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多智能体模拟技术在团队行为研究中的应用

华中科技大学学报（自然科学版） 2004年第6期32卷 29-32页

作者：黎志成龚晓光胡斌华中科技大学管理学院湖北武汉430074

将多智能体模拟技术引入团队行为的研究 .以团队决策为例 ,构建了一种多智能体模拟技术下团队决策行为过程模型 ,通过调整模型中的相关参数进行多次模拟试验 ,探讨了风险偏好转移过程和交流障碍对决策效率的影响 .研究表明 ,责任分散时 ... 详细信息

将多智能体模拟技术引入团队行为的研究 .以团队决策为例 ,构建了一种多智能体模拟技术下团队决策行为过程模型 ,通过调整模型中的相关参数进行多次模拟试验 ,探讨了风险偏好转移过程和交流障碍对决策效率的影响 .研究表明 ,责任分散时 ,在趋同效应的作用下 ,风险偏好向激进转移 .但是 ,在冒险倾向者比例小于一定程度时 ,这种转移不一定发生 ,激进者的影响力与保守者有数量优势相当时 ,决策容易陷入“难产” .另外。

关键词：多智能体模拟团队行为复杂适应系统

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日常择路行为的多智能体模拟

物理学报 2007年第11期56卷 6321-6325页

作者：刘天亮黄海军北京航空航天大学经济管理学院北京100083

日常路径选择是一个长期的、多体参与的非合作博弈过程.基于多智能体环境,对交通信息公开和不公开两种路径更新规则进行了模拟研究,结果表明,信息公开比不公开能够使路径流量更快地演化到logit随机用户均衡状态,但若对信息的依赖程度过... 详细信息

日常路径选择是一个长期的、多体参与的非合作博弈过程.基于多智能体环境,对交通信息公开和不公开两种路径更新规则进行了模拟研究,结果表明,信息公开比不公开能够使路径流量更快地演化到logit随机用户均衡状态,但若对信息的依赖程度过大,则可能导致系统振荡;出行者完全依靠自身经验完成路径选择也可以使系统演化至稳定态,但代价是演化效率太低.因此,既要公开交通信息,又要注意合理使用信息.

关键词：日常路径选择多智能体模拟随机用户均衡

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基于多智能体模拟的流行病消息传播研究

系统仿真学报 2008年第23期20卷 6511-6513,6518页

作者：龚晓光王瑞瑞华中科技大学管理学院武汉430074

设计了并实现了消息传播多智能体模拟模型(ENS),研究了个人的社会联系数量、对流行病消息的信任度和传播网络结构对流行病消息传播的影响。研究发现,随着社会联系数量的增加,流行病消息传播速度迅速增加,而直接听到消息的比例减少;随着... 详细信息

设计了并实现了消息传播多智能体模拟模型(ENS),研究了个人的社会联系数量、对流行病消息的信任度和传播网络结构对流行病消息传播的影响。研究发现,随着社会联系数量的增加,流行病消息传播速度迅速增加,而直接听到消息的比例减少;随着信任度的增加,流行病消息的传播速度迅速增加,而直接听到消息的比例变化不显著;在小世界网络结构下,流行病消息的传播和遗忘速度比随机网络中慢。

关键词：多智能体模拟信息传播小世界网络流行病

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基于多智能体模拟的旅游地保护行为决策

地理研究 2012年第3期31卷 555-564页

作者：傅丽华谢炳庚李晓青朱东国胡贤辉湖南师范大学资源与环境科学学院长沙410081 湖南工业大学商学院株洲412001

运用基于复杂适应性系统理论支持下的ABM建模方法,以历史文化名镇湘西里耶镇为研究对象,构建多智能体构成的保护行为执行主体系统。以系统行为偏好和行为影响分析为切入点,分析古镇旅游开发过程中各智能体的保护行为特征,从微观层面研... 详细信息

