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3万吨散货船浮船坞内大合拢新工艺

造船技术 2008年第6期36卷 24-26页

作者：袁红莉陈章兰集美大学轮机工程学院福建厦门361021

通常船舶合拢在船台上或干船坞内进行,由于船台紧张,采用浮船坞大合拢工艺。浮船坞内大合拢与普通船台大合拢不同,分段越少越有利于合拢质量控制,但由于配套的起吊设备限制,分段数量不能太少。随着分段吊装进行,浮船坞的浮态及中垂是在... 详细信息

通常船舶合拢在船台上或干船坞内进行,由于船台紧张,采用浮船坞大合拢工艺。浮船坞内大合拢与普通船台大合拢不同,分段越少越有利于合拢质量控制,但由于配套的起吊设备限制,分段数量不能太少。随着分段吊装进行,浮船坞的浮态及中垂是在动态变化着的,因此要求浮船坞内基准线定位计算非常精准。通过细化的工艺计划、基准线位置计算和动态调整墩木高度,制定了3万吨散货船浮船坞内大合拢工艺,并通过专家评审。

关键词：散货船浮船坞大合拢工艺

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应对PSPC标准船体大合拢作业改进措施

广船科技 2010年第2期30卷 8-14页

作者：张建钟陈伟吴勇广船国际总装二部

本文主要以50500DWT(C)化学品/成品油船2#船模拟PSPC标准建造为题,从船体大合拢作业过程中的涂层破损点入手,探讨应对PSPC标准船体大合拢阶段作业的改进措施。

关键词： PSPC 大合拢措施

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“黄山”号浮船坞水上大合拢建造工艺

造船技术 1974年第4期 1-3页

“黄山”号是我国现有最大的一艘钢质浮船坞,其举力为13,000吨,可供25,000吨级的船舶作坞修之用。这艘浮船坞是由连续的坞墙和浮箱式的浮体组合而成。浮体由九只浮箱组成,这些浮箱都是从五艘不同类型的万吨级废钢船中割取修建而成的。这... 详细信息

“黄山”号是我国现有最大的一艘钢质浮船坞,其举力为13,000吨,可供25,000吨级的船舶作坞修之用。这艘浮船坞是由连续的坞墙和浮箱式的浮体组合而成。浮体由九只浮箱组成,这些浮箱都是从五艘不同类型的万吨级废钢船中割取修建而成的。这样,为国家节约了三千多吨钢材,造价也降低了百分之三十。而连续的坞墙则是新建造的。在浮船坞的船体建造过程中,我厂承担了

关键词：浮船坞浮箱水平度浮坞大合拢坞墙建造工艺黄山

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船台(坞)大合拢高效焊接工艺

科技资讯 2012年第27期10卷 106-107页

作者：王宇骏陆桃陆彬陈旭琴江苏东方重工有限公司江苏靖江214500

造船焊接技术是现代船舶建造工程的关键技术,随着造船技术的飞速发展,高效焊接技术在我国船舶建造过程中得到了广泛的推广应用,从而提高了船台(坞)大合拢缝焊接生产效率。高效焊接技术是保证船舶建造质量,缩短造船周期的重要措施之一。

关键词：船舶大合拢焊接工艺

应用激光经纬仪进行大接缝划线实现无余量大合拢

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造船技术 1978年第3期 11-12+43页

作者：朱正贤江苏省镇江船舶修造厂

我厂在27.5米拖轮和千吨级甲板驳的分段制造中,使用激光经纬仪进行大接缝划线,成功地实现了无余量大合拢,使原来的二次定位工艺,改变成为一次定位工艺,大大提高了产品的质量和生产效率,缩短了船台装配周期,收到了良好的技术经济效果。... 详细信息

我厂在27.5米拖轮和千吨级甲板驳的分段制造中,使用激光经纬仪进行大接缝划线,成功地实现了无余量大合拢,使原来的二次定位工艺,改变成为一次定位工艺,大大提高了产品的质量和生产效率,缩短了船台装配周期,收到了良好的技术经济效果。其中千吨级甲板驳的船体中段是在纵倾胎架上制造的,特将应用激光经纬仪在纵倾胎架上划线的工艺过程作一介绍如下。

