检索结果-南通市图书馆

现代科学仪器 1991年第4期8卷 41-42页

作者：晏素平长沙科学仪器研究所

本文介绍了一种高性能、低价格的激光多普勒测振仪的测量原理、范围及精度,并指出了这种新型测振仪的特点和应用范围。

关键词：激光多普勒测振仪测量振动

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地铁运行激励土体应力波基础特性研究

地球物理学进展 2024年

作者：孔庆钊桑笑晗李杨杨霞朱福钢韩磊同济大学土木工程学院浙江舜创智能光学科技有限公司

城市地铁运行过程中产生的振动主要以应力波的形式向周围土体传播，为了深入研究并充分利用地铁振动产生的土体应力波对隧道周围地质情况开展探测，本文首先针对地铁激励产生的应力波在土体中的传播特性开展研究，以揭示其基础特性变化... 详细信息

城市地铁运行过程中产生的振动主要以应力波的形式向周围土体传播，为了深入研究并充分利用地铁振动产生的土体应力波对隧道周围地质情况开展探测，本文首先针对地铁激励产生的应力波在土体中的传播特性开展研究，以揭示其基础特性变化规律。采用激振器激励混凝土板的方式模拟地铁振动，并借助激光多普勒测振仪从不同角度采集土体应力波信号数据进行分析。研究结果表明：随着与振源距离的增加，土体应力波信号能量呈现出指数衰减趋势，且激振频率越高，衰减越快；与应力波传播方向垂直的方向上，随着测点与中心点间距离的增大，信号能量呈现出正态分布的特点；采用AIC法提取应力波信号的初至时间并计算波速，发现应力波速随着激励频率的增大而增大，表明土体内传播的应力波信号具有频散特性；随着与振源距离的增加，土体应力波信号主频范围呈现出向低频频带转移的规律，而垂直于信号传播方向的各测点信号主频范围则基本一致；最终稳定传播至地面的应力波主要以50Hz的低频信号为主，该信号可用于最小尺度不低于0.6m的土体内部异常体的探测；采用激光多普勒测振仪扫描获取土体表面应力波波场图，结果表明，贴近土体上表面的波场能量较为集中，扫描波场图实现了应力波在真实土体中传播状态的可视化，所得结果可用于计算机仿真结果的验证。本研究成果对于进一步探讨和利用地铁振动产生的土体应力波进行地质探测具有重要参考价值。

关键词：地铁振动土体应力波多普勒测振仪地质探测赤池信息量准则(AIC)

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底座激振下微型叠层芯片共振频率检测

振动与冲击 2012年第7期31卷 153-157页

作者：韩雷严国政中南大学机电工程学院长沙410083

为测试微悬臂芯片的动态特性,建立以压电陶瓷为激振底座的测试系统。采用白噪声、稳态正弦和快速正弦(啁啾信号)扫频方式激励微叠层悬臂芯片,由多普勒测振仪测试芯片动态响应。通过分析压电陶瓷阻抗变化与芯片动态响应,获得的频率对应... 详细信息

为测试微悬臂芯片的动态特性,建立以压电陶瓷为激振底座的测试系统。采用白噪声、稳态正弦和快速正弦(啁啾信号)扫频方式激励微叠层悬臂芯片,由多普勒测振仪测试芯片动态响应。通过分析压电陶瓷阻抗变化与芯片动态响应,获得的频率对应于压电陶瓷激振器所激励叠层芯片的一阶共振频率,可作为微结构和器件动态分析的测试方案。

关键词：压电陶瓷激振器底座激振多普勒测振仪阻抗分析叠层芯片共振频率

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微梁传感器弹性模量的测试

中国科学技术大学学报 2006年第5期36卷 567-572页

作者：张天林郭哲颖张青川张泰华何世平中国科学技术大学力学和机械工程系安徽合肥230027 中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室北京100080

