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大型客运枢纽对城市交通的影响分析

大型客运枢纽对城市交通的影响分析

作者：刘庆涛长安大学

学位级别：硕士

大型客运枢纽是城市客运交通体系的重要组成部分,是联系城市对外交通与市内交通、公共交通和私人交通以及其它各种客运交通方式转换的重要环节,在城市交通组织中发挥着十分重要的作用。为了保证客运枢纽发挥其有效的功能,我们必须着重... 详细信息

大型客运枢纽是城市客运交通体系的重要组成部分,是联系城市对外交通与市内交通、公共交通和私人交通以及其它各种客运交通方式转换的重要环节,在城市交通组织中发挥着十分重要的作用。为了保证客运枢纽发挥其有效的功能,我们必须着重研究客运枢纽的建设和运行所引起的交通问题。国内外针对局域性土地开发所进行的交通影响分析的方法为我们提供了一种思路,作为一种尝试和探索,对客运枢纽进行交通影响分析,有助于我们找到解决问题的办法。本文首先研究了大型客运枢纽交通影响分析的基础理论,探讨了客运枢纽与土地利用的相互影响及大型客运枢纽交通影响分析的特点,并采用类别生成率法,提出了适合枢纽交通影响范围确定的方法。其次,研究大型客运枢纽影响区域交通生成的特点,针对其特点提出了枢纽交通生成量预测方法,根据大型客运枢纽的特点介绍了对枢纽进行换乘需求预测、出行分布预测及交通分配的方法,并基于枢纽的换乘功能,研究了客运枢纽的停车需求预测方法。在分析枢纽及枢纽所在区域内所产生的交通需求的基础上,选取一系列评价指标,评价枢纽对周边路网交通的影响程度及枢纽进出车辆对道路交通的干扰。最后,结合某客运枢纽站的交通影响评价实例,对本论文提出的理论与方法进行应用与验证。

关键词：大型客运枢纽交通需求预测交通影响分析土地利用

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大型客运枢纽客流疏散关键问题研究

大型客运枢纽客流疏散关键问题研究

作者：崔曙光长安大学

学位级别：硕士

大型客运枢纽是实现交通功能转换的场所,是城市对内、对外交通的结合部。为适应铁路、航空、公路、水运城市间运输和城市内部运输的需要,大型客运枢纽担负着长途、短途和城市内部交通的客流转运及集散的任务。随着我国社会经济的发展和... 详细信息

大型客运枢纽是实现交通功能转换的场所,是城市对内、对外交通的结合部。为适应铁路、航空、公路、水运城市间运输和城市内部运输的需要,大型客运枢纽担负着长途、短途和城市内部交通的客流转运及集散的任务。随着我国社会经济的发展和城市化进程的加快,大城市的交通问题日益严重,大城市的交通问题在很大程度上可以归结于城市客运交通枢纽的不够完善。因此,在当前情况下,开展大城市大型客运枢纽客流疏散问题研究就显得十分及时和必要。文章首先对大型客运枢纽进行系统分析,对大型客运枢纽内涵及内涵延伸、功能、系统特性、客流特性及大型客运枢纽的集散效应进行了分析,提出了大型枢纽城市的概念,并介绍了客流疏散的主要内容。其次,从城市客运枢纽的影响区域着手,充分考虑距枢纽的距离、疏散方式线路的布局等影响因素,将大型客运枢纽的疏散区域划分为四级疏散区域,并结合实例对各级区域的疏散问题进行了分析。再次,针对三四级疏散区域,对疏散客区域进行虚拟小区划分,确定二、三类小区为大型客运枢纽的客流方式分担的主要研究范围。从旅客的心理出发,充分分析影响客流疏散的因素,建立基于疏散客流的MNL模型。随后,分析城市通勤客流的时空分布特性及交通结构,然后分别就时间和空间及交通管理三个方面对通勤客流和疏散客流进行整合分析。最后,对全文进行了总结,并对进一步研究提出了设想。

关键词：大型客运枢纽客流疏散区域方式分担交通整合

大型客运枢纽与高速公路衔接段施工期交通组织研究

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贵州大学学报（自然科学版） 2017年第3期34卷 104-109页

作者：刘海平郑长江马庚华杨志明河海大学土木与交通学院江苏南京210098

随着国民经济的快速增长,高速公路大部分在现阶段已经不能满足日益增长的交通需求,需要进行改扩建工程,当施工区处于大型客运枢纽与高速公路衔接段时,国内对该方面的研究并不多,导致各种交通问题出现,甚至严重时会造成经济损失和环境污... 详细信息

