“老大”——英国航空公司,2002年度预亏也已突破了12亿欧元。难道欧洲航空业窘状,真是“黑云压城城欲摧”吗?

关键词：英国航空公司意大利航空公司航空界瑞士航空公司全球航空大型航空公司航空企业飞机数量破产倒闭大型客机

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差异化突围

中国储运 2024年第10期 25-25页

作者：李静宇不详

航空物流这个赛道里聚集了国家级和重量级民企各路英豪,那么为高估值和生态建设入局的当局者们,在升级商业模式的过程中,这个市场的存量生意要怎么做呢?首先提及的是,主要由大型航空公司和物流公司采用“自营模式”,如中国国际航空公司... 详细信息

航空物流这个赛道里聚集了国家级和重量级民企各路英豪,那么为高估值和生态建设入局的当局者们,在升级商业模式的过程中,这个市场的存量生意要怎么做呢?首先提及的是,主要由大型航空公司和物流公司采用“自营模式”,如中国国际航空公司、中国东方航空公司和顺丰速运等。这些企业拥有自己的货运飞机和地面设施,负责从货物接收、仓储、运输到交付的全流程管理。这种自营模式的优势在于企业能够全面控制运营的各个环节,从而确保服务的高效性和可靠性。但这种模式也需要大量的资本投入和运营成本,特别是对飞机和设施的维护和更新。

关键词：自营模式顺丰速运航空物流地面设施差异化全流程管理物流公司大型航空公司

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前景可观的航空食品

世界知识 1990年第9期 28-29页

作者：王信强

凡是坐过飞机的人,大都会对航空公司的食品留下难忘的印象。在航空公司,食品与安全、准点一起,被视为三件头等重要的事。坐飞机旅行,人们往往会首先注意到空中小姐,其实,追溯客运航空的历史,在没有空中小姐之前就已有了航空食品。

关键词：航空食品英国航空公司食品加工大型航空公司头等舱空中服务联合航空定期航班国际航班食品业

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飞行员“跳槽”潜规则

瞭望 2008年第Z1期 18-19页

作者：董学清 <瞭望>新闻周刊

一家国有航空公司的高管感叹:"如今对飞行员队伍几乎无法管理,来软的不行,硬的更不行,怎么都不行。"

关键词： “跳槽” 民营航空公司大型航空公司中国民航业飞行安全航空界机务人员国家民航总局国际机场运行中心

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基于Web的飞机排班优化模型与工程实践

基于Web的飞机排班优化模型与工程实践

作者：宗绍鹏中国民航大学

学位级别：硕士

国内民用航空领域发展迅猛,航空公司的规模迅速扩大,因此,大型航空公司飞机调度问题的解决迫在眉睫。对于飞机排班问题国外早有研究,但是国内情形与国外截然不同,虽然规模比国外要小,但是却包括更多机型,排班背景更为错综复杂。所以,国... 详细信息

国内民用航空领域发展迅猛,航空公司的规模迅速扩大,因此,大型航空公司飞机调度问题的解决迫在眉睫。对于飞机排班问题国外早有研究,但是国内情形与国外截然不同,虽然规模比国外要小,但是却包括更多机型,排班背景更为错综复杂。所以,国外的研究结果并不完全适用于国内。本文首先以国内最大的航空公司——中国国际航空公司为例,对国内大型航空公司飞机排班的背景知识进行了较为详细的介绍,然后阐述了国内外民用航空领域关于机群排班问题的研究进展和结论,抽象并建立了飞机排班问题的数学模型。在本文中还介绍了本文研究工作所隶属的课题组长久以来对机群排班问题的不断探讨和已经取得的结论性进展,以及最近的更为成熟的优化模型。对课题组之前实现的智能算法进行了更为合理的改进,用于更有效地解决飞机排班问题。实验证明改进后的算法和优化模型更贴合国内排班现状。然后,本文采用优化模型和改进算法,设计并实现了基于Web的大型航空公司飞机排班系统,该系统已付诸于工程实践,,效果更优于先行的解决方案。最后着重指出了本文研究工作的创新之处,并对该课题的发展前景和探索方向进行了展望。

关键词：飞机排班问题大型航空公司优化模型智能算法

世界航空运输业联盟趋势与中国民航应对策略研究

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世界航空运输业联盟趋势与中国民航应对策略研究

作者：桂昭宇对外经济贸易大学

学位级别：硕士

摘要世界航空运输业联盟始于20世纪80年代，它经历了1988年以前的探索阶段、1989年到1995年大规模发展阶段和1996年至今的全球航空联盟的形成阶段，形成了以星空联盟、寰宇一家、达美/法航联盟、翼联盟和合格联盟等五大联盟集团，联盟... 详细信息

摘要世界航空运输业联盟始于20世纪80年代，它经历了1988年以前的探索阶段、1989年到1995年大规模发展阶段和1996年至今的全球航空联盟的形成阶段，形成了以星空联盟、寰宇一家、达美/法航联盟、翼联盟和合格联盟等五大联盟集团，联盟化发展趋势已不可逆转。根据统计数据，联盟集团所占运输绝对量和相对量都在警示：联盟对整个空运市场的竞争格局、市场和资源的再分配已产生了不可低估的影响。垄断优势使联盟外的航空公司面临抉择：要么加入某个联盟以保持竞争优势，要么置身于联盟外凭借自身能力迎接挑战，抑或另辟稀径在夹缝中求生存。航空运输业联盟是航空公司间通过经济手段进行的联合或合作，它包括产权联盟、市场营销联盟和非商务性联盟等三种形式。产权联盟是指航空公司相互参股，这是早期联盟的主要方式;市场营销联盟是指航空公司间商务合作，现已成为航空联盟的主框架;而非商务性联盟则日益成为航空联盟的一个重要组成部分。尽管航空运输业在行业性质、产品特点等方面有别于其他行业企业，但企业战略联盟的理论基础是相同的。本文在分析航空运输业联盟方面主要涉及搏弈论、交易成本理论、管理组织理论、企业竞争战略理论、网络化理论、虚拟化理论。航空运输业联盟的形成有其内在和外部的原因：（1）航空管理自由化。过去，各国政府一直将民航视为公共事业或有潜在军事作用部门而加以严格控制。自美国放松航空航空运输管制以后，开放天空的国家越

关键词：民航管理航空联盟代号共享航空运输业国内航空公司中国航空公司航空运输管制枢纽机场大型航空公司中国民航业

最新型的飞行器从超声速飞机到飞行汽车,飞行器在不断进化中

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科学世界 2022年第3期 98-109页

作者：加藤圆实魏俊霞(翻译) 周媛(翻译) 不详

飞行速度达1.7马赫的超声速飞机图片是美国博姆技术公司(Boom Technology)计划在2029年进行首次试飞的序曲(Overture)飞机的设计效果图。该公司已经与美国联合航空公司等大型航空公司签署了采购合同,如果进展顺利,这款飞机将成为继协和... 详细信息

飞行速度达1.7马赫的超声速飞机图片是美国博姆技术公司(Boom Technology)计划在2029年进行首次试飞的序曲(Overture)飞机的设计效果图。该公司已经与美国联合航空公司等大型航空公司签署了采购合同,如果进展顺利,这款飞机将成为继协和式飞机之后的又一款超声速飞机。

关键词：飞行汽车协和式飞机采购合同大型航空公司最新型飞行速度设计效果图