关键词：激光经纬仪光电经纬仪大合拢水平线接缝无余量

基于液压滑移合拢模式下的深水半潜式平台建造分析研究

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海洋工程装备与技术 2021年第2期8卷 45-51页

作者：于琦王嘉严翼海洋石油工程(青岛)有限公司青岛266500

深水半潜式平台建造在世界范围内有许多典型合拢案例,本文从平台上模块与船体大合拢模式的选型分析入手,总结了适合海油工程青岛建造场地大合拢方式。假定平台船体和模块全部在青岛场地建造并完成大合拢建造作为课题研究基础,选取液压... 详细信息

深水半潜式平台建造在世界范围内有许多典型合拢案例,本文从平台上模块与船体大合拢模式的选型分析入手,总结了适合海油工程青岛建造场地大合拢方式。假定平台船体和模块全部在青岛场地建造并完成大合拢建造作为课题研究基础,选取液压滑移合拢模式作为大合拢方法。更进一步,本文结合公司建造场地设备设施能力,对5万吨级的半潜式平台滑道建造合拢施工要点进行分解剖析,得出了技术可行性研究结论。

关键词：深水半潜平台滑道建造大合拢分析

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船台合拢中测量技术的改进

造船技术 1979年第1期 36-36页

作者：康汉元上海船舶修造厂

1.合拢工艺的发展要求测量技术的改进在船台大合拢中,传统的测量技术由于简单,而不够精确,已经不再适应迅速发展的船台合拢工艺,特别是分段无余量上船台合拢工艺的出现,这种传统的测量技术就更不能满足其对测量精度的要求。这是因为:在... 详细信息

1.合拢工艺的发展要求测量技术的改进在船台大合拢中,传统的测量技术由于简单,而不够精确,已经不再适应迅速发展的船台合拢工艺,特别是分段无余量上船台合拢工艺的出现,这种传统的测量技术就更不能满足其对测量精度的要求。这是因为:在大合拢阶段采用以往的测量方法进行分段定位时,不能根据原始基准来直接测量其位置,而在合拢定位中,由于分段定位有误差,加上焊接引起船体变形等因素的影响,原始基点将不再适应测量要

关键词：船台坐标系大合拢无余量测量技术测定技术

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单元组裝是提高预舾装水平的有效手段

船艇 1996年第8期 21-28页

作者：章祖岐江南造船厂

为了缩短船台周期、加快造船速度,各船厂正在大力采用预舾装技术。在积极设法增加分段预舾装作业量的同时,努力开展和实施各种类型的单元组装,甚至还应用了模块技术,通过多种形式的预舾装,在扩大预舾装范围和提高预舾装率,以及提高预舾... 详细信息

为了缩短船台周期、加快造船速度,各船厂正在大力采用预舾装技术。在积极设法增加分段预舾装作业量的同时,努力开展和实施各种类型的单元组装,甚至还应用了模块技术,通过多种形式的预舾装,在扩大预舾装范围和提高预舾装率,以及提高预舾装水平方面,均取得了十分明显的进步,我厂近几年来,在积极推进造船生产设计工作中,把运用和实施预舾装技术,作为一项重要内容来抓。除了制订预舾装的总体规划之外,还根据产品建造的特点,确定每艘产品的具体实施项目,以推进各种类型的单元组装。通过以单元组装为重点的预舾装技术的实施,显著地提高了预舾装率,同时还有力地促进了有关设备、铁舾装件、电缆和风管等的提前预装,有效地提高了预舾装水平。预舾装水平的提高,对于实行壳舾涂一体化区域造船方法。建立现代造船管理模式,有着十分重要的意义。

关键词：单元组装预舾装造船生产设计船体分段船体建造有效手段大合拢工艺技术综合布置作业

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船体火工矫正工艺(下)

造船技术 1978年第5期 10-19页

作者：谭开广东省渔轮修造厂

四、火工矫正实例根据我厂传统作法,对于船体构件、分段,甚至整个船体的火工处理,多半是采用不用水的矫正工艺。现列举一些典型的火工矫正实例,对此一不用水的矫正工艺作一介绍如下。 1.底部分段的矫正我厂在建造第二十六艘8003型渔轮时... 详细信息

四、火工矫正实例根据我厂传统作法,对于船体构件、分段,甚至整个船体的火工处理,多半是采用不用水的矫正工艺。现列举一些典型的火工矫正实例,对此一不用水的矫正工艺作一介绍如下。 1.底部分段的矫正我厂在建造第二十六艘8003型渔轮时,底部第三平面分段焊接后的变形情况如图14所示。

关键词：船体焰炬外板渔轮腹板民用船火工矫正大合拢装焊工艺右舷