随着国民经济的快速增长,高速公路大部分在现阶段已经不能满足日益增长的交通需求,需要进行改扩建工程,当施工区处于大型客运枢纽与高速公路衔接段时,国内对该方面的研究并不多,导致各种交通问题出现,甚至严重时会造成经济损失和环境污染。针对上述问题,避免大型客运枢纽周边道路系统一贯以来拥堵和混乱局面的发生。论文总结分析了大型客运枢纽与高速公路衔接段施工区交通流特性和交通运行特性,研究交通组织方案制定方法和评价体系,通过案例分析和采用国内外先进的仿真技术,验证评价体系的合理性,并优化交通组织设计方案。

关键词：大型客运枢纽高速公路衔接段交通组织评价体系

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基于旅客集散行为的大型客运枢纽旅客流线优化研究

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基于旅客集散行为的大型客运枢纽旅客流线优化研究

作者：徐丽敏重庆交通大学

学位级别：硕士

多种交通运输方式综合发展已成为近几年城市交通发展的新模式，承接各种方式中旅客中转换乘、接发等业务的枢纽部分越来越受到关注：旅客希望能够舒适、快捷的进出枢纽站;政府希望枢纽站的集散效率尽可能的提高，以改善整个交通运输的... 详细信息

多种交通运输方式综合发展已成为近几年城市交通发展的新模式，承接各种方式中旅客中转换乘、接发等业务的枢纽部分越来越受到关注：旅客希望能够舒适、快捷的进出枢纽站;政府希望枢纽站的集散效率尽可能的提高，以改善整个交通运输的过程，进而提高城市交通水平。大型客运枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分，随着城市人口的增多、旅客出行需求的不断增加，使得枢纽的集散效率、换乘服务以及服务质量不能完全满足旅客需要。如何高效集散、舒适集散是大型客运枢纽亟需解决的问题。通过研究旅客的集散行为，进而对枢纽内的旅客流线进行合理组织，是提高旅客集散效率，解决枢纽站内流线混乱、路段拥挤的最现实的方法。在大型客运枢纽内涵界定、分类、功能等理论基础上分析客流的集散特点，明确现状客运枢纽内旅客集散存在的主要问题，提出优化客流流线组织方案时最便捷的解决方案，进而从流线的集散性、多向性、混合性以及确定性几个方面分析客流特性。在对如何提高大型客运枢纽的集散效率进行研究时，关键是明确旅客的集散行为特征以及旅客选择不同路径所考虑的因素。基于行为心理学的理论基础，构建枢纽内的旅客EPB模式，用来分析旅客交通行为与环境及心理的相互作用，确定影响旅客路径选择的因素有时间性、安全性、舒适性等。由于这几个因素的特殊性，最终将其统一量化为广义时间费用来作为最终的路径选择依据。对客运枢纽内的布局结构进行网络抽象，分别确定路段与节点的广义时间费用。枢纽站内旅客流线优化问题的核心是怎样在整个系统的角度上设计旅客流线，使得整体系统的总费用最小。本文的最后，构建了基于广义时间费用的旅客流线优化方法，采用全有全无算法进行流量的重新分配，确定最优的旅客流线组织方法。以重庆火车北站为案例进行分析，提出新的流线组织建议。

关键词：大型客运枢纽 EPB 广义时间费用流线优化

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与交通网络一体化的大型客运枢纽布局研究

与交通网络一体化的大型客运枢纽布局研究

作者：吴冰花长安大学

学位级别：硕士

大型客运枢纽和交通网络是城市客运交通系统中两个最重要的组成部分,大型客运枢纽是交通网络能否顺畅运行的关键环节。随着我国国民经济的快速发展和城市客运系统的进一步完善,探索能够实现大型客运枢纽布局与交通网络之间一体化衔接、... 详细信息

大型客运枢纽和交通网络是城市客运交通系统中两个最重要的组成部分,大型客运枢纽是交通网络能否顺畅运行的关键环节。随着我国国民经济的快速发展和城市客运系统的进一步完善,探索能够实现大型客运枢纽布局与交通网络之间一体化衔接、高效协调运转的规划方法,建立“人便于行,环境协和”的枢纽现代立体交通体系已成为客运系统发展的迫切需要。本文首先对大型客运枢纽布局的内涵、影响因素、形成机理及基础理论等基本特性进行了分析;其次,分析现有大型客运枢纽的布局规划方法及存在问题,探讨大型客运枢纽布局模式的发展趋向,构建了大型客运枢纽与交通网络的一体化布局模式;再次,以大型客运枢纽与交通网络的一体化结合为根本出发点,建立二者之间的动态反馈机制,在此基础上分别对大型客运枢纽的规模、选址、内部布局进行一体化研究,并对所建立的大型客运枢纽布局与交通网络一体化的枢纽规模、选址双层规划模型,采用迭代优化算法(IOA)求解,实现对传统客运枢纽布局规划方法的改进和提高,从而真正形成与交通网络一体化的大型客运枢纽的布局方案;然后,建立评价指标体系,应用多层次模糊综合评价方法对大型客运枢纽与交通网络一体化的布局方案进行综合评价;最后,运用本文提出的分析理论和方法,对郑州大型客运枢纽布局进行实证分析,达到了理论研究和实际情况相结合的研究目的。