利用一种静态和两种动态的检测技术,对红外辐射探测微悬臂梁式传感器材料的弹性模量进行了测试研究.在静态检测实验中,利用纳米硬度计直接测出传感器材料的弹性模量;在动态实验中,分别利用谱平面光学滤波法和多普勒测振仪得到微悬臂梁... 详细信息

利用一种静态和两种动态的检测技术,对红外辐射探测微悬臂梁式传感器材料的弹性模量进行了测试研究.在静态检测实验中,利用纳米硬度计直接测出传感器材料的弹性模量;在动态实验中,分别利用谱平面光学滤波法和多普勒测振仪得到微悬臂梁传感器结构的固有频率,再结合数值模拟计算求出传感器的等效弹性模量.通过几种检测结果的分析和比较,获得了更加精确的微梁传感器单元的弹性模量值,为微梁的优化设计和评估提供了可靠的参数.

关键词：微悬臂梁式传感器红外探测器弹性模量谱面滤波多普勒测振仪纳米硬度计

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多谱勒测振仪测量蜻蜓翅动力学参数及其分析

多谱勒测振仪测量蜻蜓翅动力学参数及其分析

2004全国光学与光电子学学术研讨会;2005全国光学与光电子学学术研讨会暨广西光学学会成立20周年年会

作者：胡劲松程鹏续伯钦中国科学技术大学力学与机械工程系中国科学技术大学力学与机械工程系中国科学技术大学力学与机械工程系

使用扫频声波信号对激光照射下的蜻蜒翅膀激振,用基于多普勒原理的测振仪记录并分析其反射光波的速度谱,得到翅膀的各阶固有频率及模态分布。对所得实验结果进行了分析,初步地讨论了蜻蜒翅膀的一些结构特征。

关键词：多普勒测振仪固有频率模态蜻蜓翅膀

来源： cnki会议评论

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基于压电驱动器的机翼除冰方法研究

基于压电驱动器的机翼除冰方法研究

作者：姚赛金南京航空航天大学

学位级别：硕士

本文介绍一种利用压电驱动器来实现的低能耗高效率的除冰方法。飞机结冰会使飞机的空气动力性能变坏,影响飞机的安定性和操纵性。结冰最易出现在机翼和尾翼,传统的除冰方法不仅能耗高,重量较大而且效果有限。经过研究发现冰和金属的粘... 详细信息

本文介绍一种利用压电驱动器来实现的低能耗高效率的除冰方法。飞机结冰会使飞机的空气动力性能变坏,影响飞机的安定性和操纵性。结冰最易出现在机翼和尾翼,传统的除冰方法不仅能耗高,重量较大而且效果有限。经过研究发现冰和金属的粘合压应力远远大于它们之间的切应力,因此,利用薄弱的切应力来破坏冰和金属的粘结使冰剥落成为一个很好的研究方向。本文首先从理论和有限元的角度分析了四边固支矩形板的振动特性,并着重采用有限元的方法分析了压电片的布片对平板剪应力的影响,得出了适用于平板除冰的布片方案和模态。采用了多普勒激光测振系统测量平板的振动特性,验证了理论和有限元分析的准确性。并且通过测振实验确定了除冰采用的模态。在平板的除冰实验中,采用了有限元和测振实验的方法来确定的布片位置和模态,成功地将平板上覆结的冰除去。在平板除冰的基础上本文也提出了对机翼前缘结构模型的除冰。本文首先采用了有限元方法分析了机翼前缘结构模型的振动特性,得出了除冰的布片方案。然后采用dSPACE动态测量系统,测量了机翼前缘结构模型的振动特性,得到了较为理想的除冰激振模态。最终通过除冰实验证实了分析的正确性和该方法的可行性。该新型的除冰方法不仅效果明显,可以较快除去机翼表面的结冰,而且相对于传统的除冰方法具有能耗低,重量轻,实现简单,成本低等显著的优点。是飞机除冰的理想方案,具有广阔的应用前景。

关键词：压电驱动器机翼除冰剪应力振动模态有限元分析多普勒测振仪