运用基于复杂适应性系统理论支持下的ABM建模方法,以历史文化名镇湘西里耶镇为研究对象,构建多智能体构成的保护行为执行主体系统。以系统行为偏好和行为影响分析为切入点,分析古镇旅游开发过程中各智能体的保护行为特征,从微观层面研究各智能体的保护行为变化对系统行为决策的影响,并依据行为动态模拟结果推导反映系统协调和优化的古镇保护行为决策。研究表明:(1)不同旅游开发阶段,系统保护行为决策差异明显;社区居民在古镇保护中起主导作用;(2)智能体的行为选择具有自主性、目的性和有度性特征;(3)建立分层和分级的保护行为协调体系,实施整体行为协调与重点保护相结合;(4)不同发展阶段,对各智能体与系统整体保护行为决策应实施动态干预。

关键词：多智能体模拟保护旅游地行为决策

协同工作下角色-任务匹配与互动多智能体模拟研究

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管理科学 2009年第6期22卷 56-63页

作者：蒋国银胡斌华中科技大学管理学院武汉430074 湖北经济学院信息管理学院武汉430205

利用多智能体模拟方法对角色-任务匹配和互动关系进行研究,构建基于Agent的角色-任务匹配的多目标评价模型,并设计最小匹配度和最大匹配度两种匹配度算法,基于Repast,在Eclipse上用Java实现角色-任务互动模拟系统。模拟实验结果表明,与... 详细信息

利用多智能体模拟方法对角色-任务匹配和互动关系进行研究,构建基于Agent的角色-任务匹配的多目标评价模型,并设计最小匹配度和最大匹配度两种匹配度算法,基于Repast,在Eclipse上用Java实现角色-任务互动模拟系统。模拟实验结果表明,与最大匹配度算法相比,最小匹配度算法能减少任务接口通讯费,有效提高员工能力利用率,最大化完成任务。该算法能较好地用于协同工作环境下角色任务分配,增加学习率,有助于员工能力增长;在一定的协同学习率下,任务量越饱和,员工各项能力提高程度越大;任务的能力需求期望变化小于方差变化时体现的动态性与能力增长负相关,而任务的能力需求期望变化大于方差变化时体现的动态性与能力增长正相关。

关键词：多智能体模拟匹配动态任务协同学习率

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基于多智能体模拟的环境与组织设计互动研究

中国管理科学 2011年第6期19卷 102-111页

作者：王缓缓胡斌蒋国银三峡大学计算机与信息学院湖北宜昌443002 华中科技大学管理学院湖北武汉430074 湖北经济学院湖北武汉430205

首先,根据现有的理论和研究成果分析组织与环境互动机制。其次对任务环境不确定性从简单-复杂和稳定-不稳定两个维度进行建模,即:是根据Aldich的理论和NK模型对任务环境复杂度进行建模;同时借助多智能体模拟方法对任务环境的稳定-不稳... 详细信息

首先,根据现有的理论和研究成果分析组织与环境互动机制。其次对任务环境不确定性从简单-复杂和稳定-不稳定两个维度进行建模,即:是根据Aldich的理论和NK模型对任务环境复杂度进行建模;同时借助多智能体模拟方法对任务环境的稳定-不稳定维度进行建模。然后通过模拟实验分析组织设计变量及其相互间的作用对不同形态组织的决策绩效的影响,给出环境与组织的情境互动的分析框架。最后总结出模型结果对组织设计的启示。

关键词：组织设计环境不确定性 NK模型多智能体模拟

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安理会改革与大国博弈的多智能体模拟

世界经济与政治 2013年第6期 136-155,160页

作者：罗杭孟庆国清华大学公共管理学院巴黎大学(UPMC)-法国国家科学研究院计算机科学实验室清华大学公共管理学院电子政务实验室

作者以联合国安全理事会改革背景下的大国博弈与决策机制为例,基于多智能体建模与仿真技术,通过概念模型(因果关系图)、数学模型(变量定义与规则设计)和计算机模型(Netlogo软件编程)的完整建模过程,构建一个安理会改革方案比较的多智能... 详细信息

