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多档位行星变速传动系统动力学参数优化修改

振动与冲击 2018年第4期37卷 67-74,159页

作者：窦作成李以农杜明刚杨阳赵腊月重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 中国北方车辆研究所北京100072

针对多档位行星变速传动系统因为参数选取不当致使多个档位存在扭转共振的问题,提出以系统固有频率对参数相对灵敏度为约束条件,采用相对初始参数变化率最小的动态优化目标函数和动态约束边界的多步遗传优化算法,对系统进行了多档位动... 详细信息

针对多档位行星变速传动系统因为参数选取不当致使多个档位存在扭转共振的问题,提出以系统固有频率对参数相对灵敏度为约束条件,采用相对初始参数变化率最小的动态优化目标函数和动态约束边界的多步遗传优化算法,对系统进行了多档位动力学参数优化修改。对采用不同优化步长情况下以基于相对初始参数最优和基于单步最优为目标函数进行了对比研究,并对行星传动系统固有频率对参数灵敏度用于传动系统多档位和单个档位参数优化修改的特点进行了分析。结果表明:以相对初始参数最优的多步遗传优化算法可以获得相比以单步最优的多步遗传优化算法更好的优化结果;行星变速传动系统单个档位固有频率对参数的灵敏度不能直接作为多个档位同时进行参数优化修改的参考。参数优化修改后系统所有档位在工作转速范围内都不会发生扭振共振,可为多档位行星变速传动系统设计提供一定的指导。

关键词：多档位行星变速传动系统相对灵敏度多步遗传优化参数优化修改

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不等宽气隙的多档位电感分析及设计实践

电力电子技术 2021年第12期55卷 134-136页

作者：何敏唐亮王钢焦海波中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所四川绵阳621000 宁夏银利电气股份有限公司宁夏银川750000

针对实际需要的电感量按拟合曲线随负载变化的应用需求,通过理论分析和仿真验证,找到一种基于不等宽气隙的设计思路。该方法通过设置不同宽度的气隙,改变磁芯截面,控制局部磁芯的饱和,以得到不同的电感跌落值,从而得到不同电流对应的电... 详细信息

针对实际需要的电感量按拟合曲线随负载变化的应用需求,通过理论分析和仿真验证,找到一种基于不等宽气隙的设计思路。该方法通过设置不同宽度的气隙,改变磁芯截面,控制局部磁芯的饱和,以得到不同的电感跌落值,从而得到不同电流对应的电感值。首先根据设计需求,对设计思路进行了理论计算分析,明确了工艺和目标参数。其次,设计制造了缩比样机,进行了实验验证和参数测试。实验结果表明,在实际需要的4档电流负载下,对应的电感值与目标值的最大误差在10%以内,满足应用要求,充分证明了设计方法的可行性。

关键词：电感磁芯截面多档位气隙

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多档位便携针灸进针器的研制

中国中医药现代远程教育 2018年第1期16卷 158-158,F0003页

作者：王宪贝车雯锦鲁明源山东中医药大学中医学院济南250355 山东中医药大学内经教研室济南250355

针刺疗法是中医学重要的组成部分,被专家誉为中国第五大发明。进针器的发明是对传统针刺方法的重大发展,此款多档位便携针灸进针器既继承现有进针器的优点,又实现了创新性突破。该针灸进针器因独特的结构设置等使之可适用于不同尺寸毫... 详细信息

针刺疗法是中医学重要的组成部分,被专家誉为中国第五大发明。进针器的发明是对传统针刺方法的重大发展,此款多档位便携针灸进针器既继承现有进针器的优点,又实现了创新性突破。该针灸进针器因独特的结构设置等使之可适用于不同尺寸毫针且便于收缩携带及拆分消毒;外观设计可降低患者恐针感;机械弹压装置进针迅速,既方便操作,也可减少进针疼痛;制作成本低,具有较高的商业价值,有利于针刺治疗的推广与应用。

关键词：针刺疗法毫针多档位针灸进针器

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多档位电路计算及设计

数理化学习 2018年第8期 47-49页

作者：华庆富江苏省金湖县实验中学 211600

多档位电路是生活中常见的电路,也是中考中的热点问题,关于它的计算与电路设计,必须引起我们的重视.