关键词：交通工程大型客运枢纽交通网络一体化布局综合评价

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大型客运枢纽交通设计方法研究

山东交通学院学报 2008年第4期16卷 14-17,24页

作者：张生瑞王超深温兆康长安大学公路学院陕西西安710064 西安市铁路局阎良工务段陕西西安710089

针对城市边缘大型客运枢纽规划建设普遍存在重视布局规划和建筑设计,轻视枢纽内部交通设计的现象,提出了加强枢纽交通设计的建议;讨论了枢纽交通设计的必要性、原则、流程和内容;并以郑州市大型客运枢纽站为例,分析了交通设计的具体内容... 详细信息

针对城市边缘大型客运枢纽规划建设普遍存在重视布局规划和建筑设计,轻视枢纽内部交通设计的现象,提出了加强枢纽交通设计的建议;讨论了枢纽交通设计的必要性、原则、流程和内容;并以郑州市大型客运枢纽站为例,分析了交通设计的具体内容,结果证明合理的客运枢纽交通设计是保障枢纽功能有效发挥的重要措施。

关键词：交通工程大型客运枢纽交通设计

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江南古都新地标高铁明珠初闪耀——京沪高铁南京南站关键技术一览

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施工技术(中英文) 2010年第9期 48-50页

"江南佳丽地,金陵帝王都"。南京,一座安宁祥和的千年古城,饱揽自然山水之胜,坐拥历史文物之雅,素有"东南门户,南北咽喉"之称,在这座千年古城的正南,一座设计古朴典雅的大型客运枢纽——南京南站正在如火如荼的建设着。南京南站是京沪高... 详细信息

"江南佳丽地,金陵帝王都"。南京,一座安宁祥和的千年古城,饱揽自然山水之胜,坐拥历史文物之雅,素有"东南门户,南北咽喉"之称,在这座千年古城的正南,一座设计古朴典雅的大型客运枢纽——南京南站正在如火如荼的建设着。南京南站是京沪高速铁路的五大客运枢纽站之一,一年后,她的建成将为南京插上经济腾飞的翅膀,为长江三角的发展注入新的动力,为东部铁路率先实现现代化迈出"里程碑式"的步伐。

关键词：南京南站正线桥吊装技术站房工程高空滑移法大型客运枢纽行走式塔吊京沪高速铁路京沪高铁

大型客运站城市交通客流到达分布模型与方法研究

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大型客运站城市交通客流到达分布模型与方法研究

作者：王梦北京交通大学

学位级别：硕士

大型客运综合交通枢纽是客运交通网络的关键节点,其运营管理和客流组织,对客运交通网络起着至关重要的作用。客流到达规律是确定枢纽规模、枢纽布局和换乘设施规模的依据。通过对客流到达规律的研究,确定枢纽的具体流线配置、设施规模等... 详细信息

大型客运综合交通枢纽是客运交通网络的关键节点,其运营管理和客流组织,对客运交通网络起着至关重要的作用。客流到达规律是确定枢纽规模、枢纽布局和换乘设施规模的依据。通过对客流到达规律的研究,确定枢纽的具体流线配置、设施规模等,在满足枢纽使用需求的同时避免枢纽设施资源的浪费,能够提高枢纽整体的运行水平,从而带动客运专线(PLD, Passenger Dedicated Lines)和城市综合交通的共同发展。客流到达的统计分布规律也是交通流理论的基础,在交通仿真等领域有重要作用,对其展开系统研究具有相当高的理论价值。但是目前对铁路客运枢纽中各种交通方式的客流到达规律还没有进行过比较系统的研究。本论文依托铁道部重点科研项目“大型客运站仿真系统研究与开发—客流组织理论及分析技术研究”的研究工作,以北京南站为背景,对大型客运站城市交通客流到达分布模型与方法进行了研究。本论文在对国内外发展及研究现状综述的基础上,首先对大型客运站的客流特征进行分析,介绍了概率统计理论中的各种分布模型及检验方法,并分析了各种数据采集方法的优缺点,然后通过对北京南站各种交通方式的客流到达数据进行人工采集,运用SPSS、MATLAB及Excel分析软件对这些数据进行整理分析,并运用数理统计方法和理论对其进行统计分析,运用χ2检验法进行拟合优度的检验。结果显示各种交通方式的客流到达规律均符合负二项分布。最后用Anylogic仿真软件对客流到达规律进行了仿真分析,为铁路客运站的实际客流组织管理提供了科学依据。

关键词：大型客运枢纽客流到达规律离散分布仿真分析