检索结果-南通市图书馆

福建建材 2023年第7期 88-91页

作者：詹滨中国城市建设研究院有限公司福建分院福建福州350025

以某大型地下结构为背景,通过3种抗浮设计方案对比,确定了选用疏水减压法设计,并从多方面详细阐述了地下室疏水减压抗浮设计方法。实践证明,该抗浮设计方法能够节约工程造价和缩短工期,工程竣工投入使用相关监测数据显示,未发现明显的... 详细信息

以某大型地下结构为背景,通过3种抗浮设计方案对比,确定了选用疏水减压法设计,并从多方面详细阐述了地下室疏水减压抗浮设计方法。实践证明,该抗浮设计方法能够节约工程造价和缩短工期,工程竣工投入使用相关监测数据显示,未发现明显的基础沉降和地面裂缝现象,取得良好应用效果。

关键词：疏水减压大型地下结构抗浮设计疏水水量

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城市地下空间开发中大型地下结构抗震性能的研究

城市地下空间开发中大型地下结构抗震性能的研究

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作者：刘茂龙广州大学

学位级别：硕士

进入21世纪,随着我国经济持续高速发展,城市建设规模不断扩大,城市地下空间的开发数量和规模获得快速增长,开发和利用城市地下空间将是城市可持续发展和提高城市功能的必经之路,合理开发和利用城市地下空间,已引起了全社会的普遍重视。... 详细信息

进入21世纪,随着我国经济持续高速发展,城市建设规模不断扩大,城市地下空间的开发数量和规模获得快速增长,开发和利用城市地下空间将是城市可持续发展和提高城市功能的必经之路,合理开发和利用城市地下空间,已引起了全社会的普遍重视。但以往的震害表明,城市地下结构一旦遭受地震破坏,将会给地震应急和震后修复工作带来极大的困难,如1995年阪神地震;同时,我国是一个地震多发国家,地震区域分布广泛,历史上也曾发生了多次强烈地震,如1976年唐山大地震,2008年汶川大地震。因此,在我国城市地下空间开发过程中,应当充分重视大型地下结构抗震问题的研究。由于地下结构完全埋深于土中,土—地下结构的相互作用改变了地下结构的的动力响应,使得地下结构的抗震性能与地上结构有明显不同。本文结合建设部科技计划项目“珠江新城核心区地下空间关键技术集成研究与应用”,以珠江新城核心区大型地下空间结构为研究对象,建立适当的三维有限元模型,采用时程分析法对地下结构的抗震性能进行分析。论文的主要工作如下: （1）在总结城市地下空间结构的常用结构形式和功能特点的基础上,对珠江新城核心区地下空间的功能特点和结构新技术进行分析。（2）运用MIDAS/Gen软件,考虑地基土—地下结构相互作用对结构动力响应的影响,采用粘弹性土弹簧模拟地基土对地下结构的作用,建立地下结构的三维模型,对大型地下结构进行静、动力分析,重点研究了地下结构在地震作用下的动力响应,分析了地下结构的整体结构受力状态。（3）通过改变地下结构模型支承条件,不考虑地基土—地下结构相互作用的影响,将该模型计算结果与考虑地基土—地下结构相互作用影响的计算结果进行对比,分析了地下结构抗震性能与地上结构的不同。（4）通过改变地下结构地基土材料参数,结构埋深,楼板厚度（刚度）等模型参数,分析了地下结构埋深,楼板厚度（刚度）等因素对地下结构地震响应的影响,对城市地下空间结构的抗震设计优化提出了一些建议。

关键词：城市地下空间大型地下结构土—结构相互作用抗震性能抗震优化

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大型地下结构泄排水减压抗浮控制方法分析

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赤峰学院学报（自然科学版） 2016年第13期32卷 43-44页

作者：尚蓉延安大学西安创新学院陕西西安716000

随着经济的发展和城市化进程的不断加快,地下结构的规模和数量不断提升,大型和超大型地下结构抗浮安全问题受到社会各界的广泛关注,特别是传统被动式抗浮方法在工艺、投资、技术等方面存在的缺陷逐渐暴露,使新型大型地下结构泄排水减压... 详细信息

随着经济的发展和城市化进程的不断加快,地下结构的规模和数量不断提升,大型和超大型地下结构抗浮安全问题受到社会各界的广泛关注,特别是传统被动式抗浮方法在工艺、投资、技术等方面存在的缺陷逐渐暴露,使新型大型地下结构泄排水减压抗浮控制方法研究问题亟待解决,本文通过对常用大型地下结构泄排水减压抗浮控制方法的论述和选择分析,对建立在大量实践和理论基础上的泄排水抗浮方法进行系统的介绍,为对大型地下结构泄排水减压抗浮控制方法有更加系统的了解,提升我国大型地下结构的使用性能作出努力.

