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文献类型

  • 4 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 4 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 4 篇 航空宇航科学与技...

主题

  • 4 篇 多航空器
  • 2 篇 改航路径规划
  • 2 篇 航空运输
  • 1 篇 航迹修正
  • 1 篇 飞行模式
  • 1 篇 动态恶劣天气
  • 1 篇 燃油消耗
  • 1 篇 雷达数据
  • 1 篇 低空风因素
  • 1 篇 多目标优化
  • 1 篇 人工势场法
  • 1 篇 冲突约束
  • 1 篇 动态分析
  • 1 篇 航迹规划

机构

  • 3 篇 中国民航大学
  • 1 篇 南京航空航天大学
  • 1 篇 中国民航西北空管...

作者

  • 2 篇 王兴隆
  • 1 篇 徐肖豪
  • 1 篇 齐雁楠
  • 1 篇 仇志峰
  • 1 篇 李松锐
  • 1 篇 冯江然
  • 1 篇 张明
  • 1 篇 王蕾
  • 1 篇 李伯权
  • 1 篇 李庆阳

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=多航空器"
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低空风影响下的多航空器航迹规划
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航空计算技术 2020年 第6期50卷 57-61页
作者： 李伯权 张明 李松锐 仇志峰 南京航空航天大学民航学院 江苏南京211106
为了提高多航空器航迹规划的安全性和准确性,针对航空器性能因素、低空风因素以及多航空器之间的相互约束三方面对于航迹的影响,建立了航空器性能模型和多机冲突模型,通过引入时间窗原理以及A*算法完成多航空器的安全航迹规划,并且构建... 详细信息
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基于雷达数据终端区多航空器燃油消耗计算
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滨州学院学报 2015年 第6期31卷 9-13页
作者： 王蕾 中国民航大学空中交通管理学院 天津300300
基于雷达数据分析,分离有效飞行航迹,并识别航空器飞行状态。根据航空器参考速度反推初始航空器质量,考虑了航空器质量动态变化,建立了不同飞行模式下航空器燃油消耗算法。开发终端区多航空器燃油估算软件,并通过某机场进离场雷达数据... 详细信息
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基于改进人工势场法的多机改航路径规划
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飞行力学 2013年 第4期31卷 381-384页
作者： 王兴隆 徐肖豪 冯江然 中国民航大学空中交通管理研究基地 天津300300
恶劣天气是航空运输中造成航班延误的主要因素,实施改航策略是减少延误的一种有效方法,多航空器路径规划是改航策略的关键环节。针对恶劣天气造成大量航班延误情况,提出了采用人工势场法进行多机改航路径规划。根据航空器所受引力和斥... 详细信息
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动态恶劣天气下的多目标多机改航路径规划
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中国民航大学学报 2017年 第2期35卷 1-4,30页
作者： 齐雁楠 王兴隆 李庆阳 中国民航大学空中交通管理学院 天津300300 中国民航西北空管局培训中心 西安710082
针对恶劣天气影响多架航空器正常运行的问题,提出了多目标的多机改航路径规划方法。首先构建了基于网格的改航环境,考虑了天气的变化和航空器的运动,建立了转弯次数最少、航迹长度最短、所需空域最小的多目标优化模型,并采用改进遗传算... 详细信息
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