关键词：多档位电热器电路设计

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基于分立元件的多档位电子定时电路设计

轻工科技 2013年第5期29卷 71-72页

作者：李营陈首原广州铁路职业技术学院机械与电子学院广东广州510430

采用分立元件设计一种定时时间可调的电子定时电路,时间调整范围可根据功能按钮灵活选择,将该电路在厨房家电产品中进行应用设计,分析定时器抗干扰的主要策略。

关键词：定时电路多档位精度抗干扰

基于电液控制的多档位液压马达直驱JC15Y绞车的设计

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液压气动与密封 2022年第8期42卷 45-47页

作者：刘远波刘静王兰张革民强文磊牛毅中油国家油气钻井装备工程技术研究中心有限公司陕西宝鸡721000 宝鸡石油机械有限责任公司陕西宝鸡721002

针对目前常规钻井绞车传动链长、机构庞大、控制系统复杂、生产成本高、制造难度大等问题,开发一种多档位液压马达直驱钻井绞车。该绞车由2个对称布置的液压马达直接驱动滚筒轴,采用电液控制技术,通过液压马达不同排量组合实现绞车的多... 详细信息

针对目前常规钻井绞车传动链长、机构庞大、控制系统复杂、生产成本高、制造难度大等问题,开发一种多档位液压马达直驱钻井绞车。该绞车由2个对称布置的液压马达直接驱动滚筒轴,采用电液控制技术,通过液压马达不同排量组合实现绞车的多档位控制。液压动力单元通过比例控制方式,实现绞车在各档位的无级变速。该绞车具有动力传动和控制系统简单、功率密度大、体积小、重量轻等特点,可广泛应用于小型陆地钻机和修井机。

关键词：液压马达直驱多档位无级调速电液控制

人力驱动的超级电容多源充放电集成型LED台灯

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电源技术 2012年第8期36卷 1199-1202页

作者：徐国栋刘静中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室北京100190

在原理可行性评估基础上,设计并实现了一种基于超级电容多源充电、LED照明及对电子数码产品等多档位充电相结合的人工驱动集成型LED台灯系统。该系统采用超级电容为供电电源,以手摇发电机、脚踏式发电机及多种形式发电机为充电电源,充... 详细信息

在原理可行性评估基础上,设计并实现了一种基于超级电容多源充电、LED照明及对电子数码产品等多档位充电相结合的人工驱动集成型LED台灯系统。该系统采用超级电容为供电电源,以手摇发电机、脚踏式发电机及多种形式发电机为充电电源,充电时可根据阻力程度选择4个不同档位,存储下来的电能可供LED照明或者应用多档位DC-DC转接口对各种电子数码产品以及不同类型的蓄电池、充电电池进行充电。测试结果表明,此照明系统使用功率为12 W的手摇发电机为13.5 V/96 F的超级电容模组(1档)充电需时3.5 min,其放电可使4 W LED节能灯连续正常工作5.8 min;4档全部充满最多可支持LED节能灯正常工作21.7 min。本系统可规模化普及并配置于家庭、办公场所及户外环境作为新型绿色能源电器使用。

关键词：照明系统人工动力发电机多档位超级电容 LED

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低噪声程控电压放大器设计

低噪声程控电压放大器设计

作者：侯旭阳电子科技大学

学位级别：硕士

在小信号检测中,低噪声放大器是十分重要的一个部分。在心电图测量、音频检测、光学检测等领域,噪声的抑制对于输出信号的测量起着十分重要的作用。本文针对放大器性能需求,通过对传统放大器进行改进,设计一款增益可变低噪声程控电压放... 详细信息