关键词：大型地下结构泄排水减压抗浮控制方法

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基于大刚度支护体系的新型暗挖技术

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岩土工程学报 2024年第6期46卷 1332-1338页

作者：聂子云谭小兵朱占国关永平中国铁路设计集团有限公司天津300251 台州市交通投资集团有限公司浙江台州318000

传统暗挖技术存在施工风险大、施工效率低、对周边环境影响大、工程投资大等问题,很难适用于软弱地层或复杂环境下大型地下结构暗挖施工。为解决以上问题,提出一种基于大刚度支护体系的新型暗挖技术。新型暗挖技术利用纵向管幕、顶横梁... 详细信息

传统暗挖技术存在施工风险大、施工效率低、对周边环境影响大、工程投资大等问题,很难适用于软弱地层或复杂环境下大型地下结构暗挖施工。为解决以上问题,提出一种基于大刚度支护体系的新型暗挖技术。新型暗挖技术利用纵向管幕、顶横梁和中间立柱构筑大刚度支护体系,支护体系各构件通过非开挖方式或者在管幕保护下利用小空间构筑,保证施工安全的同时,防止地层出现较大应力释放,支护体系构筑完成后即可进行大面积暗挖施工。新型暗挖技术工序简单、施工效率高、风险低、对周边环境影响小、工程投资小。数值分析和工程实例验证了新型暗挖技术的可行性和实用性,新技术为大型地下结构暗挖技术提供了新的思路。

关键词：大型地下结构暗挖大刚度支护体系数值分析

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带附件地面结构或下沉广场的地铁车站地震反应特性和设计方法研究

带附件地面结构或下沉广场的地铁车站地震反应特性和设计方法研究

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作者：吴中汉北京交通大学

学位级别：硕士

轨道交通己成为人们出行的重要方式。国内外学者对全埋式地下结构的抗震理论和设计方法己展开大量的研究,近几年出现大型复杂地下结构,其抗震理论、设计方法及破坏模式还未得到充分研究。本文主要探讨带附件地面结构或下沉广场两种地铁... 详细信息

轨道交通己成为人们出行的重要方式。国内外学者对全埋式地下结构的抗震理论和设计方法己展开大量的研究,近几年出现大型复杂地下结构,其抗震理论、设计方法及破坏模式还未得到充分研究。本文主要探讨带附件地面结构或下沉广场两种地铁车站的地震反应特性及设计方法。首先根据结构特点验证了抗震实用设计方法的理论严密性;然后对带有附件地面结构的地铁车站进行地震响应分析,分析不同抗震实用设计方法的适用性,探究地上部分对地下结构地震响应的影响;再考虑带有下沉广场地铁车站的地震响应及设计实用设计方法;最后对两种地铁车站结构进行地震作用下的弹塑性分析。本文的主要成果如下:(1)针对带有附件地面结构的地铁车站,选取两种抗震设计实用设计方法分别为反应位移法和振型分解反应谱法,并验证了反应位移法理论上的严密性。参考实际工程建立5种结构形式,以动力时程分析计算结果作为标准,对比分析得出两种抗震实用设计方法的适用条件;并对比不同形式结构的内力和位移,结果表明地震作用下地面部分对地下部分有不利的影响,地面部分层数越高、跨数越多对地下结构越不利。(2)考虑带有下沉广场的地铁车站结构,动力时程分析结果表明下沉广场侧墙底部,底板和结构主体相交处是抗震设计的关键位置,广场底板几乎不用考虑地震荷载;用拟静力方法计算时,下沉广场处无水平支撑构件属于挡墙,设计时需要将下沉广场和主体结构分开计算,下沉广场侧墙作为挡土墙进行抗震设计,主体结构采用反应位移法设计。(3)对上述两种结构进行弹塑性动力时程分析,结果表明类似结构与全埋式地下结构破坏模式不同。随着入射地震波强度的增大,中板首先出现塑性铰,随后中柱屈服,最后侧墙出现塑性铰结构趋于破坏;结构周围土层刚度越大,结构的弹性层间位移角极限和破坏极限位移角越小;本文计算的弹性层间位移角极限明显小于规范中规定,说明对于这两种复杂断面地下结构的弹性位移角极限和塑性极限位移角不能简单套用规范规定的数值,需要进一步探究。

关键词：大型地下结构地震响应抗震实用设计方法破坏机理层间位移角

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