作者以联合国安全理事会改革背景下的大国博弈与决策机制为例,基于多智能体建模与仿真技术,通过概念模型(因果关系图)、数学模型(变量定义与规则设计)和计算机模型(Netlogo软件编程)的完整建模过程,构建一个安理会改革方案比较的多智能体仿真系统。作者以效率(数量效率-质量效率)与公平(权利公平-机会公平)为主要衡量标准,构建严格的实验环境,模拟比较和测度不同改革方案和参数设置下安理会各理事国的博弈进程和决策结果,探讨了个体利益和联盟利益的权重分配、现有常任理事国的否决权存废问题、安理会扩大后的成员规模(新增成员数量)、新增常任理事国是否应当享有否决权等关键性、争议性议题,为联合国安理会的改革规划提供理论建议和技术支持,是复杂性科学理论和计算机仿真技术(特别是多智能体理论与技术)在国际政治与国际关系领域的前沿拓展,赋予国际政治与国际关系学科新的研究视角与方法论体系和一次新尝试。

关键词：安理会改革方案比较计算群体决策多智能体模拟

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基于多智体的自动驾驶汽车停车空载收费策略

浙江大学学报(工学版) 2024年第8期 1659-1670页

作者：黎文皓季彦婕吴浩贾叶雯张水潮东南大学交通学院名古屋大学土木与环境工程系安徽三联学院交通信息与安全重点实验室宁波工程学院建筑与交通工程学院

为了制订自动驾驶车辆(AV)停车需求管理方案，搭建多智能体停车模拟框架，提出2种空载行驶收费策略：基于行驶距离的静态收费和基于道路拥堵水平的动态收费，研究费率计算方法.建立空载行驶收费策略下停车场停车、居住地停车及持续空载... 详细信息

为了制订自动驾驶车辆(AV)停车需求管理方案，搭建多智能体停车模拟框架，提出2种空载行驶收费策略：基于行驶距离的静态收费和基于道路拥堵水平的动态收费，研究费率计算方法.建立空载行驶收费策略下停车场停车、居住地停车及持续空载巡航3种停车模式的成本函数，使用logit模型描述不同停车模式下的选择行为.利用Simulation of urban mobility (SUMO)，以南宁市主城区为例开展大规模路网下的仿真实验，研究2种策略下的AV停车行为及路网运行状态变化.仿真结果表明，静态收费策略和动态收费策略下的AV空载行驶里程分别减少了20.16%和10.85%，车辆总延误分别降低了39.80%和43.52%；动态收费策略能够灵活地根据路况变化进行实时调整，路网运行效率提升更显著.

关键词：停车空载收费自动驾驶汽车多智能体模拟 SUMO

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城市群一体化与政府互动的多智能体模拟

大连理工大学学报（社会科学版） 2013年第2期34卷 46-52页

作者：罗杭清华大学公共管理学院北京100084

以城市群一体化与多政府互动为例,通过概念模型(因果关系图)、数学模型(局部规则设计)和计算机模型(Netlogo软件编程)的完整建模过程构建一个多主体仿真模型,模拟城市群多政府行为互动与态度演化的动态机理。研究表明:不论初始状态如何... 详细信息

以城市群一体化与多政府互动为例,通过概念模型(因果关系图)、数学模型(局部规则设计)和计算机模型(Netlogo软件编程)的完整建模过程构建一个多主体仿真模型,模拟城市群多政府行为互动与态度演化的动态机理。研究表明:不论初始状态如何,群体互动结果总是由波动趋向于稳定,决策者应当有预见性、积极主动地采取引导调控措施,避免演化停滞于"非理想均衡";行政措施的引导效果比激励措施更加有效,多样化的调控手段可向行政措施适当倾斜;一体化偏好的初始状态对未来演化结果没有决定性影响。上层政府或协调机构应当全面、系统地考虑群体互动过程中的重要环节和关键因素,并有针对性地采取适当激励措施和行政措施,推进城市群一体化进程。

关键词：城市群一体化政府互动多智能体模拟