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多级加载下附加应力沿深度变化的单层地基一维固结(英文)

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岩土工程学报 2015年第2期37卷 330-336页

作者：卢萌盟谢康和王善勇中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221116 中国矿业大学力学与建筑工程学院江苏徐州221116 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心浙江杭州310058 纽卡斯尔大学澳大利亚研究委员会岩土科学与工程卓越中心

在岩土工程中,当天然土层的强度较小时,加载速率过快可能会导致地基失稳。在这种情况下,可以采用多级加载的方式来逐步提高地基强度,使地基在施加下一级更大的荷载时已固结到一定程度。另外,在很多情况下,外部荷载在地基内引起的总附加... 详细信息

在岩土工程中,当天然土层的强度较小时,加载速率过快可能会导致地基失稳。在这种情况下,可以采用多级加载的方式来逐步提高地基强度,使地基在施加下一级更大的荷载时已固结到一定程度。另外,在很多情况下,外部荷载在地基内引起的总附加应力总是随着深度发生变化,而并非保持不变,例如,当土层中地下水位发生变化时即是如此。详细给出了一个考虑多级加载下附加应力沿深度变化的单层地基一维固结的完全显式解析解。然后,选取外部荷载二级施加的特例来分析单层地基的固结性状。最后,通过比较不同的计算项数所得的计算结果来评估所得的级数解的收敛性,以利于工程人员采用本文解时能够获得足够的精度。

关键词：土层一维固结超静孔压多级加载非均布应力解析解

多级加载对圆形钢管混凝土短柱轴压性能影响试验研究

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建筑结构学报 2017年第S1期38卷 241-248页

作者：童栋华余敏鲍浩叶建乔武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072

为研究连续性施工模式下早龄期钢管混凝土的力学性能,进行了6个圆形钢管混凝土短柱的多级加载试验,分析了初应力度、加载时间间隔、加载级数三个多级加载制度影响参数,并对多级加载后混凝土龄期为28 d的试件进行了轴压承载力试验。试验... 详细信息

为研究连续性施工模式下早龄期钢管混凝土的力学性能,进行了6个圆形钢管混凝土短柱的多级加载试验,分析了初应力度、加载时间间隔、加载级数三个多级加载制度影响参数,并对多级加载后混凝土龄期为28 d的试件进行了轴压承载力试验。试验结果表明:多级加载下早龄期圆形钢管混凝土短柱的徐变比较明显,不能忽略;不同加载制度下,试件初应力度越大、加载时间间隔越短、加载级数越多,其变形值越大;多级加载过程对圆形钢管混凝土短柱28 d后的承载力影响较小。

关键词：钢管混凝土早龄期多级加载徐变承载力

截面形状对早龄期钢管混凝土柱多级加载变形及承载力影响的试验研究

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建筑结构学报 2018年第8期39卷 148-156页

作者：余敏童栋华池寅叶建乔杜新喜武汉大学土木建筑工程学院

连续施工过程中钢管混凝土柱受多级荷载作用,而对其进行力学性能研究时,大多将所受荷载简化为钢管的初应力问题,忽略了荷载的多级加载过程与早龄期混凝土收缩徐变的共同影响。为研究多级荷载下早龄期钢管混凝土柱的受力性能,分别对早龄... 详细信息

连续施工过程中钢管混凝土柱受多级荷载作用,而对其进行力学性能研究时,大多将所受荷载简化为钢管的初应力问题,忽略了荷载的多级加载过程与早龄期混凝土收缩徐变的共同影响。为研究多级荷载下早龄期钢管混凝土柱的受力性能,分别对早龄期方形和圆形截面钢管混凝土短柱进行多级加载变形试验和多级加载后试件的轴压承载力试验,分析了不同加载制度对方形和圆形截面试件的变形,以及多级加载后轴压承载力的影响规律。试验结果表明：多级荷载下方形和圆形截面钢管混凝土的早龄期徐变变形均非常明显;同时不同加载制度对试件的变形也有较大影响;在相同加载条件下,圆钢管混凝土柱的变形值要小于方钢管混凝土柱的变形值;多级加载过程对圆形及方形截面钢管混凝土成熟期短柱试件的轴压承载力影响有限,可以忽略。研究可为钢管混凝土柱的连续性施工变形控制和力学性能评估提供参考。

