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基于多项式滤波算法的自适应稳态检测

化工自动化及仪表 2006年第5期33卷 18-22页

作者：付克昌戴连奎吴铁军浙江大学工业控制技术国家重点实验室智能系统与决策研究所杭州310027

提出一种基于多项式滤波的自适应稳态检测方法。该方法采用滑动窗口方法对当前窗口内的数据进行多项式滤波,根据滤波后的多项式的一次项系数的大小判断测量信号的稳态与非稳态,而滤波窗口长度可根据训练样本自适应地确定。与现有方法相... 详细信息

提出一种基于多项式滤波的自适应稳态检测方法。该方法采用滑动窗口方法对当前窗口内的数据进行多项式滤波,根据滤波后的多项式的一次项系数的大小判断测量信号的稳态与非稳态,而滤波窗口长度可根据训练样本自适应地确定。与现有方法相比,基于多项式滤波的自适应稳态检测方法具有实现简单、运算速度快、适用于信号的在线自动稳态检测。通过非绝热连续反应釜的仿真验证了本方法的有效性。

关键词：稳态检测多项式滤波过程监控

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一种改进的基于多项式滤波的稳态检测方法

控制工程 2012年第2期19卷 195-197,202页

作者：陈文驰刘飞江南大学自动化研究所轻工过程先进控制教育部重点实验室江苏无锡214122

化工过程的数据中常常含有较多的随机误差和粗差干扰,导致传统的稳态检测方法无法得到准确的结果,从而降低系统故障诊断的可靠性。针对实际的工业过程数据,提出一种融合自适应平滑技术的稳态检测方法,该方法首先以基于导数分析的自适应... 详细信息

化工过程的数据中常常含有较多的随机误差和粗差干扰,导致传统的稳态检测方法无法得到准确的结果,从而降低系统故障诊断的可靠性。针对实际的工业过程数据,提出一种融合自适应平滑技术的稳态检测方法,该方法首先以基于导数分析的自适应平滑算法进行降噪处理,消除随机误差的影响,然后引入阈值拟合技术进一步抑制粗差干扰,以多项式滤波方法对数据进行稳态检测,根据测量信号的趋势特征确定过程是否处于稳态。仿真实验研究表明:融合自适应平滑技术的稳态检测方法能够克服传统稳态检测方法中随机误差和粗差干扰对检测结果的影响,进而显著提高稳态检测处理的准确性,检测结果明显优于传统的基于多项式滤波的检测方法。

关键词：稳态检测多项式滤波阈值拟合

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基于多项式滤波的化工过程数据预处理

青岛科技大学学报（自然科学版） 2012年第3期33卷 269-272,276页

作者：黄兆杰金思毅王莉青岛科技大学化工学院山东青岛266042

用多项式滤波预处理化工过程数据时,多项式滤波的除噪效果与多项式次数和数据点数目有关。当选取的数据点数目不大时,提出一种根据中位数选取多项式次数的方法,以提高多项式滤波的除噪效果。基于该方法,同时研究了多项式滤波的过失误差... 详细信息

用多项式滤波预处理化工过程数据时,多项式滤波的除噪效果与多项式次数和数据点数目有关。当选取的数据点数目不大时,提出一种根据中位数选取多项式次数的方法,以提高多项式滤波的除噪效果。基于该方法,同时研究了多项式滤波的过失误差侦破性能。选取一反应釜系统进行仿真运算,计算结果表明,基于中位数选取多项式次数的方法能有效地除噪、有效地侦破过失误差。

关键词：多项式滤波多项式次数选取除噪过失误差侦破

基于多项式滤波的高性能内插器的ASIC设计

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微电子学 2009年第3期39卷 328-331页

作者：郑宇李广军阎波电子科技大学通信与信息工程学院成都610054

提出了一种设计基于多项式滤波的高性能内插器的有效方法。偏移二进制编码的并串DA算法和折叠技术使滤波和多项式计算仅用一个乘法器完成;存储器资源比同等并行度的DA算法降低50%。在0.13μm工艺下,利用该方法实现了时钟频率为300MHz,... 详细信息

提出了一种设计基于多项式滤波的高性能内插器的有效方法。偏移二进制编码的并串DA算法和折叠技术使滤波和多项式计算仅用一个乘法器完成;存储器资源比同等并行度的DA算法降低50%。在0.13μm工艺下,利用该方法实现了时钟频率为300MHz,最高插值倍数为256的内插滤波器。总结了该方法与传统多相分解实现相比在资源消耗、灵活性等方面的优势。

关键词：多项式滤波内插滤波器偏移二进制编码 DA算法

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逼近多项式滤波及其截断误差

宇航学报 1980年第2期 50-63页

作者：贺麓成

一前言统计滤波(数字滤波)理论已在轨道预测、制导、控制和数据处理等方面获得广泛应用。数字滤波方法很多,而最简单的是最小二乘法。由于它能提供卡尔曼滤波的初始条件及用于未知状态方程的场合等得到了广泛的使用。本文主要提出截... 详细信息

一前言统计滤波(数字滤波)理论已在轨道预测、制导、控制和数据处理等方面获得广泛应用。数字滤波方法很多,而最简单的是最小二乘法。由于它能提供卡尔曼滤波的初始条件及用于未知状态方程的场合等得到了广泛的使用。本文主要提出截断误差(逼近多项式的阶数低于实际运动阶数所造成的误差)的简单表达式。该表达式概念明确,容易找出选择最佳参数,求出截断误差的规律,进行扣除,提高精度,避免了大量数值计算。

