检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大型立交桥三维建模方法研究

测绘科学 2008年第1期33卷 100-102,87页

作者：胡碧松龚建华中国科学院遥感应用研究所遥感科学国家重点实验室北京100101

立交桥是一个由桥梁、空间交叉和毗邻建筑物等组成的复杂空间结构,在整个城市道路网中占有很重要的地位。由于立交桥其自身的空间结构的复杂性,三维建模有异于一般建筑物和地形,尤其是对于大型的立交桥,其空间跨桥错综复杂、拓扑关系繁... 详细信息

立交桥是一个由桥梁、空间交叉和毗邻建筑物等组成的复杂空间结构,在整个城市道路网中占有很重要的地位。由于立交桥其自身的空间结构的复杂性,三维建模有异于一般建筑物和地形,尤其是对于大型的立交桥,其空间跨桥错综复杂、拓扑关系繁多,建模工作更为困难。在已有的数字城市模型中,大型立交桥的三维建模一直是个亟待解决的难题。该文从大型立交桥的三维数据模型与拓扑结构的组织管理入手,提出其三维建模方法的一般流程,以西直门立交桥为实例取得良好的建模效果,最后提出优化大型立交桥三维模型的一些关键技术。

关键词：大型立交桥三维建模数据模型拓扑结构

基于机载LiDAR数据的大型立交桥自动提取与建模方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

测绘学报 2012年第2期41卷 252-258页

作者：陈卓马洪超武汉大学遥感信息工程学院湖北武汉430079 武汉大学测绘遥感国家重点实验室湖北武汉430079

提出一种基于机载LiDAR数据的大型立交桥建模方法。在提取立交桥数据点的基础上,采用先分割后建模策略,提出并实现立交桥结构自动分割方法,将复杂的交汇、分叉结构分割成多个结构简单的区段。在建模过程中,从轮廓中确立约束边,采用全约... 详细信息

提出一种基于机载LiDAR数据的大型立交桥建模方法。在提取立交桥数据点的基础上,采用先分割后建模策略,提出并实现立交桥结构自动分割方法,将复杂的交汇、分叉结构分割成多个结构简单的区段。在建模过程中,从轮廓中确立约束边,采用全约束三角网建模方法,建立立交桥三维可视化模型。最终利用区段建模信息结合先验知识检测并恢复被遮挡的结构,实现完整结构的真三维建模。试验结果表明,设计及流程在复杂结构立交桥的建模问题上可以取得令人满意的结果。整个模型在地理位置,几何尺寸以及拓扑关系上均与实际地物保持一致,具备三维浏览以及交互式操作的条件。对模型质量和算法效率的分析进一步说明其可行性与有效性。

关键词： LiDAR系统大型立交桥三维立交桥模型区段分割全约束三角网算法遮挡恢复

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

南宁大型立交桥涉及地铁保护管理措施探讨

工程建设与设计 2021年第14期 170-173页

作者：黄永东肖华杰廖鹏刘健南宁市城市建设投资发展有限责任公司南宁530031 北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101

随着南宁地铁的开通运营,地铁保护区范围内的建设施工活动也越来越多,各种市政桥梁施工更是层出不穷,如何对地铁保护区范围内的施工进行管控,确保地铁运营安全,是当务之急。论文以南宁清川立交工程为例,通过对该工程实施全过程的地铁保... 详细信息

随着南宁地铁的开通运营,地铁保护区范围内的建设施工活动也越来越多,各种市政桥梁施工更是层出不穷,如何对地铁保护区范围内的施工进行管控,确保地铁运营安全,是当务之急。论文以南宁清川立交工程为例,通过对该工程实施全过程的地铁保护管理,整理出地铁保护区近距离施工控制的一系列管理措施,为类似工程和地铁保护区施工作业提供可靠的管理经验。

关键词：大型立交桥地铁保护管理措施

缝合断裂——以重庆五里店立交桥地块为例试论城市大型立交桥周边的景观修复途径

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市建设理论研究(电子版) 2018年第34期 23-24页

作者：邓楠四川美术学院

大型立交桥在提升车行交通效率的同时,往往割裂周边城市空间,对城市的空间品质造成负面影响。五里店立交地块的城市设计以景观学视角,将"缝合断裂"作为核心目标,通过一系列"缝合"策略和设计手法,整合周边资源,提升环境品质,取得了一定... 详细信息

大型立交桥在提升车行交通效率的同时,往往割裂周边城市空间,对城市的空间品质造成负面影响。五里店立交地块的城市设计以景观学视角,将"缝合断裂"作为核心目标,通过一系列"缝合"策略和设计手法,整合周边资源,提升环境品质,取得了一定的效果。本文以此案为例,探讨城市空间修复的景观学途径。

关键词：大型立交桥断裂现象开放空间景观修复

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

天津地铁5号线穿越东风立交桥区段方案研究

隧道建设 2015年第10期35卷 1034-1041页

作者：田俊芹铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300251

随着城市轨道交通建设速度加快,线路穿越城市密集建筑区地段越来越多。为了解决地铁穿越建构筑物密集的城市中心区域地铁选线难题,以天津市轨道交通5号线穿越东风立交桥区域为例,对区域内线站位布设方案、区间盾构隧道设计及桥梁桩基托... 详细信息

随着城市轨道交通建设速度加快,线路穿越城市密集建筑区地段越来越多。为了解决地铁穿越建构筑物密集的城市中心区域地铁选线难题,以天津市轨道交通5号线穿越东风立交桥区域为例,对区域内线站位布设方案、区间盾构隧道设计及桥梁桩基托换等工程技术方案进行研究。主要结论如下:1)线路采用左右线上下重叠布置方式,较传统的常规方式占用地下空间少,增加线路选线的自由度,可有效避让线路两侧密集建筑物基础,减少拆迁,降低工程造价,解决了拥挤空间内的布线难题。2)上下重叠盾构隧道采用先下后上的施工顺序及在下洞设置钢支架、采用多孔注浆等设计、施工控制措施,可减少上下洞体的相互影响。3)匝道桥桩基托换采用桩基主动托换法施工,可有效控制桥墩沉降。

关键词：天津地铁建筑密集大型立交桥线路布置环境影响上下重叠区间盾构隧道桩基托换