关键词：钢管混凝土柱早龄期多级加载静力试验受力性能徐变变形

桥台后路堤多级加载下黏弹性饱和成层软土地基一维固结分析

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中南大学学报（自然科学版） 2011年第4期42卷 1117-1125页

作者：刘萌成朱洪州彭卫兵浙江工业大学建筑工程学院浙江杭州310014 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074

将桥台后路堤荷载简化为横截面梯形分布的半无限条形荷载,基于Boussinesq弹性力学解答推导得到桥台后软土地基内竖向附加应力计算公式,由此考虑初始孔隙水压力非均匀分布特性。结合桥台后路堤多级加载的Laplace变换递推公式,运用Laplac... 详细信息

将桥台后路堤荷载简化为横截面梯形分布的半无限条形荷载,基于Boussinesq弹性力学解答推导得到桥台后软土地基内竖向附加应力计算公式,由此考虑初始孔隙水压力非均匀分布特性。结合桥台后路堤多级加载的Laplace变换递推公式,运用Laplace变换及其逆变换方法求解Terzaghi固结与Kelvin黏弹性应力应变联合微分方程,获得桥台后路堤多级加载条件下黏弹性饱和成层软土地基固结变形解答。算例分析结果表明:该解答具有合理性和可靠性,计算结果可为桥台后软土地基沉降分析提供参考。

关键词：黏弹性成层地基固结分析桥台后路堤荷载多级加载

基于TMS320C6678的多级加载与动态重构

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电子设计工程 2022年第19期30卷 39-43页

作者：杨海学张伟李小齐何斌中电科蓉威电子技术有限公司四川成都610036

对于多核DSP应用来说,Boot Load技术以及动态部署是核心关键点,针对实现多核DSP快速的、多级加载的以及可在线动态部署的目的,该文设计了一种基于EMIF(External Memory Interface)的多级加载与基于以太网接口的在线动态重构方案。从内... 详细信息

对于多核DSP应用来说,Boot Load技术以及动态部署是核心关键点,针对实现多核DSP快速的、多级加载的以及可在线动态部署的目的,该文设计了一种基于EMIF(External Memory Interface)的多级加载与基于以太网接口的在线动态重构方案。从内核一级启动开始,对传统的EMIF二级启动进行修改,并将存储区进行分区管理,实现动态重构。通过研发的测试板进行试验,结果表明,基于EMIF的多级加载是成功的,并且能够实现在线动态部署,验证了该设计的正确性与有效性。

关键词： TMS320C6678 EMIF 以太网口多级加载动态重构

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多级加载路堤沉降的非线性规划法预测

路基工程 2007年第6期 11-13页

作者：邵光辉韩宝睿南京林业大学江苏南京210037

利用太沙基单向固结理论,按照多级加载路堤沉降的叠加原理,建立非线性规划模型。用沉降实测资料确定模型参数,确定最优化模型后预测任意时刻沉降量。最后,用工程实例说明其方法在预测提前量上具有明显优势,是一种有效而实用的沉降早期... 详细信息

利用太沙基单向固结理论,按照多级加载路堤沉降的叠加原理,建立非线性规划模型。用沉降实测资料确定模型参数,确定最优化模型后预测任意时刻沉降量。最后,用工程实例说明其方法在预测提前量上具有明显优势,是一种有效而实用的沉降早期预测方法。

关键词：沉降预测非线性规划多级加载

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同一试样上的多级加载动弹模量和阻尼比试验

长江科学院院报 2017年第8期34卷 84-89页

作者：张雨廷黄斌吕布傅旭东武汉大学土木建筑工程学院武汉430072

动弹模量和阻尼比是土动力分析中最重要的参数,利用动三轴仪器对重塑黏土进行试验,研究了一个试样改变试验围压、固结比进行多级试验的方法,考虑先期应力大小,提出了2种试验方法,并与常规方法进行比较。结果表明:方法 1得到的动弹模量... 详细信息