关键词：解析式 TE 精度附录书籍结构多项式逼近数学期望阶数正交法多项式滤波待定系数权函数阶差

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基于多项式滤波的常减压装置稳态工况判别

炼油与化工 2017年第1期28卷 51-55页

作者：罗凡陈夕松张向荣梅彬南京富岛信息工程有限公司江苏南京210061 东南大学自动化学院江苏南京210096

常减压装置稳态工况判别对于后续工艺的实时优化具有重要意义。目前化工领域多采用固定窗口、分段统计等方法,影响因素多,容易造成误判。文中提出1种基于多项式滤波的稳态判别方法,该方法采用滑动窗口对当前窗口内的数据进行多项式滤波... 详细信息

常减压装置稳态工况判别对于后续工艺的实时优化具有重要意义。目前化工领域多采用固定窗口、分段统计等方法,影响因素多,容易造成误判。文中提出1种基于多项式滤波的稳态判别方法,该方法采用滑动窗口对当前窗口内的数据进行多项式滤波,根据滤波后多项式1次项系数的大小判断装置的稳态与否,滑动窗口的长度可以根据历史稳态数据自适应确定,通过实例分析验证了该方法的有效性。

关键词：常减压蒸馏稳态判别多项式滤波滑动窗口

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基于多项式滤波的机动目标跟踪方法

基于多项式滤波的机动目标跟踪方法

考虑光储协调的配电网多阶段就地-分布式电压控制策略

第十四届全国信号和智能信息处理与应用学术会议

作者：陆小科赵心悦孙进平孙伟南京电子技术研究所北京航空航天大学电子信息工程学院

针对机动目标跟踪的应用需求,分析了多项式滤波算法的四种形式及它们之间的关系。结合增长记忆多项式(Expanding Memory Polynomial,EMP)滤波器的自初始化特性及衰减记忆多项式(Fading Memory Polynomial,FMP)滤波器的无限期跟踪特性,... 详细信息

针对机动目标跟踪的应用需求,分析了多项式滤波算法的四种形式及它们之间的关系。结合增长记忆多项式(Expanding Memory Polynomial,EMP)滤波器的自初始化特性及衰减记忆多项式(Fading Memory Polynomial,FMP)滤波器的无限期跟踪特性,设计了复合EMP/FMP预滤波算法。该算法结合了两种滤波器的优势,在切换滤波器时不会出现瞬变现象。将复合EMP/FMP滤波器作为预滤波器与不敏卡尔曼滤波器相结合,仿真验证了预滤波算法能够优化量测数据,提升机动目标跟踪性能。

关键词：多项式滤波机动目标跟踪增长记忆多项式(EMP) 衰减记忆多项式(FMP)

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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电力自动化设备 2024年第1期44卷 1-9页

作者：王守相程耀祥赵倩宇董逸超天津大学智能电网教育部重点实验室天津300072 电力系统仿真控制天津市重点实验室天津300072 国网天津市电力公司天津300010

针对高渗透率光伏并网点附近线路的电压越限问题,基于对含分布式电源配电网的功率调压原理的分析,提出了考虑光储协调的多阶段电压控制方法。采用切比雪夫多项式滤波方法改进基于一致性原理迭代的分布式控制方式,有效加快了分布式控制... 详细信息

针对高渗透率光伏并网点附近线路的电压越限问题,基于对含分布式电源配电网的功率调压原理的分析,提出了考虑光储协调的多阶段电压控制方法。采用切比雪夫多项式滤波方法改进基于一致性原理迭代的分布式控制方式,有效加快了分布式控制的收敛速度;提出了多阶段就地-分布式电压控制策略,包括光伏逆变器就地无功补偿的阶段Ⅰ调压、全网光伏逆变器分布式无功调节的阶段Ⅱ调压、全网储能一致性分布式有功调节的阶段Ⅲ调压。以改进的某实际55节点中压配电系统为算例进行仿真,验证了所提多阶段就地-分布式电压控制策略的有效性和优越性。

关键词：光储系统电压控制就地控制多项式滤波一致性算法分布式控制配电网

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城市快速路分层分布式优化控制方法研究

交通运输系统工程与信息 2020年第2期20卷 101-106页

作者：江竹林豪李树彬雷震宇西华大学能源与动力工程学院成都610039 西华大学流体及动力机械教育部重点实验室成都610039 山东警察学院交通管理工程系济南250014 同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

针对城市快速路控制系统对实时道路交通状况不能及时、有效地响应问题,利用时变的交通状态估计与OD矩阵预测信息,基于智能交通控制及分层分布式思想,提出一个新颖的城市快速路匝道控制方法.采用基于多项式趋势模型的滤波方法对路段总的... 详细信息

针对城市快速路控制系统对实时道路交通状况不能及时、有效地响应问题,利用时变的交通状态估计与OD矩阵预测信息,基于智能交通控制及分层分布式思想,提出一个新颖的城市快速路匝道控制方法.采用基于多项式趋势模型的滤波方法对路段总的交通需求进行估计与预测,提前确定道路将来排队长度的上界;对快速路网未来的交通状态进行预测,基于全局最优的思想,提前为路网中各个匝道建立协调约束,为匝道调节率的制定提供依据.仿真结果表明,分层分布式的快速路控制系统通过协调各个匝道之间的利益,能够有效缓解高峰出行时的拥堵现象,对实现城市快速路网整体性能优化具有现实意义.

关键词：智能交通全局最优多项式滤波城市快速路分层分布式多匝道协调