在小信号检测中,低噪声放大器是十分重要的一个部分。在心电图测量、音频检测、光学检测等领域,噪声的抑制对于输出信号的测量起着十分重要的作用。本文针对放大器性能需求,通过对传统放大器进行改进,设计一款增益可变低噪声程控电压放大器。(1)通过对放大器放大功能以及对噪声系数整体分析,将放大器整体分为前级放大电路和主放大电路,通过设计使电路满足理论噪声指标。放大器通过对比设计出可调节滤波电路,满足多档位滤波需求。(2)为了解决放大器在长时间情况下出现的零点输出电压漂移以及放大倍数精度变化问题。本放大器设计放大器参数矫正模式,在不同放大倍数下,对输出零点电压以及放大倍数精度进行矫正,保证输出电压精度。(3)针对电路在实际使用中的温漂情况,通过理论仿真和器件选型,最终设计温度补偿电路对放大器温漂进行补偿。电路通过惠斯电桥对温度进行采集,并通过信号放大、转化调节等操作,最终对信号调理通道温度漂移进行补偿,减小温度对放大器性能的影响。经过测试验证,本文设计的低噪声程控电压放大器能够基本对输入单端以及差分信号实现1-50000倍放大,在10000倍以下放大倍数精度可达到0.05%*FS;可放大信号频率范围为DC-1.5MHz,输出电压范围为±5V。前置放大部分最小等效输入噪声电压密度为6n V/√Hz,共模抑制比可达90d B。同时具有参数矫正功能,提高用户对放大器参数的可操作性。

关键词：低噪声可校正多档位

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匹配大功率拖拉机的自动变速箱数字化设计

匹配大功率拖拉机的自动变速箱数字化设计

作者：牛康健安徽工程大学

学位级别：硕士

大功率拖拉机工作环境极其复杂,一般在路况非常恶劣的环境下工作,其外界载荷变化剧烈,致使拖拉机很难在该条件下平稳运行。传统拖拉机普遍采用手动式变速装置档位数目有限,很难适应复杂的路况,而传统拖拉机往往使用的是大功率发动机,这... 详细信息

大功率拖拉机工作环境极其复杂,一般在路况非常恶劣的环境下工作,其外界载荷变化剧烈,致使拖拉机很难在该条件下平稳运行。传统拖拉机普遍采用手动式变速装置档位数目有限,很难适应复杂的路况,而传统拖拉机往往使用的是大功率发动机,这样发动机的性能无法得到充分利用,极易造成能源浪费及环境污染。而且采用手动变速方式的拖拉机在面对复杂路况时需要驾驶员频繁换档,容易使驾驶员产生疲劳,影响工作效率。若大功率拖拉机采用自动变速方式将会方便驾驶员换档操作,极大简化换档过程。因此设计具有多档位,传递效率高的大功率拖拉机自动变速箱具有重要意义。本文将行星齿轮机构作为研究对象,把自动变速箱划分成辛普森式、拉维娜式和CR-CR式三类。根据变速机构设计需要,利用等效杠杆法对二至四行星排进行分析并得到了多种可能的匹配组合。针对变速机构的设计首先根据所匹配的发动机参数等条件确定了变速机构的一档传动比及传动比范围。根据档位数需求,确定了变速机构三排与四排串联的大致设计方向。利用杠杆法对四至五点式杠杆方案进行分析,设计出变速器的核心基础结构,并对之加以拓展,确定了 16前进档,10倒档的新型26档自动变速机构的传动方案。根据传动比范围进行档位传动比配置并分析了每个档位的动力传动路线、传动效率换以及档执行元件的工作状态。根据每个档位特殊的传动比公式结合所匹配的传动比得到各行星排的特性参数,再结合配齿法则得到各齿轮的齿数,进而确定了该变速机构参数。通过相关计算得到齿轮的关键参数,分析了特殊档位下各行星排的受力情况,并对行星排进行了强度校核。随后设计了主要的输入轴与输出轴,得到轴的相关结构参数。最后对整个变速机构进行了实体建模,为了快速找到结构设计中较为薄弱的环节,通过对变速机构关键零部件的静力学分析得到了应力、应变等相关参数随位置的分布并加以分析,验证了所设计的结构满足刚度强度要求。本文的研究为大功率拖拉机自动变速箱数字化设计提供了理论依据和技术支撑,具有一定的工程应用价值。

关键词：大功率拖拉机多档位自动变速箱行星轮系传动方案 CAE分析