动弹模量和阻尼比是土动力分析中最重要的参数,利用动三轴仪器对重塑黏土进行试验,研究了一个试样改变试验围压、固结比进行多级试验的方法,考虑先期应力大小,提出了2种试验方法,并与常规方法进行比较。结果表明:方法 1得到的动弹模量、阻尼比与常规方法相差很小,但方法 2得到的动弹模量较常规方法大,采用方法1代替常规方法可有效节省试样数量;根据黏性元件理论分析了振动频率对动弹模量的影响,并通过试验得到了频率对黏土动力特性的影响,最后研究了一个试样进行多级频率试验的方法,得出先期较大频率动荷载对后期较小频率试验影响很小,但先期较小频率动荷载会影响后期较大频率的试验,引起动弹模量衰减,同时造成最大阻尼比减小;一个试样进行多级频率试验时,先进行大频率试验,后进行小频率试验,试验成果与常规试验一致。研究成果有利于提高土动力测试技术,对动力特性研究有积极作用。

关键词：动三轴试验多级加载重塑黏土动弹模量阻尼比振动频率

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直剪仪多级液压加载系统的设计与控制

机床与液压 2014年第16期42卷 72-74页

作者：吕原君杜时贵罗战友黄曼浙江工业职业技术学院浙江绍兴312000 绍兴文理学院浙江绍兴312000 浙江科技学院浙江杭州310023

岩石材料不同形状接触面的静动力学特性是岩石力学研究重点。接触面力学特性研究的一个基本途径是通过接触面基本力学特性试验。为了得到稳定的岩体结构面抗剪强度,需要对不同尺寸的岩体结构面试样进行抗剪强度直剪试验。以现有直剪仪... 详细信息

岩石材料不同形状接触面的静动力学特性是岩石力学研究重点。接触面力学特性研究的一个基本途径是通过接触面基本力学特性试验。为了得到稳定的岩体结构面抗剪强度,需要对不同尺寸的岩体结构面试样进行抗剪强度直剪试验。以现有直剪仪为基础,提出新设备的液压系统和控制方案,并对直剪仪法向力和剪切力的控制精度和方法等问题进行了分析。试验测试表明:该试验仪的测试结果可信,精度能满足工程设计要求。文中的研究为岩石试验提供了大压力范围、柔性控制的仪器设备,为测试试样的剪胀和尺寸效应提供装备。

关键词：直剪仪多级加载液压系统控制

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细粒含量对饱和砾性土静动力学特性的影响

土木工程学报 2023年第5期56卷 112-121页

作者：王家全祝梦柯林志南梁宁广西科技大学广西柳州545006 广西壮族自治区岩土灾变与生态治理工程研究中心广西柳州545006 广西高校防灾减灾与预应力技术重点实验室广西柳州545006

为探究细粒含量对饱和砾性土静动力学特性的影响,通过一系列砾性土固结排水三轴剪切试验及多级加载下固结排水动三轴试验,分析了细粒含量对饱和砾性土静力特性(应力-应变曲线、静体积应变)、动力特性(轴向累积应变、回弹模量、动体积应... 详细信息

为探究细粒含量对饱和砾性土静动力学特性的影响,通过一系列砾性土固结排水三轴剪切试验及多级加载下固结排水动三轴试验,分析了细粒含量对饱和砾性土静力特性(应力-应变曲线、静体积应变)、动力特性(轴向累积应变、回弹模量、动体积应变)的影响规律。结果表明:细粒含量的增加导致砾性土的峰值强度不断减小,但能够有效约束试样的剪胀变形,细粒含量15%时对应的静体应变终值相比于细粒含量0%时减小了27.09%。随着细粒含量的增加,饱和砾性土轴向累积应变逐渐增大,而回弹模量随细粒含量的增加而减小;饱和砾性土轴向累积应变与振次的关系曲线符合单对数模型。

关键词：道路工程砾性土细粒含量力学特性多级加载